Функционирование системы
Когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, проверить частоту вращения холостого хода при различных рабочих условиях. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ". Если частота вращения на холостом ходу не соответствует техническим требованиям, проверить наличие связи с рычажным механизмом дроссельной заслонки, утечки вакуума, неисправный или загрязненный клапан управления подачей воздуха на холостой ход и неправильно отрегулированный быстрый кулачок холостого движения.
| Состояние | Обороты двигателя |
|---|---|
| Без нагрузки | 700-750 |
| Электрическая нагрузка включена | 775-825 |
| Вкл. кондиционер | (1) 875-925 |
| (1) 775-825 об / мин на моделях с автоматической коробкой передач. | |
| (1) | 775-825 об / мин на моделях с автоматической коробкой передач. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Работа воздушного регулирующего клапана
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. С помощью провода-перемычки заземлите клемму 4n на разъеме блок управления двигателем. Для идентификации клемм см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ ". (/mazda/rx-7/fd-1992-1998/remont/tablitsy-napriazhenii-na-kontaktakh-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-grafiki-napriazheniia-vyvodov)
- Если двигатель работает на холостом ходу грубо, воздушный регулирующий клапан и соленоид переключающего клапана в порядке. (Рисунок 17) Если двигателя не работает плохо, проверить направление вакуума, соленоида переключающего вентиля, воздушного насоса и воздушного регулирующего клапана.
Работа системы продувки происходит при разгоне автомобиля на передаче (выключен холостой ход), с двигателем при рабочей температуре. Объем продуваемых паров зависит от условий работы двигателя.
Примечание