Системы блокировки переключения передач: Прочее Mazda Eunos 800 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~4 мин чтения

При включенном зажигании, когда педаль тормоза нажата, переключатель положения парковки включен, входной сигнал подается от выключателя тормозной системы на исполнительный механизм. Затем привод блокировки переключения передач приводит в действие рычаг блокировки (положение разблокировки), поэтому рычаг переключения передач можно перемещать по парковке.

Функциональная проверка

При снятом ключе зажигания убедитесь, что селектор переключения передач не может быть перемещен с парковки. Вставьте ключ в выключатель зажигания.
Включить зажигание. Убедитесь, что переключатель передач можно перемещать только при нажатой педали тормоза. Переведите переключатель передач в положение Реверс.
Убедитесь, что ключ зажигания не может быть извлечен, переместите селектор переключения передач в положение " Парковка ". Убедитесь, что невозможно извлечь ключ зажигания.
Если система блокировки переключения передач работает не так, как описано выше, проверьте селектор переключения передач, соленоид блокировки переключения передач и кабель управления.
На MPV установите переключатель передач в положение Park, нажмите и удерживайте рычаг аварийной блокировки. (Таблица 2) Во всех других моделях поместите селектор переключения передач в состояние Park. Используя отвертку, нажмите кнопку аварийного отключения на пульте переключателя передач и убедитесь, что переключатель передач можно переместить из положения Park (см. таблицу 3) На всех моделях, если переключатель передач не может быть перемещен из положения Park, отрегулируйте или замените механизм управления переключением.

Схема №59

Схема №60

Миата

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите заднюю консоль. Снимите винты индикатора и поднимите панель. Отсоедините переключатель стояночного положения. Проверьте непрерывность между клеммами разъема. (Рисунок 4) Непрерывность должна существовать при отпущенном переключателе. Непрерывность не должна существовать при нажатом переключателе. Замените при необходимости.

Тысячелетия

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите заднюю консоль и центральную панель. Снимите винты индикатора и поднимите панель. Отсоедините переключатель положения парковки. Проверьте непрерывность между клеммами " k " и " h ". (Рисунок 5) Непрерывность должна существовать при отпущенном переключателе. Непрерывность не должна существовать при нажатом переключателе. Замените при необходимости.

Mx-3, Мх-6, Protege и 626

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите заднюю пепельницу, заднюю консоль и переднюю консоль. Отверните индикаторные винты и поднимите панель. Отключите переключатель стояночного положения. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема. (Рисунок 6) При отпущенном переключателе должна существовать непрерывность. При нажатом переключателе не должно быть непрерывности. Замените по мере необходимости.

RX7

См. раздел " МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-57007-S09808556022001011700000)

929

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите переднюю и заднюю консоль. Отверните винты индикатора и поднимите панель. Отключите переключатель стояночного положения. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема. (Рисунок 7) Целостность цепи должна существовать при отпущенном переключателе. Целостность не должна существовать, если выключатель нажат. Замените по мере необходимости.

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Снимите заднюю консоль, снимите винты ручки селектора и панели индикатора, поднимите рычаг селектора, втулку селектора и индикатор, отсоедините разъем переключателя Удержание и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Park.
Включите зажигание, проверьте напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рис. 4) Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем и, при необходимости, произведите ремонт. Если жгут и разъем исправны, замените привод замка переключения передач.
Выключите зажигание. Проверьте непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, замените привод блокировки переключения передач.

Снимите заднюю консоль и центральную панель, включите зажигание. Проверьте напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 5) Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем. При необходимости отремонтируйте. Если с жгутом и разъемом все в порядке, замените привод блокировки переключения передач.
Выключите зажигание. Проверьте непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, замените привод блокировки переключения передач.

Снимите заднюю пепельницу, заднюю консоль и переднюю консоль. Включите зажигание. Проверьте напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 6) Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута и разъема замените привод блокировки переключения передач.
Выключите зажигание. Проверьте непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, замените привод блокировки переключения передач.

Снимите панель пульта, переведите рычаг селектора в парковку, включите зажигание. Проверьте напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 8) Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута и разъема переходите к следующему шагу.
Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи на выбранных клеммах разъема. Если целостность не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута и разъема замените переключатель положения парковки, соленоид блокировки переключения передач и / или модуль управления блокировкой переключения передач.

Схема №65

Снимите заднюю консоль и переднюю консоль, переведите рычаг селектора в положение PARK (СТОЯНКА), включите зажигание. Проверьте напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 7) Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем, при необходимости отремонтируйте и замените привод замка переключения передач.
Выключите зажигание. Проверьте непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, замените привод блокировки переключения передач.

Соленоид блокировки переключения передач (MPV)

ПримечаниеСоленоид блокировки переключения передач также известен как электромагнитный клапан блокировки переключения.

Снимите крышки рулевой колонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение между оранжевым проводом и землей. (Рисунок 9) При нажатой педали тормоза и переключателе передач должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения проверьте соленоид блокировки переключения передач и соответствующие цепи.
Отпустите педаль тормоза. Напряжение должно быть менее 1,5 вольта. При любом другом положении переключателя передач напряжение должно быть меньше 1,5 вольт. Если напряжение не соответствует описанию, проверьте выключатель ингибитора, цепь тормозного освещения или центральный процессор (CPU).