Обогреватель, кондиционера и вентиляция - за исключением EVOLUTION и SPORTBACK: Обслуживание Mazda MX-30 I

Ручная система кондиционирования 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха

Слишком малое количество масла обеспечит неадекватную смазку компрессора и приведет к выходу компрессора из строя. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.

Когда компрессор устанавливается на заводе, он содержит 140 см 3 (4,7 floz) < 2,0 L > или 120 см 3 [4,0 floz] < 2,4 л > масла хладагента. Во время работы системы кондиционирования масло переносится через всю систему хладагентом. Часть этого масла будет улавливаться и удерживаться в различных частях системы.

При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.

Компрессорное масло: SUN PAG 56

Количество

Испаритель: 60 см 3 (2,0 floz)
Конденсатор: 15 см 3 (0,5 floz)
Всасывающий шланг: 10 см 3 (0,3 floz)

Схема №461

Рис. 461: ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Mazda MX-30 I

Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны находиться в месте, которое не находится под прямыми солнечными лучами.
Закройте вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
Подсоедините зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоедините зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
Установите быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении проведите рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на жидкостной трубе А, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
Подсоедините быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления.
Запустите двигатель.
Установить органы управления кондиционер следующим образом: Выключатель кондиционер: положение кондиционер - ВКЛ. Выбор режима: положение FACE Контроль температуры: положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: положение RECIRCULATION Выключатель вентилятора: положение «4»(HI)
Отрегулировать скорость двигателя до 1500 об/мин при включенном сцеплении кондиционер.
Прогревать двигатель следует при закрытых дверях и окнах.
Вставьте термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сцепление циклически, считайте показания до выключения сцепления.
Обратите внимание на температуру нагнетаемого воздуха.