Метод контроля датчиков
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполнить следующие действия во время холостого хода.
- Получите доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка встряхните датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверить плохое соединение или плохо установленный датчик или и то, и другое.
Схема №100
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполнить следующие действия во время холостого хода.
- Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
- Встряхните привод или реле пальцем в течение 3 с после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверить плохое соединение или плохо установленный привод или оба, либо реле. ПРИМЕЧАНИЕ: слишком сильное встряхивание реле может привести к разомкнутым цепям.
Поиск и устранение неисправностей симптомов двигателя [L3 с тп]
- Проверить симптомы неисправности, используя следующий диагностический индекс, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.
Диагностический индекс
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание | |
|---|---|---|---|
| 1 | Расплавление главных или других предохранителей | ||
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. | |
| 3 | Не проворачивается | Стартер не работает. | |
| 4 | Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском. | |
| 5 | Двигатель глохнет. | После запуска / на холостом ходу | Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу или после запуска либо и то, и другое. |
| 6 | Проворачивается нормально, но не запускается | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать. | |
| 7 | Медленный возврат в режим простоя | Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно. | |
| 8 | Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу | Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими, и двигатель чрезмерно трясется. | |
| 9 | Быстрое бездействие / работает | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева Двигатель работает после выключения выключателя зажигания. | |
| 10 | Низкий холостой ход / остановка во время замедления | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или при выходе из режима замедления. | |
| 11 | Двигатель останавливается / выключается. | Разгон / круиз | Двигатель неожиданно останавливается в начале разгона или во время ускорения. |
| Двигатель работает грубо. | Разгон / круиз | Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода. | |
| Отсутствует | Разгон / круиз | Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме. | |
| Бак / рывок | Ускорение / крейсерский режим / замедление | Баксы / рывки автомобиля во время разгона, круиза или замедления. | |
| Колебания / спотыкание | Ускорение | Кратковременная пауза в начале разгона или при приемистости | |
| Скачки | Разгон / круиз | Кратковременная незначительная неравномерность в работе двигателя | |
| 12 | Отсутствие / потеря мощности | Разгон / круиз | Низкая производительность под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы) |
| 13 | Стук / пинг | Разгон / круиз | Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания) |
| 14 | Плохая экономия топлива | Топливная экономичность неудовлетворительная. | |
| 15 | Соблюдение нормативов выбросов | Не проходит тест на выбросы. | |
| 16 | Высокое потребление / утечка масла | Расход масла избыточный. | |
| 17 | Проблемы с системой охлаждения | Перегрев | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается. |
| 18 | Проблемы с системой охлаждения | Работает в холодном состоянии | Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. |
| 19 | Дымоудаление | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы | |
| 20 | Запах топлива (в отсеке двигателя) | Запах бензинового топлива или видимая утечка | |
| 21 | Шум двигателя | Шум двигателя из-под капота | |
| 22 | Проблемы с вибрацией (двигатель) | Вибрация из-под капота или трансмиссии | |
| 23 | А / С работает недостаточно. | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера. | |
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется. | |
| 25 | A / C не отсекается в условиях полностью открытая дроссельная заслонка. | Магнитная муфта компрессора кондиционера не расцепляется при полностью открытая дроссельная заслонка. | |
| 26 | Запах серы выхлопных газов | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов | |
| 27 | Проблемы с заправкой топливом | Топливный бак заполняется неравномерно. | |
| 28 | Проблемы с отключением топливной заправки | Топливо не отключается должным образом. | |
| 29 | Постоянное напряжение | Неправильное постоянное напряжение | |
| 30 | Состояние свечи зажигания | Неправильное состояние свечи зажигания | |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ
Схема №101
![Рис. 101: СХЕМА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [L3 С Tc]. Mazda 6 GG рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/f9/f9a99b6e7862e6d4703c204be6418af63004a4b483ead5542b5f0c9dd395ae2b.webp)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Диагностическая процедура
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверить на обрыв или короткое замыкание между клеммой 2W приборной панели и терминалом 2r блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить наличие обрыва или короткого замыкания между клеммами 2x и 2u (см. " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ "). | ||
| 2 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание должно быть выполнено на усовершенствованной системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. Запустить двигатель с помощью стандартного ключа зажигания. Запускается ли двигатель? | Да | Осмотреть усовершенствованную систему бесключевого доступа и отремонтируйте или заменить ее в соответствии с результатом проверки (см. " ТАБЛИЦУ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА] "). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Появятся ли какие-либо из следующих условий? Двигатель не завершает запуск. Отображается расшифровка кода ошибки B1681. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 6. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Подключить разъем надежно, повторить тест с шага 2. | ||
| 4 | Горит ли охранная лампа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтировать или заменить жгуты электропроводки и разъемы от клеммы 2W СПМ и клеммы 1g приборной панели (см. " ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ "). | ||
| 5 | Получить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью WDS или эквивалент. Присутствуют ли какие-либо из следующих коды неисправностей? расшифровка кода ошибки B1213, хтагx1, xtагx2, xтагх3, B1602, B1681, B2103, Xtagх7 B1342 B1600 B1601 B2431 | Да | Перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DCC [СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА] "). |
| Нет | Продвинутая система бесключевого доступа не оборудована: переходите к следующему шагу. Усовершенствованная система бесклавишного входа оснащена: Перейдите к шагу 11. | ||
| 6 | Существует ли непрерывность между терминалом 4x, 2AB, 2AC ИКМ и землей? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 7 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Измерить напряжение между клеммой 4x, 2AB, 2AC СПМ и землей. Напряжение ниже 1,0 в? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 8 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (включено). (двигатель выключен) Получите доступ к PID Vpwr. Является ли ПИД-клапан в норме? Напряжение батареи | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 9 | Отсоединить разъем катушки. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. (Двигатель выключен) Есть ли напряжение батареи на клемме D разъема катушки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов между клеммой D разъема катушки и панелью предохранителей. | ||
| 10 | Проверить следующие кабельные жгуты и разъемы. Между клеммой A катушки и клеммой 2q блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Между зажимом B обмотки и клеммом 2t PCМ Есть ли какие-либо неисправности (обрыв или короткое замыкание, коррозия клеммы и т. д.)? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| 11 | Существует ли непрерывность между клеммой 3с разъема со стороны кабельного жгута CM без ключа и заземлением корпуса? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 12 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Измерить напряжение между бесключевым разъемом 3c со стороны кабельного жгута CM и землей кузова. Напряжение ниже 1,0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 13 | Повернуть выключатель зажигания в положение " встречное " (двигатель выключен). Измерить напряжение между бесключевым разъемом 3b, 3d, 31 со стороны жгута Gm и землей кузова. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 14 | Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем катушки. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель отключен). Измерить напряжение между клеммой D разъема со стороны жгута катушек и землей кузова. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 15 | Осмотреть следующие жгуты проводов и разъемы. Между бесключевой клеммой 3y CM и катушкой A Между, бесключевая клемма 3AA CM, а также катушка B между бесключей клеммой хтагх1 СМ и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2t Между безключевой клеммой 4c КМ и ИКМ 2о Есть ли какие-либо неисправности (обрыв или короткое замыкание, коррозия клеммы и т.д.)? 4A | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Есть ли непрерывность между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-терминалом 4i и реле стартера при нажатой педали сцепления? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 17 | Проверить следующее: Подключение аккумулятора Состояние аккумулятора Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 18 | Слышен ли щелчок от стартера при повороте выключателя зажигания в положение СТАРТ? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 24. | ||
| 19 | Осмотреть систему запуска (см. " ОСМОТР СТАРТЕРА [L3 с Tc] "). Система запуска в норме? | Да | Произвести осмотр захваченного / заблокированного двигателя с маховиком (см. раздел " ПРОВЕРКА МАХОВИКА [A26MX-R] "). |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. | ||
| 20 | Работают ли какие-либо другие электрические аксессуары? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть систему зарядки (см. раздел " ОСМОТР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (См. раздел " ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА [L-3 с ТЕРМОПАРКОЙ]). | ||
| 21 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Не отображается расшифровка кода ошибки: Проверить следующее: Схема START в выключателе зажигания Разомкнутая цепь между выключателем зажигания и стартером Переключатель блокировки стартера | ||
| 22 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен на усовершенствованной системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Утечка топлива Утечка системы впуска воздуха или ограничение Утечка вакуума Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости, используя WDS или эквивалент. Убедиться в том, что во время вождения температура на Pd ECТ меньше 116 ° C { 116°C }. Не ниже указанной? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Причиной этой проблемы может быть перегрев системы охлаждения. Выполнить поиск и устранение симптомов " № 17 система охлаждения CONCERNS - OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [L3 с Tc]). | ||
| 4 | Будет ли двигатель работать плавно при частичном дросселе? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 6. | ||
| 5 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (повреждения / царапины). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 6 | Произвести проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 7 | Выполнить проверку работы системы управления продувкой (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 8 | Осмотреть датчик положение распредвала и Ckp на предмет следующего; условия установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНВАЛА (СКП) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРА [Лз С ТТС] ". Поврежденные пусковое колесо и кулачковый вал разомкнулись или возникли при коротком замыкании проводки. | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Доступ и мониторинг после pid с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха O2s11 O.2s12 LONGFT1 xtigx1 Указывают ли pid правильные значения в условиях неисправности? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). SHTFT1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность остается, выполнить периодическое устранение неполадок (см. " ПРЕРЫВИСТОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 с Tc] "). | ||
| 10 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 11 | Проверить систему выпуска отработавших газов и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) на предмет наличия ограничений. | Да | Заменить неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 13 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 38. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 16. | ||
| 15 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 17. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 16 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 21. |
| Нет | Осмотреть датчик давления топлива (см. " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] "). | ||
| 17 | Подсоединить манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерить давление в линии подачи топлива со стороны низкого давления (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 С ТП] ").давление топлива соответствует спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Ограничение топливной магистрали Засорение топливного фильтра При нормальной работе заменить топливный насос. | ||
| 18 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 19 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [L3 с Tc] "). Работает ли система запуска должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 20 | Осмотреть систему запуска (см. " ОСМОТР СТАРТЕРА [L3 с Tc] "). Система запуска работает исправно? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 21 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Появится ли какое-либо из следующих условий? Двигатель не запускается полностью. Отображается расшифровка кода ошибки B1681. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 5. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после его запуска? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нормально ли работает система иммобилайзера? Перейдите к шагу 16. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Подключить разъем надежно, повторить тест с шага 2. | ||
| 4 | Горит ли охранная лампа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтировать или заменить жгуты электропроводки и разъемы от клеммы 2W СПМ и клеммы 1g приборной панели (см. " ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ "). | ||
| 5 | Получить расшифровка кода ошибки с помощью WDS или его эквивалента. Присутствуют ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДТС B1213, хтагх1, xтагx2, xtагх3, B1602, B1681, xte G6, xta Г7 B1342 B1600 B1601 B2103 B2431 | Да | Перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DCC [СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА] "). |
| Нет | Продвинутая система бесключевого доступа не оборудована: переходите к следующему шагу. Усовершенствованная система бесклавишного входа оснащена: Перейдите к шагу 11. | ||
| 6 | Существует ли непрерывность между терминалом 4x, 2AB, 2AC ИКМ и землей? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 7 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Измерить напряжение между клеммой 4x, 2AB, 2AC СПМ и землей. Напряжение ниже 1,0 в? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 8 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (включено). (двигатель выключен) Получите доступ к PID Vpwr. Является ли ПИД-клапан в норме? Напряжение батареи | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 9 | Отсоединить разъем катушки. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. (Двигатель выключен) Есть ли напряжение батареи на клемме D разъема катушки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов между клеммой D разъема катушки и панелью предохранителей. | ||
| 10 | Проверить следующие кабельные жгуты и разъемы. Между клеммой A катушки и клеммой 2q блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Между зажимом B обмотки и клеммом 2t PCМ Есть ли какие-либо неисправности (обрыв или короткое замыкание, коррозия клеммы и т. д.)? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Существует ли непрерывность между клеммой 3с разъема со стороны кабельного жгута CM без ключа и заземлением корпуса? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 12 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Измерить напряжение между бесключевым разъемом 3c со стороны кабельного жгута CM и землей кузова. Напряжение ниже 1,0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 13 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON. (двигатель выключен). Измерить напряжение между бесключевым разъемом 3b, 3d, 3i со стороны жгута CM и землей кузова. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 14 | Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем катушки. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Измерить напряжение между клеммой D разъема со стороны жгута катушек и массой кузова. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 15 | Проверить следующие кабельные жгуты и разъемы. Между бесключевой клеммой 3y CM и катушкой А Между безключевой зажимом 3AA CM с катушкой В между бесключей клеммой хтагх1 CM 2t блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2т Между неключевой клеммой 4c СМ и PCM2 q Есть ли какие-либо неисправности (обрыв или короткое замыкание, коррозия клемм и т.д.)? 4A | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Проверить следующее: Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Утечка и ограничение системы впуска воздуха Электрические разъемы Плохое соединение для земли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и земли кузова Утечка топлива Вакуумная утечка Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 16. | ||
| 17 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости, используя WDS или эквивалент. Убедиться в том, что во время вождения температура на Pd ECТ меньше 116 ° C { 116°C }. Не ниже указанной? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Причиной этой проблемы может быть перегрев системы охлаждения. Выполнить поиск и устранение симптомов " № 17 система охлаждения CONCERNS- OVERHEATER " (ПЕРЕГРЕВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ). (См. " No.17 COULTURAL SYSTEMS PROVELS-OPEREATURE [L3 с Tc] "). | ||
| 19 | Получите доступ к PID Vpwr. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Указывает ли PID- B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов между главной релейной клеммой C и выводами 2y и 1d модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | ||
| 20 | Выполнить проверку работы отсечки кондиционера (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА "). Работает ли операция отключения кондиционера должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали в соответствии с результатами проверки. | ||
| 21 | Будет ли двигатель работать плавно при частичном дросселе? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 23. | ||
| 22 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 23 | Выполнить проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 24 | Выполнить проверку работы системы управления продувкой (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 25 | Выполнить проверку работы системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМЫМИ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Работает ли система управления регулируемым фазовым регулированием клапана должным образом? | Да | Проверить синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 26 | Осмотреть датчик положение распредвала и Ckp на предмет следующего; условия установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (СКП) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРА [Лз С ТТС] ". Поврежденное пусковое колесо и кулачковый вал разомкнулись или неисправны в проводке?). | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 27 | Доступ и мониторинг следующих pid с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости APP массовый расход воздуха O2s11 O.2s12 LONGFT1 xtigx1 Указывают ли pid правильные значения при условии неисправности? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). SHTFT1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и связанные с ними жгуты. Если неисправность сохраняется, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей периодического характера (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ХАРАКТЕРА [L3 с Tc] "). | ||
| 28 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 29 | Проверить систему выпуска отработавших газов и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) на предмет наличия каких-либо ограничений. | Да | Заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 30 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 31 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 35. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 32 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 34. | ||
| 33 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 35. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 34 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 38. |
| Нет | Осмотреть датчик давления топлива (см. " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] "). | ||
| 35 | Подсоединить манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерить давление в линии подачи топлива со стороны низкого давления (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 С ТП] ").давление топлива соответствует спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Ограничение топливной магистрали Засорение топливного фильтра Если в норме, заменить топливный насос. | ||
| 36 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 37 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 38 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Появится ли какое-либо из следующих условий? Двигатель не запускается полностью. Отображается расшифровка кода ошибки B1681. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 5. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после его запуска? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если система иммобилайзера в норме, перейдите к шагу 20. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключить разъем, повторить тест с шага 1. | ||
| 4 | Горит ли охранная лампа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтировать или заменить жгуты электропроводки и разъемы от клеммы 2W СПМ и клеммы 1g приборной панели (см. " ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ "). | ||
| 5 | Получить расшифровка кода ошибки с помощью WDS или его эквивалента. Присутствуют ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДТС B1213, хтагх1, xтагx2, xtагх3, B1602, B1681, xte G6, xta Г7 B1342 B1600 B1601 B2103 B2431 | Да | Перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DCC [СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА] "). |
| Нет | Продвинутая система бесключевого доступа не оборудована: переходите к следующему шагу. Усовершенствованная система бесклавишного входа оснащена: Перейдите к шагу 11. | ||
| 6 | Существует ли непрерывность между терминалом 4x, 2AB, 2AC ИКМ и землей? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 7 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Измерить напряжение между клеммой 4x, 2AB, 2AC СПМ и землей. Напряжение ниже 1,0 в? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 8 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (включено). (двигатель выключен) Получите доступ к PID Vpwr. Является ли ПИД-клапан в норме? Напряжение батареи | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 9 | Отсоединить разъем катушки. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. (Двигатель выключен) Есть ли напряжение батареи на клемме D разъема катушки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов между клеммой D разъема катушки и панелью предохранителей. | ||
| 10 | Проверить следующие кабельные жгуты и разъемы. Между клеммой A катушки и клеммой 2q блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Между зажимом B обмотки и клеммом 2t PCМ Есть ли какие-либо неисправности (обрыв или короткое замыкание, коррозия клеммы и т. д.)? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Существует ли непрерывность между клеммой 3с разъема со стороны кабельного жгута CM без ключа и заземлением корпуса? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 12 | Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Измерить напряжение между бесключевым разъемом 3c со стороны кабельного жгута CM и землей кузова. Напряжение ниже 1,0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 13 | Повернуть переключатель зажигания в положение ON. (Двигатель выключен). Измерить напряжение между бесключевым разъемом 3b, 3d, 31 со стороны кабельного жгута CM и землей кузова. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 14 | Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем катушки. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Измерить напряжение между клеммой D разъема со стороны жгута катушек и массой кузова. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 15 | Проверить следующие кабельные жгуты и разъемы. Между бесключевой клеммой 3y CM и катушкой А Между безключевой зажимной клеммой 3AA и катушкой В между бесключей клеммой хтагх1 СМ и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2t Между неключевой клеммой 4c СМ с ИКМ 2q Есть ли какие-либо неисправности (обрыв или короткое замыкание, коррозия клеммы и т.д.)? 4A | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Проверить следующее: Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Утечка и ограничение системы всасываемого воздуха Электрические соединители Плавкие предохранители Утечка топлива Вакуумная утечка Плохое соединение для земли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и земли кузова Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 16. | ||
| 17 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости, используя WDS или эквивалент. Убедиться в том, что во время вождения температура на Pd ECТ меньше 116 ° C { 116°C }. Не ниже указанной? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Причиной этой проблемы может быть перегрев системы охлаждения. Выполнить поиск и устранение неисправностей симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS - OVERHEAT " (ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ). (См. " № 17 COULDING SYSTEMS ABSORTS-OPERATURE [L3 с Tc] "). | ||
| 19 | Двигатель заводится с закрытием дроссельной заслонки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 25. | ||
| 20 | Выполнить проверку работы системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМЫМИ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Работает ли система управления регулируемым фазовым регулированием клапана должным образом? | Да | Проверить синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 21 | Будет ли двигатель запускаться и работать плавно при частичном дросселе? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 23. | ||
| 22 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 23 | Получить доступ к PID обороты в минуту с помощью WDS или эквивалентного. Это PID- число оборотов, указывающее скорость двигателя при прокрутке двигателя. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть датчик Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L3 с Tc] "). Повреждено пусковое колесо и распределительный вал Обрыв или короткое замыкание в жгутах электропроводки Обнаружена ли неисправность? | ||
| 24 | Осмотреть датчик положение распредвала на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [L3 с Tc] "). Повреждены пусковое колесо и распределительный вал Обрыв или короткое замыкание в жгутах проводов Обнаружена ли неисправность? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Выполнить проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 26 | Выполнить проверку работы системы управления продувкой (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 27 | Доступ и мониторинг следующих pid с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости APP массовый расход воздуха O2s11 O.2s12 LONGFT1 xtigx1 Указывают ли pid правильные значения при условии неисправности? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). SHTFT1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 28 | Проверить систему выпуска отработавших газов и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) на предмет наличия каких-либо ограничений. | Да | Заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 29 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 30 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 31 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 38. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 32 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 37. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 33 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 34 | Подсоединить манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерить давление в линии подачи топлива со стороны низкого давления (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 С ТП] ").давление топлива соответствует спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Ограничение топливной магистрали Засорение топливного фильтра Если в норме, заменить топливный насос. | ||
| 35 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 36 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 37 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить всасывание воздуха в компонентах системы впуска воздуха, разгоняя двигатель до более высокой скорости. Есть ли подсос воздуха? | Да | При необходимости отремонтируйте или заменить. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Получить доступ к монтажно-технологической схеме с КИП и А ЭСТ. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Показания ПИД-схемы ЭУТ ниже 82 ° C { 82°C }? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.18 система охлаждения CONCERNS, RUNS COLD ". (см. раздел " № 18 COULDING SYSTEMS ABSORTS-ROCKS COUNTED [L3 с Tc] "). | ||
| 4 | Проверить работу вентилятора охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения должным образом в соответствии со значением PID температура охлаждающей жидкости? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Выполнить проверку работы системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ "). | ||
| 5 | Осмотреть положение распредвала и датчик Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (СКП) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРА [Лз С ТТС] ". Поврежденное пусковое колесо и кулачковый вал разомкнулись или неисправны в проводке. | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Доступ и мониторинг в соответствии с PID, используя функцию мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости APP массовый расход воздуха CPP (терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1h) PNPS (терминал ИКМ 1W) PSР (терминал1 z) Указывают ли PIDS правильные значения при условии неисправности? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 7 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 11. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 10. | ||
| 9 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 11. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 10 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 13. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 12 | Снять термостат и выполнить операцию проверки. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Лз С ТК]).термостат в норме? | Да | Осмотреть и отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки. Если корпус дросселя в норме или проблема остается, заменить модуль привода инжектора. |
| Нет | Заменить термостат. | ||
| 13 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Ограничение системы впуска воздуха или утечка Подключение электрических разъемов Утечка топлива в топливной системе Вакуумная утечка Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Получить доступ к монтажно-технологической схеме с КИП и А ЭСТ. Убедиться, что во время движения температура на МТС ЭУТ меньше 116 ° C { 116°C }. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Причиной этой проблемы может быть перегрев системы охлаждения. Выполнить поиск и устранение симптомов " № 17 система охлаждения CONCERNS - OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [L3 с Tc]). | ||
| 4 | Выполнить проверку работы отсечки кондиционера (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА "). Работает ли операция отключения кондиционера должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 5 | Произвести проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 6 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 7 | Выполнить проверку работы системы управления продувкой (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 8 | Выполнить проверку работы системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМЫМИ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Работает ли система управления регулируемым фазовым регулированием клапана должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 9 | Осмотреть положение распредвала и датчик Ckp на предмет следующего: Состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРАСОГЛАСОВАНИЕ или неисправность в проводке? Обнаружено повреждение пускового колеса и кулачкового вала, либо короткое замыкание. | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Доступ и мониторинг следующих pids с помощью функции мониторинга данных. ACSW APP температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха абсолютное давление во впускном коллекторе CPP (терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1h) PNPS (терминал 1W ИКМ) давление в гидроусилителе руля в состоянии неисправности. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 11 | Проверить систему выпуска отработавших газов и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) на предмет наличия каких-либо ограничений. | Да | Заменить неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 13 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 14 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 18. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 17. | ||
| 16 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 18. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 17 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 21. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Подсоединить манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерить давление в линии подачи топлива со стороны низкого давления (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 С ТП] ").давление топлива соответствует спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Ограничение топливной магистрали Засорение топливного фильтра При нормальной работе заменить топливный насос. | ||
| 19 | Проверить топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 20 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 21 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём. Получить доступ к PID ДЭС. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Показания ПЭД ЭСТ находятся в диапазоне 82-112 ° C { 180-148°C }? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура охлаждающей жидкости PID is above than 112 ° C { 112°C }: Перейти к устранению симптомов " " № 17 система охлаждения CONCERNS - OHEARTING " ". ECТ PID as more than 82 C \ { 180 ° E } Перейдите к поиску и устранению симптома " " № 18 COVERATINGS - RUNS COLD " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГ) ". | ||
| 2 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотреть систему забора воздуха на отсутствие утечек? | Да | Отремонтировать или заменить на предмет утечки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 5 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ и контролируйте следующие pid с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости APP ACSW CPP (терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1h) pnp (терминал ИКМ 1W) psp (терминал1 z) Указывают ли pid правильные значения в условиях неисправности? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WIDS или эквивалента "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность остается, выполнить периодическое устранение неполадок (см. " ПРЕРЫВИСТОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 с Tc] "). | ||
| 6 | Осмотреть топливный насос высокого давления (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 с Tc] "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить топливный насос высокого давления. | ||
| 7 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 8 | Проверить работу системы круиз-контроля. Работает ли система круизного контроля должным образом? | Да | Осмотреть и отремонтируйте или заменить модуль привода инжектора или соответствующую цепь. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь по результатам осмотра. | ||
| 9 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель работает на холостом ходу грубо? | Да | Переходите к поиску и устранению симптомов " ДВИГАТЕЛЬ № 8 РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ / ХОЛОСТОЙ ХОД ПРИ ОБКАТКЕ ". (См. раздел " Двигатель No8 вращается на холостом ходу [L3 с Tc] "). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить следующее: Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Ограничение или утечка системы впуска воздуха Утечка топлива в топливной системе Вакуумная утечка Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 2. | ||
| 3 | Осмотреть положение распредвала и датчик Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРАСОГЛАСОВАНИЕ или неисправность в проводке? Поврежденные пусковое колесо и распределительный вал неисправны при коротком замыкании проводки). | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ и контролируйте следующие pid, используя функцию мониторинга данных. ACSW APP BOO температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха Tp O2s11 O.2s12 LONGFT1 SHTFT1 давление в гидроусилителе руля (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) терминал 1z) CPP 1W | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 6 | Произвести проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 7 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Инспектор заменяет неисправные детали в соответствии с результатами проверки. | ||
| 8 | Выполнить проверку работы системы управления продувкой (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 9 | Выполнить проверку работы отсечки кондиционера (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА "). Работает ли операция отключения кондиционера должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 10 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 14. | ||
| 12 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 14. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 13 | Заменить топливный насос высокого давления контроль топливо PRES PID. Находится ли значение FUELЕ PRES- в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 17. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Подсоединить манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерить давление в линии подачи топлива со стороны низкого давления (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 С ТП] ").давление топлива соответствует спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Ограничение топливной магистрали Засорение топливного фильтра При нормальной работе заменить топливный насос. | ||
| 15 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 16 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 17 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Утечка воздуха из системы впуска воздуха Ограничение системы всасывания воздуха Элемент воздухоочистителя Проскальзывание сцепления Утечка топлива из топливопровода Утечка вакуума Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Получить доступ к монтажно-технологической схеме с КИП и А ЭСТ. Убедиться, что во время движения температура на МТС ЭУТ меньше 116 ° C { 116°C }. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Причиной этой проблемы может быть перегрев системы охлаждения. Выполнить поиск и устранение неисправностей симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS - OVERHEAT " (ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ). (См. " № 17 COULDING SYSTEMS ABSORTS-OPERATURE [L3 с Tc] "). | ||
| 4 | Проверить работу главного реле с помощью соответствующего жгута (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО РЕЛЕ "). Правильно ли работает главное реле? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Устраните или заменить периодическую неисправность. | ||
| 5 | Осмотреть положение распредвала и датчик Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРАСОГЛАСОВАНИЕ или неисправность в проводке? Поврежденные пусковое колесо и распределительный вал неисправны при коротком замыкании проводки). | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ и контролировать следующие pids с помощью функции мониторинга данных при покачивании жгута и в условиях неисправности. APP температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха температура впускного воздуха IAT2 абсолютное давление во впускном коллекторе Fp датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) O2s11 O.2s12 xtigx1 SHTFT1 CPP (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) терминал 1h) указать значения PNPS (ИКМ сделать xtag?) LONGFT1 1W | Да | Перейдите к шагу 13. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и связанные с ними жгуты. Если неисправность остается, выполнить периодическое устранение неполадок (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПРЕРЫВИСТЫХ НЕПОЛАДКАХ [L3 с Tc] ").при отсутствии указаний в абсолютное давление во впускном коллекторе PID перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Выполнить проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 8 | Выполнить проверку работы отсечки кондиционера (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА "). Работает ли операция отключения кондиционера должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали, согласно результатам осмотра. | ||
| 9 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 10 | Выполнить проверку работы системы управления переменным завихрением (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ЗАВИХРЕНИЯ "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 11 | Выполнить проверку работы системы управления продувкой (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Работает ли система контроля продувки должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 12 | Выполнить проверку контроля скорости топливного насоса (см. " ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). Правильно ли работает управление частотой вращения топливного насоса? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 13 | Выполнить проверку работы системы управления перепускными воротами (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМИ ВОРОТАМИ "). Работает ли система контроля перепускных ворот должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 14 | Снять детали, необходимые для проверки турбокомпрессора без демонтажа турбонагнетателя. Проверить, не погнуто ли колесо компрессора турбонаддува, повреждено ли оно или мешает корпусу на транспортном средстве (см. " ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Проверить, что контргайка колеса компрессора турбокомпрессора ослаблена или упала внутри турбонагнетателя. Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Осмотреть, если колесо компрессора турбонагнетателя от руки. Легко и плавно поворачивается? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить турбокомпрессор. | ||
| 17 | Осмотреть турбинное колесо турбокомпрессора на наличие повреждений, трещин или помех корпусу транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все ребра на каждом турбинном колесе. Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Обнаружено ли моторное масло внутри корпуса турбины турбокомпрессора? | Да | Обнаружено чрезмерное количество масла: Заменить турбонагнетатель. Небольшое количество масла найдено: Вытрите масло из автомобиля, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | Внутри корпуса компрессора турбокомпрессора обнаружено какое-либо моторное масло? | Да | Протереть маслом автомобиль и установить все снятые детали в шаге 14. Затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Турбонагнетатель в норме. Установить все детали, снятые на шаге 14. Затем переходите к следующему шагу. | ||
| 20 | Проверить систему выпуска отработавших газов и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) на предмет наличия каких-либо ограничений. | Да | Заменить неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 22 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 23 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 27. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 24 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 26. | ||
| 25 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 27. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 26 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 30. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 27 | Подсоединить манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД, замерить линию давления топлива со стороны низкого давления. (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 с Tc] ").давление топлива указано в спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Ограничение топливной магистрали Засорение топливного фильтра При нормальной работе заменить топливный насос. | ||
| 28 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 29 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 30 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
| NOTE |
|---|
| Осмотреть все ребра на каждом турбинном колесе. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Качество топлива (надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой и летом) Ограничение воздухоочистителя или загрязненность Ограничение системы впуска воздуха или утечка Состояние охладителя наддувочного воздуха (ограничение или повреждение) Соединение компрессора турбокомпрессора с каналом впускного коллектора неплотно Течь в выпускном коллекторе или монтажный фланец турбонагнетателя Утечка вакуума Пробуксовка сцепления Торможение Все ение? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Двигатель перегревается? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERN-OVERHEATER ". (См. " № 17 COLD SYSTEMS COMPONES-ПЕРЕГРЕВ [L3 с Tc] "). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Произвести проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 5 | Выполнить проверку работы отсечки кондиционера (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА "). Работает ли операция отключения кондиционера должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали в соответствии с результатами проверки. | ||
| 6 | Выполнить инспекцию свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Правильно ли работает система переменного завихрения? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если в норме, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 7 | Выполнить проверку работы системы переменного завихрения (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ЗАВИХРЕНИЯ "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 8 | Выполнить проверку работы системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМЫМИ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Работает ли система управления регулируемым фазовым регулированием клапана должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 9 | Выполнить проверку работы системы управления продувкой (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Работает ли система контроля продувки должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 10 | Выполнить проверку контроля скорости топливного насоса. (См. " ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). Правильно ли работает контроль частоты вращения топливного насоса? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 11 | Выполнить проверку работы системы управления перепускными воротами (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМИ ВОРОТАМИ "). Работает ли система контроля перепускных ворот должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 12 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ и контролировать следующие Plus с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха температура впускного воздуха IAT2 APP Tp абсолютное давление во впускном коллекторе FPS (линия низкого давления) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Указывают ли pid правильные значения в условиях неисправности? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WIDS ИЛИ эквивалента "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и связанные с ними жгуты. Если неисправность сохраняется, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей периодического характера (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ХАРАКТЕРА [L3 с Tc] "). | ||
| 13 | Осмотреть датчик положение распредвала и Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ ДАТЧИКОВ КОЛЕНВАЛА (CCKP-) [Лз С ТС] "? Обнаружено повреждение пускового колеса и распределительного вала обрыв или короткое замыкание в электропроводке? Обнаружена ка | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Снять и встряхнуть клапан ПКВ. Не дребезжит ли клапан ПК? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 15 | Осмотреть состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания влажная или покрытая углеродом: Провести искровой тест и отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом проверки. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ "). Свечи зажигания серовато-белого цвета. Перейдите к шагу 23. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 16 | Проверить систему выпуска отработавших газов и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) на предмет наличия каких-либо ограничений. | Да | Заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Удалить детали, необходимые для проверки турбокомпрессора без демонтажа турбонагнетателя. Проверить, не погнуто ли колесо компрессора турбонаддува, повреждено ли оно или мешает корпусу на транспортном средстве (см. " ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ [L3 С Tc] "). Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Проверить, что стопорная гайка колеса компрессора турбокомпрессора ослаблена или упала внутри турбонагнетателя. Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | Осмотреть, если колесо компрессора турбонагнетателя вручную. Легко и плавно поворачивается? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить турбокомпрессор. | ||
| 20 | Проверить, что турбинное колесо турбокомпрессора повреждено, треснуло или мешает корпусу на транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть все ребра на каждом турбинном колесе. Есть ли проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Обнаружено ли моторное масло внутри корпуса турбины турбокомпрессора? | Да | Обнаружено чрезмерное количество масла: Заменить турбонагнетатель. Небольшое количество масла найдено: Вытрите масло из автомобиля, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 22 | Внутри корпуса компрессора турбокомпрессора обнаружено какое-либо моторное масло? | Да | Протереть маслом автомобиль и установить все снятые детали на шаге 16. Затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Турбонагнетатель в норме. Установить все части, снятые на шаге 17. Затем переходите к следующему шагу. | ||
| 23 | Осмотреть топливопровод на отсутствие течи, обнаружена ли утечка топлива? | Да | Отремонтировать или заменить подозрительную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 24 | Получить доступ и контролировать топливо | Да | Перейдите к шагу 27. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 30. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 27 | Подключить манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерить давление в линии подачи топлива на стороне низкого давления (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 с Tc] ").давление топлива соответствует спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Ограничение топливной магистрали Засорение топливного фильтра При нормальной работе заменить топливный насос. | ||
| 28 | Проверить топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 С Tc] "). | ||
| 29 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 30 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
| NOTE |
|---|
| Осмотреть все ребра на каждом турбинном колесе. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к идентификатору PID температура охлаждающей жидкости. Убедиться, что во время движения он меньше 116 ° C { 116°C }.ЭКТС меньше указанного? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Причиной этой проблемы может быть перегрев системы охлаждения. Выполнить поиск и устранение неисправностей симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS - OVERHEAT " (ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ). (См. " № 17 COULDING SYSTEMS ABSORTS-OPERATURE [L3 с Tc] "). | ||
| 2 | Проверить следующее: Утечка или ограничение воздуха из системы впуска воздуха Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Ограничение выхлопной системы и / или трехходового каталитического преобразователя (TWC) Состояние охладителя наддувочного воздуха (ограничение или повреждение) Все ли элементы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 2. | ||
| 3 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Осмотреть датчик детонации (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (Ks) [L3 с Tc] "). Исправен ли датчик? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить датчик детонации (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (Ks) [L3 с Tc] "). | ||
| 5 | Произвести проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 6 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 7 | Выполнить проверку работы системы управления переменным завихрением (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ЗАВИХРЕНИЯ "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 8 | Выполнить проверку работы системы управления перепускным клапаном (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 9 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 10 | Осмотреть положение распредвала и датчик Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРАСОГЛАСОВАНИЕ или неисправность в проводке? Поврежденные пусковое колесо и распределительный вал неисправны при коротком замыкании проводки). | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ и контролируйте следующие pid с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха температура впускного воздуха IAT2 APP Tp абсолютное давление во впускном коллекторе Указывают ли pid правильные значения в условиях неисправности? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WДС или эквивалента "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 12 | Получить доступ и контролировать топливо | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 15. | ||
| 14 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 15 | Заменить топливный насос высокого давления. Контролируйте топливо | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 17. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [L3 С Tc] "). Находится ли давление сжатия в пределах указанного? | Да | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). |
| Нет | Осмотреть следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильное распределение фаз газораспределения Обслуживание по мере необходимости. | ||
| 17 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Элемент воздухоочистителя на предмет загрязнения Ограничение системы впуска воздуха Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Уровень охлаждающей жидкости Торможение Сцепление проскальзывание Состояние охладителя наддувочного воздуха (ограничение или повреждение) Утечка вакуума Утечка топлива загрязнен датчик массовый расход воздуха Выхлопная система и / или трехходовой каталитический преобразователь Ограничение Все пункты в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Выполнить функцию самотестирования с помощью WDS или аналогичного устройства. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Выполнить проверку работы системы управления вентилятором охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ "). Работает ли система рециркуляция отработавших газов должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 4 | Произвести проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 5 | Выполнить проверку работы системы управления переменным завихрением (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ЗАВИХРЕНИЯ "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 6 | Выполнить проверку работы системы управления перепускным клапаном (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 7 | Выполнить проверку работы отсечки кондиционера (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА "). Работает ли операция отключения кондиционера должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали в соответствии с результатами проверки. | ||
| 8 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 9 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Сильная синяя искра видна на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 10 | Осмотреть положение распредвала и датчик Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРАСОГЛАСОВАНИЕ или неисправность в проводке? Поврежденные пусковое колесо и распределительный вал неисправны при коротком замыкании проводки). | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ и следить за следующими pids с помощью функции мониторинга данных температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха температура впускного воздуха IAT2 APP Tp CPP (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) терминал 1h) PNР (ИКМ терминал хтагх1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Указывают ли pid правильные значения в соответствии с условиями работы двигателя? (см ".ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНИЕМ Ws или эквивалентного ИМ). 1W | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 12 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 15. | ||
| 14 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 15 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Осмотреть турбокомпрессор (см. раздел " ОСМОТР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). Есть ли какие-либо проблемы в турбонагнетателе? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 18 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 19 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель перегревается? | Да | Перейти к устранению симптомов " " ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ № 17 - ПЕРЕГРЕВ " ". |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель работает в холодном состоянии? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " " № 18 система охлаждения CONCERNS - RUNS COLD " ". |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём. Выполнить функцию самотестирования с помощью WДС или ее эквивалента. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DTS. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить следующее. Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Состояние охладителя наддувочного воздуха (ограничение или повреждение) Элемент воздухоочистителя (засорение или ограничение) Утечка из системы впуска воздуха Установка клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Утечка в вакуумной линии или закупорка Утечка топлива в топливной системе Поврежденная канистра с древесным углем Выхлопная система и / или трехходовой каталитический нейтрализатор Ограничение все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 4. | ||
| 5 | Произвести проверку работы системы рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и исправности ее функционирования? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 6 | Выполнить проверку свип-сигнала Tp. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp-) SWEEP проверка "). Работает ли электронная система управления дроссельной заслонкой должным образом? | Да | Визуально осмотреть корпус дросселя (поврежден / поцарапан). Если нормально, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 7 | Выполнить проверку работы системы управления переменным завихрением (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ЗАВИХРЕНИЯ "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 8 | Выполнить проверку работы системы управления перепускным клапаном (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 9 | Выполнить проверку утечки системы испарительных выбросов (EVAP). (См. " Проверка работы системы управления WASTEGATE "). Работает ли система переменного завихрения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 10 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 11 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 12 | Осмотреть положение распредвала и датчик Ckp на предмет следующего; состояние установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L3 С Tc] "). (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРАСОГЛАСОВАНИЕ или неисправность в проводке? Поврежденные пусковое колесо и распределительный вал неисправны при коротком замыкании проводки). | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ и контролируйте следующий Plus с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха температура впускного воздуха IAT2 APP Tp абсолютное давление во впускном коллекторе датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) O2s11 O.2s12 LONGFT1 xtigx2 CPP (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) терминал 1h) положение парковки/нейтрали SHTFT1 1W | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 14 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 18. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Как правило, транспортное средство ускоряет работу? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 17. | ||
| 16 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 18. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 17 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 22. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Осмотреть турбокомпрессор (см. раздел " ОСМОТР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). Есть ли какие-либо проблемы в турбонагнетателе? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | Осмотреть трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить TWC. | ||
| 20 | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). Исправны ли топливные форсунки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предполагаемый топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] "). | ||
| 21 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Заменить модуль привода инжектора. Если проблема остается, произвести капитальный ремонт двигателя. |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 22 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 2 | Проверить следующее: Правильный щуп Правильная вязкость двигателя Уровень моторного масла Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 2. | ||
| 3 | Осмотреть утечку масла снаружи двигателя. Есть ли утечка масла? | Да | Отремонтировать или заменить часть утечки масла. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Снять детали, необходимые для проверки турбокомпрессора без демонтажа турбонагнетателя. Визуально осмотреть на предмет утечки масла внутри компрессора турбонаддува и корпуса турбины. Есть ли моторное масло в компрессоре или корпусе турбины? | Да | Обнаружено чрезмерное количество масла: Заменить турбонагнетатель. Небольшое количество масла найдено: Вытрите масло из автомобиля, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Обнаружено ли какое-либо моторное масло вокруг масляных труб, прикрепленных к центральному корпусу турбокомпрессора? | Да | При утечке масла из поврежденного трубопровода заменить маслопровод и установить снятые детали согласно шагу 4. |
| Нет | Осмотреть внутренние части двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штока клапана, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца. Затем установить снятые детали на шаге 4. | ||
| 6 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка хладагента (вокруг блока отопителя в пассажирском салоне, шлангов охладителя и / или радиатора). Вода и антифризная смесь Состояние радиатора Свернутые или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива охлаждающей жидкости Направление вращения вентилятора Направление поворота вентилятора Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1 обслуживания, если необходимо. | ||
| 2 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Есть ли отображаемые коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DTS. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Выполнить функцию самотестирования KOEO и KOER с использованием WDS или эквивалентной системы. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ КОЕО / КОЭР [L3 с Tc] "). Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DTS. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Запустить двигатель и запустить его на холостых оборотах. Выключить выключатель кондиционера. Компрессор кондиционера отключен? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.24 A / C ALWAYS ON OR A \ C COMPRESSION Подшипник CONTINUOUS ". (См. " № 24 А / С всегда включен или компрессор переменного тока работает непрерывно [L3 с Tc] "). | ||
| 5 | Выполнить проверку работы системы управления вентиляторами охлаждения (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ "). Работает ли система вентиляторов охлаждения должным образом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь, согласно результатам осмотра. | ||
| 6 | Приводной ремень в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить приводной ремень. | ||
| 7 | Имеется ли какая-либо утечка вокруг нагревательного блока в пассажирском салоне? | Да | Проверить и обслужить блок нагревателя на предмет утечки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Есть ли течь на шлангах охлаждающей жидкости и / или радиаторе? | Да | Заменить неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Охладите двигатель, снять термостат и проверить работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L3 С Tc] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Лз С ТК] ". Термостат в норме? | Да | Термостат в норме. Осмотреть блок цилиндров на предмет утечки или закупорки. |
| Нет | Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости с помощью WDS или эквивалентного устройства. Проверить показания как PID-, так и температурного манометра. Если термометр на приборной панели показывает нормальное состояние, но показания PED не совпадают с показаниями датчика температуры, осмотреть датчик температура охлаждающей жидкости. (См. " ПРОВЕРКА СЕНСОРА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) [L3 С Tc] ").если температурный манометр на инструментальной панели указывает на перегрев, но температура на ПИД. | ||
| 10 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Является ли жалоба клиента " отсутствие тепла в пассажирском салоне " только? | Да | Осмотреть систему подогревателя кондиционера. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.9 FAST IDLE / RUNS ON ". (См. раздел " № 9 - быстрая работа в режиме ожидания [L3 с Tc]). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Охладите двигатель, снять термостат и проверить работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L3 С Tc] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Лз С ТК] ". Термостат в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить термостат. | ||
| 4 | Выполнить проверку работы системы управления вентиляторами охлаждения (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ "). Работает ли система вентиляторов охлаждения должным образом? | Да | Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости с помощью WDS или эквивалентного устройства. Проверить показания как PID-, так и температурного манометра. Если термометр на приборной панели показывает нормальное состояние, но показания PED не совпадают с показаниями датчика температуры, осмотреть датчик температура охлаждающей жидкости. (См. " ПРОВЕРКА СЕНСОРА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) [L3 С Tc] ").если температурный манометр на инструментальной панели указывает на перегрев, но температура на ПИД. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь, согласно результатам осмотра. | ||
| 5 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Какого цвета идет дым из выхлопной системы? | Синий | Горящее масло индицируется. Переходите к следующему шагу. |
| Белый | Вода при горении указана. Переходите к шагу 5. | ||
| Черный | Богатая топливная смесь показывает. Перейти к шагу 6. | ||
| 2 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 3 | Снять детали, необходимые для проверки турбонагнетателя без демонтажа турбокомпрессора. Визуально осмотреть корпус компрессора турбонаддува. Обнаружено ли моторное масло внутри корпуса компрессора? | Да | Установить все детали, снятые в этом шаге. По результатам проверки выполнить следующее. Обнаружено чрезмерное количество масла: Заменить турбонагнетатель. Небольшое количество масла найдено: Вытрите масло из автомобиля, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Турбонагнетатель в норме. Установить все детали, снятые на этом шаге. Затем переходите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить наличие следующих внутренних деталей двигателя. Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапанов Заблокированный канал слива масла в головке цилиндров Поршневое кольцо не посажено, не заедает и не изношено Повреждение канала цилиндра Обнаружена ли проблема? | Да | Отремонтируйте или заменить подозрительные детали в соответствии с результатами проверки. |
| Нет | Внутренние части двигателя в норме. Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания дополнительных симптомов. | ||
| 5 | Поддерживает ли система охлаждения давление охлаждающей жидкости? (См. раздел " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С ТП] "). | Да | Проверить следующее: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания дополнительных симптомов. |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 6 | Проверить следующее для системы впуска воздуха. Ограничение воздухоочистителя Разрушенная или ограниченная утечка Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить подозреваемую деталь. | ||
| 7 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Доступ следующие pids. температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха температура впускного воздуха IAT2 APP Tp абсолютное давление во впускном коллекторе датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) 2S11 O2s12 xtigx2 xtegx3 положение парковки/нейтрали (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма xtагх4) CPPП (ИКМ терминал 1h) Контролировать pid в условиях появившегося черного дыма двигателя. LONGFT1 SHTFT1 1W | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и соответствующие жгуты. Если неисправность не устранена, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с периодическими неполадками (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ [L3 с Tc] "). | ||
| 8 | Осмотреть перепускной затвор (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ ЗАТВОРОМ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). Заедает ли перепускный затвор в открытом состоянии? | Да | Произвести проверку работы системы управления перепускными воротами (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМИ ВОРОТАМИ "), отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам проверки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ и контролируйте следующие pids с помощью функции мониторинга данных. температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха температура впускного воздуха IAT2 APP Tp абсолютное давление во впускном коллекторе датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) CPP (терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1h) PNPS (терминал ИКМ хтагх1) O2s11 O.2s12 ХTAGX2 xtax3 do the trouble? see? coles 1W LONGFT1 SHTFT1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте или заменить подозрительные детали и связанные с ними жгуты. Если неисправность сохраняется, выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей периодического характера (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ХАРАКТЕРА [L3 с Tc] "). | ||
| 10 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо PRES и контролировать ее значение в спецификации? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА ") | Да | Перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Являются ли характеристики ускорения транспортного средства нормальными? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 13. | ||
| 12 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 14. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 13 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Повторить шаг 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть или заменить неисправные детали, в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 15 | Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [L3 С Tc] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? | Да | Осмотреть топливную форсунку для каждого цилиндра (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3 с Tc] "). |
| Нет | Осмотреть на предмет следующего: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Ненадлежащее согласование фаз газораспределения Обслуживание в случае необходимости. | ||
| 16 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ автомобиль не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторить тест. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Визуально осмотреть утечку топлива на топливопроводе, нет ли течи? | Да | Обслуживание при необходимости. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Осмотреть вакуумный шланг (см. " СХЕМА ПРОКЛАДКИ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА [L3 с Tc] "). Правильно ли проложены вакуумные шланги? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Снова подсоединить вакуумный шланг. | ||
| 3 | Выполнить проверку утечки системы испарительных выбросов (EVAP). (См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ "). Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Отремонтировать или заменить подозреваемую деталь в соответствии с результатами проверки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Осмотреть поток воздуха в электромагнитном клапане продувки (см. раздел " ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить электромагнитный клапан продувки. | ||
| 5 | Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к топливо | Да | Осмотреть емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива, при наличии избыточного количества жидкого топлива заменить емкость. |
| Нет | Осмотреть датчик давления топлива и топливный насос высокого давления. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 С ТК] "). (См. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯХР уководство по техническому обслуживанию] ". | ||
| 6 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Шум от турбонагнетателя? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Присутствует ли звук визга, щелчка или щебета? | Да | Осмотреть уровень масла в двигателе, установку электромагнитных клапанов или натяжение приводного ремня. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствует ли грохот или скрежет? | Да | Осмотреть и отремонтируйте следующее; Натяжение приводного ремня Свободные детали в моторном отсеке Уровень жидкости в системе рулевого управления с усилителем Если это нормально, выполнить отвод воздуха из магистрали гидроусилителя руля. (См. " ВЫПУСК ВОЗДУХА "). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Присутствует ли дребезжащий звук? | Да | Осмотреть расположение скрежета на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Звук шипения присутствует? | Да | Осмотреть и отремонтировать: Утечка вакуума Неплотность свечи зажигания Негерметичность системы впуска воздуха |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Присутствует ли рэп или рев? | Да | Осмотреть выхлопную систему или незакрепленные детали. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Присутствует ли детонационный шум? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптома " NO.13 KNOCKING / PINGING ". (См. раздел " № 13 Детонация / ПИНГОВАНИЕ [L3 с Tc] "). |
| Нет | Если шум исходит от внутреннего устройства двигателя, проверить фрикционную передачу, цепь ГРМ или шум MLA. | ||
| 8 | Осмотреть систему корпуса впуска и выпуска на предмет свободной установки. Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Отремонтируйте установку или заменить подозрительную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Снять детали, необходимые для проверки турбонагнетателя без снятия турбокомпрессора. Проверить, не погнуто ли колесо компрессора турбонаддува, повреждено или мешает корпусу на автомобиле. Есть какие-либо проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Проверить, что контргайка колеса компрессора турбокомпрессора ослаблена или упала внутри турбонагнетателя. Есть ли какие-либо проблемы? | Да | Заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Проверните вручную колесо компрессора турбонагнетателя. Легко ли и плавно поворачивается колесо? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить турбокомпрессор. | ||
| 12 | Визуально осмотреть корпус турбины, нет ли на нем нагара или постороннего материала? | Да | Зачистите нагар или удалить посторонние материалы, при повреждении корпуса турбины заменить турбокомпрессор. |
| Нет | Установить демонтированные детали на этапе 9 и проверить правильность установки всех деталей, относящихся к турбонагнетателю. | ||
| 13 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Конденсаторный вентилятор Приводной ремень и шкив Крепления двигателя Выхлопная система Все ли предметы в норме? | Да | Осмотреть следующие системы: Колесная коробка передач и при необходимости монтирует трансмиссионную подвеску. |
| Нет | Повторно отрегулировать или затянуть подозрительное положение установки деталей. Обслуживание при необходимости для других частей. | ||
| 2 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Отсоединить разъем компрессора кондиционирования воздуха, запустить двигатель и включить выключатель кондиционера. Есть ли правильное напряжение на клемме разъема магнитной муфты компрессора кондиционера? Технические характеристики 10,5 В или более | Да | Осмотреть состояние массы магнитной муфты на компрессоре кондиционирования воздуха. Если состояние массы нормальное, проверить наличие разомкнутой катушки магнитной муфты. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Отсоединить разъем сигнализатора давления хладагента. Подключить перемычку между клеммами разъема реле высокого давления кондиционера. Подсоединить перемычки между клеммниками разъема сигнализатора, повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить выключатель кондиционера и установить вентилятор вентилятора на любую скорость. Работает ли кондиционер? | Да | Проверить работу реле давления хладагента. Если переключатель в норме, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: Выключатель A / C застрял в разомкнутом состоянии. Обрыв цепи между выключателем давления хладагента и клеммой 1AC ИКМ Обрыва цепи между переключателем вентилятора электродвигателя воздуходувки и резистором (если электродвигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 4 | Снять провод перемычки с разъема выключателя. Вновь подсоединить разъем к реле давления хладагента. Запустить двигатель и включить выключатель кондиционера. Работает ли вентилятор? | Да | Проверить, не заклинило ли реле A / C в разомкнутом положении. При необходимости заменить. |
| Нет | Проверить следующее и отремонтируйте или заменить, если необходимо: Количество хладагента для зарядки компрессора A / C на предмет заедания | ||
| 5 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Запустить двигатель и переведите его на холостой ход. Включить выключатель кондиционера, снять реле кондиционера. Магнитная муфта кондиционера расцепляется? | Да | Проверить следующее: реле A / C застряло в замкнутом состоянии. Закоротите на массу цепь между реле А / С и клеммой 4n блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если оба элемента исправны, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить замыкание цепи между реле переменного тока и магнитной муфтой на цепь питания от аккумуляторной батареи. Если цепь в норме, осмотреть магнитную муфту на предмет заедания или зазора. | ||
| 3 | Отсоединить разъем реле давления хладагента. Запустить двигатель и включить выключатель кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: кондиционер не должен работать при отключении разъема. Если кондиционер остается в рабочем состоянии, возможно короткое замыкание на массу. А / С продолжает работать? | Да | Проверить цепь замыкание на массу между реле давления хладагента и клеммой 1AC модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Повторно подключить разъем реле давления хладагента. Выключить выключатель переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: A / C не должен работать при отключении выключателя постоянного тока. Если А / С остается в рабочем состоянии, может присутствовать цепь короткого замыкание на массу. Продолжает ли работать кондиционер? | Да | Проверить следующее: Короткое замыкание на массу между выключателем переменного тока и усилителем переменного тока |
| Нет | Проверить, не заклинило ли переключатель A / C в замкнутом состоянии. | ||
| 5 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
| NOTE |
|---|
| При отсоединении разъема не должен работать выключатель. Если выключатель остается рабочим, возможно короткое замыкание на массу. |
| NOTE |
|---|
| При отключении выключателя A / C не должен работать. Если А / С остается в рабочем состоянии, может присутствовать замыкание на массу. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Отключается ли компрессор кондиционера при отключении выключателя кондиционера? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к поиску и устранению симптомов " " № 24 A / C IS ALWAYS ON OR А / С COMPRESSION RUNDS CONTINUOUS " ". | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DTS. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Осмотреть датчик положения акселератора. | ||
| 3 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Существуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопных газов? | Да | Перейдите к соответствующей блок-схеме. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить следующее: Электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 2. | ||
| 3 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Получить доступ и проконтролировать топливо | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Являются ли характеристики ускорения транспортного средства нормальными? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 7. | ||
| 6 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Осмотреть емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива. Присутствует ли в емкости избыточное количество жидкого топлива? | Да | Заменить угольную канистру. |
| Нет | Проверить вентиляционную систему топливного бака. Если система вентиляции топливного бака нормальная, предложите попробовать другую марку, так как содержание серы может варьироваться в разных видах топлива. | ||
| 9 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снять топливозаправочный патрубок, убедиться в правильности установки обратного клапана и осмотреть работу обратного клапана. Обратный клапан исправен? | Да | Проверить следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите невозвратный клапан в надлежащее положение. Обратный кран не работает должным образом: Заменить обратный клапан. | ||
| 3 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снять топливозаправочный патрубок, убедиться в правильности установки обратного клапана и осмотреть работу обратного клапана. Обратный клапан исправен? | Да | Осмотреть на предмет: Неправильного использования топливной форсунки Неправильно вставлено топливо. Осмотреть перекрывной топливный кран. |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите невозвратный клапан в надлежащее положение. Обратный кран не работает должным образом: Заменить обратный клапан. | ||
| 3 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Отсоединить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, в котором не прошла проверка цепи постоянного напряжения. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между следующими клеммами разъема датчика МАР: Клемма постоянного напряжения - клемма массы Постоянное ли напряжение больше 6,0 В? | Да | Перейдите к шагу 13. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Напряжение на клеммах батареи больше 10,5 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть систему зарядки. | ||
| 3 | Выключить выключатель зажигания, не подключайте разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и отсоединить разъемы датчика давления топлива и датчика положения акселератора. Измерить напряжение между положительной клеммой батареи и цепью массы (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе) на соответствующем разъеме датчика. Напряжение больше 10,5 В и находится в пределах 1,0 В от напряжения батареи? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 8. | ||
| 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: Цель этого шага состоит в том, чтобы определить, поддерживает ли связь WDS или эквивалент с блоком управления силовым агрегатом. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Попытайтесь получить доступ к pid.can температура охлаждающей жидкости PID? | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Выключить выключатель зажигания, отсоединить датчик давления в коллекторе и разъемы МУП. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммами МУПР, 2y и 2AB. Превышает ли напряжение 10,5 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Устраните обрыв цепи между клеммой 2y ИКМ и главным реле. | ||
| 6 | Оставьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отсоединенными. Измерить сопротивление между клеммами 2y и 2AB, превышающее 10000 Ом? | Да | Снова проверить постоянное напряжение на подозрительном разъеме датчика. |
| Нет | Устраните замыкание цепи постоянного напряжения на массу. | ||
| 7 | Выключить выключатель зажигания. Оставьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в отсоединенном состоянии. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между клеммой ИКМ, 1j и цепью постоянного напряжения на соответствующем разъеме датчика. Сопротивление меньше 5,0 Ом? | Да | Снова проверить постоянное напряжение на подозрительном разъеме датчика. |
| Нет | Отремонтируйте разомкнутую цепь постоянного напряжения. | ||
| 8 | ПРИМЕЧАНИЕ: Цель этого шага состоит в том, чтобы определить, поддерживает ли связь WDS или его эквивалент с блоком управления силовым агрегатом. Повторно подключить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Получите доступ к pid.can температура охлаждающей жидкости PID? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 11. | ||
| 9 | Присутствуют ли датчики для двух или более датчиков, подключенных к разъему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 2h? Датчик подключен к разъёму PCM14, 2h. температура впускного воздуха-сенсор (P0112, хтагx1) Датчик температуры воздуха наддува (P0097, xtaгx3) FHO2S (xta + x5, xt · x6) RHO2S (xto + 8, xtag + 9) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик (xt agxa + 10, agxx + 10 ag11 agt P0113 P0098 P0131 P0132 P0137 P0138 P0107 P0108 P0117 P0118 P2122 P2123 P2127 P2128 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить разомкнутую цепь массы до датчика, где проверка цепи постоянного напряжения не удалась. | ||
| 10 | Выключить выключатель зажигания. Отсоединить WDS или его эквивалент от диагностический разъём-2. Отключить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью массы на соответствующем разъеме датчика и клеммой ИКМ, 2h. Сопротивление менее 5,0 Ом? | Да | Снова подключить разъем датчика и перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Отремонтируйте разомкнутую цепь массы. | ||
| 11 | Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммами PCМ, 4x, 2AB и xtigx1. Каждое сопротивление меньше 5,0 Ом? 2AC | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте разомкнутую цепь массы. | ||
| 12 | Выключить выключатель зажигания, замерить сопротивление между цепью массы на следующих разъемах датчика и землей: Датчик температура впускного воздуха (встроенный в датчик массовый расход воздуха) Датчик температуры воздуха наддува (интегрированный в датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) FHO2S xtigx1 Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик температура охлаждающей жидкости Датчик APP RHO2S | Да | Цепи массы в норме. Проверить постоянное напряжение на подозрительном разъеме датчика еще раз. |
| Нет | Проверить наличие разомкнутой цепи массы. | ||
| 13 | Выключить выключатель зажигания. Отсоединить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и интегрированные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение между цепью постоянного напряжения на разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, отрицательной клеммой аккумулятора. Напряжение меньше 0,5 В? | Да | Снова проверить постоянное напряжение на подозрительном разъеме датчика. |
| Нет | Отремонтируйте цепь постоянного напряжения, закороченную для питания в жгуте. | ||
| 14 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
| NOTE |
|---|
| Цель этого шага состоит в том, чтобы определить, поддерживает ли связь WDS или его эквивалент с блоком управления силовым агрегатом. |
| NOTE |
|---|
| Цель этого шага состоит в том, чтобы определить, поддерживает ли связь WDS или его эквивалент с блоком управления силовым агрегатом. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Снять все свечи зажигания, проверить состояние свечей зажигания и исправность свечи? | Да | Устранение неполадок завершено. |
| Нет | Специфическая пробка влажная или покрытая углеродом: перейдите к следующему шагу. Специфичная пробка выглядит серовато-белой: переходите к этапу 9. Все пробки мокрые или покрытые углеродом - переходим к этапу 11. Всё пробки выглядят серовато-белыми: переходи к этапу 19. | ||
| 2 | Свеча зажигания влажная / покрыта углеродом от моторного масла? | Да | Осмотреть все участки, связанные с маслом. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотреть свечи зажигания на предмет следующего: Треснувший изолятор Диапазон нагрева Воздушный зазор Изношенный электрод В норме ли свеча зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить свечу зажигания. | ||
| 4 | Проверить давление сжатия в цилиндре с подозрением на неисправность. Правильно ли указано давление сжатия? (См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [L3 с Tc] "). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали. | ||
| 5 | Установить все свечи зажигания. Провести искровой тест на подозреваемом неисправном цилиндре. Видна ли сильная синяя искра? (Сравнить с нормальным цилиндром). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали. | ||
| 6 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Проверить топливный инжектор цилиндров на наличие следующих признаков: Обрыв или короткое замыкание в топливном инжекторе (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 С Tc] "). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 8 | Осмотреть топливный насос высокого давления (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 с Tc] "). | Да | Заменить нагнетательный трубопровод. Повторное испытание Шаг 6 Если индикация топливо |
| Нет | Заменить топливный насос высокого давления. | ||
| 9 | Осмотреть свечу зажигания на наличие следующего Диапазон нагрева Воздушный зазор Свеча зажигания в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить свечу зажигания. | ||
| 10 | Выполнить функцию самотестирования KOER с использованием WDS или эквивалентного устройства. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЕР [L3 с Tc] "). Присутствует ли предполагаемая цепь инжектора цилиндра, связанная с расшифровка кода ошибки (P0201, P0202, P0203 или xtagen x3)? P0204 | Да | Перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DTS [L3 с Tc] "). |
| Нет | Осмотреть топливный инжектор подозрительного цилиндра на предмет следующего: Сопротивления (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 С ТС] "). | ||
| 11 | Не засорен ли элемент воздухоочистителя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить элемент воздухоочистителя. | ||
| 12 | Выполнить искровой тест. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L3 с Tc] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали. | ||
| 13 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 15 | Осмотреть топливный насос высокого давления (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 с Tc] "). | Да | Заменить нагнетательный трубопровод. Повторить тест, шаг 13. Если индикация топливо |
| Нет | Заменить топливный насос высокого давления. | ||
| 16 | Осмотреть трубопроводы температура охлаждающей жидкости O2s11 (когда двигатель может быть запущен) массовый расход воздуха (см. " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L3 с Tc] "), в норме ли они? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали. | ||
| 17 | Выполнить проверку управления продувкой (когда двигатель может быть запущен) (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Правильно ли управление продувкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали. | ||
| 18 | Провести проверку компрессии. Компрессия правильная? | Да | Осмотреть выхлопную систему на предмет засорения. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали. | ||
| 19 | При невозможности запуска двигателя осмотреть систему впуска воздуха на наличие утечек, а при возможности запуска - вакуумный осмотр впускного коллектора. Засасывается ли воздух из системы впуска? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | Получить доступ к схеме трубопроводов и КИП и А топливо | Да | Осмотреть трубопроводы температура охлаждающей жидкости O2s11 O.2s12 массовый расход воздуха (см. " Осмотр МУП [L3 с Tc] ") и проверить состояние массы МУПР. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Являются ли характеристики ускорения транспортного средства нормальными? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 13. | ||
| 22 | Осмотреть датчик давления топлива (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 с Tc] ").датчик давления топлива в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить подводящий трубопровод. | ||
| 23 | Заменить ТНВД, контролируя значение топливо PRES PID в пределах указанного? (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ WDS ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТА "). | Да | Устранение неполадок завершено. Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Осмотреть нижеприведенные свечей температура охлаждающей жидкости O2s11 O.2s12 массовый расход воздуха (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АРМ ИЛИ ЕГО ЭКВИВАЛЕНТА ") и проверить состояние грунта МУП. | ||
| 24 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Как проверить вакуум впускного коллектора
- Убедиться, что воздухозаборные шланги установлены правильно.
- Запустить двигатель и проработайте его на холостом ходу.
- Отсоединить вакуумный шланг между впускным коллектором и электромагнитным клапаном продувки со стороны впускного коллектора.
- Подсоединить вакуумметр к впускному коллектору и измерить разрежение во впускном коллекторе. Если не указано, проверить следующее: Технические характеристики Более 60 КП а { 450 мм.рт.ст., 18 инг } ПРИМЕЧАНИЕ: Всасывание воздуха может быть локализовано изменением частоты вращения двигателя при распылении смазки на область, где происходит всасывание. Подсос воздуха у корпуса дроссельной заслонки, охладителя наддувочного воздуха, впускного коллектора и точек установки клапанов ПКВ клапане рециркуляция отработавших газов (застревание открыто) Сжатие двигателя СЖАТИЯ [L3].
Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Выбрать следующие параметры: температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту
- Убедиться, что двигатель холодный, затем запустить его.
- Убедиться, что частота вращения двигателя снижается по мере прогрева двигателя. Если частота вращения не уменьшается или убывает медленно, проверить следующее: датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С Tc] "). Корпус электронного дросселя и связанный с ним жгут кабелей (см. " ОСМОТР ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Лз С ТС]).
Как проверить компенсацию нагрузки
- Запустить двигатель и проработайте его на холостом ходу.
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Убедиться, что расшифровка кода ошибки P0506 или xtegx1 не отображаются. Если отображается DTS P0506 или P0507, выполнить проверку DAC (см. " Таблица DCC [L3 с Tc] "). P0507
- Выбрать PID оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: Исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок.
- (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ [L3 С Tc] "). Переключатель вентилятора и соответствующий жгут проводов (см. " КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗА КЛИМАТИЧЕСКИМИ РЕЖИМАМИ 1). Выключатель вентилятора / соответствующий жгутик проводов (см. " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [Лз С ТС]).
Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Реформируйте функцию самотестирования KOER. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЕР [L3 с Tc] ").
- Убедиться, что не отображается ни одна из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): P0122, P0123, P0222, P0223, P2100, xte GX5, P2102, xto g P2101 P2103 P2107 P2108 P2119 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138
- Открыть положение дроссельной заслонки<UNK> REL PID.
- Убедиться, что показания PID находятся в пределах значения CTP. (См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L3 с Tc] ") Если показание проводки ПИД выходит за пределы допустимого диапазона, выполнить следующие действия: Снять воздуховод с корпуса дроссельной заслонки. Проверить, чтобы дроссельная заслонка открывалась при нажатии на педаль акселератора. Если дроссель открывается, осмотреть датчик положения дросселя и соответствующий жгут проводов.
- Постепенно нажимайте на педаль дроссельной заслонки и убедиться, что показания PID линейно увеличиваются. Если показания ПИД-регулирования мгновенно уменьшаются, проверить следующее: Датчик положения дросселя
- Полностью нажать на педаль дроссельной заслонки и убедиться, что показание PID находится в пределах значения полностью открытая дроссельная заслонка. (См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L3 с Tc] "). Если показание ПИД-регулятора выходит за пределы допустимого диапазона, выполнить следующее: Снять воздуховод из корпуса дроссельной задвижки при подсоединенном разъеме. Проверить, чтобы дроссельная заслонка открывалась при нажатой педали дросселя. При открытии дроссельного клапана осмотреть датчик положения дросселя и электропроводку.
Как проверить систему управления отсечкой топлива
ПримечаниеЭта проверка должна быть выполнена после проверки работы топливного инжектора.
Если используется функция моделирования WDS или аналог
- Прогрейте двигатель и провести его холостой ход.
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Выбрать пиды обороты в минуту и FUELPW1.
- Контроль обоих PID при выполнении следующих действий. Нажатие на педаль сцепления акселератора и увеличение значения параметра CPID до 4 000 об / мин. Быстрое отпускание педали акселератора (педаль тормоза не нажата) и проверка того, что значение FUELPW1 Pd равно 0 мсек., а 2-5 мсек - когда значение обороты в минуту PED падает ниже 1 200 об / мин. Если не указано иное, проверить следующее: датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий жгут (см. " Температура охлаждающей жидкости двигателя ".
Если функция моделирования WDS или аналог не используется
- Прогрейте двигатель и провести его холостой ход.
- Измерение профиля волны управляющего сигнала топливной форсунки с помощью осциллографа при выполнении следующих шагов. Нажатие на педаль акселератора и увеличение скорости двигателя до 4 000 об / мин. Быстрое отпускание педали акселератора (педаль тормоза не нажата) и проверка того, что профиль волны постоянный B +, и волна появляется, когда скорость двигателя падает ниже 1 200 об / мин. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L3 с Tc] "). Если не указано, то проверить следующее:
Инспекция системы управления топливным насосом
Если используется функция моделирования WDS или аналог
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Выбрать схему трубной обвязки и КИП Fp.
- Включить реле топливного насоса и проверить, слышен ли звуковой сигнал срабатывания реле топливной помпы. Если нет звукового сигнала срабатывания, осмотреть реле топливных насосов. При нормальном состоянии реле топливных помп осмотреть следующее: Жгут проводов и разъемы (Главное реле - реле топливного помпы - вывод 4q МУП)
Если функция моделирования WDS или аналог не используется
- Проверните двигатель и убедиться, что слышен звук срабатывания реле топливного насоса.
- Если звука срабатывания не слышно, осмотреть: Реле топливного насоса Жгут проводов и разъемы (Главное реле - реле топливного насоса - клемма 4q МУП)
Контроль частоты вращения топливного насоса
Если используется функция моделирования WDS или аналог
- Выполнить проверку работы топливного насоса.
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Включить реле контроля частоты вращения топливного насоса с помощью ПИД-регулятора FPRR и убедиться в том, что слышен звук срабатывания реле контроля скорости топливного насоса. Если звука срабатывания не слышно, осмотреть следующее: Реле контроля частоты оборотов топливного насоса Жгут проводов и разъемы (Главное реле - реле контроля числа оборотов топливного помпы - клемма 4п РСМ)
- Запустить двигатель и проработайте его на холостом ходу.
- Снять крышку топливо-заливной горловины.
- Включить реле контроля частоты вращения топливного насоса с помощью ПИД-регулятора FPRR и проверить, не выше ли рабочая частота звука топливного насоса, чем при выключенном ПАД-регуляторе FPR. Если это невозможно проверить, осмотреть следующее: Резистор топливного насоса Жгут проводов и разъемы (разомкнутая цепь на клемме C реле регулирования скорости топливного насоса - клемма D реле топливного насоса) Если функция имитации WDS или эквивалентной функции не используется
- Произвести осмотр работы топливного насоса.
- Убедиться, что при проворачивании двигателя слышен звук срабатывания реле топливного насоса. Если звука срабатывания не слышно, осмотреть следующее: Реле топливного насоса Жгуты электропроводки и соединители (Основное реле-реле топливного насос-зажим 4q СПМ)
- Снять крышку топливо-заливной горловины.
- Убедиться в том, что частота звука при работе агрегата топливного насоса на прокрутке выше, чем во время холостого хода. Если она не может быть проверена, проверить следующее: Резистор топливного насоса Реле топливного насоса Жгуты и разъемы электропроводки (разомкнутая цепь на клемме С реле топливного насоса - клемма B)
Испытание искрой
- Отключить реле топливного насоса.
- Отсоединить разъем модуля привода инжектора.
- Убедиться, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
- Проверить систему зажигания следующим образом.
- Устраните искровой разряд в блоке управления. Проверить исправность свечей зажигания. Не допускайте попадания посторонних предметов на свечу зажигания. 2 свечи зажигания. Выполнить проверку и подсоединить разъем модуля привода инжектора. (См. " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [L3 С Tc] "). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: высокое напряжение в системе зажигания может привести к серьезным травмам. Избегайте прямого контакта с корпусом автомобиля во время следующего испытания. ПРОВЕРКА ИСКРЫ СХЕМА ДЕЙСТВИЙ ПОВТОРИТЬ ДЕЙСТВИЯ 1 отсоединить катушку зажигания Все цилиндры не искрят. Перейдите к шагу 5. 4 Проверить следующие электрические жгуты на предмет обрыва или короткого замыкания: Катушка зажигания № 1 клемма C-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 3W Катушку зажигания № 2 клемма С-РСМ клемму 3х Катушкой зажигания № 3 клемма C- РСМ Клемма 3z Катушки розжига № 4 клемма1 электропроводки в норме? да Проверить и заменить 3AA
Как проверить систему управления рециркуляции отработавших газов
Если используется функция моделирования WDS или аналог
- Прокрутите двигатель и убедиться, что слышен звук работы клапана рециркуляция отработавших газов (первоначальная работа). Если звука работы не слышно, подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2 и проверить, что отображается расшифровка кода ошибки P0403. Выполнить проверку DCC. (См. " Таблица DCS [L3 с Tc] ").
- Запустить двигатель, он работает на холостом ходу.
- Увеличьте значение шага клапана рециркуляция отработавших газов с 0 до 40, используя SEGR PID функции моделирования.
- Приведите в действие клапан прохода рециркуляция отработавших газов и осмотреть, если частота вращения двигателя становится нестабильной или двигатель глохнет. Если обороты двигателя не изменяются, перейдите к следующему. Остановить двигатель. Снять клапан ЭГР. Подсоединить штуцер клапана ЭГРА. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Увеличьте значение шага клапана EGER от 0 до 40 с помощью SEGRP PID. Убедиться, что клапан EGP работает согласно SEGRP.
- Запустить двигатель и прогрейте его полностью.
- Получить доступ к следующим pid. температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, SEGRP, APP1, APP2, Tp REL, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- Холостой ход транспортного средства и проверка того, что значение SEGRP равно 0.
- Приведите транспортное средство в движение.
- Нажать на педаль акселератора и убедиться, что значение SEGRP увеличивается. Если оно не возрастает, осмотреть трубопроводы датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), Tp и температура охлаждающей жидкости (см. раздел " ОСМОТР МУП [L3 С ТП] ").
- Остановить транспортное средство и убедиться в том, что значение SEGRP возвращается к 0. Если функция моделирования WDS или его эквивалента не используется
- Убедиться, что срабатывание клапана рециркуляция отработавших газов (начальное срабатывание) прослушивается при переключении выключателя зажигания в положение ON. Если звук срабатывания не слышен, подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2 и проверить отображение расшифровка кода ошибки P0403. Выполнить проверку DCC. (См. " Таблица DTS [L3 с Tc] ").
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выбрать следующие параметры: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, SEGRP, APP1, APP2, Tp REL, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- Позвольте автомобилю простаивать и проверить, что значение SEGRP равно 0.
- Приведите транспортное средство в движение.
- Нажать на педаль акселератора и убедиться, что значение SEGRP увеличилось. При увеличении клапана ЭГР осмотреть следующее: Клапан ЭГРА (заклинило в открытом или закрытом положении) Жгут электропроводки и разъемы (Главное реле - Клапан АРГ - МУП) Если значение SEGRP не увеличивается, осмотреть ВСС, APP1, APP2, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и температура охлаждающей жидкости PIDS (см. [Осмотр 3 МУП] МПУ).
- Остановить транспортное средство и убедиться, что значение SEGRP возвращается к 0.
Как проверить систему управления продувкой
Если используется функция моделирования WDS или аналог
- Запустить двигатель.
- Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедиться в отсутствии вакуума при холодном двигателе. Если есть вакуум, проверить следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки - вывод 4u блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Соленоидный вентиль продувки (застрял в открытом положении)
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2 и убедиться, что отображается расшифровка кода ошибки P0403. Выполнить проверку DTS. (См. " DCC P0403 [L3 с Tc] ").
- Выбрать схему трубной обвязки и КИП испарителя.
- Увеличьте значение коэффициента заполнения электромагнитного клапана продувки до 50% и проверить, слышен ли звук срабатывания клапана. Если слышен звуковой сигнал срабатывания, осмотреть на отсутствие ослабленных или поврежденных вакуумных шлангов (впускной коллектор - соленоидный клапан продувки - канистра из активированного угля) Если звукового сигнала срабатывания не слышно, выполнить осмотр электромагнитного вентиля продувки. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С Tc] ").
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Контролируйте схему трубной обвязки и КИП системы ППВО с помощью WDS или эквивалентного устройства, и управляйте транспортным средством приблизительно при 2000 об / мин в течение 30 секунд или более. Если схема PID системы УПАВ составляет 0%, проверить следующее: массовый расход воздуха, APP1, APP2, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и LOAD pids.
- Запустить двигатель.
- Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедиться в отсутствии вакуума при холодном двигателе. Если есть вакуум, проверить следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки-вывод блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4u)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить двигатель.
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2 и убедиться, что отображается расшифровка кода ошибки P0443. Выполнить проверку DCC (см. " Таблица DCS [L3 с Tc] ").
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Выбрать PID температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя выше 60 ° C { 60°C }. Если в WDS или эквивалентном документе указано, что эта температура ниже 60 ° С { 140o F], выполнить инспекцию датчика температура охлаждающей жидкости.
- Установить транспортное средство на динамометр или ролик шасси. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе динамометра или ролика шасси существует вероятность того, что оператор может соприкоснуться с вращающимися частями или зацепиться за них, что приведет к серьезным травмам или смерти. При выполнении работ во время работы динамометрического стенда или ролика ходовой части будьте осторожны, чтобы не контактировать и не быть захваченным какой-либо из вращающихся частей.
- Управлять транспортным средством при частоте вращения двигателя приблизительно 2000 об / мин в течение 30 с или более.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедиться в отсутствии вакуума во время выполнения шага 2. Если вакуум отсутствует, проверить следующее: Жгут проводов и соединитель (главное реле - соленоидный клапан продувки - вывод 4t блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Электромагнитный вентиль продувки массовый расход воздуха, APP1, APP2, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и LOAD pids При наличии вакуума осмотреть следующее: Вакуумный шланг (электромагнитный клапан промывочного устройства - зарядное устройство)
Как проверить систему управления отключением A / C
- Запустить двигатель.
- Включить выключатель кондиционера и вентилятор.
- Проверить срабатывание магнитной муфты компрессора ВС и, если она не сработала, перейдите к устранению симптомов " No23 ВС работает недостаточно ".
- Полностью открыть дроссельную заслонку и убедиться, что магнитная муфта компрессора кондиционера не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, проверить следующим образом: Реле кондиционера разомкнуто или замыкает на массу цепь в жгуте проводов и разъемах (выключатель зажигания - реле кондиционера - клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 4n) Детали, относящиеся к кондиционеру APP1, APP2 pids
Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Выполнить самотестирование KOER. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЕР [L3 с Tc] ").
- Убедиться, что реле расшифровка кода ошибки P0480 не отображается и вентилятор охлаждения работает во время самодиагностики KOER. Если показано следующее нажатие на кнопку DTS P0480, выполнить следующую процедуру устранения неполадок в работе вентилятора DТС (см. " DCS P0480 [L3 с Tc] ").если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему: проверить звук щелчка реле вентилятора охлаждения при выключенном положении переключателя зажигания для включения звука.
Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)
- Чтобы убедиться в том, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить цикл запуска привода или проверку на утечку системы EVAP.
Как проверить систему EVAP на герметичность с использованием WDS или его эквивалента
ПримечаниеСхема тестирования системы EVAP
- Испытание системы EVAP, которое может заменить ездовой цикл в качестве способа подтверждения ремонта системы управления EVAD, может быть выполнено при работе WDS в состоянии KOEO (ключ на выключенном двигателе) вместо фактического вождения транспортного средства.
Схема №108
- Контроль системы EVAP позволяет выявить утечки газа в системе с помощью МУПД и проконтролировать изменения тока нагрузки воздушного насоса на насосе для обнаружения утечек. Этот тест начинается после подачи тестового сигнала по требованию от WDS к МУП. МПУ управляет работой воздушного насоса и переключающего клапана, а также сохраняет ток нагрузки на воздушном насосе следующим образом: МПУЭ включает воздушный насос и извлекает значение тока нагрузки на пневматическом насосе (МНПД).
- Вы можете подтвердить, произошла ли утечка газа EVAP или нет, прочитав результаты теста.
Схема №109
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вычисляет сохраненное значение тока нагрузки воздушного насоса и отправляет результаты в WDS как коды неисправностей
| Номер расшифровка кода ошибки | Состояние |
|---|---|
| P0442 | Обнаружена течь системы управления EVAP (малая течь) |
| P0446 | Клапан переключения (COV) (насос системы обнаружения утечек EVAP) заклинило в закрытом положении |
| P0455 | Обнаружена течь системы управления EVAP (полная течь) |
| P0456 | Обнаружена течь системы управления EVAP (очень маленькая течь) |
| P2401 | Низкий уровень в цепи двигателя насоса системы обнаружения утечек EVAP |
| P2402 | Высокий уровень в цепи двигателя насоса системы обнаружения утечек EVAP |
| P2404 | Неисправность цепи датчика насоса системы обнаружения утечек EVAP |
| P2405 | Низкий вход цепи датчика насоса системы обнаружения утечек EVAP |
| P2407 | Прерывистая цепь датчика насоса системы обнаружения утечек EVAP |
СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки
Процедура испытаний испарительной системы
- Выбрать тест системы EVAP из панели инструментов на экране WDS и следовать инструкциям.
- Убедиться, что все перечисленные ниже пиды соответствуют спецификациям на экране подтверждения перед испытанием. ПРИМЕЧАНИЕ: для успешного выполнения этой процедуры все пиды должны соответствовать следующим спецификациям до перехода к следующему шагу. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменит испытание системы EVAP, если значение B + PID во время испытания упадет ниже 11,0 В. Спецификация ДИАПАЗОН СХЕМ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП и А Диапазон барометрическое давление 72,2 кпа { 543 мм.рт.ст.-85% или более чем 21FL5 }
- Запустить двигатель.
- Управляйте транспортным средством или дайте двигателю поработать на холостом ходу более 20 мин.
- Выключить выключатель зажигания, затем снова переведите его во включенное положение (ключ On двигатель Off).
- Нажать на иконку галочки, чтобы начать тест.
- Убедиться в отсутствии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения теста. Если какой-либо результат теста отмечен красным цветом, диагностируйте проблему с помощью следующей процедуры устранения неполадок расшифровка кода ошибки или процедуры проверки компонентов. При обнаружении каких-либо коды неисправностей диагностируйте ошибку с помощью соответствующей процедуры устранения неисправностей DCC.
Схема №110
Схема №111
- Выполнить следующее: датчик расхода 38SST (EVAP система Tester 134-01049) не поддерживает манометр давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время самотестирования тестер работает неправильно, обратитесь к руководству оператора по проворачиванию тестера 15 для более подробной процедуры самопроверки. Убедиться в том, что управляющий клапан на панели находится в положении Удержание, затем открыть вентиль баллона с азотом. Подсоединить соединительный шланг транспортного средства (часть SST) к порту SELTEN, расположенному на панели управления.
- Подсоединить SST к транспортному средству. Убедиться, что регулирующий клапан на панели находится в положении Удержание (держать), затем открыть вентиль баллона с азотом. Снять крышку топливного бака с транспортного средства. Если крышка топливного бака не является частью MAZDA или эквивалентной ей, заменить ее. Присоедините узел ресивера (SST: 134-01059) к узлу испытательного шланга крышки транспортного средства (часть SSS) и колпачок топливной горловины от автомобиля. Подключить переходник (SSТ: Ss) к части заправочной горловины (Sl)
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
- Запросить управление бортовым устройством блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (режим 08) с помощью WDS или эквивалентного устройства, чтобы закрыть переключающий клапан (COV) в насосе для обнаружения утечек системы EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: COW закрывается на 10 минут, если не выполнено любое из следующих действий: Двигатель запущен. Выключатель зажигания выключен.
- Убедиться, что регулирующий клапан на 134-01049 находится в положении Удержание (уточняется) и что клапан баллона с газообразным азотом открыт.
- Повернуть регулирующий клапан в открытое положение и дайте системе наполниться. Вы должны отметить падение манометрического давления вместе с расходомером, привязанным к максимальному расходу в течение нескольких минут в зависимости от того, насколько заполнен или опорожнен топливный бак и сколько времени требуется для полного наполнения и повышения давления шлангов системы испарительных выбросов.
- Если манометр и расходомер не оседают до измеряемого уровня через 2-3 мин, проверить правильность закрытия отсечного или вентиляционного клапана.
- Проверить показания манометра и расходомера, чтобы определить, есть ли утечка испарительных выбросов: НЕТ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ УТЕЧКИ: Расходомер регистрирует " нулевой поток ", а манометр возвращается к предварительно установленному давлению 356 мм { 14 дюймов } воды (H2o). ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ТЕЧЬ: Давление не возвращается к заданному уровню 356 мм. { 14 дюйм } Воды (Н2о) при измерении потока. См. " УСТАНОВКА СТАНДАРТА НА УТЕЧКУ 040 ДЮЙМА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ (0,20).