Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NA (1989-1998)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание транспортных средств - эволюция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание транспортных средств - эволюция: Диагностика Mazda MX-5 NA

Механическая трансмиссия (МКПП) 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если вы будете внимательно следить за ними, то будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности ручного трансакса.

  1. Соберите информацию от клиента. Причины этих симптомов могут исходить из: неправильного монтажа, уровня масла может быть низким или ' компонент трансмиссия может быть неисправен.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-205685-S38666561592005112200000)
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема №190
Схема №191
  1. ШАГ 1. Проверьте частоту вращения холостого хода. В: Соответствует ли частота вращения на холостом ходу стандартным значениям? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ПО БОРДЮРУ ". (ref-205673-S01616986422005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте, не ослаблены ли или повреждены трансмиссия и передаточный узел, а также крепление двигателя. В: Нет ли ослабления или повреждения трансмиссии и передаточного узла и крепления двигателя? ДА: Затяните или замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте, что уровень масла до нижней кромки отверстия наливной пробки В: Уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Долейте трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 SAE 75W-xtагx1 или 75W-90. < Трансаксельное масло > Доливайте гипоидным зубчатым маслом по классификации API L- 5 tag3. 85W SAE90
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие указанного масла. Q: Указано ли масло для зубчатых колес Gl-4 SAE 75W-85W или хтагx2-90 < трансмиссия масло > и гипоидное масло для шестерен по классификации API Gl- 5 xthagx3 < Трансферное масло >? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: в случае сомнений замените масло. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МАСЛА трансмиссия ". Затем ВЫПОЛНИТЕ ШАГ 7. 75W SAE90 (ref-205685-S02399488572005112200000)
  5. ШАГ 5. Снимите трансмиссию и раздаточный узел. Проверьте люфт входного и выходного валов. В: Соответствует ли зазор между входным и выходным валами стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: отрегулируйте люфт на входном и выходном валах. Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Разобрать коробку передач и раздаточный узел. Проверить шестерни на износ и повреждение. В: Изношены или повреждены шестерни? ДА: Заменить шестеренки. Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к этапу 7.
  7. ШАГ 7. Проведите повторное тестирование систем. К: Шум или вибрация все еще там? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Как продиагностировать обслуживания транспортных средств - эволюция: диагностика

  1. ШАГ 1. Визуальная проверка. Поднимите автомобиль и проверьте наличие утечек масла. Если утечку масла трудно обнаружить, очистите паром трансмиссию и передаточный узел и управляйте автомобилем в течение не менее 10 минут. Затем снова проверьте отсутствие утечки масла. Q: Обнаружена ли утечка (-ы) масла? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте наличие утечки (-ей) масла вокруг двигателя. После этого переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Визуально проверьте картер сцепления. В: Появляются ли утечки масла вокруг стыка между двигателем и картером сцепления? ДА: Снимите коробку передач и раздаточный узел. Проверьте масляное уплотнение входного вала, а при необходимости замените. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте масляное уплотнение или уплотнительное кольцо на наличие повреждений. В: Повреждено ли масляное уплотнение или уплотнительное кольцо? ДА: Замените масляное уплотнение или уплотнительное кольцо. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проведите повторный тест системы. Вопрос: масло все еще протекает? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте управление коробкой передач Q: находятся ли в хорошем состоянии кабель переключения и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените кабель переключения передач и выбранный трос. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Затем переходите к шагу 7. (ref-205685-S12332007332005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте масло трансакселя. Q: загрязнено ли масло? ДА: Замените масло трансмиссия. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МАСЛА В ТРАНСАКСЕЛЕ ". Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-205685-S02399488572005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверьте систему сцепления. Вопрос: В норме ли система сцепления? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените систему сцепления. см. Затем перейдите к шагу 7.
  4. ШАГ 4. Снять и разобрать трансмиссия. Проверить корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените управляющий корпус. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 7. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  5. ШАГ 5. Проверьте плохое зацепление изношенного кольца синхронизатора и конуса зубчатого колеса. Q: Плохое зацепление или изношенное кольцо синхронизатора и конус шестерни найдены? ДА: Отремонтировать или заменить кольцо синхронизатора и конус шестерни. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте пружину синхронизатора на слабость. В: Пружина синхронизатора слабая? ДА: Замените пружину синхронизатора. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. В: Переключение передач все еще затруднено? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте управление коробкой передач Q: находится ли кабель переключения и выбранный кабель в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените кабель переключения передач и выбор кабеля. См. " трансмиссия управление ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205685-S12332007332005112200000)
  2. ШАГ 2. Снять и разобрать трансакль Проверьте тарельчатую пружину на предмет поломки. В: Не сломана ли пружина тарели? ДА: Замените тарелку. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверьте корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените корпус контроля. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  4. ШАГ 4. Проверьте вилки переключения передач на износ. Вопрос: изношены ли вилки? ДА: Замените вилку переключения передач. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  5. ШАГ 5. Проверьте зазор. Q: Не слишком ли велик зазор между ступицей и втулкой синхронизатора? ДА: Замените ступицу или втулку синхронизатора. См. " ВХОДНОЙ ВАЛ ", Выходной вал P.22B-24. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к этапу 6. (ref-205686-S22288199302005112200000)
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Трансаксель все еще выскакивает из передачи? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Проверьте уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверьте, чтобы масло не было заметно грязным.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
Схема №195
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло.
  3. Затянуть сливную пробку до указанного момента. Момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
  4. Заправить шестеренчатым маслом по API Gl-4 SAE 75W-85W или xtigx2-90 до уровня нижней части отверстия заливной пробки, кол-во 2,8 дм 3 (2,9 кварты) 75W
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
Схема №196
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Проверьте уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверьте, чтобы масло не было заметно грязным. При необходимости замените.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
Схема №197
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло.
  3. Затянуть сливную пробку до указанного момента. Момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
  4. Залейте гипоидное масло для зубчатых колес по классификации API Gl-5 SAE90 до тех пор, пока уровень не достигнет нижней части отверстия наливной пробки. Количество: 0,55 дм 3 (0,58 кварты)
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)

Другие статьи — Обслуживание транспортных средств - эволюция