Как снять / монтаж систему забора воздуха
| Предупреждение | Горячий двигатель и система впуска воздуха могут привести к серьезным ожогам. Выключите двигатель и дождитесь, пока они остынут, прежде чем удалять систему впускного воздуха. Разливы в топливопроводе и утечка из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ", ссылаясь на " ПЕРЕД ПРОЦЕДУРОЙ РЕМОНТА ". (ref-178411-S37662065742005061500000) |
Схема №16
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178321-S36202521982005061400000)
- Демонтируйте в указанном порядке. (Рисунок 5)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Примечание по демонтажу воздуховода свежего воздуха
Схема №17
- Установите зажимы.
- Затянуть болт на момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 79-111 кгс.см, 69,0-95,6 дюйм.лбф }
Схема №18
- Временно затяните гайки.
- Временно затяните болты.
- Затянуть гайки на заданный момент.
- Затянуть болты на момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 79-111 кгс.см, 69,0-95,6 дюйм.лбф }
Схема №19
- Совместите метки совмещения с вырезами для воздушных шлангов.
Как снять / монтаж впускной коллектор
| Предупреждение | Топливный пар опасен. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Установка топливопровода и утечка из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезную травму или смерть и повреждение. " Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода " при обслуживании топливной системе. (См. " ПЕРЕД ПРОЦЕДУРОЙ РЕМОНТА ") Снимите двигатель, трансмиссию и тщательно установите систему трансмиссии. (ref-178411-S37662065742005061500000)(ref-178305-S00086098602005061400000) |
ПримечаниеДвигатель должен быть снят для удаления впускного коллектора. Снимите двигатель, трансмиссию и поперечный элемент как единый блок вниз от транспортного средства.
Схема №20
- Снимите следующие детали: Переднее колесо и шины. Крышку двигателя. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ".) Штангу башни передней подвески. (См. " ШТАНГА БАШНИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") Аккумуляторную крышку, аккумулятор, батарейный ящик и поддон аккумулятора. Воздухоочиститель, впускной воздуховод и изолятор воздухоочистителя. (Смотрите раздел " УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА ".установка МВОЗДУШНОГО НАСОСА (см. ". (ref-178318-S07019118052005061400000)(ref-170063-S10851823732004122800000)(ref-178322-S25288823672005061400000)(ref-178415-S09881387372005061500000)
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178321-S36202521982005061400000)
- Отсоедините тормозной вакуумный шланг.
- Отсоедините быстроразъемный соединитель, идущий к угольному контейнеру со стороны машинного отделения. (См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-178411-S01806597482005061500000)
- Отсоедините пластиковый топливный шланг (см. раздел " ПЕРЕД ПРОЦЕДУРОЙ РЕМОНТА "). (ref-178411-S37662065742005061500000)
- Снимите катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-178175-S04050544232005061300000)
- Снимите ремень кондиционера. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-165726)
- Снимите компрессор кондиционера с подсоединенными трубами и закрепите его проволокой или тросом так, чтобы он не мешал.
- Отсоедините жгут проводов двигателя со стороны главного блока предохранителей.
- Снимите двигатель под крышкой.
- Отсоедините разъем датчика скорости переднего колеса ABS. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА АБС ") (ref-178169-S15234392012005061200000)
- Отсоедините шланг радиатора, шланг отопителя и шланг бака запаса охлаждающей жидкости.
- A / T Отсоедините рычаг селектора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ".) М / Т Снимите цилиндр выключения сцепления с подсоединенными к нему трубами и закрепите его проволокой или тросом так, чтобы он находился в стороне от движения. (См. Раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЦИЛИНДРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ") Извлеките рычажный компонент переключения передач. (Смотрите подраздел " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ".) (ref-178192-S01223350732005061300000)(ref-178194-S26259933992005061300000)(ref-178210)
- Снимите двигатель, трансмиссию и поперечину (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S20337888982005061400000)
- Снимите удлинительный коллектор (верхний и нижний). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ".) (ref-178322-S25288823672005061400000)
- Снимите регулирующий клапан система впрыска вторичного воздуха. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВТОРИЧНОГО НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) ".) (ref-178415-S40450229912005061500000)
- Демонтировать в указанном порядке. (Рисунок 16)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №21
Схема №22
- Тщательно смажьте маслом apvs (13B-MSP (высокий Питание), как показано на рисунке.
- Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. (Рисунок 18)
- После затяжки всех болтов повторно затяните болт № 1. Момент затягивания 18,6-25,5 Н.м { 1,8-2,6 кгс.м, 13,7-18,9 фт.лбф }
Схема №23
- Демонтировать в указанном порядке. (Лист 19)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №24
- Нанесите смазку на конец клапана VDI, как показано на рисунке.
Схема №25
Схема №26
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите электромагнитный клапан VFAD (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА "). (ref-178322-S25288823672005061400000)
- Осмотрите на наличие воздушного потока. (Рисунок 22) Если он в норме, осмотрите соответствующие жгуты электропроводки. При наличии неисправности замените электромагнитный клапан VFAD. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ".) (ref-178322-S25288823672005061400000)
Схема №27
- Отстыкуйте разъем СПМ.
- Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).