Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Mazda RX-7 FD

Трудно запустить (обычно кривошипы)

1. Проверить объем топливного насоса.
2. Проверить состояние свечей зажигания.
3. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
4. Проверить систему воздухозаборника на ограничение.
5. Проверить правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
6. Проверить наличие трещин и соединений на датчике массового расхода воздуха или корпусе дроссельной заслонки.
7. Проверить сопротивление катушки зажигания.
8. Проверить перепускной воздушный регулирующий клапан.
9. Негерметичность топливных форсунок.

Нет запуска (обычно кривошипы)

1. Проверить объем и давление топливного насоса.
2. Проверить реле топливного насоса.
3. Проверить состояние свечей зажигания.
4. Проверить перепускной воздушный регулирующий клапан.
5. Убедиться, что цепь инерционного переключателя не разомкнута (серия " B ").
6. Убедиться, что датчик положения коленчатого вала имеет правильное значение сопротивления.
7. Проверить наличие трещин и соединений на датчике массового расхода воздуха или корпусе дроссельной заслонки.
8. Проверить сопротивление катушки зажигания.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Использовать стетоскоп для проверки рабочего шума топливной форсунки.
2. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
3. Проверить состояние и работу клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Проверить правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Проверить датчик массового расхода воздуха.
7. Проверить термосенсор охлаждающей жидкости на правильность сопротивления.
8. Проверить перепускной воздушный регулирующий клапан.
9. Проверить наличие трещин и плохих соединений (утечки вакуума) на расходомере или корпусе дроссельной заслонки.
10. Проверить подогреваемый кислородный датчик на колебания выходного напряжения 0,1-1,0 В при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя.
11. Проверить регулировку датчика положения дроссельной заслонки и значение сопротивления.
12. Проверить работу продувочного клапана.
13. Проверить качество топлива.

Высокий малый газа после прогрева

1. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дросселя (при наличии).
2. Проверить работу клапана регулятор холостого хода перепускного воздушного регулирующего клапана.
3. Проверить систему впуска воздуха на наличие утечек или ограничений.
4. Проверить регулировку троса дроссельной заслонки.
5. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Проверить расходомер на наличие трещин. Проверить правильность работы расходомера и значение сопротивления.
7. Проверить момент зажигания.

Холод

1. Убедиться, что элемент воздушного фильтра чист.
2. Проверить топливный фильтр на наличие ограничений.
3. Проверить состояние и работу клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Проверить датчик массового расхода воздуха или неисправный клапан регулятор холостого хода.
5. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
6. Проверить систему воздухозаборника на наличие утечек вакуума.
7. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
8. Проверить правильность регулировки датчика положения дроссельной заслонки.
9. Неисправность блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Теплый

1. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие ограничений.
2. Проверить перепускной воздушный регулирующий клапан или клапан регулятор холостого хода на предмет неисправности.
3. Проверить соединения датчика массового расхода воздуха или корпуса дросселя.
4. Проверить работу блокировочного гидротрансформатора.
5. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
7. Неисправность блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
8. Проверить отверстие дросселя на наличие грязи и углерода.

Отсутствие зажигания или недостаточная мощность двигателя

1. Убедиться в чистоте воздушного фильтра.
2. Проверить топливный фильтр на наличие ограничений.
3. Проверить замкнутый переключатель положения дроссельной заслонки
4. Проверить сопротивление катушки.
5. Проверить датчик массового расхода воздуха на наличие трещин.
6. Проверить правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита (при наличии).
7. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
8. Проверить работу регулирующего клапана продувки.
9. Проверить датчик атмосферного давления.
10. Проверить систему зажигания на прерывистость работы.
11. Проверить каталитический нейтрализатор с ограниченным доступом.
12. Проверить правильность работы системы индукции переменного резонанса (VRIS) (если она оборудована).
13. Проверить правильность работы системы переменной инерции (VICS) (если она оборудована).
14. Проверить датчик положения коленчатого вала.
15. Проверка турбонагнетателя или системы наддува (если она оборудована) на предмет износа или неисправности деталей. Осмотр турбо-системы должен включать следующее: Turbo Precontrol Wastegate управление Turbo управление Зарядка управление Зарядка Relief

Двигатель работает грубо при замедлении

1. Проверить правильность частоты вращения на холостом ходу.
2. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Проверить термодатчик охлаждающей жидкости и датчик положения дросселя.
4. Проверить перепускной воздушный регулирующий клапан или клапан регулятор холостого хода на предмет неисправности.
5. Проверить регулятор давления топлива.
6. Проверка операции подогреваемый кислородный датчик.
7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и замкнутый дроссельный переключатель.
8. Проверить работу датчика воздушного потока.

Обратный пожар в вытяжной системе

1. Убедиться, что базовая синхронизация верна, а предварительная система работает.
2. Проверить регулировку демпфера корпуса дроссельной заслонки (если он оборудован).
3. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик положения дроссельной заслонки.
4. Проверить работу воздушного клапана, выключателя регулятор оборотов холостого хода и выключателя холостого хода.
5. Проверить электрические соединения системы всасываемого воздуха и корпуса дросселя на наличие утечек вакуума.
6. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
7. Убедиться в отсутствии утечек в выхлопной системе.

Недостаточный расход топлива

1. Проверить инжекторы на наличие утечек.
2. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Обеспечить правильную регулировку датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.
4. Проверить датчик температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости.
5. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
6. Убедиться, что вытяжная система не ограничена.

Перерасход масла

1. Проверить наличие ограниченной системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Проверить турбосистему на неисправность.
3. Проверить масляный насос-дозатор (RX7).
4. Проверить изношенные детали двигателя.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый отказ, использовать следующие методы:

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.