Двигатель - система впуска воздуха: Прочее Mazda RX-8 I

Обрыв цепи

1. Если нет непрерывности, цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Дроссельная клемма корпуса A (со стороны жгута проводов) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-клемма 1b Дроссельные клеммы корпуса B (на стороне жгута кабелей) и ИКМ-зажим 1c

Короткое замыкание

1. При наличии прозвонки цепь закорочена. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Дроссель корпус клемма A (со стороны жгута проводов) и источник питания Дроссельный корпус Клемма А (на стороне жгута электропроводки) и масса Дросселирование корпуса клемма B (сторона жгута проводки) и блок питания

1. Если нет непрерывности, цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут. Клемма электромагнитного клапана VFAD B (со стороны жгута) и клемма 5z электромагнита блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) А (на стороне жгутов) и главная контактная клемма C (с стороны жгука)

1. При наличии прозвонки цепь закорочена, жгут отремонтировать или заменить клемму В электромагнитного клапана VFAD (со стороны жгута) и корпус масса

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Снимите передний бампер.
2. Отсоедините вакуумный шланг привода VFAD.
3. Установите вакуумный насос на привод VFAD.
4. Убедитесь, что шток перемещается так, как показано на рисунке ниже, при постепенном создании вакуума в приводе VFAD. (Рисунок 25) Если это не может быть проверено, замените воздуховод свежего воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ".) Перемещение штока (ref-178322-S25288823672005061400000)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите электромагнитный клапан SSV (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА "). (ref-178322-S25288823672005061400000)
3. Осмотрите на наличие воздушного потока в соответствии с указаниями, приведенными на рисунках. (Рисунок 26) Если он нормальный, проверьте соответствующие жгуты электропроводки и при наличии неисправности замените электромагнитный клапан SSV.

Схема №32

Войти

1. Отстыкуйте разъем СПМ.
2. Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

1. Если нет непрерывности, цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут. Клемма B электромагнитного клапана SSV (со стороны жгута) и клемма 1l блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соленоидный клапан SSV- клемма A (на стороне жгутов) и главная релейная клемма C

1. При наличии прозвонки цепь закорочена, жгут отремонтировать или заменить клемма В электромагнитного клапана SSV (со стороны жгута) и корпус масса клемма А соленоидного клапана ССВ (на стороне жгутов) и источник питания

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Отсоедините вакуумный шланг привода SSV.
2. Установить вакуумный насос на привод SSV.
3. Убедитесь, что шток перемещается так, как показано на рисунке ниже при постепенном создании вакуума в приводе SSV. (Рисунок 30) Если есть какие-либо неисправности, замените впускной коллектор. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ".) Перемещение штока (ref-178322-S34591999552005061400000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите электромагнитный клапан VDI (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА "). (ref-178322-S25288823672005061400000)
3. Проверьте наличие воздушного потока в соответствии с инструкциями, приведенными на рисунке ниже. (Рисунок 32) Если он нормальный, осмотрите соответствующие жгуты проводов. При наличии каких-либо неисправностей замените электромагнитный клапан VDI. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ".) (ref-178322-S25288823672005061400000)

1. Если нет непрерывности, цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут. Клемма B электромагнитного клапана VDI (со стороны жгута) и клемма 1W электромагнита VPI блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - клемма A (на стороне жгутов) и главная релейная клемма C

Схема №37

Войти

1. При наличии прозвонки цепь закорочена, жгут отремонтировать или заменить клемму В электромагнитного клапана VDI (со стороны жгута) и корпус масса

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Отсоедините вакуумный шланг привода VDI.
2. Установите вакуумный насос на привод VDI.
3. Убедитесь, что шток перемещается так, как показано на рисунке ниже, при постепенном создании вакуума в приводе VDI. (Рисунок 34) Если он неисправен, замените привод VPI (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ") Перемещение штока (ref-178322-S34591999552005061400000)

Схема №40

Войти

1. Снимите двигатель АПВ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА "). (ref-178322-S25288823672005061400000)
2. Измерьте сопротивление между клеммами двигателя APV с помощью омметра. Если это не указано, замените двигатель АПВ. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ".) Если указано, выполните проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-178322-S25288823672005061400000)

1. Если нет непрерывности, цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Клемма двигателя APV B и клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 3j

1. При наличии прозвонки замыкается цепь. Жгут проводов отремонтировать или заменить клемма Б двигателя АПВ и питания клемма В двигателя APV и корпус ЗАЗЕМЛЕНИЕ Клемма Д двигателя АРВ, а также питание клеммы Г двигателя и корпуса масса

Схема №41

Войти

1. Снимите обратный клапан.
2. Проверьте наличие воздушного потока в отверстии B при выдувании воздуха через рот из отверстия A.
3. Убедитесь, что в отверстии A нет воздушного потока при продувке воздуха через отверстие из отверстия B. Если это не может быть проверено, замените обратный клапан.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Демонтировать в указанном порядке. (Рисунок 41)
2. Установку производить в порядке, обратном снятию.