Тесты без кодов: Прочее Mazda MPV V

Трудно/без запуска

1. Проверить состояние батареи.
2. Проверить основной предохранитель электронного впрыска бензина (EGI), расположенный в коробке предохранителей (если она оборудована).
3. Убедиться, что датчик угла поворота кривошипа на разъеме имеет правильные значения сопротивления (929, RX-7 и большинство моделей с турбонаддувом).
4. Проверить работу главного реле. При включении и выключении выключателя зажигания из главного реле должен раздаваться щелчок.
5. Убедиться, что сопротивление параллельной клеммы разъема распределителя правильное.
6. Убедиться, что сопротивление катушки датчика распределителя правильное.
7. Убедиться в исправности системы управления регулятором давления.
8. Убедиться, что система впрыска вторичного воздуха функционирует правильно (если она оборудована).
9. Проверить систему воздухозаборника на ограничение.
10. Проверить правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
11. Проверить наличие трещин или плохих соединений на расходомере или корпусе дросселя.
12. Убедиться, что катушка зажигания имеет правильное сопротивление.

Грубо/нестабильно на холостом ходу

1. Использовать инструмент усиления звука для проверки рабочего шума, исходящего от топливного инжектора (инжекторов).
2. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
3. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) на наличие ограничений.
4. Проверить термосенсор охлаждающей жидкости на правильность сопротивления.
5. Проверить воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
6. Проверить соединения на расходомере или корпусе дросселя.
7. Проверить наличие трещин или плохих соединений на расходомере или корпусе дросселя.
8. Проверить датчик О2 на выход 0-1,0 вольт при изменении оборотов двигателя вверх и вниз.
9. Убедиться, что датчик положения дроссельной заслонки имеет правильное значение регулировки и сопротивления.
10. Проверить, нет ли неисправности продувочного клапана.
11. Проверить, нет ли плохих соединений у расходомера воздуха или корпуса дросселя.

Чрезмерное быстрое бездействие

1. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
2. Проверить работу клапана BAC и клапана регулятор оборотов холостого хода.
3. Проверить систему впуска воздуха на наличие утечек или ограничений.
4. Проверить систему управления регулятором давления.
5. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
6. Проверить термодатчик воды.
7. Проверить расходомер воздуха на наличие трещин. Проверить правильность работы воздушного потока и значение сопротивления.

Модели с впрыском топлива (холодные)

1. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
2. Снять шланг перепускного воздушного клапана (BAC) и обратный клапан для ограничения. Если ограничений нет, проверить сопротивление на клеммах клапана САЗ.
3. Проверить правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
4. Проверить термосенсор всасываемого воздуха и воды.
5. Проверить расходомер воздуха или неисправность клапана регулятор оборотов холостого хода.
6. Проверить систему отсечения A/C.
7. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
8. Проверить наличие трещин или плохих соединений на расходомере или корпусе дросселя.
9. Проверить правильность регулировки датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.

Модели с впрыском топлива (теплые)

1. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) на наличие ограничений.
2. Проверить неисправность воздушного клапана или клапана регулятор оборотов холостого хода.
3. Проверить соединения на расходомере или корпусе дросселя.
4. Убедиться в правильности давления в топливной системе. С помощью омметра проверить правильность сопротивления топливного инжектора.
5. Проверить отверстие дросселя на наличие грязи или углерода.

Пропуски зажигания/недостатка мощности

1. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
2. Проверить правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
3. Проверить работу регулирующих клапанов продувки № 1 и № 2.
4. Проверить работу клапана переключения вакуума.
5. Проверить расходомер воздуха на наличие трещин.
6. Проверить работу воздушного потока и величину сопротивления.
7. Проверить датчик атмосферного давления.
8. Проверить систему впрыска вторичного воздуха (RX-7).
9. Проверить систему переменного динамического воздействия (VDI) (RX-7).
10. Проверить правильность работы индукционной системы переменного резонанса (кроме RX-7).
11. Убедиться, что разъем датчика угла поворота коленчатого вала имеет правильные значения сопротивления (929, RX-7 и большинство моделей с турбонаддувом).
12. Проверить систему отсечения A/C.
13. Проверить тройную систему индукционного контроля на правильность работы (если она оборудована).
14. Убедиться в правильности давления в топливной системе. Проверить с помощью омметра сопротивление клемм топливного инжектора.

Проверить турбосистему на наличие повреждений или износа (если она оборудована). Проверка турбосистемы должна включать следующие компоненты

1. Перепускной воздушный клапан
2. Блок управления двигателем (КРД).
3. Термосенсор всасываемого воздуха в расходомере воздуха.
4. Датчик стука и блок контроля стука.
5. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ТУРБО-ПЕРЕПУСКА.

Работает грубо/замедление

1. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
2. Проверить термодатчик воды и датчик положения дроссельной заслонки.
3. Проверить тройную систему индукционного контроля на правильность работы (если она оборудована).
4. Проверить воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
5. Убедиться в правильности давления в топливной системе.

Дожигание выхлопной системы

1. Убедиться, что система синхронизации и опережения синхронизации работает.
2. Проверить регулировку демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Проверить систему впрыска вторичного воздуха (RX-7).
4. Проверить термодатчик воды и датчик положения дроссельной заслонки.
5. Проверить работу воздушного клапана, выключателя регулятор оборотов холостого хода и выключателя холостого хода.
6. Проверить электрические соединения системы забора воздуха и корпуса дроссельной заслонки.
7. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
8. Убедиться в отсутствии утечек в выхлопной системе.

Недостаточный расход топлива

1. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
2. Обеспечить правильную регулировку датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.
3. Проверить термосенсор всасываемого воздуха и воды.
4. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
5. Убедиться, что вытяжная система не ограничена.

Перерасход масла

1. Проверить наличие ограниченной системы принудительная вентиляция картера (PCV).
2. Проверить турбосистему на неисправность.