Периодическая проблема Устранения неисправностей Метода вибраций
- Если неисправность возникает или ухудшается во время движения по неровной дороге или когда двигатель вибрирует, выполните следующие действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует несколько причин, по которым вибрация транспортного средства или двигателя может вызвать электрическую неисправность. Некоторые из проверяемых элементов: Разъемы не полностью посажены. Жгуты проводов не имеют полного люфта. Провода проложены через кронштейны или движущиеся части. Проводники прокладываются слишком близко к горячим частям. Неправильно проложенные, неправильно зажатые или незакрепленные панели проводов могут привести к защемнению проводки между частями.
Метод проверки разъемов или проводов выключателей и / или датчиков
Схема №28
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Включите выключатель вручную.
- Потрясти каждый разъем или жгут проводов немного вертикально и горизонтально во время мониторинга PID. Если значение Pd нестабильно, проверьте плохое соединение.
Метод проверки датчиков
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или возникает неисправность, проверьте плохое подключение и / или плохо установленный датчик.
Метод проверки клемм разъема
Схема №29
- Проверьте состояние соединения каждого гнездового вывода.
- Вставьте штыревую клемму; подключите сторону гнездовой клеммы к розеточной клемме и проверьте, есть ли неисправность в розеточной или нет.
| НЕТ. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | См. |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа СКУТП горит постоянно | (См. раздел " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СКУТП No1 ГОРИТ ПОСТОЯННО ") (ref-518270-S31842787282012121900000) |
| 2 | Сигнальная лампа СКУТТ (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключается после движения на время | (См. " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА СКУТТ No2 (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ) загорается после запуска двигателя и выключается после движения на определенный период времени ") (ref-518270-S02064086792012121900000) |
| 3 | Горит сигнальная лампа спущенной шины (предупреждение о спущенной шине) | (См. раздел " ОСВЕЩАЕТ СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ СПУЩЕННОЙ ШИНЫ № 3 (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СПУЩЕННЫХ ШИНАХ) ".) (ref-518270-S31912715482012121900000) |
| 4 | Невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа TPMS) | (См. " № 4 РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА (МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА TPMS) ") (ref-518270-S18102898182012121900000) |
УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ
Диагностическая процедура
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТР ШИНЫ Визуально осмотрите шину. Нет ли посторонних предметов, прилипших к шине? | Да | Удалите все посторонние предметы. При необходимости замените шину, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Измерьте давление в шинах, когда шины холодные. Давление в шине ниже спецификации? | Да | Отрегулируйте давление в шинах согласно спецификации, когда шины холодные, затем перейдите к следующему шагу. См. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С ПОМОЩЬЮ TPMS) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | VERIFY TPMS предупреждение фонарь Выключается ли сигнальная лампа ТПМС? | Да | Устранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩУЮ ЛАМПУ TPMS СНОВА Управляйте автомобилем со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } в течение 10 минут. Выключается ли предупреждающая лампа ТПМС? | Да | Устранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано. |
| Нет | Отрегулируйте давление в шине согласно спецификации, пока шины находятся в холодном состоянии, затем вернитесь к шагу 1. См. " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С ПОМОЩЬЮ TPMS) " ПРИМЕЧАНИЕ: Если после повторения этого шага сигнальная лампа ТПМС не выключается, шина может быть спущена. (ref-518224-S02833488702012121900000) | ||
| 5 | Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN комбинация приборов Подключить M-MDS к диагностический разъём-2. Извлечь приборную панель расшифровка кода ошибки. Отображается ли на дисплее информация о состоянии системы? | Да | Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. раздел " ТАБЛИЦА DTS [КЛАСТЕР ПРИБОРОВ] ") (ref-518242-S04160169282012121900000) |
| Нет | Неисправность в цепи управления подсветкой сигнальной лампы ТПМС в приборной панели, замените приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-518231-S11548937842012121900000) | ||
| NOTE |
|---|
| Если после повторения этого шага сигнальный огонь TPMS не выключается, то шина может оказаться спущенной. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТР ШИНЫ Визуально осмотрите шину. Нет ли посторонних предметов, прилипших к шине? | Да | Удалите все посторонние предметы. При необходимости замените шину, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить TIRE давление Измерьте давление в шинах, когда шины холодные. Снизилось ли давление (приближается к значению для освещения сигнальной лампы СКУТП)? | Да | Отрегулируйте давление в шинах согласно спецификации, пока шины холодные, затем перейдите к следующему шагу. См. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С TPMS) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Исправлена ли неисправность? | Да | Устранение неполадок с симптомами завершено. |
| Нет | Проверьте устранение симптомов еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ИДЕНТИФИКАЦИЯ СПУЩЕННОЙ ШИНЫ Можно ли идентифицировать спущенную шину путем визуальной проверки или с помощью цифрового датчика? | Да | Замените спущенную шину, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | VERIFY FLAT TIRE предупреждение фонарь Выключается ли сигнальная лампа спущенной шины? | Да | Устранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ ПЛОСКУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ СНОВА Отрегулируйте давление в шине, затем управляйте автомобилем со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут или более. Выключается ли сигнальная лампа плоской шины? | Да | Устранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано. |
| Нет | Проверьте устранение симптомов еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | PERFORM WHEEL UNIT ID REGISTRATION Подключите M-MDS отдельно к блоку диагностический разъём { 2. Отобразите условие регистрации ID колесного блока (ID и таблица давления в шинах) с помощью М-MDS. (См. " TIRE давление MONITORING (TPMS) ON-BOARD DIAGNOSITION ") Временно извлеките аккумулятор и немедленно установите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снимается, то данные о давлении в приборе для Wu1 кластера Wk (ref-518265-S27238805112012121900000)(ref-518224-S35323312552012121900000) | Да | Устранение неполадок с симптомами завершено. Отрегулируйте давление в шинах на четырех колесах, а затем верните автомобиль клиенту. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА (ТАБЛИЦА ИДЕНТИФИКАТОРОВ И ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ M-MDS Обратитесь к разделу [" ОТОБРАЖЕНИЕ m-mds (ПРИМЕР) "], чтобы указать колесный блок, для которого идентификатор не может быть зарегистрирован. (См. " Отображение m-t4 (Пример) ") Является ли колесным блоком, для которых ID не могут быть зарегистрированы все колесные блоки Wu1? ВНИМАНИЕ: (ref-518270-S33520490972012121900000)(ref-518270-S33520490972012121900000) | Да | Замените на новый колесный блок, затем перейдите к шагу 4. См. раздел СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Замените старый колесный блок, затем перейдите к следующему шагу (любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен). См. ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА | ||
| 4 | PERFORM WHEEL UNIT ID REGISTRATION Выполните регистрацию идентификатора колесного блока с помощью M-MDS. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА ". Можно ли зарегистрировать идентификатор колесного узла? (ref-518224-S35323312552012121900000) | Да | Поиск и устранение проблем с симптомами завершен. |
| Нет | Проверьте устранение симптомов еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится. | ||
| NOTE |
|---|
| Если аккумулятор снят, данные о давлении в шинах для Wuк1 - WУК4, хранящиеся в комбинации приборов, сбрасываются. Давление в шине составляет 0 к Па { 0 кгс / см 2, 0 кПа } при повторном отображении с помощью M-MDS. |
| Внимание |
|---|
| Идентификационные номера Wua1-Wy4 обновляются при регистрации колеса на всех четырех колесах. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ