Как проверить давление масла [L5]
| Предупреждение | Горячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом. |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора
- Снимите аэродинамический под крышкой № 2, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 ". (ref-350190-S36223117582009121400000)
- Снимите сигнализатор давления масла
- Снимите цилиндр выключения сцепления с еще подключенной трубой сцепления, чтобы были установлены переходник ssts. (MTX). См. " РУЧНОЙ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АДАПТЕРА 911 трансмиссия [G66M-R] 49 ".ПРИМЕЧАНИЕ: Эта проверка может быть выполнена при помощи комбинации ssts 49 0187 280A (манометр давления масла) и 49 E019 001 (адаптер), или при помощи следующей комбинации ssts.49 D019 908 (калибр), 49 xxta g4 D019 D019 D019 D019 (ref-350159-S06233235972009121400000)
- Завинтите стопоры в установочное отверстие реле давления масла.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустите двигатель, пока шток переключателя блокировки стартера, который установлен на педали сцепления, полностью выдвинут в направлении стрелки, показанной на рисунке, с помощью плоской отвертки или эквивалентной ей. (MTX) ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления, потому что толкатель цилиндра выключения сцепления может быть полностью вытолкнут. (МТХ)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры
- Запустите двигатель на указанной частоте вращения и запишите показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверьте причину и отремонтируйте или замените при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 ° C { 100°C }] 395-649 к Па { 4,03-6,61 кгс / см 2, 57,3-94,1 фунт / кв.
- Остановите двигатель и дождитесь, пока он остынет
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора
- ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что на первых двух нитях резьбы с конца масляного реле давления не налипает герметик для предотвращения возможной неисправности в работе.
- Нанесите силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
- Установить сигнализатор давления масла Момент затяжки 12-18 Н.м { 123-183 кгс.см, 107-159 вх.лбф }
- Установите цилиндр выключения сцепления (MTX). См. раздел " РУЧНОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА трансмиссия [G66M-R] ". (ref-350159-S06233235972009121400000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора
- Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или замените применимую деталь.
- Установите аэродинамический под крышку № 2. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 ". (ref-350190-S36223117582009121400000)
