Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Protege/Mazda Protege BJ (1998-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [FN4AEL]: Обзор Mazda Protege BJ

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 49 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254

Как проверить работу

  1. Переведите выключатель зажигания из выключенного положения во включенное.
  2. Убедитесь, что индикаторная лампа O / D OFF не горит. Нажмите на выключатель O.d. OFF и проверьте загорание индикаторной лампы O.d. Если это не указано, проверьте напряжение на клеммах выключателя (см. раздел " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ").
Схема №255
Схема №256
  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Измерьте напряжение на разъеме выключателя O / D OFF. Если оно не соответствует указанному, проверьте целостность цепи в переключателе О / D. (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ")
Схема №257
Схема №258
  1. Проверьте целостность цепи на переключателе O / D OFF. Если переключатель исправен, осмотрите жгут проводов. (Выключатель О / Д ВЫКЛ - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выключатель O \ D ОТКЛ. - кузов масса) Если не указано иное, замените компонент рукоятки селектора. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".)
Схема №259
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную консоль.
  3. Отвинтите гайки рычага переключения.
  4. Отсоедините разъем и снимите клеммы переключателя O / D OFF. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО РАЗБОРКЕ РАЗЪЕМА ").
  5. Снимите компонент ручки селектора.
  6. Установите новый компонент ручки селектора Момент затяжки 2,0-2,9 Н.м { 20-30 кгс.см, 18-26 дюйм.лбф }
  7. Установить гайки рычага селектора Момент затяжки 16-22 Н.м { 1,6-2,3 кгс.м, 12-16 фут.lbf }
  8. Установите клеммы выключателя O / D OFF и подсоедините разъем.
  9. Установите центральную консоль.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Убедитесь, что стартер работает только с ПО IG в положении START и рычагом селектора в положениях P и N. Если это не указано, проверьте целостность на выключателе Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ").
  2. Убедитесь, что резервные лампы загораются при переключении в положение R с выключателем зажигания во включенном положении. Если это не указано, проверьте целостность на выключателе Tr (см. " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ").
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Проверьте целостность цепи на выключателе Tr. Если не указано иное, замените или отрегулируйте выключатель Tp (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон (Тр) ".) (См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ ТРАНСАКСЕЛЯ (Рт).)
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтируйте воздуховод и воздухоочиститель (см. " СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА ").
  3. Снимите брызгозащитный экран.
  4. Отсоедините разъем выключателя Tr.
  5. ОСТОРОЖНО: Не используйте ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансаксель может быть поврежден.
  6. Установите регулируемый ключ, как показано на рисунке, для удержания рычага ручного вала.
  7. Отвинтите гайку и шайбу ручного вала.
  8. Снимите рычаг ручного вала.
  9. Снимите выключатель Tr.
  10. Полностью поверните ручной вал к стороне корпуса преобразователя, затем верните 2 паза для установки положения N.
  11. Подключите омметр между клеммами D и I.
  12. Поверните выступ в точку, где между клеммами имеется непрерывность.
  13. Убедитесь, что между клеммами B и H имеется непрерывность. Если это не так, как указано, поверните выступ до точки, в которой существует непрерывность между клеммами.
  14. Установите переключатель Tr, совместив выступ и канавку, как показано на рисунке.
  15. Поверните переключатель Tr так, чтобы нейтральное отверстие находилось на одной линии с плоскими прямыми поверхностями по обе стороны ручного вала.
  16. Затяните вручную болты выключателя Tr.
  17. Произведите регулировку выключателя Tr. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон (Tp) ")
  18. Установите ручной рычаг вала и шайбу. ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный ключ. При затяжке гайки ручного вала удерживайте ручной рычажок вала, иначе может быть повреждена трансаксель.
  19. Установите регулируемый ключ, как показано на рисунке, для удержания рычага ручного вала.
  20. Затянуть гайку ручного вала с помощью динамометрического ключа. Момент затяжки 32-46 Н.м { 3,2-4,7 кгс.м, 24-33 фут.lbf }
  21. Установите зажим, как показано на рисунке.
  22. Убедитесь, что положение рычага селектора и переключатель Tr выровнены, затем подсоедините кабель селектора.
  23. Проверьте целостность цепи на выключателе Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ").
  24. Подсоедините разъем выключателя Tr.
  25. Установите брызгозащитный экран.
  26. Установите компонент воздухоочистителя и воздуховод (см. раздел " СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА ").
  27. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  28. Проверьте работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ").
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите воздуховод и воздухоочиститель (см. " СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА ").
  3. Снимите брызгозащитный экран.
  4. Снимите зажим и отсоедините кабель селектора.
  5. Полностью поверните ручной вал к стороне корпуса преобразователя, затем верните 2 паза для установки положения N.
  6. Отсоедините разъем выключателя Tr.
  7. Ослабьте болты крепления переключателя Tr.
  8. Подключите омметр между клеммами B и H.
  9. Отрегулируйте переключатель так, чтобы между клеммами была непрерывность.
  10. Затянуть болты крепления выключателя Tr. Момент затяжки 7,9-10,7 Н.м { 80-110 кгс.см, 69,5-95,4 дюйм.лбф }
  11. Убедитесь, что положение диапазона рычага селектора и переключатель Tr выровнены.
  12. Подсоедините разъем выключателя Tr.
  13. Установите зажим, как показано на рисунке.
  14. Подсоедините кабель селектора.
  15. Установите брызгозащитный экран.
  16. Установите компонент воздухоочистителя и воздуховод (см. раздел " СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА ").
  17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Измерьте сопротивление между клеммами E и H. Если оно не соответствует спецификациям, замените датчик TFT. (См. " трансмиссия FLUID температура (TФТ) датчик снятие / установка ".)

ПримечаниеПри осмотре соленоида регулятора давления подсоедините соединение масса к клемме GNД (I клемма) электромагнита регулятора давления внутри разъема электромагнитного клапана, не подавая напряжение более 3 секунд.

Схема №287
  1. Подайте сигнал B + на клемму A, B, C, F или G и отрицательное напряжение батареи на масса. Убедитесь в том, что звук щелчка слышен от каждого электромагнита. Если звук не слышен, замените соленоиды.
  2. Подайте сигнал B + на клемму D, а отрицательное напряжение батареи - к клемме I и убедитесь в том, что соленоид издает звук щелчка. Если " щелчок " не слышен, замените электромагнитный клапан (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ").
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. Измерьте сопротивление каждого электромагнитного клапана индивидуально. Если не указано, замените соленоидный клапан. Сопротивление электромагнита управления давлением: 2,4-7,3 Ом Соленоид переключения A, B, C Сопротивление: 1,0-4,2 Ом Электромагнит переключения D, E сопротивление: 10,9-26,2 Ом
Схема №291
Схема №292
  1. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " СНЯТИЕ С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").
  2. Снимите электромагнитный клапан (ы).
  3. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на электромагнитный клапан.
  4. Установить электромагнитный клапан в корпус регулирующего клапана момент затяжки 7,9-10,7 Н.м { 80-110 кгс.см, 69,5-95,4 дюйм.лбф }
  5. Установите корпус регулирующего клапана (см. раздел " МОНТАЖ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  6. Добавьте ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверьте уровень АТФ и осмотрите его на наличие утечек. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ (АТФС) ".) (см. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ трансмиссия FLUID (ATFS). ")
  7. Провести испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ").
  8. Провести дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ")
  1. Переведите IG Sw из положения OFF в положение ON. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор O / D OFF мигает при наличии какой-либо неисправности в компонентах системы EC-AT.
  2. Убедитесь, что индикатор O / D OFF не горит.
  3. Нажмите переключатель и убедитесь, что горит индикатор O / D OFF. Если выключатель O \ D не работает, осмотрите выключатель O.d. OFF, а затем проверьте напряжение на клеммах индикатора O.d.

Примечание

Другие статьи — Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [FN4AEL]