Обогреватель, кондиционера и вентиляция - эволюция: Прочее Mazda MX-30 I

Меры безопасности

Поскольку хладагент хладагент R-134a хладагент является фторуглеводородом (HFC), который содержит атомы водорода вместо атомов хлора, он не будет вызывать повреждение озонового слоя.

Озон отфильтровывает вредное излучение от солнца. Для содействия защите озонового слоя Mitsubishi Motors Corporation рекомендует хладагент хладагент R-134a устройство для рециркуляции хладагента.

Хладагент хладагент хладагент R-134a является прозрачным и бесцветным как в жидком, так и в парообразном состоянии. Поскольку он имеет температуру кипения -29,8°C при атмосферном давлении, он будет паром при всех нормальных температурах и давлениях. Пары тяжелее воздуха, невоспламеняемы и невзрывоопасны. При обращении с хладагент хладагент R-134a необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

Хладагент хладагент R-134a испаряется так быстро при нормальных атмосферных давлениях и температурах, что имеет тенденцию замораживать все, с чем контактирует. По этой причине необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить контакт любого жидкого хладагента с кожей и особенно с глазами. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании холодильной части системы кондиционирования воздуха. Держите под рукой бутылку стерильного минерального масла при работе на холодильной системе.

1. Если какой-либо жидкий хладагент попадет в глаза, используйте несколько капель минерального масла, чтобы смыть их. хладагент хладагент R-134a быстро поглощается маслом.
2. Далее брызги глаза с большим количеством холодной воды.
3. Немедленно позвоните своему врачу, даже если раздражение прекратилось после лечения.

1. При срабатывании термодатчика воздуха, включенном двойном выключателе давления и включенном выключателе зажигания, выключателе воздуходувки и выключателе кондиционирования воздуха возбуждается реле сцепления компрессора кондиционера.

В большинстве случаев требуется умеренное тепло, чтобы при загрузке или добавлении хладагента давление хладагента в контейнере превышало давление в системе.

Ведро или большая кастрюля с горячей водой не выше 40°C - это все тепло, необходимое для этой цели. Не нагревайте контейнер с хладагентом с помощью дутьевой горелки или любого другого средства, которое поднимет температуру и давление выше этой температуры. Не производите сварку или очистку паром на или вблизи компонентов системы или линий хладагента.

При дозировании хладагент хладагент R-134a в холодильную систему поддерживайте питающий резервуар или банки в вертикальном положении. Если контейнер с хладагентом окажется сбоку или вверх дном, жидкий хладагент попадет в систему и повредит компрессор.

Хладагент будет окрашивать яркие металлические и хромированные поверхности, а в сочетании с влагой может сильно корродировать все металлические поверхности.

Управление вентилятором конденсатора и вентилятором радиатора

Работа каждого вентилятора описана в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-205678-S26782891362005112200000)

При включении выключателя кондиционера

1. Термодатчик воздуха, измеряющий температуру выходящего из испарителя воздуха, отключает компрессор при температуре 3,2°C или ниже.
2. Двойной переключатель давления выключается, когда давление хладагента становится чрезмерно высоким или низким, тем самым защищая контур компрессора. (См. рисунок (Рис. 1) ниже.)

При работе с ручкой управления выбором выхода воздуха

1. При переводе ручки управления выбором воздуховыпускного отверстия в положение DEFROSTER (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ) или DEFROSTER / FOOT включается выключатель размораживателя, включенный последовательно с выключателем кондиционера. Органы управления компрессором, отличные от указанных выше, такие же, как и при работе выключателем кондиционирования воздуха.

Схема №726

Войти

Предупредительные надписи

Предупредительная табличка с газом хладагентом должна быть наклеена в месте, показанном на рисунке слева. При обслуживании следуйте инструкциям на этикетке.

Схема №727

Войти

Схема №728

Войти

Как проверить реле давления

1. Снимите разъем двойного реле давления и подсоедините клеммы стороны высокого/низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации.
2. Установить манометрический впускной коллектор к сервисному клапану на стороне высокого давления линии хладагента (см. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-205718-S10315190112005112200000)
3. Когда стороны высокого/низкого давления сдвоенного реле давления находятся под рабочим давлением (ON), сопротивление должно быть менее двух Ом между клеммами. В случае обрыва цепи замените выключатель.

Схема №729

Войти

Схема №730

Войти

Зарядка

Используйте станцию регенерации хладагента для зарядки хладагента.

Способ с использованием установки регенерации и рециркуляции хладагента.

Используя блок регенерации и рециркуляции хладагента, долейте хладагент.

Система разгрузки

Используйте блок регенерации хладагента для выпуска газа хладагента из системы.

Потеря заряда

Если система потеряла весь заряд из-за утечки

1. Откачайте воздух из системы (см. раздел " Проверка реле давления "). (ref-205718-S11193855402005112200000)
2. Заправьте систему приблизительно 0 453 кг (1 фунта) хладагента.
3. Проверить наличие протечек.
4. Разрядите систему.
5. Устраните утечки. ВНИМАНИЕ: Сменные блоки фильтр-осушителя должны быть опломбированы во время хранения. Осушитель, используемый в этих установках, будет быстро насыщать воду при воздействии атмосферы. При установке осушителя все инструменты и принадлежности должны быть готовы к быстрой сборке, чтобы система не оставалась открытой дольше, чем это необходимо.
6. Заменить осушитель ресивера.
7. Эвакуировать и зарядить систему.

Низкий заряд

Если система не потеряла весь свой заряд хладагента; найдите и устраните все утечки. Если необходимо увеличить давление в системе, чтобы найти утечку (из-за особенно низкого заряда), добавьте хладагент. Если возможно устранить утечку без разрядки системы хладагента, используйте процедуру коррекции низкого уровня хладагента.

Обращение с трубами и фитингами

Перегибы в трубах хладагента или резкие изгибы в шланговых линиях хладагента значительно снизят производительность всей системы. При работе системы в ней создаются высокие давления. Необходимо проявлять особую осторожность, чтобы убедиться, что все соединения герметичны. Грязь и влага могут попасть в систему при ее вскрытии для ремонта или замены магистралей или комплектующих. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Система должна быть полностью разряжена перед открытием любого фитинга соединения в холодильной системе. Открывать фитинги следует с осторожностью даже после разрядки системы. Если при ослаблении фитинга будет замечено какое-либо давление, дайте захваченному давлению стечь очень медленно.

Никогда не пытайтесь перегибать сформированные линии, чтобы соответствовать. Используйте правильную линию для установки, которую вы обслуживаете. Хорошим правилом для гибких шланговых линий является сохранение радиуса всех изгибов как минимум в 10 раз больше диаметра шланга.

Более острые изгибы уменьшат поток хладагента. Гибкие шланговые линии следует прокладывать таким образом, чтобы они находились на расстоянии не менее 80 мм (3,1 дюйма) от выпускного коллектора. Рекомендуется проверять все гибкие шланговые линии не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и правильно проложены.

На стандартном сантехническом фитинге с уплотнительными кольцами эти уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.

> > A < < соединение кабеля заслонки выбора режима

1. Установите ручку выбора режима узла управления нагревателем в положение DEF
2. Установите рычаг заслонки выбора режима блока нагревателя в положение DEF (поверните реле заслонки влево до упора) и вставьте кабель
3. Установите локатор режимов на корпус нагревательного блока и закрепите зажимом.

Схема №731

Войти

> > B < < подключение кабеля дверцы воздушной смеси

1. Поверните ручку регулировки температуры узла управления нагревателем до упора на ГОРЯЧУЮ сторону.
2. Установите рычаг дверцы воздушной смеси нагревателя в положение MAX HOT (МАКС ГОР) (поверните рычаг заслонки, как показано на левой иллюстрации) и прикрепите кабель.
3. Установите локатор режимов на корпус нагревательного блока и закрепите зажимом.

Схема №732

Войти

Схема №733

Войти

Схема №734

Войти

Схема №735

Войти

Схема №736

Войти

< < A > > отсоединение гибкого всасывающего шланга и жидкостного трубопровода

Схема №737

Войти

Схема №738

Войти

Схема №739

Войти

Как проверить резисторы

Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами и убедитесь, что измеренное значение соответствует стандартному.

Схема №740

Войти

Схема №741

Войти

Как проверить вентилятор воздуходувки и двигателя

При подаче напряжения аккумулятора между клеммами проверьте, что двигатель работает. Кроме того, проверьте отсутствие посторонних шумов.

Схема №742

Войти

Как проверить электродвигатель управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха

Схема №743

Войти

Схема №744

Войти

Схема №745

Войти

<<A>> гибкий всасывающий шланг, отсоединения жидкостного трубопровода B

Сторона входа

Измерьте сопротивление между соединительными клеммами 1 и 3 как минимум при двух различных температурах. Значения сопротивления должны, как правило, совпадать со значениями на графике.

Сторона выхода

Измерьте сопротивление между соединительными клеммами 4 и 5 как минимум при двух различных температурах. Значения сопротивления должны, как правило, совпадать со значениями на графике.

Схема №746

Войти

Схема №747

Войти

<<A>> отсоединение гибкого всасывающего шланга и гибкого нагнетательного шланга

Чтобы предотвратить попадание пыли или других посторонних материалов, заглушите демонтированные шланги и ниппели компрессора.

>> A <<присоединение полевого керна

Совместите отверстие под штифт на компрессорном блоке с выступом полевого сердечника и закрепите.

Схема №748

Войти

Реле температуры хладагента

Схема №749

Войти

Схема №750

Войти

Схема №751

Войти

1. Погрузите металлическую часть переключателя температуры хладагента в моторное масло и увеличьте температуру масла с помощью газовой горелки или аналогичного устройства.
2. Когда температура масла достигнет стандартного значения, проверьте подачу напряжения между клеммами. Стандартное значение: ПРИМЕЧАНИЕ: При температуре масла 150°C или более и отсутствии непрерывности сопротивление не будет составлять 2 ° или ниже до тех пор, пока температура масла не снизится до 120 ° C.

Схема №752

Войти

< < B > > отсоединение гибкого сливного шланга и жидкостного трубопровода A

Для предотвращения попадания пыли или других посторонних материалов заглушите демонтированный шланг и ниппели конденсатора в сборе.

<<A>> жидкостная труба A, гибкий выпускной шланг, гибкий всасывающий шланг, всасывающая труба, жидкостная труба B, разъединение

Чтобы предотвратить попадание других посторонних материалов, заглушите конденсатор, компрессор и ниппели расширительного клапана.

Смазка обогревателя, кондиционера и вентиляции - эволюция: прочее

Таблица смазочных материалов