Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Двигатель -- смазка (МЗИ-3.7): Диагностика Mazda 6 GH рестайлинг

Система смазки двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Контроль давления масла [Mzi-3.7]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он и машинное масло не остынут. Постоянное воздействие ОТРАБОТАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу, промывая водой с мылом сразу после работы с моторным маслом.
Схема №26
Схема №27
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя, см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [МЗИ-3.7] ". (ref-350163-S03576979592009121400000)
  3. Снимите реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: этот осмотр может быть выполнен с использованием комбинации из ssts 49 0187 280A (манометр для измерения давления масла), 49 T018 006 (шланг) и 49 xtigx2 007 (переходник) или с помощью следующей комбинации из sst.49 D019 908 (датчик), 49D019 909 (рукав), 4хtagx 5 910 (адаптер), 44xa6 911 (переходника) и 49xxtag7 T018 D019 D019 D019
  4. Завинтите стопорные болты в установочное отверстие реле давления масла.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  7. Запустите двигатель на указанной скорости и запишите показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверьте причину и отремонтируйте или замените при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 93,3 ° C { 93°C }] 310-621 к Па { 3,17-6,33 кгс / см 2, 45,0-90,0 фунт / кв.
  8. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  9. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  10. ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что на первых двух нитях резьбы с конца масляного реле давления не налипает герметик для предотвращения возможной неисправности в работе.
  11. Нанесите силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
  12. Установить сигнализатор давления масла, момент затяжки 11-18 Н.м { 113-183 кгс.см, 98-159 дюйм.лбф }
  13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  14. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или замените применимую деталь.
  15. Установите крышку двигателя, см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [МЗИ-3.7] ". (ref-350163-S03576979592009121400000)