Меры безопасности
| Предупреждение | При обслуживании холодильной системы используйте защитные очки и перчатки, чтобы предотвратить серьезное повреждение глаз и рук. |
|---|
Поскольку хладагент хладагент R-134a хладагент представляет собой фторуглеводород (ГФУ), который содержит атомы водорода вместо атомов хлора, он не будет вызывать повреждения озонового слоя.
Озон отфильтровывает вредное излучение от солнца. Для содействия защите озонового слоя Mitsubishi Motors Corporation рекомендует хладагент хладагент R-134a устройство для рециркуляции хладагента.
Хладагент хладагент хладагент R-134a является прозрачным и бесцветным как в жидком, так и в парообразном состоянии. Поскольку он имеет температуру кипения -29,8°C при атмосферном давлении, он будет паром при всех нормальных температурах и давлениях. Пары тяжелее воздуха, невоспламеняемы и невзрывоопасны. При обращении с хладагент хладагент R-134a необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.
| Предупреждение | Не нагревайте хладагент хладагент R-134a выше 40°C, иначе он может загореться и взорваться. |
|---|
Хладагент хладагент R-134a испаряется так быстро при нормальных атмосферных давлениях и температурах, что имеет тенденцию замораживать все, с чем контактирует. По этой причине необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить контакт любого жидкого хладагента с кожей и особенно с глазами. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании холодильной части системы кондиционирования воздуха. Держите под рукой бутылку стерильного минерального масла при работе на холодильной системе.
- Если какой-либо жидкий хладагент попадет в глаза, используйте несколько капель минерального масла, чтобы смыть их. хладагент хладагент R-134a быстро поглощается маслом.
- Далее брызги глаза с большим количеством холодной воды.
- Немедленно позвоните своему врачу, даже если раздражение прекратилось после лечения.
| Внимание | При зарядке системы держите контейнеры хладагент хладагент R-134a вертикальном положении. |
|---|
В большинстве случаев требуется умеренное тепло, чтобы при загрузке или добавлении хладагента давление хладагента в контейнере превышало давление в системе.
Ведро или большая кастрюля с горячей водой не выше 40°C - это все тепло, необходимое для этой цели. Не нагревайте контейнер с хладагентом с помощью дутьевой горелки или любого другого средства, которое поднимет температуру и давление выше этой температуры. Не производите сварку или очистку паром на или вблизи компонентов системы или линий хладагента.
| Предупреждение | Течеискатель для хладагент хладагент R-134a должен использоваться для проверки утечек газа хладагента. |
|---|
| Внимание | Не допускайте прикосновения жидкого хладагента к яркому металлу, иначе он будет окрашен. |
|---|
При дозировании хладагент хладагент R-134a в холодильную систему поддерживайте питающий резервуар или банки в вертикальном положении. Если контейнер с хладагентом окажется сбоку или вверх дном, жидкий хладагент попадет в систему и повредит компрессор.
Хладагент будет окрашивать яркие металлические и хромированные поверхности, а в сочетании с влагой может сильно корродировать все металлические поверхности.
Управление вентилятором конденсатора и вентилятором радиатора
Работа каждого вентилятора описана в разделе " ДИАГНОСТИКА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-205319-S41088262862005111800000)
Управление компрессором
При работе с выключателем кондиционера
- Термодатчик воздуха, измеряющий температуру выходящего из испарителя воздуха, отключает компрессор при температуре 5°C или ниже.
- Двойное реле давления выключается, когда давление хладагента становится чрезмерно высоким или низким, таким образом защищая контур компрессора. (Рисунок 2)
Состояние включения реле сцепления компрессора переменного тока
Схема №464
- При срабатывании термодатчика воздуха, включенном двойном выключателе давления и включенном выключателе зажигания, выключателе воздуходувки и выключателе кондиционирования воздуха возбуждается реле сцепления компрессора кондиционера.
При работе с кнюппелем переключения выхода воздуха
- При переводе ручки управления переключением воздуховыпускного отверстия в положение DEFROSTER (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ) или DEFROSTER/FOOT (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ/НОГИ) включается выключатель размораживателя, который последовательно соединен с выключателем кондиционера. Управление другим компрессором, чем указано выше, такое же, как и при работе выключателя кондиционирования воздуха.
Зарядка
Используйте станцию регенерации хладагента для зарядки хладагента.
Способ с использованием установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Используя блок регенерации и рециркуляции хладагента, долейте хладагент.
Система разгрузки
Используйте блок регенерации хладагента для выпуска газа хладагента из системы.
Потеря заряда
Если система потеряла весь заряд из-за утечки
- Откачайте воздух из системы (см. раздел " Проверка реле давления "). (ref-205368-S18398015722005111800000)
- Заправьте систему приблизительно 0 453 кг (1 фунта) хладагента.
- Проверить наличие протечек.
- Разрядите систему.
- Устраните утечки. ВНИМАНИЕ: Сменные блоки фильтр-осушителя должны быть опломбированы во время хранения. Осушитель, используемый в этих установках, будет быстро насыщать воду при воздействии атмосферы. При установке осушителя все инструменты и принадлежности должны быть готовы к быстрой сборке, чтобы система не оставалась открытой дольше, чем это необходимо.
- Заменить осушитель ресивера.
- Эвакуировать и зарядить систему.
Низкий заряд
Если система не потеряла весь свой заряд хладагента; найдите и устраните все утечки. Если необходимо увеличить давление в системе, чтобы найти утечку (из-за особенно низкого заряда), добавьте хладагент. Если возможно устранить утечку без разрядки системы хладагента, используйте процедуру коррекции низкого уровня хладагента.
Обращение с трубами и фитингами
Перегибы в трубах хладагента или резкие изгибы в шланговых линиях хладагента значительно снизят производительность всей системы. При работе системы в ней создаются высокие давления. Необходимо проявлять особую осторожность, чтобы убедиться, что все соединения герметичны. Грязь и влага могут попасть в систему при ее вскрытии для ремонта или замены магистралей или комплектующих. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Система должна быть полностью разряжена перед открытием любого фитинга соединения в холодильной системе. Открывать фитинги следует с осторожностью даже после разрядки системы. Если при ослаблении фитинга будет замечено какое-либо давление, дайте захваченному давлению стечь очень медленно.
Никогда не пытайтесь перегибать сформированные линии, чтобы соответствовать. Используйте правильную линию для установки, которую вы обслуживаете. Хорошим правилом для гибких шланговых линий является сохранение радиуса всех изгибов как минимум в 10 раз больше диаметра шланга.
Более острые изгибы уменьшат поток хладагента. Гибкие шланговые линии следует прокладывать таким образом, чтобы они находились на расстоянии не менее 80 мм (3,1 дюйма) от выпускного коллектора. Рекомендуется проверять все гибкие шланговые линии не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и правильно проложены.
На стандартных сантехнических фитингах с уплотнительными кольцами эти уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.
<<A>> отсоединение гибкого всасывающего шланга и жидкостного трубопровода B
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для шлангов и ниппелей. |
|---|
Для предотвращения попадания пыли или других инородных тел заглушите демонтированный шланг и ниппели расширительных клапанов.
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
ПримечаниеРекомендуется обычный храповой привод пластинчатого типа.
Как проверить резисторы
Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами. Убедитесь, что измеренное значение соответствует стандартному.
Нормативное значение
Схема №469
Схема №470
Как проверить вентилятор воздуходувки и двигателя
При подаче напряжения аккумулятора между клеммами проверьте, что двигатель работает. Кроме того, проверьте отсутствие посторонних шумов.
Схема №471
Как проверить двигатель заслонки переключения подачи внутреннего / наружного воздуха
| Внимание | Отключите напряжение батареи, когда заслонка находится в положении внутреннего или наружного воздуха. |
|---|
Схема №472
Схема №473
Схема №474
<<A>> гибкий всасывающий шланг, жидкостный трубопровод B и расширительное разъединение
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для шлангов и ниппелей. |
|---|
Для предотвращения попадания пыли или других инородных тел заглушите демонтированный шланг и ниппели расширительных клапанов.
Сторона входа
Измерьте сопротивление между соединительными клеммами 1 и 3 как минимум при двух различных температурах. Значения сопротивления должны, как правило, совпадать со значениями на графике.
ПримечаниеТемпература при проверке не должна превышать диапазон на графике.
Сторона выхода
Измерьте сопротивление между соединительными клеммами 4 и 5 как минимум при двух различных температурах. Значения сопротивления должны, как правило, совпадать со значениями на графике.
ПримечаниеТемпература при проверке не должна превышать диапазон на графике.
Схема №475
Схема №476
Схема №477
<<A>> отсоединение гибкого всасывающего шланга и гибкого нагнетательного шланга
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для заглушки шланга и ниппелей. |
|---|
Чтобы предотвратить попадание пыли или других посторонних тел, заглушите демонтированные шланги и ниппели компрессора.
>> A <<присоединение полевого керна
Совместите отверстие под штифт на компрессорном блоке с выступом полевого сердечника и закрепите.
Схема №478
Реле температуры хладагента
| Внимание | Не нагревайте больше, чем необходимо. |
|---|
Схема №479
- Погрузите металлическую часть переключателя температуры хладагента в моторное масло и увеличьте температуру масла с помощью газовой горелки или аналогичного устройства.
- Когда температура масла достигнет стандартного значения, проверьте подачу напряжения между клеммами.
Нормативное значение
Схема №480
ПримечаниеКогда температура масла составляет 150°C или более и отсутствует непрерывность, сопротивление не будет равно 2 Ом или ниже до тех пор, пока температура масла не снизится до 120 ° C.
Схема №481
Схема №482
<<A>> отсоединение гибкого всасывающего шланга и жидкостного трубопровода A
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для заглушки шланга и ниппелей. |
|---|
Для предотвращения попадания пыли или других инородных тел заглушите демонтированный шланг и ниппели конденсатора в сборе.
Как проверить электродвигатель вентилятора конденсатора
Убедитесь, что электродвигатель вентилятора конденсатора работает при подаче напряжения аккумулятора на клемму 2 и клемму 1, заземленную.
Схема №483
Схема №484
Схема №485
<<A>> отсоединение шланга/трубы
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для заглушки шланга и ниппелей. |
|---|
Чтобы предотвратить попадание других инородных тел, заглушите конденсатор, компрессор и ниппели расширительного клапана.