Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Убедитесь, что детали и шланги системы забора воздуха надежно установлены.
- Снимите заглушку впускного коллектора и установите вакуумметр.
- Прогрейте двигатель.
- Измерить разрежение во впускном коллекторе без нагрузки и на холостом ходу. Вакуумный Мт впускного коллектора: -66,7-56,0 к Па { -500,2-420,1 мм.рт.ст., -19,6-16,6 инг. AT: -67,3-53,4 КП а { -504,7-400,6 мм.ист., + -19,8-15,8 ингр. Если не соответствует техническим условиям, выполнить следующий осмотр: Давление сжатия (См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ МОНТАЖА верхней ЧАСТИ) воздухозаборника Каждая монтажная часть монтаж топливная часть установка дроссельной части корпуса) (ref-178318-S20625522812005061400000)
Эксплуатационный контроль
| Внимание | Подача напряжения на клеммы двигателя APV в течение более 3 секунд может привести к повреждению этого двигателя. |
|---|
Схема №6
Схема №7
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите двигатель АПВ.
- Подайте 12 В с током 0,9-1,9 А на клемму B или D и убедитесь, что шестерня движется. Если нет неисправности, проведите " ПРОВЕРКУ РАЗМЫКАНИЯ / ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ". При наличии какой-либо неисправности замените двигатель APV. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРВОЗДУХА "). (ref-178322-S04882002082005061400000)(ref-178322-S25288823672005061400000)
Схема №8
- Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание.
