Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка [JA5A-EL]: Снятие и установка Mazda MPV II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 24 иллюстрации ~5 мин чтения

Автоматический демонтаж / монтаж трансакселя

Масляный поддон может содержать мелкие стружки, стружку и другие частицы, полезные для проверки состояния трансакселя и диагностики определенных проблем.

Чтобы гарантировать, что все инородные частицы остаются в поддоне картера, убедиться, что трансмиссия никогда не опрокидывается полностью, пока поддон картера еще установлен.

Схема №518
Схема №519
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить ATF в контейнер. См. Слив и пополнение.
  3. Извлечь батарею, лоток для батарей и держатель батареи.
  4. Извлечь компонент воздухоочистителя (см. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УДАЛЕНИЮ ВОЗДУХОВОДА).
  5. Снять переднее колесо и шину.
  6. Снять брызгозащитный экран.
  7. Снять стартер.
  8. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  9. После снятия снять масляный поддон, чтобы проверить состояние трансмиссия.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Установить стартер.
  12. Установить брызгозащитный экран.
  13. Установить колесо и шину.
  14. Установить компонент воздухоочистителя (см. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ ВОЗДУХОВОДА).
  15. Установить держатель батареи и батарею.
  16. Заполните трансмиссия указанным ATF после установки. См. ОСУШЕНИЕ И ПОПОЛНЕНИЕ.
  17. Осмотреть на предмет утечки АТФ из всех точек подключения.
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Проверить работу переключателя Tr. См. трансмиссия Переключатель диапазона.
  20. Осмотреть работу рычага селектора.
  21. Провести испытание механической системы.
  22. Провести дорожное испытание. См. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ.
Схема №520
  1. Снять поводок стеклоочистителя.
  2. Снять мотор стеклоочистителя.
  3. Поддержка двигателя с помощью SST.
  4. Снять кронштейн крепления двигателя № 4.
Схема №521
  1. Поддерживайте двигатель на домкрате.
Схема №522
  1. Ослабить натяжение (опора двигателя) и наклонить двигатель в направлении к трансмиссии.
  2. Поддержите трансмиссия на домкрате.
  3. Снять крепежные болты трансосей.
  4. Снять трансаксель.

Инструкция по монтажу трансмиссии

ПредупреждениеУбедиться, что трансаксель надежно поддерживается домкратом. Если трансаксел упадет, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению транспортного средства. Перед снятием трансакселя убедиться, что джек надежно поддерживает его.
Схема №523
Схема №524
  1. Установить трансаксель на домкрат и поднять его на место.
  2. Установить болты крепления коробки передач. Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf }

Примечание по монтажу подвески двигателя № 1

ВниманиеТочно выровняйте отверстия для болтов в трансакселе и крепление двигателя. Любая несоосность может привести к повреждению или удалению болтов и отверстий под болты во время установки.
  1. Использовать ssts (опора двигателя), чтобы убедиться, что отверстия под болты в трансосях и крепление для двигателя № 1 выровнены.
  2. Затянуть болты на заданный момент.
Схема №525
Схема №526
  1. Расположить указатель поворота на втулках элемента крепления двигателя, обращенных к передней стороне, и установить втулки на элемент крепления двигателя.
  2. Для установки элемента крепления двигателя вставить шпильки No2 через установочные отверстия элемента крепления.
  3. Установить болты А крепления двигателя и гайки А. Момент затяжки А: 64-89 Н.м { 6,5-9,1 кгс.м, 47-65 фт.лбф }
  4. Неплотно затянуть гайки крепления двигателя № 2 В и С.
  5. Снять СТС (опора двигателя).
  6. Затянуть гайки крепления двигателя № 2 B и C. Момент затяжки B: 67-93 Н.м { 6,8-9,5 кгс.м, 50-68 фт.лбф } C: 85-116 Н.м. { 8,7-11,9 кгсф, 63-85 фт.lbf }

Как снять / монтаж масляный уплотнение

  1. Слить воду из АТФ. См. раздел " Дренирование и доливка ".
  2. Снять приводной вал и соединительный вал (см. разделы " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ " и " ПОЛУОСЬ "). (ref-166072-S42227048072004091300000)(ref-166072-S27140905552004091400000)
  3. Снять и утилизируйте масляное уплотнение с помощью отвертки.
  4. Используя ssts и молоток, постучите по новому масляному уплотнению равномерно до тех пор, пока ssts не соприкоснется с корпусом трансмиссия.
  5. Отогните кромку масляного уплотнения с помощью ATF.
  6. Установить приводной вал и соединительный вал (см. разделы " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ " и " ПОЛУОСЬ "). (ref-166072-S42227048072004091300000)(ref-166072-S27140905552004091400000)
  7. Добавьте ATF к указанному уровню. См. ДРЕНИРОВАНИЕ И ПОПОЛНЕНИЕ.
  8. Провести испытание механической системы. (Рисунок 2)

Как снять / монтаж корпус регулирующего клапана

Для получения информации о снятии и установке корпуса клапана управления в автомобиле см. КОРПУС КЛАПАНА.

Схема №527
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить охлаждающую жидкость в контейнер.
  3. Слить ATF в контейнер. См. Слив и пополнение.
  4. Снять батарею, лоток для батареи и кронштейн лотка для батареи.
  5. Извлечь компонент воздухоочистителя (см. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УДАЛЕНИЮ ВОЗДУХОВОДА).
  6. Снять решетку радиатора.
  7. Снять передний бампер.
  8. Снять брызгозащитный экран.
  9. Снять гидрозатвор.
  10. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  12. Добавьте ATF к указанному уровню. См. ДРЕНИРОВАНИЕ И ПОПОЛНЕНИЕ.
  13. Долить хладагент до заданного уровня.
  14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  15. Осмотреть маслопроводы и масляные шланги на отсутствие утечек масла.
  16. Осмотреть шланги на предмет охлаждающей жидкости.
  17. Проверить уровень и состояние ATF. См. Проверка уровня и состояния жидкости.
  18. Провести испытание давления в линии. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
  19. Провести дорожное испытание. См. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ.

Примечание по монтажу радиатора (в маслоохладителе бака)

  1. Автоматическая промывка масляного охладителя трансакселя должна выполняться всякий раз, когда трансаксель снимается для обслуживания, потому что существующая жидкость может быть загрязнена, и во избежание загрязнения новой жидкости. Промывка должна проводиться после установки отремонтированного или замененного трансмиссия.
  2. Следовать инструкциям в публикации производителя для операции промывки.
Схема №528
Схема №529
Схема №530
  1. Подайте сжатый воздух к отверстию на стороне охладителя и продуть все оставшиеся частицы и посторонние вещества из труб охладителя. Сжатый воздух должен подаваться в течение не менее одной минуты.
  2. Совместите метки и сдвинуть масляный шланг на маслопровод до полной посадки, как показано на рисунке.
  3. Установить хомут для шланга на рукав. При повторном использовании рукава устанавливать новый хомут точно по метке, оставленной предыдущим хомутом для шлангов.
  4. Убедиться, что хомут для шланга не мешает другим компонентам.
Схема №531
  1. Разобрать в порядке, указанном на рисунке.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №532
Схема №533
  1. Проверить высоту язычков заголовка.
  2. Вставить конец отвертки со средним наконечником между концом ушка коллектора и внешним резервуаром.
  3. Повернуть отвертку, чтобы вынуть язычок из бака и повторить процедуру для каждого язычка.
  4. Снять наружный бак радиатора и уплотнительное кольцо (прокладку) с коллектора магнитопровода, когда все выступы будут открыты.
  5. Осмотреть поверхность прокладки коллектора сердечника радиатора, чтобы убедиться в ее чистоте и отсутствии инородных материалов или повреждений.
  6. Осмотреть внешний бак радиатора на предмет коробления, в случае его перекоса заменить бачок радиатора.
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
  1. Установить новое уплотнительное кольцо и убедиться, что оно не закручено.
  2. Расположить бак радиатора в первоначальном направлении к сердечнику, стараясь не поцарапать уплотнительную поверхность бака лапками коллектора.
  3. При закрытых и застопоренных губках клещей контровочного типа (зажимных захватов), вращая регулировочный винт, прижмите их к сверлу с измеренным диаметром (высотой) в процессе демонтажа. Для фиксации регулировки затянуть контргайку на регулировочном винте против ручки.
  4. Прижмите лепестки коллектора вниз в порядке, показанном на чертеже, к кромке основания наружного бака радиатора с помощью зажимных плоскогубцев при повороте щипцов по направлению к баку.
  5. Убедиться, что высота вкладок заголовка совпадает с высотой до удаления.
  6. Осмотреть радиатор на предмет утечки в соответствии со следующей процедурой. Накройте вход и выход радиатора. Прикройте входное отверстие и выход охладителя ATF. Подключить тестер радиаторов. Приложите давление 145 к Па { 1,5 кгс / м 2, 21 фунт / кв.
Схема №539
  1. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №540
  1. Установить SST или его эквивалент на приводную пластину.
  2. Снять болты и пластину привода.
Схема №541
  1. Установить SST или его эквивалент на приводную пластину.
  2. Затянуть болты крепления платы привода в два или три этапа в указанном порядке. Момент затяжки 73-87 Н.м { 7,4-8,9 кгс.м, 54-64 фт.лбф }

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка [JA5A-EL]