Как снять / установка рычаг селектора
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите центральную консоль.
- Отсоедините разъем тормозного переключателя.
- Снимать в порядке, указанном на рисунке.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №218
Схема №219
Примечание по снятию селекторного кабеля
ПримечаниеПеред снятием троса селектора с ручного рычага вала снимите скобу, показанную на рисунке.
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
- Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ACC, и переведите рычаг селектора в положение P.
- Нажмите блок блокировки на кронштейн стопора педали тормоза.
- Из этого положения сдвиньте замок, чтобы надежно зафиксировать крюк замка в отверстии кронштейна, как показано на рисунке.
- Установите блокировочный трос на цилиндр ключа.
- Сдвиньте внешний кожух к цилиндру ключа. Убедитесь, что крючок внешнего кожуха закреплен в отверстии цилиндра.
- ВНИМАНИЕ: Возможность изгиба или скручивания кабеля блокировки во время установки может повлиять на работу блока замка.
- Установите конец троса блокировки на кулачковый палец на рычаге селектора.
- Установите блокировочный трос в U-образную канавку на опорной пластине рычага селектора и установите зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: шаги 9-12 предназначены только для замены блокировочного троса. ВНИМАНИЕ! Приложение нагрузки к блокировочному тросу при нажатии на блокировочную деталь может повлиять на работу блока блокировки.
- Нажмите на блокировочный элемент кабеля блокировки до тех пор, пока он не будет заблокирован.
- Ввинтите тормозной переключатель в штифт ползуна блока замка, насколько это возможно.
- Из этого положения поверните тормозной переключатель против часовой стрелки примерно на 90 градусов, затем затяните контргайку. Момент затяжки 13,8-17,6 Н.м (122-156 дюйм.лбф)
- Извлеките штифт замкового устройства в порядке, показанном на рисунке.
Примечание по монтажу селекторного кабеля
| Внимание | Не прикладывайте нагрузку к ручному валу после того, как ручной вал будет переведен в положение Р. Иначе может быть повреждена трансмиссия. |
|---|
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
- Полностью поверните ручной вал в сторону корпуса преобразователя, чтобы установить положение Р.
- ОСТОРОЖНО: Изгиб троса селектора способом, показанным на рисунке, приведет к повреждению троса и он может ослабнуть при смещении. Устанавливая трос селектора, держите его прямо.
- Установите зажим, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите селекторный трос к ручному рычагу вала так, чтобы пружинная сторона конца селекторного троса была обращена в переднюю часть автомобиля.
- Установите трос селектора на рычаг ручного вала таким образом, чтобы тросик селектора не нес нагрузки.
- Убедитесь, что конец рычага ручного вала торчит из конца троса селектора.
- Установите селекторный кабель на кабельный кронштейн.
- Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
- Расстопорите фиксатор троса селектора (со стороны рычага селектора) в порядке, показанном на рисунке.
- Переведите рычаг селектора из положения P в диапазон 1 (4AT) / M (Sport AT) и убедитесь, что в этой зоне нет других компонентов, мешающих рычагу.
Схема №236
Схема №237
- Разберите в порядке, указанном на рисунке.
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №238
- Вставьте тонкий кусок металла со стороны клеммы разъема и нажмите вниз на фиксирующий язычок клеммы.
- Вытащите клемму из разъема.
Схема №239
Схема №240
- Свободно установите кулачок на толкатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор можно уменьшить, повернув кулачок по часовой стрелке.
- Поворотом кулачка отрегулируйте зазор между направляющей пластиной и направляющим штифтом.
- Установите ручку селектора и убедитесь, что зазор соответствует указанному. Если нет, повторите шаг 2.
- Снимите ручку рычага переключения.
- Нанесите смазку на кулачок, как показано на рисунке.