Как продиагностировать симптомы
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Проверки симптомов не могут использоваться должным образом, если только не возникает проблема во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедиться, что шаги в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ и соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА были выполнены до диагностики симптома. Следующие симптомы доступны для диагностики
- АНОМАЛЬНЫЙ ШУМ ДВИГАТЕЛЯ
- КОНДИЦИОНЕР НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ (полностью открытая дроссельная заслонка)
- ОТКАЗ ПО ВЫБРОСАМ
- " ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО, ПРОМАХИВАЕТСЯ, КОЛЕБЛЕТСЯ, СПОТЫКАЕТСЯ, ПОМПАЖ ИЛИ СВАЛИВАНИЕ ПРИ РАЗГОНЕ И КРЕЙСЕРСКОМ ПОЛЕТЕ, А ТАКЖЕ ТРЯСКА ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРИЕМИСТОСТИ, КРЕЙСЕРСКОГО ПОЛЕТА Или ЗАМЕДЛЕНИЯ " (ref-12153-S38510353242001062200000)
- ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ИЛИ СРАЗУ ПОСЛЕ ЗАПУСКА
- Вибрация двигателя
- ПЕРЕРАСХОД МАСЛА
- ДЫМ НА ВЫХЛОПЕ
- ТОПЛИВО ОДЕР В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ
- HART TO START (LONG CRUNKING, ERRATIC TRANKING OR ERROR система пуска)
- " высокий IDLE OR RUN-ON " (Высокий холостой ход или обкатка) (ref-12153-S41435243072000121300000)
- СТУК ИЛИ ПИНГ ВО ВРЕМЯ РАЗГОНА И КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА
- ОТСУТСТВИЕ ИЛИ ОБЕСТОЧИВАНИЕ ПРИ РАЗГОНЕ И КРЕЙСЕРСКОМ ПОЛЕТЕ
- МАЛЫЙ ГАЗ ИЛИ СВАЛИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ СБРОСЕ ГАЗА
- " NO CRANK " (Нет прокрутки) (ref-12153-S41708828652001062100000)
- NO START (CRANKS NORMALLY)
- ПЛОХОЙ ПРОБЕГ ТОПЛИВА
- " ROUGH OR UNSTABLE IDLE " (грубый или нестабильный холостой ход) (ref-12153-S05554610032000121300000)
- МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА МАЛЫЙ ГАЗ
- ЗАПАХ СЕРЫ ИЗ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Прерывистая диагностика проблем
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к установке компьютером кода неисправности (в некоторых системах), что может помочь в диагностике.
Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.
Использовать DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедиться, что выключатель зажигания находится во включенном положении или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.