Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха
Слишком малое количество масла обеспечит неадекватную смазку компрессора и приведет к выходу компрессора из строя. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.
Когда компрессор установлен на заводе, он содержит 140 см 3 (4,7 floz) масла хладагента. Во время работы системы кондиционирования масло переносится хладагентом через всю систему. Часть этой масла будет задерживаться и удерживаться в различных частях системы.
При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.
Компрессорное масло: SUN PAG 56
Количество
Испаритель: 60 см 3 (2,0 floz)
Конденсатор: 15 см 3 (0,5 floz)
Всасывающий шланг: 10 см 3 (0,3 floz)
Схема №186
Схема №187
- Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны находиться в месте, которое не находится под прямыми солнечными лучами.
- Закройте вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
- Подсоедините зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоедините зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
- Установите быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении проведите рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на жидкостной трубе А, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
- Подсоедините быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления.
- Запустите двигатель.
- Установить органы управления кондиционер следующим образом: Выключатель А / С - положение вкл. Выбор режима: положение FACE Контроль температуры: положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: положение RECIRCULATION Переключатель воздуходувки: положение " 4 " (HI)
- Отрегулировать скорость двигателя до 1500 об/мин при включенном сцеплении кондиционер.
- Прогревать двигатель следует при закрытых дверях и окнах.
- Вставьте термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте на двигателе 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сцепление циклически, снимите показания до выключения сцепления.
- Обратите внимание на температуру нагнетаемого воздуха.
