Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Генератор и система зажигания | |
| Болт кронштейна авто-натяжителя М10 | 44 ± 10 Н.м (33 ± 6 фут-фунт) |
| Болт кронштейна авто-натяжителя М8 | 22 ± 4 Н.м (17 ± 2 фут-фунт) |
| Болт цилиндра датчика положения распределительного вала | 22 ± 4 Н.м (17 ± 2 фут-фунт) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 8,5 ± 0,5 Н.м (75 ± 4 дюйм-фунт) |
| Опорный болт датчика положения распределительного вала | 14 ± 1 Н.м (124 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт кронштейна соединителя | 10 ± 1 Н.м (89 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт шкива коленвала | 25 ± 4 Н.м (19 ± 2 фут-фунт) |
| Болт генератора | 49 ± 9 Н.м (36 ± 6 фут-фунт) |
| Гайка шкворня генератора | 44 ± 10 Н.м (33 ± 6 фут-фунт) |
| Болт натяжного шкива | 79 ± 5 Н.м (58 ± 3 фут-фунт) |
| Болт катушки зажигания | 10 ± 2 Н.м (87 ± 17 дюйм-фунт) |
| Направляющий болт масломерной линейки | 13 ± 1 Н.м (115 ± 9 дюйм-фунт) |
| Свечи зажигания | 25 ± 5 Н.м (19 ± 3 фут-фунт) |
| Болт шкива водяного насоса | 8,8 ± 1 Н.м (78 ± 8 дюйм-фунт) |
| Выпускной коллектор | |
| Болт подвески двигателя | 24 ± 3 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) |
| Болт крышки выпускного коллектора | 14 ± 1 Н.м (124 ± 8 дюйм-фунт) |
| Гайка выпускного коллектора | 49 ± 5 Н.м (36 ± 3 фут-фунт) |
| Ремень ГРМ | |
| Болт автонатяжителя | 24 ± 2 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) |
| Болт звездочки распределительного вала | 89 ± 9 Н.м (66 ± 6 фут-фунт) |
| Болт звездочки вала противовеса | 45 ± 3 Н.м (33 ± 2 фут-фунт) |
| Болт коленчатого вала | 167 Н.м (123 фут-фунт) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт и гайка кронштейна опоры двигателя | 49 ± 5 Н.м (36 ± 3 фут-фунт) |
| Болт кронштейна генератора | 49 ± 9 Н.м (36 ± 6 фут-фунт) |
| Болт натяжного шкива | 35 ± 6 Н.м (26 ± 4 фут-фунт) |
| Гайка звездочки масляного насоса | 54 ± 4 Н.м (40 ± 2 фут-фунт) |
| Болт натяжного устройства «В» | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) |
| Болт рычага натяжного устройства | 21 ± 4 Н.м (16 ± 2 фут-фунт) |
| Болт шкива натяжного устройства | 49 ± 4 Н.м (36 ± 3 фут-фунт) |
| Болт M6 крышки зубчатого ремня (болт, шайба в сборе) | 9,0 ± 1,0 Н.м (80 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт крышки зубчатого ремня М6 (фланцевый болт и гайка) | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт крышки зубчатого ремня М8 | 14 ± 1 Н.м (124 ± 8 дюйм-фунт) |
| Топливные и эмиссионные части | |
| Болт клапана рециркуляции отработавших газов | 24 ± 3 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) |
| Форсунки и болт топливной рейки | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт кронштейна электромагнитного клапана | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Гайка электромагнитного клапана | 9,0 ± 1,0 Н.м (80 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 14 ± 3 Н.м (124 ± 26 дюйм-фунт) |
| Вакуумная труба и шланговый болт | 9,0 ± 1,0 Н.м (80 ± 8 дюйм-фунт) |
| Водяной насос впускного коллектора и | |
| Болт датчика абсолютного давления коллектора | 5,0 ± 1,0 Н.м (45 ± 8 дюйм-фунт) |
| Блок датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 30 ± 9 Н.м (22 ± 6 фут-фунт) |
| Болт подвески двигателя | 24 ± 3 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) |
| Болт кронштейна жгута | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт впускного коллектора | 24 ± 3 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) |
| Гайка впускного коллектора | 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт) |
| Болт крепления впускного коллектора | 31 ± 3 Н.м (23 ± 2 фут-фунт) |
| Датчик детонации | 23 ± 2 Н.м (17 ± 1 фут-фунт) |
| Сигнализатор давления масла в двигателе | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Сигнализатор давления масла в двигателе | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) |
| Болт корпуса термостата | 24 ± 4 Н.м (17 ± 3 фут-фунт) |
| Болт фитинга для впуска воды | 13 ± 2 Н.м (115 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт трубы подвода воды | 13 ± 2 Н.м (115 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт фитинга для выпуска воды | 13 ± 2 Н.м (115 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт водяного насоса | 14 ± 1 Н.м (124 ± 8 дюйм-фунт) |
| Коромысла и распределительный вал | |
| Болт корпуса аккумулятора | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) |
| Болт клапана управления маслом двигателя | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 фут-фунт) |
| Клапан принудительной вентиляции картера | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт вала коромысел и коромысла | 13 ± 1 Н.м (115 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт вала коромысел и коромысла | 31 ± 3 Н.м (23 ± 2 фут-фунт) |
| Болт крышки коромысла | 3,5 ± 0,5 Н.м (31 ± 4 дюйм-фунт) |
| Коническая пробка | 47 ± 7 Н.м (35 ± 4 фут-фунт) |
| Головка цилиндров и клапаны | |
| Болт головки цилиндров | 78 ± 2 N.m (58 ± 1 фут-фунт) -- > 0 N.m. (0 дюйм-фунтов) − > 20 ± 1 N.k.м (15 ± 1 футов-фунта) - > ± 90 ° -- > ± 90o |
| Масляный поддон и масляный насос | |
| Сливная пробка | 39 ± 5 Н.м (29 ± 3 фут-фунт) |
| Болт фланцевый | 36 ± 3 Н.м (27 ± 1 фут-фунт) |
| Болт переднего корпуса | 23 ± 3 Н.м (17 ± 2 фут-фунт) |
| Болт кронштейна масляного фильтра | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) |
| Масляный фильтр, отличный от подлинного фильтра MITSUBISHI P / n MD356000 | 17 ± 3 Н.м (13 ± 1 фут-фунт) |
| Номер детали масляного фильтра MD356000 | 14 ± 2 Н.м (124 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт масляного поддона | 9,0 ± 3,0 Н.м (80 ± 26 дюйм-фунт) |
| Болт крышки масляного насоса | 17 ± 1 Н.м (12 ± 1 фут-фунт) |
| Винт крышки масляного насоса | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт масляной решетки | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) |
| Штепсель | 23 ± 3 Н.м (17 ± 2 фут-фунт) |
| Предохранительная пробка | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) |
| Поршень и шатун | |
| Гайка крышки шатуна | 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт) -- > ± 90 ° - 94 ° |
| Коленчатый вал и блок цилиндров | |
| Болт крышки подшипника | 25 ± 2 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) -- > ± 90 ° |
| Болт крышки корпуса раструба | 9,0 ± 1,0 Н.м (80 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт приводной пластины | 132 ± 5 Н.м (98 ± 3 фут-фунт) |
| Болт корпуса масляного уплотнения | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт задней пластины | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Общие технические характеристики
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Напечатать | Встроенный OHV, SOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Камера сгорания | Тип крыши Pent |
| Полное смещение см 3 (cu. в) | 2 378 (145.1) |
| Диаметр цилиндра мм (дюйм) | 87 (3.43) |
| Ход поршня мм (дюйм) | 100 (3.94) |
| Степень сжатия | 9.5 |
Определение общих спецификаций (1 из 2)
| Описание | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Фазы газораспределения | Впускной клапан | Размыкается (BTDC) | 10° |
| 12° | |||
| 24° | |||
| Закрывается (ABDC) | 42° | ||
| 44° | |||
| 68° | |||
| Выпускной клапан | Размыкается (BBDC) | 58° | |
| Замыкает (ATDC) | 18° | ||
| Система смазки | Подача под давлением, полнопоточная фильтрация | ||
| Тип масляного насоса | Тип эвольвентной передачи | ||
Определение общих спецификаций (2 из 2)
