Как снять ремонтный агент
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не пролить ремонтное средство изнутри шины. |
|---|
Схема №4
Схема №5
- Снимите спущенную шину с автомобиля, и выпустите воздух из шины.
- Отверните гайку колесного блока и протолкните в шину оставшуюся часть вентиля колеса (с ТПМС).отрежьте за корень вентиль шины и вдавите в покрышку остальную часть колеса (без ТФИС).
- Вставьте шланг через вентиль и в шину. Поднимите шину вверх так, чтобы конец шланга погрузился в ремонтное средство.
- Откачайте ремонтное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: поместите шину на более высокую подставку, чем баллон накачки. Это облегчит работу.
- Повторите процедуру накачки, изменяя положение конца шланга, до тех пор, пока в шине не останется ремонтного средства.
- Снимите шину с колеса и выберите колесный блок, вставленный на шаге 2.
- Протрите ремонтное средство, оставшееся на колесе, колесном блоке и шине. ПРИМЕЧАНИЕ: утилизируйте отработанное ремонтное вещество в соответствии с местным законом об утилизации. Ремонтное средство состоит из следующего: депротеинизированный натуральный каучук латекс эмульгированная клейкая смола пропиленгликоль Шина должна быть заменена новой и очистить все средство для ремонта шин от колеса. Используйте сжатый воздух для очистки клапана типа TPMS.
Примечание по демонтажу сердечника клапана
- Снимите сердечник клапана колесного блока и стравите воздух из шины.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Установите кромкообрушитель в положение, противоположное клапану.
- ОСТОРОЖНО: Не отрывайте шарик в пределах 300 мм { 11,8 дюйма } с каждой стороны клапана. Иначе колесный блок может быть поврежден.
- Ослабьте валик с другой стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Установите прерыватель бортов в положение, противоположное клапану. Не разрушайте валик в диапазоне 300 мм { 11,8 дюйма } на каждой стороне клапана. Иначе колесный блок может быть поврежден.
- Вставьте рычаг шины в точке на расстоянии 40 мм { 1,6 дюйма } от колесного блока в направлении вращения поворотной платформы шиномонтажного устройства.
- Удаление борта с колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование рычага шины в качестве опоры поможет предотвратить отклонение плеча шиномонтажного устройства от точки, в которой борт был сначала сломан.
- С другой стороны, вставьте рычаг шины в точке на расстоянии 40 мм { 1,6 дюйма } от колесного блока в направлении вращения поворотной платформы устройства для смены шин и снимите бортик с колеса.
Схема №9
Схема №10
- Установите шину в точке А (на расстоянии 200 мм { 7,87 дюйма } от отверстия клапана) и установите ее.
- Установите шину в точке А (на расстоянии 200 мм { 7,87 дюйма } от клапанного отверстия). ПРИМЕЧАНИЕ: Использование рычага шины в качестве опоры поможет предотвратить отклонение шины от точки А.
- Установите шину.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Вставьте клапан в колесный блок в порядке, показанном на рисунке.
- Убедитесь, что клапан полностью установлен в колесный блок, как показано на рисунке.
- Вставьте клапан колесного блока в отверстие клапана так, чтобы сторона пенополиуретана была обращена к колесу.
- Гайку клапана временно затяните от руки.
- Полностью затяните гайку клапана с помощью динамометрического ключа. Момент затяжки 7,5-8,5 Н.м { 77-86 кгс / см, 67-75 in.lbf } ВНИМАНИЕ: Не допускайте перезатягивания гайки клапана после первоначальной операции. ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте конец колесного блока (точки А и В) большим и средним пальцами так, чтобы колесный блок не вращался, а затем удерживайте клапан (ТОЧКА С) указательным пальцем, чтобы клапан не отцепился от колесного узла.
- Убедитесь, что колесный блок установлен правильно. Оба конца или один конец колесного блока соприкасаются с колесом, как показано на рисунке. Колесный блок не превышает высоту обода, как это показано на чертеже.
