Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Mazda Flair II

Дифференциалы и приводы 131 иллюстрация ~13 мин чтения

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

  1. Снимите полуось (4234), дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите подшипник заднего колеса и сальник подшипника колеса.
Схема №3
Схема №4
  1. Смажьте новый подшипник заднего колеса. Используйте смазку задней оси SAE 80W-90 Premium Xy-80W90-Ql или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford WSP-M2c197-A.
  2. С помощью специального инструмента установите подшипник заднего колеса.
  3. Смажьте кромку нового сальника подшипника колеса. Используйте высококачественную консистентную смазку Xg-1-C или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESA-M1c75-B. Используя специальный инструмент, установите сальник подшипника колеса
  4. Установите полуось, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Выключите выключатель пневмоподвески.
  2. Поместите транспортное средство на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снимите задние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  4. Снимите задние тормозные диски, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК " и поддерживайте задний тормозной суппорт механическим тросом. (ref-163602)
  5. Нанесите маркировку на фланец приводного вала и фланец шестерни для правильной центровки во время установки.
  6. Снимите четыре болта.
  7. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините вилку центрирующего гнезда карданного вала от фланца шестерни заднего моста. Отведите карданный вал в сторону.
  8. Установите динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) на гайку и запишите крутящий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни через несколько оборотов.
  9. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни во время снятия гайки.
  10. Отметьте по указателю фланец шестерни и шток ведущей шестерни для правильной центровки во время установки.
  11. С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни.
  12. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение шестерни.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Покройте губки уплотнения ведущей шестерни нового заднего моста смазкой.
  2. С помощью специального инструмента установите уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
  3. Смажьте шлицы фланца шестерни смазкой заднего моста.
  4. Установите фланец шестерни.
  5. С помощью специального инструмента установите фланец шестерни.
  6. Установите новую гайку.
  7. Используйте специальный инструмент для удержания фланца шестерни при затяжке гайки. Время от времени проворачивайте шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников сателлитов дифференциала. Делайте частые показания предварительной нагрузки подшипника сателлитной шестерни путем вращения шестерни динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт). Если предварительная нагрузка, зарегистрированная до разборки, ниже спецификации для используемых подшипников, затягивайте гайку согласно техническим условиям. (ref-194010-S26352412322005092600000)
  8. Выровняйте метки индекса.
  9. Установите карданный вал.
  10. Установить задние тормозные диски и суппорты, см. раздел " ДИСК ". (ref-163602)
  11. Установите заднее колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. КОЛЕСА И ШИНЫ.
  12. Повторно активируйте систему пневматической подвески, включив выключатель.
Схема №23
Схема №24
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  2. Снимите крышку корпуса дифференциала, отверните болты и слейте смазку из корпуса дифференциала, снимите крышку корпуса дифференциала.
Схема №25
  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Нанесите непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины на крышку корпуса дифференциала.
  3. Установите крышку корпуса дифференциала, установите крышку корпуса дифференциала, вверните болты.
  4. Залейте в заднюю ось 1,8 литра (3,75 пинты) смазки и установите заливную пробку.
  5. Опустите автомобиль.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите карданный вал. Для получения дополнительной информации см. todriveshaft.
  2. Демонтируйте полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  3. Снимите крышки подшипников дифференциала, отверните болты и снимите крышки подшипников дифференциала.
  4. Используя пруток и деревянную заготовку, снимите дифференциальный механизм в сборе с корпуса дифференциала.
  5. Определить места демонтажа прокладок подшипников и стаканов подшипников.
  6. Снимите фланец ведущей шестерни, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ФЛАНЕЦ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-194010-S35884140252005092600000)
  7. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение шестерни.
  8. Снимите маслосъемник вала ведущей шестерни заднего моста.
  9. С помощью специального инструмента и молотка с мягкой поверхностью выведите узел шестерни из подшипника передней шестерни дифференциала и выньте его через заднюю часть корпуса дифференциала.
  10. Снимите разборную проставку шестерни привода дифференциала и утилизируйте ее.
  11. Используя специальный инструмент и подходящий пресс, снимите подшипник шестерни дифференциала.
  12. С помощью специальных инструментов снимите чашку наружного подшипника ведущей шестерни дифференциала.
  13. С помощью специальных инструментов снимите чашку подшипника ведущей шестерни внутреннего дифференциала.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Поместите специальные инструменты и чашки подшипников шестерни внутреннего и наружного дифференциалов в соответствующие отверстия. После установки внутренних и наружных чашек подшипника в их отверстия поместите специальный инструмент на внутреннюю чашку подшипника. Поместите специальный инструмент на наружную чашку подшипника. Установите специальный инструмент в сменные инструменты.
  2. Затяните специальный инструмент, чтобы вставить чашки подшипника ведущей шестерни дифференциала в их отверстия.
  3. С помощью специальных инструментов заведите чашку наружного подшипника ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.
  4. С помощью специальных инструментов заведите чашку подшипника шестерни внутреннего привода дифференциала в корпус дифференциала.
  5. Убедитесь, что чашки правильно установлены в отверстиях.
  6. Соберите и расположите в корпусе дифференциала следующее.
  7. Затяните специальный инструмент в соответствии с показанной спецификацией.
  8. Поверните специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников сателлитов дифференциала, и расположите специальный инструмент, как показано на рисунке.
  9. Установите специнструмент, расположите специнструмент, установите крышки подшипников дифференциала, вверните болты.
  10. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве калибра для выбора прокладки. После определения правильной толщины прокладки удалите специальные инструменты.
  11. Установите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни правильной толщины и подшипник шестерни дифференциала на ведущую шестерню. Используя подходящий пресс и специальные инструменты, надавите на подшипник шестерни дифференциала, пока он не сядет прочно на шестерню.
  12. Установите новую складывающуюся проставку шестерни дифференциального привода на вал шестерни напротив буртика штока шестерни.
  13. Установите новое уплотнение ведущей шестерни заднего моста, установите подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала, установите маслоотражатель вала ведущей шестерни заднего моста, установите уплотнение ведущей шестерни заднего моста на специальный инструмент.
  14. Поместите уплотнение ведущей шестерни заднего моста в отверстие уплотнения и используйте специальный инструмент для установки уплотнения на место.
  15. Изнутри корпуса дифференциала установите ведущую шестерню в сборе (ведущую шестерню, регулировочные шайбы, подшипник и разборную проставку) в расточку водила.
  16. Смажьте шлицы фланца шестерни смазкой заднего моста.
  17. Установите фланец шестерни.
  18. С помощью специального инструмента установите фланец шестерни.
  19. Установите новую гайку.
  20. Используйте специальный инструмент для удержания фланца шестерни при затяжке гайки. Время от времени вращайте шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников сателлитов дифференциала. Часто снимайте показания предварительной нагрузки подшипника сателлитной шестерни путем вращения шестерни динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт). Для новых подшипников седельных шестерен затягивайте гайку согласно спецификации. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИЯМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " для новых подшипников дифференциальных шестерней в спецификациях. Если предварительная нагрузка, записанная перед разборкой, ниже спецификации используемых подшипников. (ref-194010-S26352412322005092600000)(ref-194010-S26352412322005092600000)
  21. Поместите узел дифференциала в корпус дифференциала.
  22. Установить прокладки подшипника в том же месте, что и при демонтаже.
  23. Установить крышки подшипников в указанных местах и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями.
  24. Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  25. С помощью специальных инструментов измерьте люфт зубчатого венца дифференциала. Дополнительная информация приведена в разделе " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
  26. Установите карданный вал.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в карданный вал
  2. Демонтируйте полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  3. Протрите смазкой внутренние рабочие части и осмотрите детали на предмет износа и повреждений.
  4. Поверните дифференциал в сборе для проверки шероховатости, указывающей на повреждение подшипника/шестерни.
  5. С помощью подходящего циферблатного индикатора и специального инструмента измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала между зубьями в четырех противоположных местах.
  6. Снимите крышки подшипников дифференциала, отверните болты и снимите крышки подшипников дифференциала.
  7. С помощью прутка и деревянного блока снимите узел дифференциала с корпуса дифференциала.
  8. Снимите болты.
  9. Вставьте пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  10. Если изменение зазора между зубьями зубчатого венца дифференциала, измеренное в начале этой процедуры, не превысило технических требований, перейдите к шагу 14. Если отклонение зазора кольцевого зубчатого колеса дифференциала от измерения зубьев, измеренного в начале данной процедуры, превысило технические требования, причиной может быть искривление кольцевого редуктора или повреждение картера / подшипника дифференциала. Выполните следующие действия для проверки причины чрезмерного люфта.
  11. Поместите узел дифференциала, включая стаканы подшипников дифференциала и прокладки подшипников дифференциала в снятом состоянии, в корпус дифференциала. Установите крышки подшипников дифференциала и болты.
  12. Установите специальный инструмент. Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала установлены правильно. Расположите специальный инструмент. Убедитесь, что нет люфта картера дифференциала.
  13. Измерьте и запишите биение картера дифференциала. Если биение не превышает спецификации, установите новую зубчатую венец дифференциала и шестерню. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ". В случае, если биение превышает спецификацию, кольцевая шестерня дифференциала соответствует действительности, а проблема связана с повреждением корпуса дифференциала / подшипника дифференциала; установите новый картер дифференциала (см. раздел " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ - ОБЫЧНАЯ ИЛИ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛЬА И КОЛЬЦО - тяга LO) ®. (ref-194010-S12324393752005092600000)(ref-194010-S31281034622005092600000)(ref-194010-S19616015862005092600000)
  14. С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала.

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

Все транспортные средства

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. С помощью специального инструмента установите новые подшипники дифференциала.
  2. Расположите кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  3. Установите болты. Смажьте резьбу болта шпилькой и подшипниковым креплением.
  4. После установки глубины и шестерни поместите дифференциал в сборе в корпус дифференциала.
  5. Установите прокладку подшипника дифференциала с левой стороны.
  6. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно заверните болты.
  7. Устанавливать постепенно увеличивающиеся прокладки дифференциального подшипника с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка не будет установлена вручную.
  8. Установите правую крышку подшипника дифференциала и затяните левый и правый болты в соответствии с техническими требованиями.
  9. Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно. Измерение люфта
  10. Используя специальные инструменты, измерьте и обратите внимание на люфт зубчатого венца дифференциала. Если люфт находится в пределах спецификации, обратитесь к разделу " Люфт в рамках спецификации " данной процедуры. При возникновении условия нулевого люфта обратитесь к пункту " Нулевой люфт в настоящей процедуре ".
  11. Если возникает состояние нулевого люфта, добавьте 0,51 мм (0 020 дюйма) к правой стороне и вычтите 0.51 мм (0.020 дюймов) из левой стороны, чтобы обеспечить индикацию зазора. Измерьте люфт. См. Измерение люфтов в этой процедуре. Люфт не соответствует спецификации
  12. Чтобы увеличить или уменьшить люфт, снимите крышки дифференциальных подшипников и установите соответственно более толстую прокладку и более тонкую прокладку. Если люфт не соответствует спецификации, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину.
  13. Поверните узел дифференциала несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала установлены правильно.
  14. Используя специальные инструменты, перепроверьте люфт. Если люфт находится в пределах спецификации, обратитесь к разделу " Люфт внутри спецификации " данной процедуры.
  15. Снимите болты и крышки подшипников дифференциала.
  16. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала, увеличьте размеры прокладок как левого, так и правого подшипника дифференциала в соответствии с показанной спецификацией.
  17. Используя специальный инструмент, полностью установите прокладки подшипника дифференциала. Убедитесь, что узел вращается свободно.
  18. Установить крышки подшипников дифференциала и болты.
  19. С помощью специальных инструментов перепроверьте люфт.
  20. Установите полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Выключите выключатель пневмоподвески.
  2. Поместите транспортное средство на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снимите задние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  4. Отметьте фланец карданного вала и фланец шестерни для правильной центровки во время установки.
  5. Отверните четыре болта фиксатора ведущего вала и отсоедините ведущий вал.
  6. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините вилку центрирующего гнезда карданного вала от фланца шестерни заднего моста.
  7. Снимите карданный вал.
  8. Демонтируйте полуоси. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСЬ " и проведите суппорт в сторону, см. раздел " ДИСК ". (ref-194010-S07709546622005092600000)(ref-163602)
  9. Удалите задний трос стояночного тормоза и кабелепровод из уравнивателя тросов стояночных тормозов. Проложите назад задний тросик стояночной тормозной системы и кабельный канал в сторону. Повторите для другой стороны.
  10. Снимите датчики антиблокировочных тормозов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу УПРАВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВКОЙ - КОНТРОЛЬ ТЯГИ. Перепривязайте проводку датчиков антиблокировки тормозов.
  11. Снимите штангу заднего стабилизатора с серьги и втулки штанги заднего стабилизатора.
  12. Отверните болты кронштейна задней балки стабилизатора и кронштейны задней балки стабилизатора для отсоединения задней балки стабилизатора.
  13. При наличии задних пневматических рессор снимите датчик высоты.
  14. Отсоедините рычажный механизм Watts от корпуса заднего моста и снимите стопорную гайку со шпильки качалки.
  15. Поддержите корпус заднего моста подходящим домкратом.
  16. Отверните нижние гайки амортизатора, затем снимите амортизаторы с кронштейнов фиксаторов.
  17. Отвинтите гайки и болты, удерживающие нижние рычаги подвески левую и правую.
  18. Отверните гайки и снимите болты, удерживающие верхние рычаги подвески левую и правую.
  19. Снимите пневматические рессоры и опустите заднюю ось автомобиля.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Поднимите заднюю ось в положение, используя высокий-Lift трансмиссия Jack. Установите пневматические рессоры.
  2. Установите болты и гайки.
  3. Установите амортизаторы, поместите амортизаторы в кронштейны фиксатора и затяните гайки и болты.
  4. Снимите домкрат высокоподъемной коробки передач.
  5. Установите рычажный механизм Watts на корпус заднего моста, наверните гайку фиксатора на шпильку качалки и затяните.
  6. При наличии задних пневматических рессор установите датчик высоты.
  7. Установите болты фиксатора штанги заднего стабилизатора и затяните.
  8. Установите звено задней балки стабилизатора и гайки фиксаторов втулки и затяните.
  9. Установите датчики антиблокировочных тормозов, дополнительную информацию см. в разделе УПРАВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВКОЙ - КОНТРОЛЬ ТЯГИ.
  10. Установите задний трос и кабелепровод стояночного тормоза в уравниватель тросов стояночных тормозов, дополнительную информацию см. в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
  11. Установите скользящую вилку приводного вала на выходной вал трансмиссии.
  12. Расположите задний карданный вал и совместите метки на фланце шестерни.
  13. Установите четыре болта крепления карданного вала.
  14. Установите полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  15. Опустите автомобиль.
  16. Если оснащены задними пневматическими рессорами, включите выключатель пневматической подвески.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Снимите дифференциальный механизм в сборе с корпуса дифференциала, для получения дополнительной информации см. раздел " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
  2. Снимите болты.
  3. Вставьте пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  4. Используя специальные инструменты, при необходимости снимите подшипники дифференциала.
  5. Снимите болт.
  6. Снимите вал шестерни дифференциала.
  7. Повернуть и снять шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  8. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен дифференциала.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Смазать смазкой заднего моста упорные шайбы боковой шестерни дифференциала и шейки боковой шестерни дифференциала.
  2. Расположите упорные шайбы боковых шестерен дифференциала на боковых шестернях дифференциала.
  3. Поместите боковую передачу дифференциала и упорную шайбу в сборе в картер дифференциала.
  4. Смазать смазкой заднего моста упорные шайбы шестерни дифференциала и шестерни дифференциала и собрать.
  5. Сцепление шестерен дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
  6. Вращайте сателлиты дифференциала для совмещения с отверстием вала сателлита дифференциала.
  7. Вставьте вал шестерни дифференциала. Совместите отверстие под болт в валу шестерни дифференциала с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
  8. Установите новый болт плотно для пальцев.
  9. С помощью специального инструмента установите новые подшипники дифференциала.
  10. Расположите кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  11. Установите болты.
  12. Установить дифференциал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Снимите дифференциальный механизм в сборе с корпуса дифференциала, для получения дополнительной информации см. раздел " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
  2. Снимите болты.
  3. Вставьте пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала.
  5. Выверните болт и снимите вал шестерни дифференциала.
  6. Снимите пружину сцепления дифференциала.
  7. Снимите шестерни дифференциала. Снимите две шестерни дифференциала. Снимите две боковые шестерни дифференциала. Снимите две упорные шайбы шестерни дифференциала.
  8. Отделите пакеты дифференциальных муфт и регулировочные прокладки от боковых шестерен дифференциала и пометьте их как «правые» и «левые». Очистите и осмотрите остальные компоненты дифференциала на предмет износа и повреждений и при необходимости установите новые детали.
  9. Очистите и осмотрите пакеты дифференциальных муфт на предмет износа и повреждений и установите новые детали по мере необходимости.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. С помощью модификатора смажьте каждый стальной диск сцепления и замочите все фрикционные диски не менее чем на 15 минут.
  2. Соберите пакеты дифференциальных муфт (без регулировочных прокладок) на соответствующей боковой передаче дифференциала.
  3. Поместите базовую часть специального инструмента в тиски. Установите на инструмент боковую шестерню дифференциала и пакет муфт дифференциала (без прокладки).
  4. Поместите специальный инструмент плотно прижатым к верхней части пакета дифференциального сцепления.
  5. Установите специальный инструмент поверх диска и пакета дифференциального сцепления.
  6. Наверните гайку.
  7. Выберите и вставьте самую толстую лопатку щупа, которая войдет между инструментом и пакетом дифференциальных муфт. Показанием будет толщина новой прокладки сцепления.
  8. Извлеките специальный инструмент из пакета сцепления дифференциала и узла боковой передачи дифференциала.
  9. Установите регулировочную (ые) прокладку (и) на пакет дифференциальных муфт и сборку боковой шестерни дифференциала.
  10. Установить узлы боковой передачи дифференциала в картер дифференциала.
  11. Установить сателлит дифференциала и упорные шайбы сателлитов дифференциала в сборе в картер дифференциала.
  12. Используя молоток с мягкой поверхностью, установите.
  13. Установите вал-шестерню дифференциала и установите новый болт по-пальцеобразному.
  14. Установите корпус дифференциала и специальный инструмент в тисках. С помощью специального инструмента проверьте крутящий момент, необходимый для вращения одной боковой передачи дифференциала. При повторном использовании оригинальных дисков сцепления начальный минимальный момент отрыва должен быть не меньше указанного в спецификации. Минимальный вращающий момент, необходимый для поддержания вращения боковой шестерни дифференциала с новыми дисками сцепления, может изменяться.
  15. С помощью специального инструмента установите подшипники дифференциала.
  16. Расположите кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  17. Смажьте резьбу болтов шпилькой и подшипниковым креплением и установите болты.
  18. Установить дифференциал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал