Индекс поиска и устранения неисправностей [полноавтоматический кондиционер]
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий | Проблема с каждым вентиляционным каналом и / или воздуховодом Режим воздушного потока не изменяется |
| 2 | Количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется | Неисправность системы воздуходувки |
| 3 | Режим забора воздуха не меняется. | Режим забора воздуха не меняется при переключении режима REC / FRESH. |
| 4 | Нет контроля температуры с блоком климат-контроля | Температура не изменяется при наборе рабочей температуры Неисправность в системе воздухозабора кондиционера и / или блока климат-контроля |
| 5 | Лобовое стекло запотело. | Компрессор ВС не работает в режиме воздушного потока DEFROSTER или HEAT / DEF. Режим забора воздуха не меняется на FRESH (СВЕЖИЙ), когда воздушный поток находится в режимах DEFROLTER (ДЕФРОСТЕР) и HEAR / DECF-. |
| 6 | Воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный | Магнитная муфта работает, но система кондиционирования неисправна. |
| 7 | Нет холодного воздуха | Магнитная муфта не работает. |
| 8 | Шум при работе системы кондиционирования воздуха | Шум от магнитной муфты, компрессора переменного тока, шланга или линии хладагента |
ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР)
Диагностическая процедура
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR (ПРОВЕРКА ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА) Проверьте привод в режиме воздушного потока. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМА ВОЗДУХА [ПОЛН-АВТО КОНДИЦИОНЕР] ").исправно ли это? (ref-375369-S39740649162010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом дальнейшего осмотра. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ ИЛИ ДРУГИХ РЕЖИМАХ Выдувается ли воздух при нахождении в режиме ВЕНТИЛЯЦИЯ? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить VENT Засорен ли вентиляционный канал? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВОЗДУХОВОД В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ УСТАНОВЛЕН Правильно ли установлен воздуховод в приборной панели? | Да | Осмотрите воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Надежно установите воздуховод в надлежащее положение, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ НАГРЕВА ИЛИ ДЕФРОСТЕРА Воздух выдувается при нахождении в режиме ОБОГРЕВА? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите вентиляционное отверстие на предмет засорения, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 6 | Проверить DEFROTER MODE Выдувает ли воздух в режиме дефростера? | Да | Работа в норме. Перепроверить симптомы неисправности. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверить VENT Засорен ли вентиляционный канал? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО УСТАНОВЛЕН КАНАЛ ДЕФРОСТЕРА Правильно ли смонтирован этот канал? | Да | Осмотрите воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установите воздуховод в надлежащее положение, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выдувает ли воздух? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
NO.1 Процедура диагностики недостаточного количества воздуха (или его отсутствия), выдуваемого из вентиляционных отверстий (полноавтоматического кондиционера)
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ 40 A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте предохранитель отопитель 40 A. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте короткое замыкание на перегоревшую цепь предохранителя масса. При необходимости отремонтируйте или замените. Установите соответствующий предохранитель, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В БЛОКЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Переведите лимб регулировки объема воздушного потока во включенное положение. Рециркулируйте воздух внутри автомобиля. Двигатель вентилятора вращается плавно? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 4. | ||
| 3 | ОСМОТРЕТЬ ВОЗДУХОЗАБОРНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ Засорено ли воздухоприемное отверстие воздуходувки? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Проверьте, нет ли каких-либо препятствий в проходе воздуходувного агрегата, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 4* | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ ПИТАНИЯ MOS FET система Поверните переключатель зажигания в положение ON. Переведите лимб регулировки объема воздушного потока в положение OFF. Измерьте напряжение на следующей клемме двигателя воздуходувки. Клемма B (сигнал работы двигателя воздувки) - это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующих клеммах реле воздуходувки. Клемма B (сигнал IG2) Зажим A (сигнала B +) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите проводной жгут между реле воздуходувки и предохранителем отопитель 40 A, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 6 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующей клемме реле воздуходувки. Клемма D (сигнал масса) Приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между реле воздуходувки и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 7 * | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА) ИЛИ Реле вентилятора Измерьте напряжение на следующей клемме реле вентилятора. Клемма C (сигнал работы электродвигателя вентилятора) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Восстановите кабельный жгут между реле воздуходувки и электродвигателем вентилятора, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Замените реле воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 8* | ПРОВЕРЬТЕ, имеется ли неисправность в двигателе воздуходувки или где-либо еще Измерьте напряжение на следующей клемме двигателя воздуход. Клемма A (сигнал работы двигателя вентилятора) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите электродвигатель воздуходувки, затем переходите к шагу 15. | ||
| 9 * | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА И СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующей клемме силового MOS FET. Клемма B (сигнал работы электродвигателя воздуходувки) Приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между двигателем воздуходувки и силовым полевым транзистором MOS, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 10 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ПОЛЕВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующей клемме полевого много транзистора MOS питания. Клемма A (масса) Это напряжение приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите проводной жгут между силовым полевым транзистором MOS и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 11 | ОСМОТРЕТЬ БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ Осмотрите вентилятор в блоке воздуходувки. Не мешает ли вентилятор корпусу блока воздуход? Нет ли у вентилятора посторонних веществ и препятствий? Нормально ли работает вентилятор? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалите препятствия, отремонтируйте или замените корпус вентилятора и воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 12 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ПИТАНИИ МОП-ТРАНЗИСТОРА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоедините питание от разъема MOS FET. Переведите переключатель питания в 1-е положение из положения ВЫКЛ. Измерьте напряжение при следующем напряжении питания на клемме МОС ФЕТ. Клемма B (сигнал обратной связи двигателя воздуходувки) - Это напряжение приблизительно 10 В? | Да | Замените полевой МОП-транзистор питания, затем перейдите к шагу 15. (См. раздел " Снятие / установка полевого транзистора питания на основе оксида металла и полупроводника [полноавтоматический кондиционер] ".) (ref-375369-S16589703872010102800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем блока климат-контроля. Осмотрите на предмет целостности следующие клеммы между силовым MOS FET и блоком климат-контроль. Зажим B-1t (сигнал обратной связи двигателя воздуходувки) Клемма E-xtag0 управления? Continuity? 1V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между силовым полевым транзистором MOS и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 14 * | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ИЛИ КАБЕЛЬНОМ ЖГУТЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ). Проверьте целостность цепи на следующей клемме между силовым MOS FET и землей. Клемма E (сигнал управления электродвигателем воздуходувки) -заземля Есть непрерывность? | Да | Восстановите жгут проводов между силовым полевым транзистором MOS и землей, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | ПОДТВЕРДИТЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выбрасывается ли воздух из вентиляционного отверстия? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
No2 КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА, ВЫДУВАЕМОГО ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕ МЕНЯЕТСЯ (ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1* | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Проверьте следующие пункты, используя функцию моделирования M-MDS. REC / FRESH Работает ли привод воздухозаборника нормально? | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ МЕХАНИЗМЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоедините разъем исполнительного механизма воздухозаборника. Измерьте напряжения на следующих клеммах привода воздухозабора. Клемма D (СВЕЖИЙ сигнал электропривода) клемма F (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ СИГНАЛА ЭЛЕКТРОПРИВОДА) (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Напряжения в норме? (ref-375369-S39659146292010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 4. | ||
| 3 | ОСМОТРИТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ПРИВОДЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Осмотреть привод воздухозаборника. (См. раздел " ОСМОТР ПРИВОДА ВОЗДУХОПРИЕМНИКА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНОЙ АВТОМАТИКОЙ] ") Это нормально? (ref-375369-S10737195102010102800000) | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Замените привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ".) (ref-375369-S30779997242010102800000) | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли неисправности в жгуте проводов (короткое замыкание на B + между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника) или в другом месте. Привод воздухозабора отсоединен. Отсоедините разъем блока климатического управления. Измерьте напряжения на следующих клеммах привода воздухоприемника. Клемма D (свежий сигнал электропривода) Клеммы F (сигнал рециркуляции двигателя) Напряжение нормальное? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите короткое замыкание жгута проводов на B + между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли неисправности в жгуте проводов (замыкание на массу между блоком управления климатом и приводом воздухозаборника) или где-нибудь еще Отсоединены разъемы привода воздухозабора и блока климат-контроля. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Осмотрите на предмет непрерывности следующие клеммы между блоком климат-регулирования и землей. Клемма D (свежий сигнал электропривода) Зажим F (сигнал привода электродвигателя рециркуляции) Есть непрерывность? | Да | Восстановите короткое замыкание жгута проводов на массу между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ, нет ли неисправности в жгуте электропроводки (обрыв цепи между блоком управления климатом и приводом воздухозаборника) или где-либо еще Поверните выключатель зажигания в положение замок. Проверьте целостность на следующих клеммах между блоком климат-контроля и приводом забора воздуха. Клемма блока управления климатическим режимом 1k - клемма привода воздухозабора D (сигнал свежего двигателя) Клеммы блока управления микроклиматом 1i - клемму привода впуска воздуха F (RECIRCULATE motor continuity? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов для разомкнутой цепи между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ЗВЕНО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотреть звенья воздухозаборника. Есть ли на звене смазка? Надежно и правильно ли установлены звенья? Свободны ли звенья от препятствий и помех? В норме ли перечисленные выше пункты? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Смажьте звенья смазкой, в случае повреждения каких-либо звеньев замените привод воздухозаборника и перейдите к шагу 9. | ||
| 8 | ОСМОТРИТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ИЛИ ДВЕРИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотрите дверь воздухозаборника кондиционера. Свободна ли дверь от препятствий, трещин и повреждений? Надежно ли и правильно ли установлены двери? Нормально ли все вышеперечисленные пункты? | Да | Замените блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Удалите препятствие или установите двери в правильное положение. Если какие-либо двери треснули или повреждены, замените их, а затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Плавно ли меняется режим воздухозаборника? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 3 РЕЖИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ МЕНЯЕТСЯ (ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Достаточно ли прогрета охлаждающая жидкость? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Прогрейте двигатель, затем переходите к шагу 8. | ||
| 2* | ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПИТАНИЯ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА В + СИГНАЛ Исправен ли предохранитель питания блока климат-контроля на В = + сигнал?. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте короткое замыкание на перегоревшую цепь предохранителя масса. При необходимости отремонтируйте или замените. Установите соответствующий предохранитель, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 3* | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОБРЫВ ЦЕПИ) В СИГНАЛЬНОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ B + (МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ. Отсоедините разъем блока климат-контроля (24 контакта). Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме 1m (Сигнал b +) со стороны жгута кабелей климатического контроля. Является ли напряжение приблизительно xtag0? 12V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком предохранителей и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 20. | ||
| *4 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТСОЕДИНЕНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) ЖГУТА ПРОВОДОВ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Разъем блока управления климатом (24-контактный). Убедитесь, что целостность цепи между клеммой 1d и масса разъема со стороны жгута климат-контроля. Непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и масса. Осмотрите точку массы, затем перейдите к шагу 20. | ||
| *5 | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ ПРИВОДЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме 1x (24-контактный) блока климат-контроля, когда контрольная шкала температуры при MAX HOT и MAX COLD. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Напряжение нормальное? (ref-375369-S39659146292010102800000) | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *6 | ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОТЕНЦИОМЕТРЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме 1p (24-контактный) блока климат-контроля при изменении режима воздушного потока на РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ и ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Напряжение нормальное? (ref-375369-S39659146292010102800000) | Да | Перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *7 | ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЛИБО ЗАЗЕМЛЕНИЕ) СВЯЗАНА С ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ПОТЕНЦИОМЕТРА (КЛЕММА U БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ) ИЛИ НАХОДИТСЯ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме 1j (24-контактная). Приблизительно ли напряжение 5V? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 1j блока климат-контроля и следующим: Клемма А привода воздушной смеси Затем перейдите к шагу 20. | ||
| *8 | ПРОВЕРЬТЕ, присутствует ли неисправность (нарушение целостности или обрыв) в потенциометре масса (клемма 1c блока управления микроклиматом) или где-нибудь еще Измерьте напряжение на клемме 1c (24 контакта). Напряжение ниже. 1,0 в? | Да | Перейдите к шагу 12. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 1с блока климат-контроля и следующим: Клемма В привода воздушной смеси Затем переходите к шагу 20. | ||
| 9 | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (СИГНАЛ О ПОЛОЖЕНИИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ. Является ли клемма климатического блока 1x напряжением приблизительно 12 В, на шаге 5? | Да | Отремонтируйте жгут проводов для короткого замыкания между клеммой 1x блока климат-контроля и клеммой C привода воздушной смеси. Затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *10 | ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В жгуте ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы климат-контроля и привода воздушной смеси. Убедитесь в целостности между клеммой 1x блока управления климатом (24-контактная) и клеммой С исполнительного механизма воздушной смеси на соединителе со стороны жгута. Есть ли целостность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 1x блока климат-контроля и клеммой C привода воздушной смеси. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| *11 | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ОБЩЕМ КАБЕЛЕ ПОТЕНЦИОМЕТРА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИЛИ ЗЕМЛЯ) Убедитесь, что между клеммой 1x (24-контактный) со стороны жгута проводов блока климат-контроля и масса имеется неразрывность? | Да | Отремонтируйте проводной жгут для короткого замыкания на масса между клеммой 1x блока климат-контроля и клеммой C привода воздушной смеси. Затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Осмотрите и устраните обрыв цепи между клеммой А привода смешивания воздуха и точкой соединения с приводом режима воздушного потока (питание потенциометра). Между клеммой В привода смешения воздуха и местом соединения с исполнительным механизмом режима воздушного расхода (питание резистора масса). Затем перейдите к шагу 20. | ||
| *12 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОГО СМЕСИТЕЛЯ) Отсоедините разъем привода воздушной смеси. Измерьте напряжение на следующих клеммах привода пневматической смеси. Клемма D (сигнал ХОЛОДНОГО электропривода) Клеммы F (ГОРЯЧИЙ привод электродвигателя) являются напряжениями, как показано ниже? 0,0.сигнал холодного привода: приблизительно 510V во время холодной температуры и нагрева. | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *13 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Разъем привода воздушной смеси отсоединен. Отсоедините разъем блока климат-контроля. Измерьте напряжение на следующих клеммах разъема со стороны жгута пневматической смеси. Клемма D (сигнал ХОЛОДНОГО электропривода) Клеммы F (ГОРЯЧИЙ привод двигателя) подходят к напряжению xtag0? 0V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| *14 | ОСМОТРИТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРИВОДЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Разъем привода воздушной смеси и разъем блока климат-контроля отсоединены. Выключите зажигание. Убедитесь, что на следующих клеммах разъема жгута между приводом пневматической смеси и масса имеется непрерывность. | Да | Отремонтируйте проводной жгут для короткого замыкания на масса между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси. Затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *15 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Разъем привода воздушной смеси и разъем блока климат-контроля отсоединены. Выключите зажигание. Убедитесь в том, что на следующих клеммах со стороны жгута между приводом газовой смеси и масса. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов для разомкнутой цепи между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 16 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR Осмотреть механизм управления смешиванием воздуха. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СМЕШЕНИЕМ ВОЗДУХА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). Нормально ли работает механизм управления перемешиванием воздуха? (ref-375369-S37917266832010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените исполнительный механизм смешивания воздуха, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-375369-S07608587402010102800000) | ||
| 17 | ПРОВЕРИТЬ система впрыска вторичного воздуха MIX LINK Проверьте звенья воздушной смеси на предмет следующего. Смазка на звеньях? Звенья надежно и правильно установлены? Свободны ли звенья от препятствий и помех? Все вышеперечисленные пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку на звенья. Если какие-либо звенья повреждены, замените неисправную деталь. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 18 | ОСМОТРИТЕ, чтобы увидеть, есть ли неисправность в блоке климат-контроля или двери для смешивания воздуха в другом месте. Осмотрите блок кондиционера и дверь с каждой стороны. Свободна ли дверь от блока и препятствий и повреждений? Надежно ли и правильно установлены двери? Все вышеперечисленные пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалите препятствие или установите дверь в правильное положение. Если какая-либо дверь треснула, замените их. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 19 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ НАГРЕВАТЕЛЯ Осмотреть линии нагревателя. Нет ли повреждений и трещин в трубопроводах нагревателя? Не имеют ли места утечки охлаждающей жидкости двигателя? Надежно ли затянуты соединения трубопроводов подогревателя? Свободны ли точки установки трубопроводов отопителя на блоке кондиционирования воздуха от утечек охлаждающей жидкости? Нормально ли указанные выше пункты? | Да | Работа в норме. Перепроверить симптомы неисправности. |
| Нет | Если соединения трубопроводов нагревателя ослаблены, затяните соединения с указанным крутящим моментом. Отремонтируйте или замените трубопровод нагревателя, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | УБЕДИТЬСЯ В ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМА НЕИСПРАВНОСТИ ПОСЛЕ РЕМОНТА Работает ли агрегат при каждой настройке температуры? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 4 НЕТ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ С УСТРОЙСТВОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | COOL система впрыска вторичного воздуха BLOW OUT проверка Когда циферблат регулятора объема кондиционера и воздушного потока в блоке климат-контроля включен, холодный воздух выдувается из переднего вентиляционного отверстия? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей No7. | ||
| 2 | Проверить CLIMATE управление UNIT Питание SUPPLY предохранитель FOR B + сигнал Нормально ли работает предохранитель питания блока климат-контроля для сигнала В +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи перегоревшего предохранителя, при необходимости отремонтируйте или замените и установите соответствующий предохранитель. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотрите привод воздухозаборника. Есть ли смазка на звене? Надежно ли и правильно ли расположено звено? Свободен ли поводок от препятствий? Исправны ли вышеперечисленные пункты? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку или установите звено правильно и надежно, удалите препятствие, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *4 | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ Отсоедините разъем блока климат-контроля (24-контактный). Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение на следующей клемме блока климатического контроля 1м (сигнал B +). Напряжение примерно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком предохранителей и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *5 | ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ЗЕМЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение на следующей клемме 1d (земля) блока климат-контроля. Примерно ли напряжение 0V? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между блоком климат-контроля и землей, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ДВЕРИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подсоединить разъем блока климат-контроля (24-контактный). Снять привод воздухозаборника. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Установить лимб регулировки объема воздушного потока на 4-ю позицию. Плавно ли меняется режим впуска воздуха (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ, СВЕЖИЙ) при работе звена воздухозабора от руки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 7 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Осмотреть привод воздухозаборника. (См. " ОСМОТР ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [FULL-AUTO AIRCONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-375369-S10737195102010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените привод воздухозаборника, перейдите к шагу 14. | ||
| 8 | ОСМОТРИТЕ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕФРОСТЕРА В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Измерьте напряжение на клеммах 1к и 11 разъема блока климат-контроля (24 контакта). Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок климат-контроля, затем переходите к шагу 14. | ||
| *9 | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Существует ли неразрывность между следующими клеммами блока климат-контроля и клеммами привода воздухозаборника? Клемма D-climate управление unit 1k (сигнал FRESH) клемма F-климатического контроля воздухозабора клемма 1i (сигнал RECIRCULATE) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *10 | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ. Имеется ли неразрывность между следующими клеммами блока климат-контроля и землей? Клемма 1k (СВЕЖИЙ сигнал) клемма 1i (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ СИГНАЛА) | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *11 | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + Поверните выключатель зажигания во включенное положение Измерьте напряжение на следующих клеммах привода воздухозаборника. Клемма 1k (сигнал FRESH) Клеммник 1i (сигнал RECIRCULATE) Это напряжение примерно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Замените блок климат-контроля, затем переходите к шагу 14. | ||
| 12 | Проверить A / C UNIT система впрыска вторичного воздуха Впуск дверь Есть ли посторонние материалы или препятствия в двери воздухозаборника кондиционера? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДВЕРЦА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА НАДЕЖНО И ПРАВИЛЬНО РАСПОЛОЖЕНА | Да | Осмотрите дверь воздухозаборника на наличие трещин или повреждений, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установите дверцу воздухозаборника в правильное положение, после чего переходите к следующему шагу. | ||
| 14 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Исчезает ли неисправность? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
No5 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ЗАПОТЕВАНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА (ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР)
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА Выполнить испытание рабочих характеристик системы хладагента. (См. раздел " ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") Является ли работа нормальной? (ref-375370-S36467191682010102800000) | Да | Работа в обычном режиме. (Перепроверить симптомы неисправности.) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Осмотрите приводной ремень. (См. " ПРОВЕРКА приводных РЕМНЕЙ [L3 С Tc] "). (См. раздел " Проверка приводного ремня [Л5] ".) Нормально ли это? (ref-375328-S13622451162010102800000)(ref-375350-S32325003642010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулируйте или замените приводной ремень, а затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С Tc] "). (См. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДА [L 5] ".) (ref-375328-S30416071142010102800000)(ref-375350-S06020913402010102800000) | ||
| 3 | Проверить хладагент датчик давления Осмотрите датчик давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-375369-S00386589182010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик давления хладагента, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ".) (ref-375369-S08184622382010102800000) | ||
| 4 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ НА ВПУСКЕ И КОНДЕНСАТОРЕ ВОЗДУХОДУВНОГО АГРЕГАТА ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Проверьте давление хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ".) Являются ли значения высокого и низкого давления хладагента высокими? (ref-375370-S19448634502010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | После записи результатов контроля перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | Проверить вентилятор охлаждения OPERATION Проверьте работу охлаждающего вентилятора. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) (См. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРОВ [N5] ".) Работает ли охлаждающий вентилятор в нормальном режиме? (ref-375332-S16204354382010102800000)(ref-375353-S25418892622010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправное место в соответствии с результатами осмотра. Затем перейдите к шагу 23. | ||
| 6 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР Засорен или загроможден посторонним материалом ребро конденсатора? | Да | Удалите посторонний материал, отремонтируйте ребро конденсатора и перейдите к шагу 23. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Проверьте состояние шланга низкого давления во время работы кондиционера. Налипает ли иней или конденсат? | Да | Замените расширительный клапан. Выполнив следующее обслуживание, перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до определенного уровня. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Снять блок кондиционирования воздуха. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ".) Правильно ли и надежно установлены на место звено для смешивания воздуха, кривошип для перемешивания воздуха и шток для смешения воздуха блока кондиционера? (ref-375377-S39187953702010102800000) | Да | Отрегулируйте компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-375377-S42218408472010102800000) |
| Нет | Отремонтируйте или надежно установите звено, кривошипы и тяги в правильное положение, затем перейдите к шагу 23. | ||
| 9 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В ВОЗДУХОДУВНОМ АГРЕГАТЕ И ЛИНИИ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Значения высокого и низкого давления хладагента низкие? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 16. | ||
| 10 | ОСМОТРИТЕ БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ Забиты ли воздухозаборный и воздушный фильтры? | Да | Устраните причину засорения. Если воздушный фильтр засорен, замените его (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). Затем перейдите к шагу 23. (ref-375377-S29853326512010102800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | ПРОВЕРИТЬ, является ли неисправность утечкой в линии хладагента или где-либо еще Проверьте наличие утечки газа из шлангов системы с помощью тестера на утечку газа. Есть ли утечка газа? | Да | При наличии утечки из области соединения шлангов системы перейдите к шагу 13. Если имеется утечка не из области присоединения шланга системы, переходите к шагу 15. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените раздробленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разгрузки зарядите новым хладагентом до заданного уровня. (ref-375377-S17555072952010102800000) |
| Нет | Перейдите к шагу 22. | ||
| 13 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РАЗЪЕМЕ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ УПЛОТНИТЕЛЬНОМ КОЛЬЦЕ Затянуть участок соединения шланга системы до указанного крутящего момента. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) Утечка прекратилась? (ref-375377-S17555072952010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 15. | ||
| 14 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените раздробленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разгрузки зарядите новым хладагентом до заданного уровня. (ref-375377-S17555072952010102800000) |
| Нет | Отрегулируйте компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-375377-S42218408472010102800000) | ||
| 15 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените уплотнительное кольцо места утечки. Замените раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до определенного уровня. (ref-375377-S17555072952010102800000) |
| Нет | Замените уплотнительное кольцо негерметичного участка. После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. По окончании разрядки произведите зарядку новым хладагентом до заданного уровня. | ||
| 16 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОНДЕНСАТОРЕ И РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Результаты проверки давления хладагента на этапе 4 указывают на вакуум со стороны низкого давления и крайне низкое давление со стороны высокого давления? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 20. | ||
| 17 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ И РЕСИВЕРЕ / ОСУШИТЕЛЕ ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Давление хладагента на стороне низкого давления варьируется между вакуумным и нормальным диапазоном? | Да | Замените конденсатор. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. (ref-375377-S29339925572010102800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОНДЕНСАТОРЕ ИЛИ РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ Проверьте состояние выпускного шланга на стороне высокого давления конденсатора. Есть ли конденсат в шланге? | Да | Замените конденсатор. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. (ref-375377-S29339925572010102800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | ПРОВЕРИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Снимите расширительный клапан и проверьте его состояние. Есть ли утечка хладагента или засорение клапана? | Да | В случае засорения клапана посторонними примесями удалите посторонние примеси. При утечке или засорении хладагента замените расширительный клапан. Выполните разгрузку, зарядите новым хладагентом, а затем перейдите к шагу 23. |
| Нет | Установите расширительный клапан, затем перейдите к шагу 22. | ||
| 20 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОМПРЕССОРЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Результаты проверки давления хладагента на этапе 4 указывают на низкое давление со стороны высокого давления и высокое давление - со стороны низкого давления? | Да | Замените компрессор переменного тока, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-375377-S42218408472010102800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | ОСМОТР ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Осмотрите датчик температуры испарителя. (См. " ОСМОТР ТЕМПЕРАТУРНОГО Датчика испарителя [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Это нормально? (ref-375369-S03249106902010102800000) | Да | Проверьте положение датчика температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Затем перейдите к шагу 23. (ref-375377-S07413708932010102800000) |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя, затем перейдите к шагу 23. | ||
| 22 | ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Снять блок кондиционирования воздуха. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ".) Правильно ли и надежно установлены на место звено для смешивания воздуха, кривошип для перемешивания воздуха и шток для смешения воздуха блока кондиционера? (ref-375377-S39187953702010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или надежно установите звенья, кривошипы и тяги в правильное положение, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-375377-S07413708932010102800000) | ||
| 23 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выдувает ли холодный воздух? (Результаты эксплуатационных испытаний системы хладагента нормальные?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
No6 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕДОСТАТОЧНО ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ (ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР)
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТРЕТЬ ВЫДУВАНИЕ ВОЗДУХА Выдувает ли воздух? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индексов поиска и устранения неисправностей No1 и 2. | ||
| 2 | ОСМОТРИТЕ РАБОТУ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Запустите двигатель. Включите выключатель кондиционера и лимб регулировки громкости воздушного потока. Работает ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей No6. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить FOR расшифровка кода ошибки IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) related to the PCМ, комбинация приборов и EATC on-board diagnostic система. Are any коды неисправностей displayed? | Да | Перейдите к соответствующей процедуре проверки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ПРОИСХОДИТ ЛИ СБОЙ В УПРАВЛЕНИИ МАГНИТНОЙ МУФТОЙ A / C ИЛИ ЗАПРОСЕ СИГНАЛА ДОСТУПА К блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS с помощью M-MDS. Запустите двигатель и переведите его на холостом ходу. Включите функцию имитации управления магнитным сцеплением Md-MDS. Включена ли магнитная муфта? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 14. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ, есть ли неисправность в сигнале датчика температуры испарителя или в другом месте. Запустите двигатель и простаивайте его. Измерьте напряжение на клемме 1f блока климат-контроля. Напряжение нормальное? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ОСМОТРИТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Включите зажигание (двигатель выключен). Измерьте напряжение на клемме 1с блока климат-контроля. Нормальное ли напряжение? Спецификация: ниже 1,0 В | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок климат-контроля. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".), затем перейдите к шагу 18. (ref-375369-S34089285102010102800000) | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ, имеется ли неисправность в температурном датчике испарителя или связанном с ним жгуте проводов Проверьте на обрыв или короткое замыкание между следующей клеммой блока климат-контроля (24-контактная) и клеммой датчика температуры испарителя. | Да | Отремонтировать или заменить на обрыв или короткое замыкание. Затем перейдите к шагу 18. |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "), затем перейдите к шагу 18. (ref-375377-S07413708932010102800000) | ||
| 8 | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИГНАЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Осмотрите датчик давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Нормально ли работает датчик давления холодильного агента? (ref-375369-S00386589182010102800000) | Да | Перейдите к шагу 12. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Проверить хладагент давление Проверьте давление хладагента (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). Нормальное ли это давление? (ref-375370-S19448634502010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом проверки. Затем перейдите к шагу 18. | ||
| 10 | ОСМОТРИТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ИСТОЧНИКЕ ПИТАНИЯ СЕНСОРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Включите зажигание (двигатель выключен). Измерьте напряжение на клемме 1 J блока климат-контроля. Нормально ли напряжение? (См. " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Спецификация: Приблизительно 5 В (ref-375369-S39659146292010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок климат-контроля. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".), затем перейдите к шагу 18. (ref-375369-S34089285102010102800000) | ||
| 11 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ СВЯЗАННОМ С НИМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания между следующей клеммой блока управления климатом (24-контактная) и клеммой датчика давления хладагента. Между клеммой 1j блока управления микроклиматом и клеммой А датчика давления холодильного агента Между зажимом 1с блока управления климат-контролем и клемма С сенсора давления холодильника есть какие-либо обнаруженные обрыв или короткое замыкание? | Да | Выполните ремонт или замену на обрыв или короткое замыкание, затем перейдите к шагу 18. |
| Нет | Замените датчик хладагента, затем перейдите к шагу 18. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-375369-S08184622382010102800000) | ||
| 12 | ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Проверьте индикацию многоинформационного дисплея системы кондиционирования воздуха при включении и выключении кондиционера с помощью переключения панели управления. Правильно ли показывает многоинформационный дисплей? | Да | Замените приборную панель. (Приборная панель не принимает сигнал запроса кондиционирования воздуха от блока климат-контроля или не передает его в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).) (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ".), затем перейдите к шагу 18. (ref-375337-S06830601912010102800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Осмотрите многоинформационный дисплей. (См. раздел " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВВОДА / ВЫВОДА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ ") Является ли многоинформативный дисплей нормальным? (ref-375337-S09312581372010102800000) | Да | Замените блок климат-контроля. (Неисправность выключателя A / C или блока управления климатом не может определить запрос А / С или передать в приборную панель) (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Затем переходите к шагу 18. (ref-375369-S34089285102010102800000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом проверки. Затем перейдите к шагу 18. | ||
| 14 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ПРОИСХОДИТ ЛИ СБОЙ В РЕЛЕ A / C ИЛИ МАГНИТНОЙ МУФТЕ А / С Запустите двигатель и произведите его холостой ход. Убедитесь, что слышен звук срабатывания реле A \ C во время включения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS из выключенного состояния при помощи функции моделирования M-MDS. Слышен ли звук срабатывания A и C? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 16. | ||
| 15 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В МАГНИТНОЙ МУФТЕ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ИЛИ СООТВЕТСТВУЮЩЕМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ Осмотреть магнитную муфту компрессора кондиционера воздуха. (См. раздел " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Нормально ли работает магнитная муфта? (ref-375367-S37534056512010102800000) | Да | Осмотрите и устраните обрыв или короткое замыкание между положительной клеммой батареи и клеммой А компрессора переменного тока. |
| Нет | Замените магнитную муфту (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). Затем перейдите к шагу 18. (ref-375367-S32512547152010102800000) | ||
| 16 | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ A / C ИЛИ СВЯЗАННОМ С НИМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ Осмотрите реле А / С. (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ [L5] "). (См. " ИНСПЕКЦИЯ Реле [L3 С Tc] ".) Нормально ли работает реле A \ C? (ref-375343-S34496125032010102800000)(ref-375343-S28103642372010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените реле переменного тока, затем перейдите к шагу 18. | ||
| 17 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Снимите реле переменного тока. Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Измерьте клемму реле A / C (разъем со стороны блока предохранителей) во время включения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS из выключенного состояния с помощью функции моделирования M-MDS. Является напряжение ниже 1,0 В? | Да | Осмотрите и устраните обрыв цепи между контактом В выключателя зажигания и контактом А / С реле. Затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите и устраните обрыв или короткое замыкание на цепь питания между выводом 11 ИКМ и релейным выводом Е А / С. Затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Охлаждает ли воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в порядке?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
No7 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОТСУТСТВИЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР)
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить A / C COMPRESSOR VANE NOISE Есть ли звон, хлопок, гудение или жужжание (шум в лопатках компрессора А / С)? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить A / C COMPRESSOR SLIPPE NOISE Есть ли скрип или вихревой звук (шум проскальзывания компрессора)? | Да | Перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРКА ШУМА ПОМЕХ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Есть ли дребезжащий или вибрирующий звук (шум помех)? | Да | Перейдите к шагу 18. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ОСМОТР ШУМА РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ Есть ли звук щелчка (шум работы магнитной муфты)? | Да | Отрегулируйте зазор между нажимным диском магнитной муфты и шкивом компрессора кондиционера, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-375369-S40173675842010102800000) |
| Нет | Состояние нормальное. (Перепроверить симптомы неисправности.) | ||
| 5 | Проверить A / C COMPRESSOR NOISE TIME Слышен ли шум непрерывно в течение более 3 с после включения компрессора кондиционера? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Состояние нормальное. (Шум возникает в течение 2-3 с сразу после включения компрессора ВС.) | ||
| 6 | Проверить обороты холостого хода Проверьте частоту вращения холостого хода. (См. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). (См. " Отладка двигателя [Л5] ".) Все в порядке? (ref-375328-S09959563532010102800000)(ref-375350-S27435409682010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Следуйте инструкциям по ремонту, описанным в разделе 01-10, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА Проверьте количество хладагента. Это нормально? | Да | Перейдите к шагу 10. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА Осмотреть трубопроводы хладагента. Не имеет ли трубопровод повреждений и трещин? Нет ли в соединениях трубопроводов масляного помутнения? (Визуальный осмотр) Отсутствуют ли утечки газа в местах установки трубопровода на конденсаторе? Есть ли утечка газа в точках установки труб на ресивере / осушителе? Свободны ли точки установки трубопроводов на компрессоре переменного тока от утечек газа? Имеются ли места монтажа трубопроводов на установке переменного тока без утечек газа. Выполнить проверку герметичности газопроводов с помощью тестера утечек газа, см. выше. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если трубная обвязка или компонент (ы) кондиционера повреждены или треснули, замените их и перейдите к шагу 19. В случае утечки газа отремонтируйте или замените соединение и замените конденсатор (1), затем перейдите к этапу 19. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ ИСПАРИТЕЛЯ В УСТАНОВКЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ГАЗА Нет ли утечек газа в соединениях трубопроводов для испарителя в установке кондиционирования воздуха? | Да | Отрегулируйте количество хладагента до заданного уровня, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Если трубопровод поврежден или треснул, замените его, затем перейдите к шагу 19. В случае утечки газа отремонтируйте или замените соединение и замените конденсатор (1), после чего перейдите к этапу 19. | ||
| 10 | ПРОВЕРИТЬ, есть ли неисправность в компрессорном масле или где-нибудь еще Добавить 20 мл { 20 куб.см, 0,8 фл унц } компрессорного масла. Слышен ли шум при гонке двигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. | ||
| 11 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В КОМПРЕССОРЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ Слейте масло из компрессора. Он загрязнен металлическими частицами? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените компрессор переменного тока, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 12 | ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ГДЕ-НИБУДЬ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ ЕЩЕ ОТКУДА Компрессорное масло белесое и смешанное с водой? | Да | Заменить всю систему кондиционирования воздуха (за исключением нагревателя), затем перейти к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | ОСМОТР МАСЛА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Масло в компрессоре темнее обычного и загрязнено алюминиевой стружкой? | Да | Заменить компрессор кондиционера и конденсатор, затем перейти к шагу 19. (Поскольку компрессор кондиционирования воздуха может быть изношен, а ресивер / осушитель могут быть забиты, необходима замена ресивера / осушителя) |
| Нет | Состояние нормальное. Перепроверить симптомы неисправности. | ||
| 14 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОМПРЕССОРЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Слышен ли шум сразу после остановки компрессора кондиционера? | Да | Заменить компрессор кондиционера, затем перейти к шагу 19. (Выпускной клапан компрессора кондиционера оставлен открытым) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Осмотрите приводной ремень. (См. " ПРОВЕРКА приводным РЕМНЕМ [L3 С Tc] "). (См. раздел " Проверка приводного ремня [Л5] ".) Все в порядке? (ref-375328-S13622451162010102800000)(ref-375350-S32325003642010102800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулируйте или замените приводной ремень, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 16 | ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Изношен ли приводной ремень? Есть ли в нем посторонний материал, или на нем масло? | Да | Устраните препятствие, удалите масло или замените приводной ремень, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Проверить MAGNETIC CLUTCH Осмотреть магнитную муфту. (См. " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Все в порядке? (ref-375369-S19946381242010102800000) | Да | Заменить компрессор переменного тока (за исключением нажимной пластины, шкива компрессора переменного тока и статора), затем перейти к шагу 19. |
| Нет | Замените магнитную муфту, затем переходите к шагу 19. | ||
| 18 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В КОМПРЕССОРЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ЛИНИЯХ ХЛАДАГЕНТА Производится ли шум от компрессора кондиционера? | Да | Визуально осмотрите компрессор кондиционера, при необходимости замените соответствующие детали, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Если шум возникает из-за линий хладагента, отремонтируйте отсоединенные или отсутствующие зажимы, затяните ослабленные болты, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | УБЕДИТЬСЯ В ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМА НЕИСПРАВНОСТИ ПОСЛЕ РЕМОНТА Прекратился ли шум компрессора кондиционера? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| (1) При утечке газа воздух попадает в систему кондиционирования воздуха. Осушитель внутри ресивера / сушилки поглощает влагу из воздуха и насыщается. Если система кондиционирования воздуха используется в этом состоянии, внутренняя часть компрессора кондиционера начнет ржаветь из-за этой влаги, что может привести к блокировке или шуму. Поэтому необходима замена приемника / осушителя. | |||
| (1) | При утечке газа воздух попадает в систему кондиционирования воздуха. Влагопоглотитель внутри ресивера / осушителя поглощает влагу из воздуха и насыщается. Если система кондиционирования воздуха используется в этом состоянии, внутренняя часть компрессора кондиционера начнет ржаветь из-за этой влаги, что может привести к блокировке или шуму. Поэтому необходима замена приемника / сушилки. |
|---|
NO.8 Процедура диагностики шума при работе системы кондиционирования воздуха (полностью автоматический кондиционер)