Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - эволюция: Прочее Mazda MX-5 NA

Механическая трансмиссия (МКПП) 30 иллюстраций ~4 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №345
Схема №346
Схема №347

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998818: адаптер установщика (38)
  5. MD998819: адаптер установщика (40)
  6. MD998825: адаптер установщика (52)
Схема №348
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на входной вал и извлеките шарикоподшипник.

Игольчатый роликовый подшипник

  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с входным валом или втулкой подшипника и шестерней, и проверьте, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №349
Схема №350
  1. Проверьте зубья шестерни сцепления на наличие повреждений.
  2. Проверьте внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверьте зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, замените. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора

ВниманиеЕсли необходимо заменить какое-либо наружное кольцо, внутреннее кольцо или конус, замените их как комплект.
Схема №351
Схема №352
  1. Проверьте, чтобы поверхность зуба шестерни сцепления и поверхность конуса не были повреждены и сломаны.
  2. Установите наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверьте зазор «А». Если «А» меньше нормы, замените. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №353
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверьте, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедитесь, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Пружина синхронизатора

Проверьте, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №354
  1. Проверьте отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверьте, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверьте, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены или изношены.
Схема №355

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998364: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  2. MD998801: Съемник подшипников
  3. MD998812: колпачок установщика
  4. MD998814: Installer-200
  5. MD998819: адаптер установщика (40)
  6. MD998820: адаптер установщика (42)
  7. MD998821: адаптер установщика (44)
  8. MD998824: адаптер установщика (50)
  9. MD998917: Съемник подшипников
Схема №356
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал, и выньте конический роликоподшипник.
Схема №357
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте передачу заднего хода, а затем установите их на пресс.
  2. Нажмите прессом вниз на выходной вал и снимите втулку подшипника шестерни заднего хода.
Схема №358
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 4-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снимите ступицу 5-го синхронизатора скорости-заднего хода.
Схема №359
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте зубчатое колесо 2-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Нажмите прессом вниз на выходной вал и снимите шестерню 3-й скорости.
Схема №360
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шестерню 1-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снимите втулку шестерни 2-й скорости.
Схема №361
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте муфту шестерни 1-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Нажмите прессом вниз на выходной вал и снимите втулку шестерни 1-й скорости.
Схема №362
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снимите конический роликоподшипник.
  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с втулкой подшипника и шестерней, и проверьте, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №363
Схема №364
  1. Проверьте, не повреждены ли зубья шестерни сцепления.
  2. Проверьте внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверьте зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, замените кольцо синхронизатора. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора <для реверса>

ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус замените комплектно.
Схема №365
Схема №366
  1. Проверьте, чтобы поверхности зубьев шестерен сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны.
  2. Установите наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверьте зазор «А». Если «А» меньше предельного, замените их комплектом. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора <для скорости 1 ст и 2 нд>

ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус замените комплектно.
Схема №367
Схема №368
  1. Проверьте, чтобы поверхности зубьев шестерен сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны.
  2. Установите наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверьте зазор «А». Если «А» меньше предельного, замените их комплектом. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №369
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверьте, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедитесь, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Проверьте, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №370
Схема №371
  1. Проверьте отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверьте, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверьте, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены или изношены.
Схема №372
Схема №373
Схема №374

Трансмиссия

ПУНКТЫТехнические характеристики
Под болтом крепления крышки6,9 ± 0,9 Н.м (61 ± 7 дюйм-фунт)
Пластинчатый болт блокировки30 ± 3 Н.м (22 ± 2 фут-фунт)
Корпус сцепления - болт крепления коробки передач44 ± 5 Н.м (32 ± 3 фут-фунт)
Крепежный болт фиксатора выжимного подшипника сцепления9,8 ± 2,0 Н.м (86 ± 17 дюйм-фунт)
Монтажный болт корпуса управления18 ± 3 Н.м (13 ± 2 фут-фунт)
Болт крепления кабельного кронштейна переключения передач18 ± 3 Н.м (13 ± 2 фут-фунт)
Болт крепления редуктора спидометра3,9 ± 1,0 Н.м (34 ± 8 дюйм-фунт)
Болт крепления стопорного кронштейна21,7 ± 0,3 Н.м (16,1 ± 0,2 фут-фунт)
Выбор монтажного болта рычага18 ± 3 Н.м (13 ± 2 фут-фунт)
Выбрать монтажную гайку рычага12 ± 1 Н.м (104 ± 9 дюйм-фунт)
Болт крепления шестерни дифференциального привода133 ± 4 Н.м (98 ± 3 фут-фунт)
Выключатель резервного огня32 ± 2 Н.м (23 ± 1 фут-фунт)
Тарельчатая пружина32 ± 2 Н.м (23 ± 1 фут-фунт)
Болт крепления вала паразитной шестерни заднего хода48 ± 5 Н.м (35 ± 3 фут-фунт)
Болт крепления кронштейна стопора крена70 ± 10 Н.м (51 ± 7 фут-фунт)

Таблица спецификации затяжки крепежа трансмиссия

Передача

ПУНКТЫТехнические характеристики
Монтажный болт корпуса раздаточной муфты69 ± 9 Н.м (50 ± 6 фут-фунт)
Болт крепления крышки для переноса23 ± 3 Н.м (17 ± 2 фут-фунт)

Передача спецификации затяжки крепежа диаграммы