Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.: Диагностика Mazda Protege BJ

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Снимите блок блокировки переключения передач.
Состыкуйте разъем замка переключения передач.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение на каждой клемме блока блокировки переключения передач и обратитесь к таблице напряжений на клеммах. Если это не так, как указано, проверьте детали, перечисленные в разделе " Действие ", и соответствующий жгут проводов. При наличии каких-либо неисправностей замените блок блокировки переключений.

Терминал: G (+) -p (-)
Настройка осциллографа: 2 В / DIV (Y), 100 мс / di
Состояние транспортного средства: Управлять транспортным средством 10 км / ч (6,2 миль в час).

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
Без нажатия на педаль тормоза убедитесь, что рычаг селектора не может быть сдвинут из положения Р.
Снимите крышку панели с помощью отвертки, как показано на рисунке.
Вставьте отвертку в отверстие аварийного обхода и нажмите вниз. Убедитесь, что рычаг селектора может быть смещен из положения P. Если это не так, как указано, осмотрите или отремонтируйте при необходимости.

Снимите блокировочный трос и блок замков (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). Если выступающая часть штифта ползуна соответствует указанному ниже значению (размер А), убедитесь в том, что кабель блокировки свободно перемещается в блоке замков. При несоответствии замените кабель блокировки. (ref-194596-S34962043492005092900000)
Установите кабель блокировки и замковый блок (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ КАБЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И БЛОКИРОВОЧНОГО БЛОКА "). (ref-194596-S12530622772005092900000)

Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
При нажатой педали тормоза убедитесь, что на каждом из диапазонов слышен звук " щелчка " при смещении в соответствии с показанной схемой.
Убедитесь, что рычаг селектора может быть сдвинут только так, как показано на рисунке.
Убедитесь, что звук " щелчка " слышен в каждой позиции при сдвиге с позиции P на 1 диапазон.
Убедитесь, что положения рычага селектора и индикатора выровнены.
Убедитесь, что положение рычага селектора и световой индикатор селектора соответствуют друг другу. Если это не так, как указано, отрегулируйте переключатель Tr. (См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ (Тр).)
Убедитесь, что транспортное средство работает в каждом выбранном диапазоне.

Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
При нажатой педали тормоза убедитесь, что на каждом из диапазонов слышен звук " щелчка " при смещении в соответствии с показанной схемой.
Убедитесь, что рычаг селектора может быть сдвинут только так, как показано на рисунке.
Убедитесь, что положение рычага селектора и световой индикатор селектора соответствуют друг другу. Если это не так, как указано, отрегулируйте переключатель Tr. (См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ (Тр).)
Убедитесь, что транспортное средство работает в каждом выбранном диапазоне.

Снимите центральную консоль.
Переведите рычаг селектора в положение Р.
Расстопорите фиксатор троса селектора (со стороны рычага селектора) в порядке, показанном на рисунке.
Убедитесь, что ручной вал находится в положении Р.
Зафиксируйте блокировочный элемент селекторного троса (сторона рычага селектора) в порядке, показанном на рисунке.
Установите центральную консоль.
Переведите рычаг селектора из положения P в диапазон 1 (4AT) / M (Sport AT) и убедитесь, что в этой зоне нет других компонентов, мешающих рычагу.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите центральную консоль.
Отсоедините разъем компонента рычага переключения.
Проверьте целостность компонента рычага селектора. Если это не указано, отрегулируйте трос селектора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-194596-S14400866742005092900000)

Другие статьи — Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.