Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [JA5AEL]: Прочее Mazda MPV II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Таблица напряжений клемм (справочная)

ПримечаниеИспользовать масса клемм 1c и 1y блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при измерении напряжения на клеммах, так как может возникнуть ошибка при подключении тестера отрицательной цепи к земле.

Схема №250
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 1n (+) -2f (-).
  2. Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y) 1 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Турбина вращалась со скоростью 700 об / мин, положение N.
Схема №251
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 1k (+) -1x (-).
  2. Настройка осциллографа: 4 В / DIV (Y) 0,2 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Скорость транспортного средства на скорости 40 км / ч { 25 миль в час }, 4GR.
Схема №252
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 1m (+) -IV (-).
  2. Настройка осциллографа: 4 В / DIV (Y) 1 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Скорость транспортного средства на уровне 40 км / ч (25 миль в час).
Схема №253
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 2y (+) -2p (-).
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Холостой ход после прогрева.
Схема №254
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 2V (+) -2p (-).
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Холостой ход после прогрева.
Схема №255
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 2u (+) -2p (-).
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Холостой ход после прогрева.
Схема №256
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 2s (+) -2p (-).
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Холостой ход после прогрева.
Схема №257
  1. Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 2s (+) -2p (-).
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X).
  3. Условие измерения: Управлять транспортным средством с блокировкой вверх.
Схема №258
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять коврик пола пассажирского сиденья.
  3. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. Установить коврик пола пассажирского сиденья.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура ремонта

  1. Перед механизированной промывкой осмотреть шланги / линии и зажимы. Механизированная промывка должна начинаться с обратной промывки, за которой следует прямая промывка для быстрого снятия ограничения. Если обратная промывка не выполняется до прямой промывки, ограничение может дополнительно уменьшить поток ATF через внутреннюю сетчатую перегородку охладителя, и промывка будет неэффективной или возможной.

Другие статьи — Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [JA5AEL]