Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения: Диагностика Mazda CX-7 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя [L3 с тп]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.

ПримечаниеЕсли знак " FL22 " показан на крышке системы охлаждения или рядом с ней, используйте охлаждающую жидкость двигателя типа хтагх1. Хладагент двигателя типа xtigx2 поставляется в виде разбавленного раствора (55% охлаждающей жидкости, 45% воды). Используйте раствор как есть при замене охлаждающей жидкости. FL22 FL22

Схема №27
Схема №28
  1. Снимите колпачок системы охлаждения.
  2. Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя заполнена близко к верхней части заливной горловины радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя низкий, добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в баке запаса охлаждающей жидкости находится между отметками ПОЛНЫЙ и НИЗКИЙ. Если уровень охлаждающей воды двигателя ниже отметки НИЗКИЙ, добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №29
Схема №30
  1. Измерьте температуру охлаждающей жидкости двигателя и удельный вес с помощью термометра и гидроксиметра. ВНИМАНИЕ: Используйте разбавленную охлаждающую жидкость в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которых движется транспортное средство, иначе может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые детали и должен быть защищен хладагентом на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не используйте охладители, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Используйте только мягкую (деминерализованную) воду, которая повреждает поверхность охлаждающей смеси. FL22 FL22 FL22
  2. Определите уровень защиты двигателя от попадания охлаждающей жидкости, обратившись к графику, показанному на рисунке. Если уровень защищенности двигателя от проникновения охлаждающей жидкости не правильный, добавьте воду или охлаждающую жидкость двигателя.

Контроль утечки охлаждающей жидкости двигателя [L3 с тп]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С Tc] ".) (ref-268964-S07117275392007102700000)
  2. Снимите колпачок системы охлаждения.
  3. Установите SST и тестер крышки радиатора на заливную горловину радиатора.
  4. Приложите давление с помощью тестера крышки радиатора. ВНИМАНИЕ: Приложение давления более 142,2 к Па { 1,45 кгс / см 2, 20,6 фунт / кв.
  5. При создании давления в системе охлаждения убедитесь, что давление поддерживается. Если игла манометра падает, это может указывать на утечку воды. Отремонтируйте или замените соответствующую деталь.
ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
Схема №31
  1. Очистите колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
  2. Осмотрите колпачок системы охлаждения на наличие трещин или вывернутого уплотнения, при наличии каких-либо неисправностей замените колпак системы охлаждения.
  3. Прикрепите колпачок системы охлаждения к SST и тестеру крышки радиатора.
  4. Удерживайте колпачок системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедитесь, что давление поддерживается стабильным в течение 10 с. Если давление не сохраняется стабильным, замените крышку системы охлаждения. Давление открытия клапана колпачка системы охлаждения 112,8-142,2 к Па { 1,15-1,45 кгс / см 2, 16,4-20,6 фунт / кв.
Схема №32
  1. Снимите канал охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №33
  1. Снимите бак запаса охлаждающей жидкости с лапок обтекателя радиатора, показанных на рисунке, приподняв их при помощи плоской отвертки.

Как проверить термостат [L3 с термопарой]

  1. Осмотрите термостат на предмет следующего. ВНИМАНИЕ: При осмотре термостаты и вода очень горячие и могут вызвать сильные ожоги. Не прикасайтесь к термостату и воде. Клапан не должен открываться при нормальной температуре. Температура открытия и подъем клапана Если есть неисправность, замените термостат.температура начала открытия термостата 80-84 ° C { 176-119°C } Термостат полностью открыт Температура 97 ° С { 207 ° Ф } Термоп831 мм более чем в полностью открытом состоянии

Другие статьи — Система охлаждения