Подготовка
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедитесь, что через приблизительно 3 с сигнальная лампа АБС погасла.
- Выключите выключатель зажигания.
- Поднимите транспортное средство и поддерживайте его равномерно на подставках безопасности.
- Переключиться на нейтраль.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Убедитесь, что все четыре колеса вращаются.
- Проверните колеса вручную и убедитесь в отсутствии тормозного сопротивления. Если есть какое-либо тормозное сопротивление, выполните регулярный осмотр тормоза. При отсутствии лобового сопротивления выполните проверку работы ABS Hu / CM.
Схема №10
- Выполните " Подготовку ".
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Установить проверку активного командного режима в соответствии с комбинацией команд ниже. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Условие работы Наименование команды Тип передачи команды PMP<UNK> MOTOR RF<UNK> OUTLET Rf INL ПИТАНИЕ ABSЁ Удерживание тормозного давления ВЫКЛЮЧЕНО ВКЛ Ручное включение Снижение тормозного нажатия ВКЛ. На графике выше показан пример проверки правого переднего колеса. ВНИМАНИЕ: для защиты ABS используется только команда ABH10 или электромагнит
- Подайте команду, одновременно нажимая на педаль тормоза и пытаясь вращать проверяемое колесо.
- Выполнение проверки выше определяет следующее: Тормозные линии ABS Hu / CM находятся в крайне нормальном состоянии. Гидравлическая система AB intermitting Hub / СМ не является существенно ненормальной (в том числе внутри ABS. Утечки внутри электрических частей Bs.h u / КМ (соленоид, двигатель и другие части). Электропроводка выходной системы ABС помощью Hw.m (электромагнитный клапан, релейная система) находится в норме. Однако Следующие элементы не могут быть проверены.