Меры предосторожности при обслуживании
Перед постановкой диагноза необходимо соблюдать следующие меры предосторожности
- Убедитесь, что автомобиль имеет полностью заряженную батарею и функциональную систему зарядки.
- Визуально проверьте разъемы и проводку цепи, над которой ведется работа.
- Не вызывайте коротких замыканий при проведении электрических испытаний. Это установит дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
- Не используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
- Если транспортное средство имеет несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), всегда сначала ремонтируйте наименьшее количество расшифровка кода ошибки.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
При наличии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при обнаружении неисправности после 2 последовательных циклов привода. Одним из исключений является то, что при обнаружении неисправности, связанной с пропуском зажигания, которая может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорается или мигает, и устанавливается расшифровка кода ошибки. Если неисправности больше нет, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается от 3 до 4 циклов привода. расшифровка кода ошибки стирается из памяти после 41 прогрева двигателя.
Извлечение кодов
Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. (Рисунок 1) Запустите двигатель. Выберите режим диагностического теста и нажмите trigger. Если отображается NO CODES RECEIVED / система PASS, то все контролируемые системы в порядке. При наличии коды неисправностей см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к соответствующему ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ТЕСТУ в соответствующей статье тесты W / CODE. В случае отображения сообщения об ОШИБКЕ LINK проверьте подключение сканирующего устройства после завершения всех ремонтных работ. (ref-131879-S10018773342001122000000)(ref-131879-S21571691012001122000000)
Схема №27
Коды выравнивания (процедура после ремонта)
ПримечаниеКоды неисправностей также может быть устранена путем отключения батареи, но полученные значения для датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки будут стерты.
Как только ремонт будет завершен, подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Выберите функцию сброс и удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти. Дважды выполните процедуру цикла привода. См. соответствующий цикл привода. См. ПРОЦЕДУРА ЦИКЛА ПРИВОДА. Запустите двигатель и извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей присутствуют, смотрите применимый тест расшифровка кода ошибки в соответствующей статье тесты W / CODES. При отсутствии коды неисправностей ремонт завершается.
Процедура ездового цикла
ПримечаниеОтключение аккумулятора приведет к сбросу памяти. НЕ отключайте аккумулятор во время и после процедуры цикла привода. Скорость транспортного средства и скорость двигателя, определяемые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), могут отличаться от указанных спидометром и тахометром. Проверьте скорость транспортного средства и скорость двигателя во время процедуры цикла привода с помощью сканирующего инструмента. Если проверка системы бортовая система диагностики-II не завершена во время процедуры цикла привода, система бортовая система диагностики-II обнаруживает неисправность или процедура цикла привода не была правильно завершена.
- Подключите инструмент сканирования. Запустите двигатель. Выберите GENERIC OBDII FUNCTIONS. Выберите режим готовности ON BOARD система. Проверьте состояние проверки системы OBDII. Если инструмент сканирования отображает ВСЕ ТЕСТЫ ЗАВЕРШЕНЫ, процедура цикла привода не должна выполняться. Если инструмент сканирования не отображает ВСЕ ТЕСТЫ ЗАВЕРШЕНЫ, перейдите к следующему шагу.
- Выберите PID / DATA контроль. Выберите RFCFLAG и нажмите START. Если RFCFLAG имеет статус YES, перейдите к следующему шагу. Если NO, выполните привод CYCLE-MODE 1.
- Выберите режим ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ).если состояние проверки EVAPORATIVE PURGE система (СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ ПРОДУВКИ) - YES (ДА), переходите к следующему шагу, если состояние проверки NO (НЕТ) - привод CYCLE-MODE 4 (ЦИКЛ ПРИВОДА-РЕЖИМ 4).
- На всех моделях, кроме MPV, выберите режим ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы).если статус проверки рециркуляция отработавших газов система - YES (Да), перейдите к следующему шагу.
- На всех моделях выберите режим ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы).если состояние проверки датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель (Нагреватель кислородного датчика) - YES (Да), перейдите к следующему шагу.
- Выберите режим ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ).если состояние проверки датчик кислорода (лямбда-зонд) (ДАТЧИК КИСЛОРОДА) - YES (ДА), перейдите к следующему шагу, если состояние проверки NO (НЕТ) - выполните команду привод CYCLE-MODE 3 (ЦИКЛ-РЕЖИМ ПРИВОДА 3).
- Выберите режим ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы).если состояние проверки CATALYST (Катализатор) - YES (Да), дальнейшая процедура не требуется. Если состояние проверки NO (Нет), выполните команду привод CYCLE-MODE 3 (Цикл привода - Режим 3).
Цикл привода - режим 1
Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что все электрические нагрузки и нагрузки кондиционирования выключены. Проверьте синхронизацию зажигания и частоту вращения на холостом ходу в соответствии с техническими требованиями. При необходимости отрегулируйте. См. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Удостоверьтесь, что к диагностический разъём не подключены перемычки. Увеличьте обороты двигателя до заданной скорости. (Рис. 2) Работайте на указанных оборотах как минимум 15 секунд. Холостой двигатель более 20 секунд с отключенным вентилятором охлаждения.
Схема №28
Цикл привода - режим 2
Запустите двигатель и нагрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что все электрические нагрузки и нагрузки кондиционирования выключены. Управляйте транспортным средством с указанной скоростью в течение одной минуты. (Таблица 3)
Схема №29
Цикл привода - режим 3
Запустите двигатель и нагрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что все электрические нагрузки и нагрузки кондиционирования выключены. Двигатель находится на холостом ходу в течение дополнительных 5 минут. Управляйте транспортным средством с заданной скоростью (V1) в течение одной минуты. Снизьте скорость транспортного средства до заданной скорости (V2) в течение 3 минут. (Таблица 4)
Схема №30
Цикл привода - режим 4
Обеспечить выполнение следующих условий
- Температура охлаждающей жидкости двигателя 32-71°C (0-35 ° C).
- Температура всасываемого воздуха 50-96°C (10-60 ° C).
- Барометрическое давление 72 к Па.
- Стрелка топливомера указывает в пределах 15-85 процентов.
Запустите и проработайте двигатель при 3500 об / мин в течение 200 секунд. В течение следующих 40 секунд ускорьте транспортное средство до 40-60 миль / ч (65-96 км / ч). Поддерживайте скорость транспортного средства в течение 6 минут. (Таблица 5)
Схема №31
Данные Стоп-Кадра.
Этот режим обеспечивает доступ к значениям данных, связанных с излучением, из определенных общих pid. Эти значения немедленно сохраняются в непрерывной памяти при возникновении сбоя, связанного с излучением. Это обеспечивает моментальный снимок условий, которые присутствовали при возникновении сбоя. Стоп-кадр будет храниться до тех пор, пока память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не будет стерта.
Резюме
Если расшифровка кода ошибки отсутствует, но проблема управляемости все еще существует, перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики симптомов или прерывистых диагностических процедур.