Поиск неисправностей капитального ремонта - RA4A-EL, RA4AX-EL и RB4A-EL: диагностики
ПримечаниеО дорожных испытаниях, механическом и электрическом поиске неисправностей см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС.
Как протестировать капитальный ремонт - RA4A-EL, RA4AX-EL и RB4A-EL: диагностики
ПримечаниеГидравлические и электрические испытания см. в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС.
Как проверить капитальный ремонт - RA4A-EL, RA4AX-EL и RB4A-EL: диагностики
Гидротрансформатор является герметичным узлом и не может быть разобран для обслуживания. Удалите ржавчину с пилотной ступицы и бобышки гидротрансформатора. Если ступица гидротрансформатора забита или если в трансмиссионной жидкости обнаружены металлические частицы, замените гидротрансформатор.
Осмотрите все детали, при необходимости отремонтируйте или замените. Проверьте свободную длину пружины. См. " СВОБОДНАЯ ДЛИНА ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ". (ref-56889-S32191804112001032900000)
| Применение | Наружный диаметр In. (мм) | Свободная длина в. (мм) |
|---|---|---|
| A | 1.587 (40.30) | 2 118 (53,80) |
| B | 1.350 (34.30) | 1.795 (45.60) |
| C | 1 087 (27,60) | 1.169 (29.70) |
СВОБОДНАЯ ДЛИНА ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо и обеспечьте зазор между уплотнительным кольцом и канавкой кольца, равный 0.004 -.010 " (.10 -.25 мм). Если он не соответствует спецификации, замените масляный насос в сборе.
- Установить лопатки кулачкового кольца, ротор и поршень управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать фрикционное кольцо, уплотнительное кольцо, боковые уплотнения поршня управления или пружину кулачкового кольца. Измерьте зазор между поверхностью масляного насоса и кулачковым кольцом, ротором, лопатками и поршнем управления в 4 местах вокруг масляного насоса. (Рисунок 10) См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ниже. Длина свободной пружины кулачкового кольца должна быть 1,57 " (39,8 мм).
| Компонент | Зазор - дюйм (мм) |
|---|---|
| Кулачковое кольцо | .0004-.0012 (.010-.030) |
| Ротор, лопатка и поршень управления | .0012-.0020 (.030-.050) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Схема №81
Осмотрите зубья шестерен на предмет повреждений, износа или трещин, а также вращения шестерен. Осмотрите кольца подшипников и подшипники на предмет плавности вращения, повреждений, задиров и царапин.
Схема №82
- Установить одностороннюю муфту в ступицу муфты переднего хода стрелкой вперед, установить стопорное кольцо односторонней муфты. (Рисунок 12) Нанести вазелин на упорную шайбу и поставить на заднюю внутреннюю передачу.
- Установить заднюю шестерню внутреннего зацепления на ступицу муфты переднего хода и муфту одностороннего действия в сборе, повернув ее по часовой стрелке. Проверить вращение муфты одностороннего действия. Муфта одностороннего действия должна вращаться только по часовой стрелке.
- Смажьте подшипник вазелином и установите в заднюю шестерню внутреннего зацепления, а упорную шайбу - вазелином и установите ее в ступицу муфты свободного хода, обеспечив лепестки посадочного места упорной шайбы в отверстиях в ступице муфты переднего зацепления и установив ступицу муфты свободного хода на заднюю шестерню внутреннего зацепления.
- Смажьте подшипник вазелином и установите его на ступицу обгонной муфты, а обойму подшипника смажьте вазелином и положите на сторону водила шестерни переднего внутреннего зацепления.
Измерьте толщину ведомой пластины. Измерьте свободную длину возвратной пружины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Убедитесь, что контрольный шарик в поршне сцепления позволяет воздуху проходить только в одном направлении. (ref-56889-S03067626532001032900000)
Осмотрите все детали на предмет износа, повреждений, задиров и царапин. Проверьте длину пружин. Проверьте толщину материала волокнистых пластин. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-56889-S03067626532001032900000)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Муфта заднего хода | |||
| Толщина ведомой пластины | .071-.079 (1.80-2.00) | ||
| Свободная длина пружины | .78 (19.7) | ||
| Стопорное кольцо типа " пластина-защелка " | |||
| B2600 | .020-.039 (.50-1.00) | ||
| Все остальные | .020-.047 (.50-1.20) | ||
| Высокое сцепление | |||
| Толщина ведомой пластины | .055-.063 (1.4-1.6) | ||
| Свободная длина пружины | .87 (22.1) | ||
| Стопорное кольцо типа " пластина-защелка " | .071-.087 (1.80-2.20) | ||
| Обгонная муфта | |||
| Толщина ведомой пластины | .071-.079 (1.80-2.00) | ||
| Свободная длина пружины | 1.41 (35.8) | ||
| Стопорное кольцо типа " пластина-защелка " | .039-.055 (1.00-1.40) | ||
| Отправить | |||
| Толщина ведомой пластины | .071-.079 (1.80-2.00) | ||
| Стопорное кольцо типа " пластина-защелка " | .018-.033 (.45-.85) | ||
| Тормоз заднего хода | |||
| Толщина ведомой пластины | .071-.079 (1.80-2.00) | ||
| Свободная длина пружины | |||
| B2600 и MPV | .933 (23.7) | ||
| RX7 и 929 | .878 (22.3) | ||
| Стопорное кольцо типа " пластина-защелка " | |||
| B2600 и MPV | .028-.051 (.70-1.30) | ||
| RX7 и 929 | .031-.047 (.80-1.20) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
- Проверьте толщину ведомых пластин. Проверьте свободную длину возвратной пружины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-56889-S03067626532001032900000)
- Проверьте работу контрольного шарика в поршне обгонной муфты и в барабане муфты переднего хода. Убедитесь, что воздух проходит со стороны гнезда пружины на обгонной муфте и со стороны односторонней муфты на барабане муфты переднего хода. Воздух не должен проходить в обратном направлении. Осмотрите подшипник на предмет повреждений и шероховатости.
- Измерьте толщину ведомой пластины и свободную длину возвратной пружины. Проверьте ведущую и ведомую пластины на предмет подгорания или повреждения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-56889-S03067626532001032900000)
- Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на внутреннюю обойму сцепления одностороннего низкого, проконтролируйте щупом боковой зазор до 0039-.0098 " (.100-.250 мм) и снимите уплотнительные кольца.
- Осмотрите нижний и задний поршневые контрольные шарики. Убедитесь, что воздушные потоки проходят со стороны пружинного седла поршня. Воздух не должен течь в обратном направлении. Осмотрите подшипники на наличие повреждений и шероховатостей. Замените по мере необходимости.
Схема №83
- Установите кольцо " Г " во внутренний канал низкого и обратного поршня, а уплотнительное кольцо - во внешний канал низкого и обратного поршня с козырьком уплотнения, обращенным в сторону от пружины.
- Установите нижний и обратный поршень в футляр, смажьте уплотнительные кольца вазелином, установите уплотнительные кольца на нижний и обратный поршень.
- Расположите корпус поршнем вверх и установите возвратные пружины в надлежащее положение. Установите пружинный фиксатор, центрируя внутреннюю обойму нижней односторонней муфты в пружинном фиксаторе. (Рис. 20)
- Убедитесь, что фиксатор пружины остается над пружинами и центрирован на внутренней дорожке сцепления низкого одностороннего действия. Устанавливайте и затягивайте болты последовательно. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56889-S39839202992001032900000)
- Установить ведущую и ведомую пластины, фиксатор и стопорное кольцо. (Таблица 18) Измерьте щупом зазор между стопорным кольцом и фиксирующей пластиной (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-56889-S03067626532001032900000)
- Удерживающие пластины селективного размера доступны в толщинах.244-.315 " (6.2-8.0 мм) in.008 " (.20 мм) с приращениями для RX7 и.354-.394 " (9.00-10.00 мм) in.008 " (.20 мм) с приращениями для всех остальных. Приложите давление воздуха к маслопроводу и проверьте работу муфты низкого и заднего хода. (Таблица 19)
Проверьте парковочную шестерню на предмет повреждения или износа зубьев. Проверьте шлицы выходного вала на предмет износа или повреждения. Проверьте пружину фиксатора на предмет излома или износа. Проверьте внутренний подшипник трансмиссии на предмет повреждения или грубого вращения.
Осмотрите все детали на наличие царапин и свободного перемещения в отверстиях; клапаны должны выдвигаться под собственным весом. Проверьте длину пружины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСА КЛАПАНА ". При необходимости замените детали. Замените все уплотнительные кольца на электромагнитных клапанах. (ref-56889-S05149013432001032900000)