Предисловие
- Прежде чем выполнять шаги по устранению симптомов, выполните бортовой диагностический осмотр. Чтобы проверить расшифровка кода ошибки, следуйте шагам осмотра. (См. " Система мониторинга давления в шинах (TPMS) бортовая диагностика ") (ref-518265-S27238805112012121900000)
Сигнальная лампа скутп No1 горит постоянно
| Внимание | Давление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за внутренней температуры и давления. Остановите автомобиль примерно на 1 час, а затем выполните измерение и регулировку давления в шинах. Используйте высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин. |
|---|
ПримечаниеЕсли выполняется процедура сброса расшифровка кода ошибки, индикатор предупредительной сигнализации TPMS выключается.
| 1 | Сигнализация СКУТП светится постоянно |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Давление в шинах ниже спецификации. Неисправность цепи предупредительной световой сигнализации TPMS в комбинации приборов. |
ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки
№ 2 сигнальная лампа СКТ (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключает ее по окончании движения на время
| Внимание | Давление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за повышенной внутренней температуры и давления. Остановите автомобиль примерно на 1 час, а затем выполните измерение и регулировку давления в шинах. Используйте высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин. |
|---|
ПримечаниеДавление в шине снижается самопроизвольно приблизительно на 7 к Па { 0,07 кгс / см 2, 1,02 фунт / кв. дюйм } в месяц, даже если шина нормальная. ЧРП (температура и давление), сохраняемая при включении или выключении сигнальной лампы TPMS, может быть проверена путем эксплуатации M-MDS.
| 2 | Сигнальная лампа СКУТТ (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключается после движения на время |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Давление в шине уменьшается (приближается к значению для освещения предупреждающего огня TPMS), когда внутренняя температура шины низкая. |
ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки
№ 3 лампа предупреждения о спущенной шине (сигнальная лампочка для шины)
ПримечаниеКогда команда расшифровка кода ошибки сброс M-MDS активирована, сигнальная лампа шины может быть выключена. Ffd (температура и давление), сохраненные при включении или отключении сигнальной лампы шины, могут быть проверены с помощью управления М-МДС.
| 3 | Горит сигнальная лампа спущенной шины (предупреждение о спущенной шине) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Шина спущенная |
ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки
№ 4 невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа СКУТ)
| Внимание | Включите режим регистрации ID колесного блока с помощью M-MDS и выполните следующие действия, если предупреждающая лампа TPMS не выключается после движения со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут или более. |
|---|
| 4 | Невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа TPMS) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность нового колесного блока (возникшая при установке на колесо) |
ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки
Отображение M-MDS (пример)
Зарегистрированный ID: 0xaaaaaaaa, 0xbbbbbbbbb, 0xxccccccc и 0xdddдддд (AAAAAAA, BBBBBBB, CCCCCCCCC, и DDDDDRD средние произвольные числа).
Незарегистрированный идентификатор: 0x00000000
Давление в шинах: aaa КП а, bbb КПЭ, ccc КПЗ, ddd КПВ (среднее измеренное значение aaa, bbbи ccc и ddd).
* Батарея снята, сохраненное давление в шине сброшено до 0 к Па.
Три зарегистрированных колесных блока и один замененный колесный блок
Когда замененный колесный блок ma функционирует
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | Ccc к Па | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности регистрируемого колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
Когда замененный колесный блок и зарегистрированный неисправность колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности замененного колесного блока и двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности трех зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
Два зарегистрированных колесных блока и два замененных колесных блоков
Когда замененный колесный блок ma функционирует
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности регистрируемого колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности двух замененных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
Когда замененный колесный блок и зарегистрированный неисправность колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности двух замененных колесных блоков и зарегистрированного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности замененного колесного блока и двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
Зарегистрированный колесный блок и три замененных колесных блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0хггггсггг | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | Ггг кпа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности замененного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
Когда замененный колесный блок и зарегистрированный неисправность колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности двух замененных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности двух замененных колесных блоков и зарегистрированного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
При неисправности трех замененных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА