Органы управления двигателем - самодиагностика 2.3L: Диагностика Mazda 6 GG рестайлинг

Система самодиагностики.

Использование всемирной диагностической системы (WDS) или эквивалентного сканирующего устройства

Информация не доступна от производителя. Рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации от производителя сканирующего инструмента для получения конкретных инструкций.

Режим контроля готовности бортовой системы

Режим тестирования готовности бортовой системы (OSR) указывает на отрицательное рабочее состояние системы бортовая система диагностики-II путем индикации состояния каждого монитора системы (полный или неполный). Если какая-либо функция мониторинга не завершена, WDS или сканирующее устройство идентифицирует, какая функция монитора не была выполнена. Пропуски зажигания, топливная система и комплексные компоненты являются функциями непрерывного контроля. Катализатор, система EGOR, система EVAP и датчик кислорода будут контролироваться в течение каждого цикла привода. Диагностическая система ОБД-III инициализируется посредством отключения кабеля расшифровка кода ошибки.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Для подключения оборудования и очистки датчиков следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства.

Контрольно-Проверочная аппаратура

Все испытания напряжения должны проводиться с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным импедансом не менее 10 МО м, если специально не указано иное в процедуре тестирования. При указании использовать плавкий провод перемычки убедитесь, что плавкая перемычка оснащена встроенным 5-амперным предохранителем.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

Диагностические процедуры

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Осмотрите OCV на наличие неисправности - запустите двигатель, увеличьте обороты двигателя, выключите двигатель, снимите OCV.О смотрите положение золотникового клапана в ОКС. Если золотниковый клапан находится в положении запаздывания, перейдите к следующему шагу, а если не в положении отставания - замените ОКР. После ремонта переходите к шагу 6.
4. Проверить исполнительный механизм с регулируемыми фазами газораспределения - снять ремень синхронизации. Осмотреть исполнительный механизм Vvt (переменный клапан TIMING). Если привод Vtv в порядке, перейти к следующему шагу. При неисправном исполнительном механизме Vwт заменить исполнительный механизм, затем перейти к этапу 6. См. раздел " ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕННЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЕНИЙ " в разделе " ПЕРЕМЕННЫЕ ФАЗЫ КЛАПАНА " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - xtagxx 0, MIATA, MP. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S12664811892003010900000)
5. Осмотрите положение ротора - снимите привод Vvt. Если ротор находится в положении с максимальной задержкой фаз газораспределения, механизм Vwт работает нормально. расшифровка кода ошибки был обнаружен из-за периодической проблемы. Периодическая проблема может быть устранена режимом очистки функции управления регулируемыми фазами газораспределение. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0011 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
7. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

Процедура диагностики

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте наличие соответствующего кода или сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - если присутствует расшифровка кода ошибки P2088 или xtigx1, перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей DTS. См. " DTP P2088: масло управление клапан ACTUATOR цепь - низкий вход " (цепь привода масляного регулирующего клапана - низкий входной сигнал) или " ДПТАК P2089 OILROM ACTUTIEMRACUCT - ВЫСОКИЙ ВХОД ". P2089 P2088 P2089 (ref-151885-S25596991152003082600000)(ref-151885-S27527226292003082600000)
4. Проверьте давление масла в двигателе - запустите двигатель. Если загорается сигнальная лампа давления масла, проверьте давление моторного масла; если сигнальная лампочка давления масла не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте установку ремня ГРМ - остановите двигатель. Снимите крышку ремня. Если отметка времени распределительного вала находится в правильной точке, переходите к следующему шагу. При неправильной отметке времени распредвала снимите ремень ГРД и установите его правильно. Обратитесь к соответствующей статье " РЕМЕНЬ ГРП в двигателях ". После ремонта перейдите к шагу 8.
6. Осмотрите OCV на предмет неисправности. Остановите двигатель. Снимите Ocv. Проверьте положение золотникового клапана в OCV.Е сли золотниковый клапан находится в положении замедления, механизм Vvt работает нормально. расшифровка кода ошибки обнаружено периодическое беспокойство. Прерывистое беспокойство может быть снято режимом очистки функции управления Vzt. перейти к следующему шагу. Если золотниковая задвижка не расположена в положении торможения, после ремонта перейдите к шагу 8.
7. Проверьте масляный бегунок двигателя - проверьте следующие масляные бегунки двигателя на предмет засорения или утечки. Между переключателем давления масла и OCV Между OCV- и регулируемым приводом фаз газораспределения В приводе Vvt Если обнаружено какое-либо засорение или утечка, отремонтируйте или замените подозреваемый бегун. После ремонта перейдите к следующему шагу. Если закупорка или течь не обнаружена, механизм Vwtm находится в нормальном состоянии. Прерывистая проблема может быть устранена с помощью режима управления Vт.
8. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0012 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
9. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте передние клеммы подогреваемый кислородный датчик - выключите зажигание. Отсоедините передний разъем 4-контактного жгута хтагх1. Осмотрите на предмет плохого соединения (например, повреждение, вынутые штыри, коррозия). При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к шагу 7. Если неисправность не обнаружена, переходите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик
4. Осмотреть передний нагреватель подогреваемый кислородный датчик - Осмотрите передний обогреватель подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " НАГРЕТЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА " в разделе " ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ " документа " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - изделия xtагх2, MIATA, MPV, PROTEGE и xtigx3 ". Если с передним обогревателем xtag 4 все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном обогревателе 5 после ремонта замените передний теплообменник 6. MAZDA6 PROTEGE5 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-151892-S27992571522003010900000)
5. Осмотрите клемму блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - отсоедините 30-контактный разъем жгута. Проверьте, нет ли плохого соединения (например, повреждение, вынутые штырьки, коррозия). Если неисправности не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо неисправностей отремонтируйте клемму. После ремонта перейдите к шагу 7.
6. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание в цепи питания - включить, выключить двигатель. Измерить напряжение между 4-контактным разъемом электропроводки " D " (белый / черный провод) и заземлением корпуса переднего разъема xtigx1. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если присутствует напряжение аккумулятора, отремонтировать или заменить проводной жгут для короткого замыкания на электрический жгут с контактом белого / черного цвета между контактами электропроводки подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 4A
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0032 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте задний разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините задний разъем 4-контактного жгута подогреваемый кислородный датчик. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вытянутые штыри, коррозия). Если неисправность не обнаружена, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к этапу 7.
4. Осмотреть задний нагреватель подогреваемый кислородный датчик - осмотреть задний обогреватель хтагх1. См. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА " в разделе " ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ " документа " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия хтегх2, MIATA, MPV, PROTEGE и xtагх3 ". Если с задним подогревателем хтах4 все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном заднем обогревателе 5 после ремонта замените задний теплообменник 7. подогреваемый кислородный датчик MAZDA6 PROTEGE5 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-151892-S27992571522003010900000)
5. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 30-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом.Н есконтролируйте плохое соединение (например, поврежденные, вынутые штырьки, коррозия). Если неисправности не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо неисправностей отремонтируйте клемму. После ремонта переходите к шагу 7.
6. Осмотрите заднюю цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание для подачи питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между задней клеммой 4-контактного жгута " D " х1 и землей кузова. (Рисунок 4) Если нет напряжения аккумуляторной батареи, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора отремонтируйте или замените жгут на короткое замыкания в цепи питания белым / зеленым проводом между задними клеммами 4-контактных жгутов хтаг2 в разъеме электропроводки " Д " и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0038 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте текущее состояние входного сигнала - плавно измеряйте показания датчика 0,66 грамма или постоянно - подключите WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Запустите двигатель. Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости), положение дроссельной заслонки (Tp) и массовый расход воздуха. Прогрейте двигатель до тех пор, пока PID температура охлаждающей жидкости не станет больше 80°C. Откройте транспортное средство.
4. Проверьте текущее состояние входного сигнала - проблема с прерывистым или постоянным считыванием - подключите WDS или эквивалент диагностический разъём-2. Запустите двигатель. Получите доступ к температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха и обороты в минуту pids. Прогрейте двигатель до тех пор, пока PID температура охлаждающей жидкости не будет больше чем 80°C. Прочтите PID МАФ, в то время как PPM будет меньше чем 2000 об / мин SEC. (ref-151888-S02099367392003010900000)
5. Проверьте разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный соединитель жгута датчика МАФ / ИАТ. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вытянутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму или датчик массовый расход воздуха.температура впускного воздуха. После ремонта переходите к этапу 7.
6. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - отсоедините 30-контактный разъем жгута. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вынутые контакты, коррозия). Если неисправности не обнаружены, замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. После ремонта перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо неисправностей отремонтируйте клемму, а после ремонта переходите к следующему этапу.
7. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P0101 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Включите зажигание, двигатель выключен. Очистите систему управления питанием от источника питания с помощью WDS или эквивалентного устройства. Запустите двигатель. Получите доступ к пидам температура охлаждающей жидкости, Tp и обороты в минуту. Прогрейте двигатель до тех пор, пока показания PID температура охлаждающей жидкости не превысят 80°C. Проверьте шаг установки привода транспортного средства, в то есть 50 процентов. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Проверьте клеммы датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на наличие электрической коррозии - выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный разъем жгута датчика МАФ / ИАТ. Осмотрите на предмет плохого соединения (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если проблема не обнаружена, переходите к следующему шагу. При обнаружении какой-либо проблемы с коррозией отремонтируйте или замените подозреваемую клемму или датчик MAF1 / IIAT. После ремонта перейдите к этапу 10.
9. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - отсоедините 30-контактный разъем жгута. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вынутые контакты, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте клемму. После ремонта переходите к следующему этапу.
10. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P0101 завершена - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы снова подключены. Включите зажигание, двигатель выключен. Очистите DTS из памяти с помощью WDS или эквивалента. Запустите двигатель. Прогрейте двигатель до тех пор, пока PID температура охлаждающей жидкости не превысит 80°C. Управляйте транспортным средством при скорости вращения PIDE на уровне 2000 об / мин в течение 50 секунд. (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный соединитель жгута датчика МАФ / ИАТ. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вытянутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму или датчик массовый расход воздуха.температура впускного воздуха. После ремонта переходите к этапу 7.
4. Проверить цепь подключения сигнала массовый расход воздуха на короткое замыкание с цепью питания - включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между 5-контактным разъемом жгута датчика МАФ / ИАТ " C " (серый / черный провод) и массой кузова. При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу. В случае наличия напряжения отремонтировать жгут до напряжения в сером / черном проводе системы между контактом МПН / температура впускного воздуха 5-штыревым разъемом шлейфа 1см.
5. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута ИКМ. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вытянутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте клемму. После ремонта перейдите к этапу 7.
6. Проверить цепь массы датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на обрыв - проверить целостность цепи между клеммой " B " 5-контактного разъема жгута датчика МАФ / ИАТ и масса. При наличии целостности замените датчик массовый расход воздуха.I at, после ремонта переходите к следующему шагу. Если нет целостности цепи, восстановите обрыв в сером проводе между клеммами " Б " и заземляющим разъемом.
7. Проверка устранения неисправностей расшифровка кода ошибки P0103 завершено - убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Включите зажигание и выключите двигатель. Удалите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. При наличии того же DTP замените блок управления силовым агрегатом.Д ля демонтажа и установки PCМ см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе COMPUTERIZED управление двигателем Ls in Снятие ST. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Stored расшифровка кода ошибки - выключить зажигание, затем запустить двигатель. Если были сохранены определения P0107, P0108, P2228 или P2229, переходите к следующему шагу. В случае сохранения определений xtangx4, P0108, Xtagх6 или xtagen x7 проверьте и отремонтируйте код диагностики ".CCTAX8, xte x9, xx10 или 1 " для получения дополнительной информации о неисправности. P0107 P2228 P2229 P0107 P0108 P2228 P2229 (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - Если параметр DTS P0106 имеет значение FREZE FRADE DATA-, перейдите к следующему шагу. P0106 (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Осмотрите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, застрявший в открытом или закрытом состоянии - осмотрите сенсор абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) КОЛЛЕКТОРА " раздела ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в разделе ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности датчика абсолютное давление во впускном коллекторе замените датчик МАР. После ремонта перейдите к следующему этапу. (ref-151892-S03606081332003051900000)
6. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0106 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
7. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе PID, когда разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе отсоединен - отключите 4-контактный разъем кабельного жгута. Если показание напряжения превышает 4,9 вольта, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ показания напряжения не превышают 4,9 вольт, переходите к шагу 5.
4. Проверьте схему подключения питания на разъеме датчика карты 5.5 - включите красный разъем зажигания, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой " C " (красный / черный провод) 4-контактного разъема электрического кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и заземлением корпуса. (Рис. 6) Показание напряжения составляет 4,5-5,5 вольт, проверьте плохое подключение клеммы " С " 4-штыревого разъема датчика МАР (красного / черного провода). При необходимости отремонтируйте или замените клемму.
5. Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между клеммой " D " 4-контактного разъема кабельного жгута сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе (желтый / черный провод) и землей кузова. Если прозвонка отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии прозвонки устраните короткозамкнутое замыкание в желтом / черном проводе между клеммами 4-штырькового разъема кабеля датчика МАР и 30-штыревой клеммы кабельного кабеля ИКМ " 1j ".
6. Проверьте цепь сигнала и массы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание друг на друга - проверьте целостность цепи между клеммой " D " (желтый / черный провод) 4-контактного разъема кабельного жгута сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе и клеммой А (коричневый провод). Если непрерывности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности устраните короткое замыкания между цепями. После ремонта переходите к следующему этапу.
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0107 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте подключение разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - выключите зажигание. Убедитесь, что 4-контактный разъем кабельного жгута сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе надежно подсоединен. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу. При наличии ослабленного соединения надежно подключите соединитель кабеля. После ремонта перейдите к этапу 9.
4. Проверьте разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет плохого соединения - отсоедините 4-контактный соединитель кабельного жгута. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вынутые контакты, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта перейдите к этапу 9.
5. Проверьте цепь массы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для разомкнутой цепи. Проверьте целостность цепи между клеммой " А " 4-контактного разъема кабеля датчика МАР и заземлением корпуса. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, проверьте обрыв цепи в коричневом проводе между клеммами " A " и 30-контактным разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 2h ". Отремонтируйте или замените кабель по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 9.
6. Осмотрите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - отсоедините разъемы. Проверьте, нет ли поврежденных или корродированных клемм разъема. Если клеммы в порядке, переходите к следующему шагу. При наличии неисправности устраните неисправность. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание в цепь постоянного напряжения - Проверьте целостность цепи между клеммой " C " (красный / черный провод) 4-контактного разъема кабельного жгута сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе и клеммной колодкой " D ". Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткие замыкания. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ на СХЕМАХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ИЗДЕЛИЯ После ремонта переходите к этапу 9.
8. Проверьте сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для разомкнутой цепи - убедитесь в целостности желтого / черного провода между клеммой " D " 4-контактного разъема кабельного жгута сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе и 30-контактным разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перейдите к шагу ремонта клеммы " 1j ". (Рисунок 6) Если имеется целостность, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности устраните обрыв в желтом / черном проводе между клеммной колодкой 4-штыревого разъема кабеля датчика МАР и 1-штырьковым разъемом кабельного шлейфа ИКМ.
9. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0108 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

Диагностическое состояние

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный соединитель жгута датчика МАФ / ИАТ. (Рисунок 5) Осмотрите соединение на отсутствие дефектов (например, повреждение, выдергивание штырей, коррозия). Если неисправности не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправностей отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к шагу 6.
4. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Убедитесь, что 30-контактные разъемы кабельного жгута ИКМ надежно подсоединены. Если подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. При наличии ослабленных соединений надежно подключите разъемы кабельных жгутов. После ремонта перейдите к этапу 6.
5. Осмотреть датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха - Осмотрите датчик МАФ / ИАТ. См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в документе ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если сенсор МАФ- или ИАТА исправен, переходите к следующему этапу, чтобы выполнить ремонт датчика МАП. (ref-151892-S01193409072003010900000)
6. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0111 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
7. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный разъем жгута датчика МАФ / ИАТ. (Рисунок 5) Проверьте плохое соединение (например, повреждение, вынутые штыри, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправностей отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к этапу 7.
4. Классифицировать неисправность датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха или неисправность жгута - подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к идентификатору ПИД ИАТ. При отсоединении разъема 5-контактного жгута сенсора МАФ / ИАТ.В случае изменения значения IATPID заменить датчик массовый расход воздуха.П осле ремонта перейдите к шагу 7.
5. Осмотрите сигнальную цепь изделия температура впускного воздуха на наличие короткого замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7. Проверьте целостность цепи между землей и 5-контактным соединителем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.К онтроль " D " (синий / черный провод). (Код.5) Если целостность отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в синем / черном проводе между контактом МАФ / Иат 5-штыревым разъемом
6. Проверить цепи температура впускного воздуха на короткое замыкание - проверить целостность цепи между клеммой " D " (синий / черный провод) разъема 5-контактного жгута датчика МАФ / ИАТ и клеммой E (коричневый провод). Если целостность цепи отсутствует, перейти к следующему шагу. При наличии целостности восстановите цепь короткого замыкания или замените электрожгут. После ремонта перейдите к следующему этапу.
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0112 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный соединитель жгута датчика МАФ / ИАТ. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вынутые штыри, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к шагу 9.
4. Классифицировать 9 массовый расход воздуха / температура впускного воздуха датчик Readfunction Or жгут Reduction - Подключить WDS-датчик или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ к ПИД ИАТ, заменить напряжение. Подсоединить плавкую перемычку между 5-контактным разъемом кабельного жгута МАФ / ИАТА " D " (синий / черный провод) и клеммой " Е ". (коричневый провод).
5. Проверьте цепь сигнала датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха 9 на короткое замыкание для питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между 5-контактным разъемом датчика МАФ / ИАТ замените разъем электрического жгута " D " (синий / черный провод) и масса корпуса. Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумуляторной батареи устраните замыкание в синем / черном проводе между контактом 5-штыревой клеммы кабеля датчика Маф / Й.
6. Осмотрите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъемы ИКМ. Проверьте с помощью щупа 30-контактный разъем жгута " 2e " (синий / черный провод) и клемму " 2h " (коричневый провод), если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте клемму. После ремонта переходите к этапу 9.
7. Проверить сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на обрыв цепи - проверить целостность синего / черного провода между клеммой датчика " D " МАФ / ИАТ и 30-контактным разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 2e ". Если целостность цепи присутствует, перейти к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи отремонтировать разомкнутую цепь в синем / черном проводе между клеммами датчика " Д " и ИКМ 30 заменить штыревой клеммой кабеля 2 шага.
8. Проверить цепь массы датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на обрыв цепи - проверить целостность коричневого провода между 5-контактным разъемом кабеля датчика МАФ / ИАТ " E " и клеммой 30-контактного разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 2h ". Если целостность цепи присутствует, перейти к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи отремонтировать разомкнутый провод в коричневом проводе между контактом 5-штырькового разъема кабеля сенсора MAFA1 " e " и заменить шп.
9. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0113 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Осмотрите разъем датчика температура охлаждающей жидкости на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вынутые штыри, коррозия). Если неисправностей нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправностей отремонтируйте клемму. После ремонта перейдите к 9.
4. Классифицировать неисправность датчика температура охлаждающей жидкости или неисправность жгута проводов - подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ к PID для ESCT. Подсоединить провод с плавкой перемычкой между клеммами кабеля датчика температура охлаждающей жидкости; проверить значение PID.ЕСЛИ показание напряжения составляет 4,58 вольт и более, перейти к следующему шагу. При показании напряжения менее 4,58 В заменить датчик EECT после ремонта перейдите к этапу 9.
5. Осмотрите сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание для включения питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой " A " разъема жгута датчика ESCT (светло-зеленый / черный провод) и заземлением корпуса. (Рисунок 7) Если нет напряжения аккумуляторной батареи, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора устраните замыкание на питание жгута светло-зеленого / черного цвета между клеммами " А " и замените разъем кабеля блок управления двигателем.
6. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом.Н есконтролируйте плохое соединение (например, поврежденные, вынутые штырьки, коррозия). Если неисправности отсутствуют, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправностей отремонтируйте или замените неисправную клемму. После ремонта переходите к шагу 9.
7. Осмотрите сигнальную цепь датчика ЭСТ на обрыв - проверьте целостность цепи в светло-зеленом / черном проводе между клеммой " А " разъема жгута датчика и 30-контактным разъемом кабеля ИКМ " 1м ". При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи в свето-зеленую / черную проволоку между клеммами " а " разъема кабеля сенсора ЭCT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 30-контактный разъем кабеля " 1 м " после выполнения шага ремонта.
8. Проверить цепь массы датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв - Проверить целостность коричневого провода между клеммой " В " разъема жгута датчика и 30-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 2h ". При наличии целостности перейти к следующему шагу, при отсутствии непрерывности отремонтировать разомкнутую цепь в коричневом проводе между клеммами " B " разъёма жгута сенсора температура охлаждающей жидкости и ПКМ 30-контактный разъем жгута или заменить после ремонта жгут проводов.
9. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0118 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем корпуса дроссельной заслонки - выключите зажигание. Убедитесь, что 6-контактный разъем жгута корпуса дросселя надежно подсоединен. Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте соединение корпуса дроссельной заслонки на предмет плохого соединения - отсоедините 6-контактный разъем жгута. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта перейдите к этапу 10.
5. Осмотрите датчик положения дроссельной заслонки - выключите зажигание и удалите плавкую перемычку. Проверьте работу датчика Tр. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе ДАТЧИКИ ДВИГАТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ в документе ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если датчик Тп исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном датчике Tp10 замените корпус дросселя после выполнения ремонта. (ref-151892-S09967751312003010900000)
6. Осмотреть TP1 сигнальная цепь на короткое замыкание в сеть - включить зажигание, выключить двигатель. Замерить напряжение между корпусом дросселя 6-ти контактным разъемом жгута клемма " А " (коричневый провод) и массой корпуса. (Шток 7) Если показание напряжения не превышает 4,9 вольт, то перейти к следующему шагу. При показании напряжения более 4,9 вольта произвести ремонт короткого замыкания цепи питания между 6-ю контактным контактом разъема жгута " а " (коричневым проводом) и ПКМ-27.
7. Проверьте цепь массы датчика Tp для разомкнутой цепи - проверьте целостность цепи между 6-контактным разъемом кабеля корпуса дросселя " D " (белый / синий провод) и заземлением корпуса. Если целостность цепи присутствует, отремонтируйте или замените обрыв в цепи между шестиконтактным контактом разъема кабеля тела дросселя, обозначенным буквой D (бело-голубой провод), и 27-контактная клеммой кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 3k (розовый / синий кабель). После ремонта перейдите к шагу 10.
8. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - отсоедините разъемы жгута. Убедитесь в плохом соединении (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия). При наличии неисправности отремонтируйте клемму. После ремонта перейдите к шагу 10. Если неисправность не обнаружена, переходите к следующему шагу.
9. Проверьте цепь сигнала Tp на короткое замыкание с цепью постоянного напряжения - осмотрите целостность цепи между 6-контактным разъемом жгута корпуса дроссельной заслонки " A " (коричневый провод) и " B ". (Белый провод). (Острие7) Если целостность присутствует, отремонтируйте или замените предполагаемый жгут См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ После ремонта переходите к следующему шагу.
10. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0123 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте текущее состояние входного сигнала - является ли проблема прерывистой или постоянной? - Запустите двигатель полностью. Прогрейте двигатель. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости с помощью WDS или эквивалентной системы. Если значение Pd температура охлаждающей жидкости не превышает 60°C, переходите к следующему шагу. (ref-151888-S02099367392003010900000)
4. Проверьте разъем датчика температура охлаждающей жидкости на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный соединитель жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вынутые контакты, коррозия). Если неисправностей нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправностей отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к этапу 7.
5. Осмотрите датчик температура охлаждающей жидкости - осмотрите датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ " документа " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ " - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с датчиком EСТ все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности датчика EECT замените его после ремонта перейдите к этапу 7. (ref-151892-S08510237282003010900000)
6. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на плохое соединение - отсоединить 27-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом.Н а предмет плохого соединения (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия). При наличии неисправности отремонтировать или заменить клемму. После ремонта перейти к следующему шагу. В случае отсутствия неисправности перейти к последующему шагу.
7. Убедитесь в том, что устранение неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P0125 завершено. Обязательно подключите все отсоединенные разъемы питания. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Включите зажигание и выключите двигатель. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости с использованием WIDS или аналогичного устройства. Подождите до тех пор, пока PIDC не станет меньше 60°C. Запустите двигатель и полностью прогрейте его, если ожидающий код находится на следующем этапе. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверить For Other коды неисправностей - Проверьте наличие других датчиков с помощью WDS или эквивалентной системы. Если другие датчики отсутствуют, перейдите к следующему шагу. В случае сохранения других датчиков устраните неисправность цепи для соответствующих датчиков. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверьте термостат охлаждающей жидкости на предмет наличия застревания в открытом состоянии - Удалите термореле охлаждающей жидкости и убедитесь, что оно не застряло в открытом положении. Замените по мере необходимости и перейдите к следующему шагу ремонта. Если с термостатом все в порядке, проверьте работу датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ " раздела " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ " - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и x1 изделие Заменить после следующего шага ремонта. PROTEGE5 (ref-151892-S08510237282003010900000)
5. Проверьте условия мониторинга для ремонта. Повторно подключите все соединения. Дайте двигателю остыть. Включите зажигание, двигатель выключен. Очистите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Перейдите к температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха pids и убедитесь, что каждое значение находится в пределах следующих спецификаций. ECТ: менее 36°C (только для P0128) Iless, если разница между x6 составляет: более -10°C P0126 P0128
6. Проверка поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки P0126 Completed - Start двигатель. turn off Кондиционирование и all электрооборудование accessories. Access DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS using WDS и equivalent и контроль проверка # 10: E1: 81 (температура охлаждающей жидкости). привод vehicle 25-100 км/ч до изменения значения проверка. Если измеренное значение не превышает минимального, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для после снятия и установки PCMСМ. (ref-151901-S39392855062003010900000)
7. Проверка поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки P0128 Completed - Start двигатель. Off Кондиционирование и all электрооборудование accessories снятие. Access DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS using WDS и equivalent и контроль проверка # 10: E1: 80 (Heat Radiation Ratio) or проверка No LOS. привод motor 25-100 км/ч uncill controls under проверка, if measchanges estilt this not more than measisted thin minimum measibed than compaterized thas measure than than. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверить For Other коды неисправностей - Проверьте наличие других датчиков с помощью WDS или эквивалентной системы. Если другие датчики отсутствуют, перейдите к следующему шагу. В случае сохранения других датчиков устраните неисправность цепи для соответствующих датчиков. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - Если в команде FREZEN FRAMEДАННЫЕ присутствует команда DTS P0133, переходите к следующему шагу. Если какая-либо другая команда инициировала команду FREZE FRAMЕD DATA, сначала выполните диагностику этой команды. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Проверьте текущее состояние входного сигнала - прогрейте двигатель. Получите доступ к PID O2s11 с помощью WDS или эквивалентного устройства. Проверьте PED при следующих условиях педали акселератора (в PARK (ATX) или NEUTRAL (МТХ)). Более 0,55 вольт при внезапном нажатии педали дросселя (богатое состояние) Менее 0,56 вольта сразу после отпускания педали ускорителя (бедное состояние). Если показание контакт не в порядке, перейдите на следующий шаг.
6. Осмотрите установку переднего подогреваемый кислородный датчик - проверьте, свободно ли установлен передний хтагх1. Если передний подогреваемый кислородный датчик установлен надежно, переходите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
7. Проверьте утечку газа из выхлопной системы - визуально проверьте, не обнаружена ли утечка газа между выпускным коллектором и передним подогреваемый кислородный датчик. Если утечки отработавших газов нет, замените передний подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 13. При наличии какой-либо утечки отработавшего газа отремонтируйте или замените любой неисправный компонент выхлопной системе.
8. Проверка долгосрочной топливной подстройки - доступ к LONGFT1 pids. Сравните его с данными FREEZE FRAME DATA, записанными на шаге 1. Если значение LONGFT1 PID меньше значения FROZE FRAME. двигатель работает в обогащенном состоянии. Перейдите к следующему шагу. LONGFT1
9. Проверьте давление в топливопроводе (избыточное давление в трубопроводе подачи топлива) - выключите зажигание. При работающем двигателе проверьте давление в трубопроводах подачи топлива. Обратитесь к разделу " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ B2300, хтагx1, B4000 и TRIBUTE) " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если с давлением в топливном трубопроводе все в порядке, переходите к следующему шагу. В случае избыточного давления в топливной магистрали замените топливный насос после ремонта перейдите к шагу 13. B3000 (ref-151876-S42526614222003010800000)
10. Проверка давления в топливопроводе (низкое давление в топливном трубопроводе) - выключите зажигание. Проверьте давление топливного трубопровода при работающем двигателе. Если давление в топливных трубопроводах низкое, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте топливопровод от топливного насоса до трубопровода подачи топлива - визуально осмотрите топливный трубопровод на наличие утечек. Если есть какие-либо утечки топлива, замените подозреваемую топливную линию. После ремонта перейдите к следующему шагу. При отсутствии утечки топлива проверьте топливный фильтр стороны низкого давления на предмет наличия посторонних веществ или пятен внутри топливного фильтра. В случае обнаружения инородных материалов или пятен в пределах топливного фильтра (сторона низкого давления) очистите топливный бак и фильтр.
12. Осмотрите герметизацию канала охлаждающей жидкости двигателя - снимите крышка радиатора. Выполните процедуру по стравливанию воздуха из хладагента двигателя, затем запустите двигатель на холостом ходу. Если есть какие-либо мелкие пузырьки, которые делают охлаждающую жидкость двигателя белой при вскрытии заливной горловины, отремонтируйте или замените неисправные детали. После ремонта переходите к следующему шагу. В случае отсутствия мелких пузырьков перейдите к следующему этапу.
13. Проверка устранения неисправностей P0133 для расшифровка кода ошибки: время наработки 01 завершено - убедитесь, что снова подключены все отсоединенные разъемы. Включите зажигание, выключите двигатель. Удалите DTS из памяти с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выполните " MODE 1 - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ADAPTIVE привод MODE " и " Mode 3 - подогреваемый кислородный датчик отопитель, подогреваемый кислородный датчик и TWC REPAIR ERATION РЕЖИМ привода " в соответствии с циклами готовности испытания. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 0A подогреваемый кислородный датчик (ref-151885-S34300930692003010900000)(ref-151885-S29276270392003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
14. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверить ожидающий код или сохраненные коды неисправностей с помощью WDS или его эквивалента. Если присутствует другой расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующим процедурам поиска и устранения неисправностей DTS. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕПОЛАДОК ". При отсутствии других коды неисправностей переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - Если в команде FREZEN FRAMEДАННЫЕ присутствует команда DTS P0138, переходите к следующему шагу. Если какая-либо другая команда инициировала команду FREZE FRAMЕD DATA, сначала выполните диагностику этой команды. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Осмотрите заднюю сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание в цепи питания - выключите зажигание. Отсоедините задний разъем 4-контактного жгута хтагх1. Включите зажигание, отключите двигатель. Измерьте напряжение между задней клеммой " А " и заземлением кабеля. (Рис. 11) При наличии какого-либо напряжения устраните замыкание на цепь питания в белом / синем проводе между задним разъемом хггх3 4-штырьевого кабеля 1шт. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
6. Проверьте текущее состояние входного сигнала - запустите двигатель. Получите доступ к PID O2s12 с помощью WDS или эквивалентного устройства. Убедитесь, что PED во время гонки двигателя по крайней мере 10 раз (в нейтральном положении (MTX) или PARK (ATХ)). Если показания PID- не остаются на уровне более 0,45 вольта, перейдите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик
7. Верификация устранения неисправностей модуля ШСПД P0138 завершена - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены вновь. Включите зажигание и выключите двигатель. Очистите ЗПУ от памяти МУП с помощью АРМ или аналогичного средства. Выполните " MODE 1 - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ADAPTIVE MEMORY PRODUCE привод MODE " (Режим 1 - адаптивная память для привода) и " MODEE 3 - нагреватель хтагхт х1, xтаг2 и TWC контролирует ремонт для установки ПРИВОД в тех же циклов управления см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-151885-S34300930692003010900000)(ref-151885-S29276270392003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверить ожидающий код или сохраненные коды неисправностей с помощью WDS или его эквивалента. Если присутствует другой расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующим процедурам поиска и устранения неисправностей DTS. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕПОЛАДОК ". При отсутствии других коды неисправностей переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - Если в команде FREZEN FRAMEДАННЫЕ присутствует команда DTS P0140, переходите к следующему шагу. Если какая-либо другая команда инициировала команду FREZE FRAMЕD DATA, сначала выполните диагностику этой команды. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Проверьте текущее состояние входного сигнала - прогрейте двигатель. Получите доступ к O2s12 для P0140 или O.2s22 для P0160 PID с помощью WDS или эквивалента. Убедитесь в том, что ПИД во время гонки двигателя не менее 10 раз (в нейтральном положении (MTX) или PARK (ATX)). Если показание ПАД больше 0,55 вольт по крайней мере один раз во время гонок на двигателе, перейдите к шагу 8.
6. Осмотрите установку задней подогреваемый кислородный датчик - проверьте, свободно ли установлена задняя подогреваемый кислородный датчик. Если задняя хтагх2 установлена надежно, переходите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
7. Проверить утечку газа из выхлопной системы - Визуально убедиться в наличии утечки газа между выпускным коллектором и задним подогреваемый кислородный датчик. Если утечка отработанного газа отсутствует, осмотреть жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между задним подогреваемый кислородный датчик 4-контактным разъемом жгута клемма " A " и 30-штырьковым разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 1y " (белый / синий провод). (Вкл. № 11) Отремонтировать или заменить при необходимости задний жгут см. раздел ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЕНИТЕ на всех неисправных элементах электрической СХЕМЫ СИСТЕМЫ. подогреваемый кислородный датчик
8. Осмотрите герметизацию канала охлаждающей жидкости двигателя - снимите крышка радиатора. Выполните процедуру по стравливанию воздуха из хладагента двигателя, затем запустите двигатель на холостом ходу. Если есть какие-либо мелкие пузырьки, которые делают охлаждающую жидкость двигателя белой при вскрытии заливной горловины, отремонтируйте или замените неисправные детали. После ремонта переходите к следующему шагу. В случае отсутствия мелких пузырьков перейдите к следующему этапу.
9. Осмотреть компрессию двигателя - Осмотрите сжатие двигателя согласно " МЕХАНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если с компрессией двигателя все в порядке, переходите к следующему шагу, если компрессия двигателя не в порядке - выполните капремонт двигателя для ремонта и после ремонта перейдите на следующий шаг. (ref-151876-S21455612632003010800000)
10. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0140 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверить соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если нет других коды неисправностей и отсутствует проблема с управляемостью, перейдите к следующему шагу ".при отсутствии других коды неисправностей и наличии проблемы с управлямостью перейдите к этапу 8. При наличии пропусков расшифровка кода ошибки переходите к шагу 8. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - Если в команде FREZEN FRAMEДАННЫЕ присутствует команда DTS P0171, переходите к следующему шагу. Если какая-либо другая команда инициировала команду FREZE FRAMЕD DATA, сначала выполните диагностику этой команды. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Проверьте состояние входного сигнала тока 19 (ключ зажигания включен / работает на холостом ходу) - получите доступ к APP, APP1, APP2, температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, Tp и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids с использованием WDS или эквивалента. См. " контакт напряжение и PID VALUE CHART оглавление " в статье ТАБЛИЦЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ. Если все значения МТС исправны при работающем двигателе, перейдите к следующему шагу. (ref-151894-S14764092672003010900000)
6. Проверьте текущее состояние входного сигнала в состоянии неисправности - осмотрите те же трубопроводы, что и на этапе 5, при моделировании состояния FREEZE FRAME DATA. Есть ли какой-либо входной сигнал, который вызывает резкие изменения, проверьте подозрительный датчик и соответствующие жгуты проводов. Отремонтируйте или замените его. После ремонта перейдите к этапу 19.
7. Проверьте текущий входной сигнал Состояние передней камеры подогреваемый кислородный датчик - доступ O2s11 к динамическому фильтру с использованием WDS или его эквивалента. Замените PID при следующем состоянии педали акселератора (в PARK (ATX) или NEUTRAL). Больше, чем 0,55 вольта, когда педаль акселератора внезапно нажата (богатое состояние) меньше, чем 0.55 вольт сразу после отпускания педали (бедное состояние) P0171 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
8. Осмотреть массовый расход воздуха PID - запустить двигатель. Получить доступ к МАФ ПИД с помощью WDS или эквивалентного устройства. Убедиться, что МАФП быстро изменяется в соответствии с оборотами двигателя гонки. Если ответ на МАФА ПИР в порядке, перейти к следующему шагу. При неправильном ответе МАФФ пик заменить датчик МА/ ИАТ. После ремонта перейти к шагу 19.
9. Проверьте на предмет чрезмерного подсоса воздуха из системы всасываемого воздуха - визуально осмотрите систему впускаемого воздуха на наличие слабины, трещин или поврежденных шлангов. Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности устраните неисправность. После ремонта переходите к шагу 19.
10. Проверьте давление в топливопроводе - выключите зажигание. При работающем двигателе убедитесь в наличии давления в топливном трубопроводе. Обратитесь к разделу " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ B2300, B3000, хтагx2 и TRIBUTE) " раздела ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если с давлением в топливопроводе все в порядке, перейдите к следующему шагу. В случае избыточного давления в топливных трубопроводах замените топливный насос. После ремонта переходите к шагу 19. B4000 (ref-151876-S42526614222003010800000)
11. Проверьте топливопровод от топливного насоса до трубопровода подачи топлива - визуально осмотрите топливный трубопровод на наличие любой утечки. Если какая-либо утечка топлива присутствует, замените подозрительную топливопроводную линию. После ремонта перейдите к шагу 19. При отсутствии утечки топлива проверьте топливный фильтр стороны низкого давления на наличие посторонних материалов или пятен внутри топливного фильтра. В случае обнаружения инородных материалов или загрязнений внутри топливного фильтров (сторона низкого давления) очистите топливный бак и фильтр. если
12. Проверьте работу катушки зажигания и вывод высокого напряжения со светом синхронизации - проверьте состояние мигания на каждом цилиндре с помощью света синхронизации в режиме холостого хода. Если какой-либо цилиндр не показывает состояния мигания, перейдите к следующему шагу.
13. Проверьте высоковольтные выводы без мигающего цилиндра - выключите зажигание. Осмотрите высокопрочные выводы на предмет состояния установки, коррозии на клемме, открытого вывода и поврежденной крышки. Если состояние высоковольтного вывода в порядке, переходите к следующему шагу.
14. Проверить клемму источника питания на разъеме катушки зажигания - отсоединить 3-контактный разъем жгута катушек зажигания. Включить зажигание, выключить двигатель. Проверить напряжение на клемме " B " (черный / белый провод) и масса корпуса. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора проверьте обрыв цепи в черном / белом проводе между клеммой " В " и выключателем зажигания. Отремонтировать или заменить жгут после ремонта.
15. Проверка сопротивления катушки зажигания - проверьте сопротивление катушки зажигания. Обратитесь к разделу " БЛОКИ КАТУШЕК " в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ документа ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtigx1. Если показания сопротивления катушки розжига исправны, перейдите к следующему шагу. При неправильном показании сопротивления катушки поджига замените катушку зажигания. После ремонта переходите к шагу 19. PROTEGE5 (ref-151892-S18894130372003042200000)
16. Осмотрите герметизацию канала охлаждающей жидкости двигателя - снимите крышка радиатора. Выполните процедуру по стравливанию воздуха из хладагента двигателя, затем запустите двигатель на холостом ходу. Если есть какие-либо мелкие пузырьки, которые делают охлаждающую жидкость двигателя белой при вскрытии заливной горловины, отремонтируйте или замените неисправные детали. После ремонта переходите к следующему шагу. В случае отсутствия мелких пузырьков перейдите к следующему этапу.
17. Проверка работы системы управления регулируемыми фазами газораспределения - проверить работу системы управления клапанами. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ ". Если система управления регулируемым клапаном работает должным образом, переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34233799202003091600000)
18. Проверьте работу топливной форсунки - Снимите топливную форсунку. Убедитесь, что топливный инжектор работает правильно. " КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5 артикул. Если топливная форсунка работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе топливного инжектора замените топливный инжектор. После ремонта переходите на следующий шаг. (ref-151892-S35967311232003010900000)
19. Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей в режиме PCP0171 завершено. Убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Проверьте зажигание, выключите двигатель. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного средства. Выполните команды " MODE 1 - PCMU PRODUCE привод MODE " (режим работы привода) и " MODEE 3 - подогреваемый кислородный датчик отопитель, x2 и TWC REPAIR OVERCEMENT IVE MODE в режиме готовности двигателя. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-151885-S34300930692003010900000)(ref-151885-S29276270392003010900000)(ref-151885-S29276270392003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
20. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверить соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если нет других коды неисправностей и проблема с управляемостью отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - Если в команде FREZEN FRAMEДАННЫЕ присутствует команда DTS P0172, переходите к следующему шагу. Если какая-либо другая команда инициировала команду FREZE FRAMЕD DATA, сначала выполните диагностику этой команды. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Проверьте текущее состояние входного сигнала (ключ зажигания включен / работает на холостом ходу) - получите доступ к APP, APP1, APP2, температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, Tp и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids с использованием WDS или эквивалента. Если какой-либо входной сигнал далеко не соответствует спецификации при включенном зажигании и работающем двигателе, проверьте подозрительный датчик и избыточное сопротивление в соответствующих жгутах проводки. Отремонтируйте или замените, если необходимо выполнить ремонт, перейдите к шагу 11.
6. Проверьте текущее состояние входного сигнала в состоянии неисправности - проверьте данные PID при моделировании состояния FREEZE FRAME DATA. Если ни один входной сигнал не вызывает резких изменений, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте текущее состояние входного сигнала - прогрейте двигатель. Получите доступ к O2s11 PID с помощью WDS или эквивалентного устройства. Проверьте PID11 при следующих условиях педали акселератора (в PARK - ATX или NEUTRAL - MTX. больше, чем 0,55 вольт при внезапном нажатии педали ускорителя (богатое состояние) меньше, чем 0.55 вольта сразу после отпускания педали газа (обедненное состояние). Если показания ПИД исправны, перейдите на следующий этап. подогреваемый кислородный датчик
8. Проверьте давление в топливопроводе - выключите зажигание. При работающем двигателе убедитесь в наличии давления в топливном трубопроводе. Обратитесь к разделу " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ B2300, B3000, хтагx2 и TRIBUTE) " раздела ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если давление топливного трубопровода в норме, переходите к следующему шагу. B4000 (ref-151876-S42526614222003010800000)
9. Проверить регулировку подачи топлива в течение длительного времени - выключить зажигание. Отсоединить продувочный шланг от впускного коллектора и заглушить открытый конец шланга и впускной коллектор. Получить доступ к LONGFT1 PID. Если хтагх1 ПИД не изменится на положительное значение, перейти к следующему шагу. При изменении значения PID2 ПАД на положительное, проверить продувочный электромагнитный клапан. LONGFT1 LONGFT1 MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S07758970622003010900000)
10. Проверьте работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - проверьте работу клапана. Обратитесь к разделу " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ " при ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, Mpv, PROTEGE и PROTEGE5. Если клапан PCV1 исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном клапане PCB после ремонта замените его. (ref-151892-S37528392572003010900000)
11. Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей в режиме PCP0172 завершено. Убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Проверьте зажигание, выключите двигатель. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного средства. Выполните команды " MODE 1 - PCMU PRODUCE привод MODE " (режим работы привода) и " MODEE 3 - подогреваемый кислородный датчик отопитель, x2 и TWC REPAIR OVERCEMENT IVE MODE в режиме готовности двигателя. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-151885-S34300930692003010900000)(ref-151885-S29276270392003010900000)(ref-151885-S29276270392003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
12. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем корпуса дросселя - выключите зажигание. Убедитесь, что соединитель корпуса дроссельной заслонки надежно подключен. Если разъем надежно подсоединен, перейдите к следующему шагу. В случае ненадежного подсоединения разъема снова подключите разъем. После ремонта переходите к шагу 10.
4. Проверьте разъем корпуса дросселя на предмет плохого соединения - отсоедините соединитель корпуса дроссельной заслонки. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, выдвинутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените подозрительную клемму. После ремонта перейдите к этапу 10.
5. Осмотрите датчик положения дроссельной заслонки - выполните осмотр датчика датчик положения дроссельной заслонки. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xttagx1 изделие. Если с датчиком TTP все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности датчика Тр замените датчик Тп после ремонта перейдите к этапу 10. PROTEGE5 (ref-151892-S09967751312003010900000)
6. Осмотрите TP2 сигнальную цепь на короткое замыкание в цепи питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между корпусом дросселя 6-ти контактный разъем жгута клемма " С " (коричневый / красный провод) и массой корпуса. ( 12) Если показание напряжения не превышает 4,9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показания напряжения более 4,9 вольта, отремонтируйте или замените красное замыкание на цепь питания между контактом кабеля корпуса дросселя и контактным разъемом жгута " C ".
7. Проверьте цепь массы датчика Tp для разомкнутой цепи - осмотрите целостность цепи между 6-контактным разъемом кабеля корпуса дросселя " D " (белый / синий провод) и землей корпуса. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи между контактом кабеля 6-штырькового разъема корпуса дроссельной заслонки (бело-голубой кабель) и 27-штыревым разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 3k ".
8. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.Н а предмет плохого соединения (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к шагу 10.
9. Проверьте цепь сигнала Tp на короткое замыкание с цепью постоянного напряжения - проверьте целостность цепи между 6-контактным разъемом жгута корпуса дросселя " A " (коричневый провод) и клеммой " B ". Если целостность присутствует, отремонтируйте или замените предполагаемый жгут. После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0223 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверить соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если нет других коды неисправностей и проблема с управляемостью отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверьте текущее состояние входного сигнала (ключ зажигания включен / работает на холостом ходу) - обратитесь к APP1, xtigx1, температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, обороты в минуту, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с помощью WDS или эквивалентного. См. " контакт напряжение и PID VALUE CHART оглавление " в соответствии со спецификацией на включение двигателя, если все сигналы находятся в пределах спецификации на следующем шаге зажигания и работают. APP2 (ref-151894-S14764092672003010900000)
5. Проверка текущего состояния входного сигнала в состоянии неисправности - проверьте те же индикаторы, что и на шаге 4, при моделировании условия FREEZE FRAME DATA. Если нет сигнала, который вызывает радикальные изменения, перейдите к следующему шагу. При наличии какого-либо сигнала, вызывающего резкие изменения, проверьте подозреваемую цепь и / или деталь согласно результатам проверки. После ремонта переходите к шагу 22.
6. Осмотреть датчик положение распредвала - Осмотрите сенсор Cmp. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ при ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xttagx1 изделие. Если сенсор COMP исправен, переходите на следующий шаг. В случае неисправности датчика CCP проверьте состояние установки и повреждение синхронизирующего ремня и зубчатых колес, выполните ремонт 22 неисправных деталей после ремонта. PROTEGE5 (ref-151892-S16315825052003010900000)
7. Проверьте состояние установки датчика Ckp - осмотрите на предмет неплотности крепления. Если датчик Ck p туго натянут, переходите к следующему шагу. При неплотном креплении снова затяните его и после ремонта перейдите к шагу 22.
8. Проверьте работу катушки зажигания и вывод высокого напряжения с помощью лампы синхронизации - убедитесь, что мигает на каждом цилиндре, используя лампу синхронизации в режиме холостого хода. Если какие-либо цилиндры не показывают мигания, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте выводы высокого напряжения без мигающего цилиндра - выключите зажигание. Осмотрите выводы с высоким напряжением на предмет неправильной установки, коррозии на клемме, открытого вывода и поврежденной крышки. Если состояние выводов с высоким натяжением в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности каких-либо высоковольтных выводов замените подозрительный вывод (-ы) высокого напряжения. После ремонта перейдите к этапу 22.
10. Осмотрите клемму источника питания на разъеме катушки зажигания - отсоедините 3-контактный разъем жгута катушек зажигания. Включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой " B " (черный / белый провод) и заземлением корпуса. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте обрыв цепи в черном / белом проводе между контактом 3-контактного разъема жгута катушки зажигания и переключателем зажигания. Отремонтируйте или замените жгут после этапа 22 ремонта.
11. Проверка сопротивления катушки зажигания - проверьте сопротивление катушки зажигания. Обратитесь к разделу " КОМПЛЕКТЫ КАТУШЕК " в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ документа ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtigx1. Если показания сопротивления катушки розжига в порядке, перейдите к шагу 22. При неправильном показании сопротивления катушки зажигания.замените катушку зажигания. После ремонта перейдите к этапу 22. PROTEGE5 (ref-151892-S18894130372003042200000)
12. Проверьте массовый расход воздуха PID - запустите двигатель. Получите доступ к идентификатору с помощью WDS или аналогичного устройства. Убедитесь, что идентификатор быстро изменяется в соответствии с динамикой оборотов двигателя. Если ответ на запрос о включении МАФ ПИД является нормальным, переходите к следующему шагу. В случае неправильного ответа на запрос об отключении МАФД, замените датчик МАП / ИАТ. После ремонта перейдите к этапу 22.
13. Проверьте чрезмерное всасывание воздуха во впускной воздушной системе - проверьте наличие утечки воздуха следующим образом: Между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусом дросселя Между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором Если утечка воздуха отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо утечки воздуха отремонтируйте или замените подозреваемую часть. После ремонта переходите к этапу 22.
14. Осмотрите давление в топливопроводе - проверьте давление в трубопроводе. Обратитесь к разделу " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ B2300, xtigx1, B4000 и TRIBUTE) " раздела ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если давление в трубопроводах слишком низкое, переходите к следующему шагу. При нормальном давлении в топливном трубопроводе перейдите к шагу 16. В случае слишком высокого давления в топливной магистрали замените блок топливного насоса. После ремонта перейдите к этапу 22. B3000 (ref-151876-S42526614222003010800000)
15. Проверьте топливопровод от топливного насоса до трубопровода подачи топлива - Визуально проверьте топливный трубопровод на наличие утечек. Если есть какие-либо утечки топлива, замените предполагаемый топливный трубопровод. После ремонта перейдите к шагу 22. ЕСЛИ утечка топлива ОТСУТСТВУЕТ, проверьте топливный фильтр стороны низкого давления на предмет посторонних материалов или пятен внутри топливного фильтра. При обнаружении инородного материала или пятен в топливном фильтре стороны Нд очистите топливный бак и боковой фильтр низкого давления, если инородный материал или пятна не обнаружены в топливопроводе ступени низкого давления.
16. Осмотрите компрессию двигателя - проверьте степень сжатия двигателя согласно " МЕХАНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если с компрессией двигателя все в порядке, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительной степени сжатия двигателя выполните капитальный ремонт двигателя для ремонта и после ремонта перейдите к шагу 22. (ref-151876-S21455612632003010800000)
17. Проверка работы системы управления регулируемыми фазами газораспределения - проверить работу системы управления клапанами. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ. Если система управления регулируемым фазовым регулированием клапанов работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе системы регулирования фаз газораспределение отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки системы управления переменными фазами клапана. После ремонта переходите к этапу 22. (ref-151885-S34233799202003091600000)
18. Проверка работы электромагнитного клапана управления продувкой - проверьте работу системы управления продувки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если система контроля продувки работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе системы управления промывкой отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки системы управления очисткой. После ремонта перейдите к этапу 22. (ref-151885-S05605873732003091600000)
19. Проверка работы клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - выключите зажигание. Снимите клапан PCB и проверьте работу клапана. Обратитесь к разделу " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА " в разделе " СИСТЕМЫ ВЫБРОСА И ПОДСИСТЕМЫ " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, Mpv, PROTEGE и PROTEGE5. Если клапан ПКВ работает должным образом, перейдите к следующему этапу. (ref-151892-S37528392572003010900000)
20. Проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов. Демонтировать клапан ЭГР. Визуально осмотреть клапан на предмет застревания в открытом положении. См. раздел " СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ " раздела СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xx1 изделие. Если с клапаном рециркуляция отработавших газов все в порядке, перейти к следующему этапу. PROTEGE5 (ref-151892-S39514123932003010900000)
21. Осмотрите герметизацию канала охлаждающей жидкости двигателя - снимите крышка радиатора. Выполните процедуру по стравливанию воздуха из хладагента двигателя, затем запустите двигатель на холостом ходу. Если есть какие-либо мелкие пузырьки, которые делают охлаждающую жидкость двигателя белой при вскрытии заливной горловины, отремонтируйте или замените неисправные детали. После ремонта переходите к следующему шагу. В случае отсутствия мелких пузырьков перейдите к следующему этапу.
22. Проверьте, что поиск неисправностей модуля расшифровка кода ошибки с ошибками завершен - Убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного средства. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Выполните " РЕЖИМ 1 - АДАПТИВНАЯ ПАМЯТЬ ИКМ ПРОИЗВЕДИ РЕЖИМ ПРИВОДА " в разделе ЦИКЛЫ ПРИВОДОВ. Если ОТЛОЖЕННЫЙ КОД того же самого COMPUTTC отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S34300930692003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
23. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверьте текущее состояние входного сигнала (ключ зажигания включен / работает на холостом ходу) - получите доступ APP1, xtigx1, температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, обороты в минуту, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Обратитесь к разделу " контакт напряжение и PID VALUE CHART оглавление " в качестве подозрительного шага для ремонта двигателя. Если все значения ПИД исправны, либо выполните следующий шаг. APP2 (ref-151894-S14764092672003010900000)
5. Проверьте текущее состояние входного сигнала в состоянии неисправности - осмотрите те же трубопроводы, что и на этапе 4, при моделировании состояния FREEZE FRAME DATA. Если какой-либо сигнал вызывает радикальные изменения, проверьте подозрительный датчик на неисправность или подозрительную цепь на чрезмерное сопротивление. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. После ремонта перейдите к этапу 12.
6. Проверка состояния свечи зажигания - выключите зажигание. Удалите свечу зажигания из предполагаемого цилиндра. Проверьте состояние свечи зажигания: Трещины Избыточный износ Зазор мокрый При обнаружении какой-либо проблемы на свече зажигания: Если свеча зажигания влажная, то подозревается затопление топлива. После ремонта перейдите к шагу 12. Если в свече искры имеются трещины, чрезмерные износы или неправильный зазор, замените неисправную свечу свечи зажигания. По окончании ремонта переходите к этапу 12.
7. Проверить состояние вывода высокого напряжения - удалить вывод с высоким напряжением. Осмотреть вывод с большим натяжением: Состояние и сопротивление Трещины Искровые замыкания на головку цилиндров через изолятор вывода с высоким натягом Если вывод высокого напряжения в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности вывода с большим напряжением замените вывод с повышенным напряжением. После ремонта перейдите к этапу 12.
8. Проверить на подсос воздуха в системе впуск-воздух - проверить на утечку воздуха при следующем: Вокруг соединения динамической камеры и впускного коллектора Вокруг подключения впускного трубопровода и головки цилиндров Если утечки воздуха не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если утечка воздуха обнаружена, отремонтируйте или замените подозреваемую деталь. После ремонта переходите к этапу 12.
9. Проверить жгут топливной форсунки - снять детали системы забора воздуха. Отсоединить 2-контактный разъем топливного инжектора на подозреваемом цилиндре. Подсоединить лампу noid к клеммам 2-контактного разъема топливной инжектора. При проворачивании проконтролировать отсутствие тусклого света. Если горит лампа noid, перейти к следующему шагу. ЕСЛИ светится тускло, то осмотреть жгуты топливных форсунок. Отремонтировать или заменить жгут проводов по мере необходимости. После ремонта перейти к этапу 12.
10. Осмотрите герметизацию канала охлаждающей жидкости двигателя - снимите крышка радиатора. Выполните процедуру по стравливанию воздуха из хладагента двигателя, затем запустите двигатель на холостом ходу. Если есть какие-либо небольшие пузырьки, которые делают охлаждающую жидкость двигателя белой при вскрытии заливной горловины, отремонтируйте или замените неисправные детали. После ремонта переходите к шагу 12. В случае отсутствия мелких пузырьков перейдите к следующему шагу.
11. Осмотреть компрессию двигателя - Осмотрите сжатие двигателя согласно " МЕХАНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если с компрессией двигателя все в порядке, переходите к следующему шагу, если компрессия двигателя не в порядке - выполните капремонт двигателя для ремонта и после ремонта перейдите на следующий шаг. (ref-151876-S21455612632003010800000)
12. Проверьте работу топливного инжектора - удалите топливный инжектор из подозреваемого цилиндра. Замените подозреваемый топливный инжекторс топливным инжектором на другом цилиндре. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Если осечка расшифровка кода ошибки не для цилиндра с подозреваемым топливным форсункой, перейдите к следующему шагу.
13. Проверьте, что поиск неисправностей модуля расшифровка кода ошибки с ошибками завершен - Убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного средства. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Выполните " РЕЖИМ 1 - АДАПТИВНАЯ ПАМЯТЬ ИКМ ПРОИЗВЕДИ РЕЖИМ ПРИВОДА " в разделе ЦИКЛЫ ПРИВОДОВ. Если ОТЛОЖЕННЫЙ КОД того же самого COMPUTTC отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S34300930692003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
14. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Осмотрите клемму разъема датчика детонации на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Ks. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, выдвинутые штырьки, коррозия) у клеммы " А " разъема жгута и клемма " В " (коричневый провод). (Рис. 13) Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму См. СХЕМЫ электропроводки ПОСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Осмотрите датчик детонации - выполните осмотр Ks. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtigx1. Если с Kc все в порядке, перейдите к следующему шагу. PROTEGE5 (ref-151892-S16389784292003010900000)
5. Проверьте цепь сигнала датчика детонации на короткое замыкание для включения питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между следующим: клеммой разъема жгута Ks " A " (желтый провод) и клеммой разъемов жгута масса Kc кузова " B ", (коричневый провод), а также клеммы массы корпуса при отсутствии показаний напряжения перейдите к следующему шагу. Если какое-либо показание напряжения присутствует, устраните короткое замыканием питание или замените предполагаемый жгут проводов. После ремонта переходите шаг 7.
6. Осмотрите клемму разъема ИКМ на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие плохого соединения (например, поврежденные, выдвинутые штырьки, коррозия) у 30-контактного разъема жгута ИКМА " 2p " (коричневый провод) и " 2s " (желтый провод). (Поз.13) Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму см. схемы электрических соединений в разделе РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ИЗДЕЛИЯ После следующего ШАГА РЕМОНТА, выполните РЕМОНТ в СХЕМЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ.
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0328 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверить For Other коды неисправностей - Выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Если другие коды неисправностей не были сохранены, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверьте состояние вакуумного шланга - осмотрите вакуумные шланги на наличие засоров, любых повреждений, замерзания или утечки вакуума. Если есть какие-либо неисправности, устраните их при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
5. Осмотрите неисправность клапана рециркуляция отработавших газов. Проверьте клапан ЭГР. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ " в разделе СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ при ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtigx1. Если клапан EGER исправен, переходите на следующий этап. если PROTEGE5 (ref-151892-S39514123932003010900000)
6. Осмотрите неисправность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) КОЛЛЕКТОРА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtigx1. Если с датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном датчике абсолютное давление во впускном коллекторе замените датчик МАР. После ремонта переходите к этапу 8. PROTEGE5 (ref-151892-S03606081332003051900000)
7. Осмотрите канал клапана рециркуляция отработавших газов - выключите зажигание. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов.П ри правильной установке прокладки перейдите к следующему шагу. При неправильной установке прокладки установите прокладку правильно. После ремонта переходите к следующему этапу.
8. Контролируйте систему рециркуляция отработавших газов по режиму привода 1 - очистите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Выполните " MODE 1 - ИКМ ADAPTIVE MEMORY PRODUCE привод MODE " в разделе ездовые циклы. Остановите транспортное средство и получите доступ к тесту готовности на борту для проверки состояния завершения режима привода. Проверьте состояние топливо<UNK> EVAL PID, если FU<UNK> EVALAAL P шаг перехода к следующему шагу Pне изменился. (ref-151885-S34300930692003010900000)
9. Мониторинг системы рециркуляция отработавших газов по режиму привода 2 - выполните " MODE 2 - рециркуляция отработавших газов система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ездовые циклы. Остановите транспортное средство и получите доступ к тесту готовности на борту, чтобы проверить состояние завершения РЕЖИМА ПРИВОДА. Проверьте статус топливо<UNK> EVAL PID. Если топливо EVAL ID изменился на YES, перейдите к следующему шагу, если FU<UNK> YEL - ДА - EVALAL. (ref-151885-S01269170172003010900000)
10. Проверка поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки P0401 Completed - убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Получите доступ к результатам диагностического мониторинга. Проверьте значение проверка # 10: 31: 83 (изменение давления рециркуляция отработавших газов). Находится в пределах спецификации. Перейдите к следующему шагу. Если значение не соответствует техническим требованиям, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для демонтажа и установки ИКМ см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЙ АТОР. (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверить For Other коды неисправностей - Выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Если другие коды неисправностей не были сохранены, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Осмотрите установленную прокладку клапана рециркуляция отработавших газов - выключите зажигание, снимите клапан рециркуляция отработавших газов.П ри установке прокладки клапана ЭГР переходите к следующему шагу. При отсутствии прокладки клапана ЕГР.ПОСЛЕ ремонта перейдите к шагу 6.
5. Проверьте неисправность прокладки клапана рециркуляция отработавших газов - если в прокладке клапана Egr есть какие-либо трещины и / или повреждения, замените прокладку клапана. После ремонта перейдите к следующему шагу.
6. Контролируйте систему рециркуляция отработавших газов по режиму привода 1 - очистите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Выполните " MODE 1 - ИКМ ADAPTIVE MEMORY PRODUCE привод MODE " в разделе ездовые циклы. Остановите транспортное средство и получите доступ к тесту готовности на борту для проверки состояния завершения режима привода. Проверьте состояние топливо<UNK> EVAL PID, если FU<UNK> EVALAAL P шаг перехода к следующему шагу Pне изменился. (ref-151885-S34300930692003010900000)
7. Мониторинг системы рециркуляция отработавших газов по режиму привода 2 - выполните " MODE 2 - рециркуляция отработавших газов система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ездовые циклы. Остановите транспортное средство и получите доступ к тесту готовности на борту, чтобы проверить состояние завершения РЕЖИМА ПРИВОДА. Проверьте статус топливо<UNK> EVAL PID. Если топливо EVAL ID изменился на YES, перейдите к следующему шагу, если FU<UNK> YEL - ДА - EVALAL. (ref-151885-S01269170172003010900000)
8. Проверка поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки P0401 Completed - убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены повторно. Получите доступ к результатам диагностического мониторинга. Проверьте значение проверка # 10: 31: 83 (изменение давления рециркуляция отработавших газов). Находится в пределах спецификации. Перейдите к следующему шагу. Если значение не соответствует техническим требованиям, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для демонтажа и установки ИКМ см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЙ АТОР. (ref-151901-S39392855062003010900000)
9. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверить утечку газа из выхлопной системы - Визуально проверьте утечку отработавших газов в выхлопной системе. Если утечки выхлопных газов нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо утечки выхлопного газа отремонтируйте или замените неисправный компонент выхлопа. После ремонта переходите к этапу 7.
5. Проверьте установку переднего и заднего ho2ss - осмотрите на предмет ослабления передней и задней ho2ss. Если передний и задний ho2β туго, переходите к следующему шагу. При ослаблении любого переднего или заднего подогреваемый кислородный датчик снова затяните ослабленный подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к этапу 7.
6. Проверьте TWC - очистите расшифровка кода ошибки с помощью WDS или эквивалентного изделия. Выключите зажигание цикла, затем снова включите его. Проверьте TWITC. обратитесь к разделу " ПРОГРЕВ ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ " в разделе " ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ " при ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если Tc в порядке, замените подозреваемое устройство после ремонта, перейдите на следующий этап. подогреваемый кислородный датчик (ref-151892-S18732369482003010900000)
7. Верификация устранения неисправностей модуля ШСПД P0420 завершена - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены вновь. Включите зажигание и выключите двигатель. Очистите ЗПУ от памяти МУП с помощью АРМ или аналогичного средства. Выполните " MODE 1 - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ADAPTIVE MEMORY PRODUCE привод MODE " (Режим 1 - адаптивная память для привода) и " MODEE 3 - нагреватель хтагхт х1, xтаг2 и TWC контролирует ремонт для установки ПРИВОД в тех же циклов управления см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-151885-S34300930692003010900000)(ref-151885-S29276270392003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии расшифровка кода ошибки P0443 перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей DCTC. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Определить, есть ли проблема с утечкой или закупорка - выполнить проверку на наличие утечки в испарительной системе. Обратитесь к разделу " EVAP система проверка " под заголовком топливо EVAPORATIVE SYSTEMS - EXCEPT PROTEGE и PROTEGE5 под заголовком EMISSION SYSTEMES и SUB-SYSTEMS in система и COMPONENT тестирование - XTAX 1, MIATA, MPV, PROTGE и xlight 2 article). Если не пройден результат испытания испарительной системы (зеленый шаг). MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
5. Проверить соленоидный клапан на заклинивание в закрытом положении - осмотреть электромагнитный клапан продувки на предмет застревания в закрытом состоянии. См. раздел " НЕИСПРАВНЫЙ СОЛЕНОИД КЛАПАНА ПРОДУВКИ 11 " под рубрикой РЕЛЕ и СОЛЕНОИДНЫЕ КЛАПАНЫ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtangx1 изделие. Если с соленоидным клапаном продувки все в порядке, то проверить следующие детали на засорение. PROTEGE5 (ref-151892-S07758970622003010900000)
6. Найдите место утечки - проверьте следующее на наличие утечки с помощью ультразвукового течеискателя. Ловильный бак Угольная канистра Шланги и трубы EVAP Крышка топливного бака Топливный бак Если утечка не обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если течь найдена, устраните утечку или замените деталь. После ремонта переходите к этапу 10.
7. Проверьте насос для обнаружения утечек в системе EVAP - подключите все отсоединенные соединители и шланги. Установите зажим на шланг насоса для обнаружения протечек системы EVXAP (световой индикатор между насосом для обнаружения течей в системе EVAR и воздушным фильтром), выполните проверку на утечку испарительной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAR " под надписью топливо APORATIVE система - за исключением PROTEG0 под заголовком emission SYSTEMS и sub-SYSTEMS PROTETIN COMP PROTEGE5 MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
8. Подтвердите EVAP система Leak Detection насос Leakage - снять clamp. Выполните проверку утечки испарительной системы. Если результат теста прошел (загорается зеленый свет), перейдите к следующему шагу. В случае неудачного результата теста (загорится красный свет) замените насос для обнаружения утечки системы EVAP.П осле ремонта переходите к этапу 10.
9. Проверьте установку блока топливных насосов - снимите топливный бак. Визуально осмотрите на наличие повреждений, недостаточную герметизацию или плохо установленный блок топливных насосов. Если установка топливного насоса в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности установки топливного насоса отремонтируйте или замените топливный бак или уплотнение. После ремонта переходите к следующему этапу.
10. Выполните проверку на герметичность - подключите все отсоединенные соединители и шланги. Проверьте герметичность испарительной системы. Обратитесь к разделу " EVAP система проверка " в разделе " топливо EVAPORATIVE SYSTEMS - EXCEPT PROTEGE и PROTEGE5 " в подразделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ " - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xktagx2 article. Если не удалось выполнить тест, перейдите к следующему этапу ремонта после обнаружения утечки. PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
11. Верификация поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки P0441 Complete - запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Очистите Дкд с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Выполните " MODE 4 - EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ЦИКЛЫ ПРИВОДА. Если отсутствует ОЖИДАЕМЫЙ КОД того же Дтк, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКИ той ЖЕ, замените ППУ для УДАЛЕНИЯ. (ref-151885-S17467843762003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
12. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Классифицировать периодическую проблему или непрерывную проблему с электромагнитным клапаном - выполнить проверку на наличие утечки в испарительной системе. См. раздел " ПРОВЕРКА EVAP СИСТЕМЫ " под заголовком " СИСТЕМА ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА (EVAP) - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ PROTEGE и PROTEGE5 в разделе " СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ И ПОДСИСТЕМ, прошедшие ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROJGE и x2 article. Если espected система проверка result on (red to next step on). PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)(ref-151888-S02099367392003010900000)
5. Проверьте соленоидный клапан продувки, застрявший в закрытом состоянии - осмотрите соленоид клапана продувки на предмет того, что он застрял в закрытом положении. Обратитесь к разделу " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ " под рубрикой РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xstagx1 изделия. Если электромагнитный клапан очистки исправен, перейдите к следующему шагу, если соленоида продувки неисправен, замените электромагнит. PROTEGE5 (ref-151892-S07758970622003010900000)
6. Определить место утечки - Проверить следующее на наличие утечки с помощью ультразвукового течеискателя. Ловильный бак Угольная канистра Шланги и трубы EVAP Крышка топливного бака Топливный бак Если утечка не обнаружена, перейдите к следующему шагу. При обнаружении утечки устраните утечку или замените деталь. После ремонта переходите к этапу 10.
7. Проверьте насос для обнаружения утечек в системе EVAP - подключите все отсоединенные соединители и шланги. Установите зажим на шланг насоса для обнаружения протечек системы EVXAP (световой индикатор между насосом для обнаружения течей в системе VAPO и воздушным фильтром), выполните проверку утечки из испарительной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAR " под заголовком " СИСТЕМА ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА (EVAP) - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ PROTEGE и PROTEGE5 " под рубрикой " ВЫБРОСЫ СИСТЕМ И КА " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ: ХОДИТЕ 1 ". MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
8. Подтвердите EVAP система Leak Detection насос Leakage - снять clamp. Выполните проверку утечки испарительной системы. Если результат теста прошел (горит зеленый свет), переходите к следующему шагу. В случае неуспешного результата тестирования (горит красный свет) замените насос для обнаружения утечки системы EVAP.П осле ремонта перейдите к этапу 10.
9. Проверьте установку блока топливных насосов - снимите топливный бак. Визуально осмотрите на наличие повреждений, недостаточную герметизацию или плохо установленный блок топливных насосов. Если установка топливного насоса в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности установки топливного насоса отремонтируйте или замените топливный бак или уплотнение. После ремонта переходите к следующему этапу.
10. Выполните проверку на герметичность - подключите все отсоединенные соединители и шланги. Проверьте герметичность испарительной системы. Обратитесь к разделу " EVAP система проверка " в разделе " топливо EVAPORATIVE SYSTEMS - EXCEPT PROTEGE и PROTEGE5 " в подразделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ " - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xktagx2 article. Если не удалось выполнить тест, перейдите к следующему этапу ремонта после обнаружения утечки. PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверить цепь насоса для обнаружения утечек в системе EVAP на короткое замыкание - включить зажигание, выключить двигатель. Отсоединить разъем 4-контактного жгута насоса для определения протечек системы EVAP5. Перейти к этапу измерения напряжения между клеммой " C " и заземлением корпуса насоса для выявления течей в системе EVAP. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, перейти к следующему шагу. При наличии напряжения аккумуляторной батарей отремонтировать жгут короткого замыкания в оранжевом проводе между штырями 4-штыревого кабеля насоса для детектирования утечек системы EEVAX0. 3V
4. Выполните проверку на герметичность - подключите все отсоединенные соединители и шланги. Проверьте герметичность испарительной системы. Обратитесь к разделу " EVAP система проверка " в разделе " топливо EVAPORATIVE SYSTEMS - EXCEPT PROTEGE и PROTEGE5 " в подразделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ " - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xktagx2 article. Если не удалось выполнить тест, перейдите к следующему этапу ремонта после обнаружения утечки. PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
5. Убедитесь в том, что поиск неисправностей расшифровка кода ошибки P0446 завершен - запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Очистите DTS после ремонта с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Выполните " MODE 4 - EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе " ЦИКЛЫ ПРИВОДА ". Если отсутствует ОЖИДАЮЩИЙ КОД ТОГО ЖЕ Дтц, перейдите к следующему шагу. При наличии ожидающего КОДА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПТС, ЗАМЕНИТЕ ПО ПК У. (ref-151885-S17467843762003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
6. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки является P0443 и / или xtigx1 отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии DCTC является P0443 и / либо xtangx3 перейдите к соответствующей процедуре поиска неисправностей DTP. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". P0446 P0446 (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Классифицировать периодическую проблему или постоянную проблему - выполнить проверку на утечку испарительной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА EVAP-СИСТЕМЫ " в разделе " ТОПЛИВНАЯ ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ PROTEGE и PROTEGE5 в разделе EMISSION SYSTEMS и SUB-SYSTEMS in система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTAGE и xtx2 articleart ". Если are failed результат испытания (red (красный индикатор загорается) и горит следующим шагом). PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)(ref-151888-S02099367392003010900000)
5. Осмотрите крышку топливозаправщика - убедитесь, что крышка не отсоединена, не ослаблена и не повреждена. Если крышка заправочной горловины в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте соленоидный клапан продувки на наличие прихвата - осмотрите электромагнитный вентиль продувки. Если с электромагнитным клапаном продувки все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности электромагнитного клапана продувки замените его. После ремонта переходите к шагу 18.
7. Проверить COV (EVAP система Leak Detection насос) - выполнить проверку насоса для обнаружения утечек в системе EVAP18. См. раздел " СИСТЕМА ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА (EVAP) - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ PROTEGE И PROTEGE5 " в разделе СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ И ПОДСИСТЕМЫ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtax2 Статья if CO(заменить насос утечки на следующий этап ремонта). PROTEGE5 (ref-151892-S26634580692003010900000)
8. Определите, если система управления EVAP для утечки или закупорки красная - выполните проверку на утечку испарительной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP18 " в разделе ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ТОПЛИВА - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ PROTEGE и PROTEGE5 в разделе СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, световой ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ и изделие xtax2. Перейдите к следующему этапу испытаний (переход к зеленому) после завершения испытания системы. PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
9. Проверьте утечку угольной канистры в топливный насос - отсоедините вакуумный шланг со стороны топливного бака на угольном баллоне. Приложите вакуум 0,5 дюйма рт.ст. (1,7 к Па) к отключенному вакуумному шлангу с помощью вакуумного насоса. Если вакуум не держится, переходите к следующему шагу. При удержании вакуума минимум 2 минуты перейдите к шагу 13.
10. Проверьте плохое соединение вакуумного шланга - убедитесь в том, что вакуумный шланг установлен между топливным баком и контейнером с древесным углем. Если плохого соединения нет, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохого соединения подсоедините вакуумный рукав правильно. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Проверьте установку топливного бака - снимите топливный бак. Визуально осмотрите на предмет повреждений, недостаточного уплотнения или плохо установленного блока топливных насосов. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. При обнаружении неисправности отремонтируйте или замените топливный бак или уплотнение. После ремонта переходите к шагу 18.
12. Осмотр топливного бака - осмотрите топливный бак. Если с топливным баком все в порядке, замените вакуумный шланг от канистры из-под древесного угля к топливному баку. После ремонта переходите на следующий шаг. При неисправном топливном баке заменяйте топливный бак, после ремонта переходим к следующему шагу.
13. Проверьте утечку из угольного баллона к продувочному электромагнитному клапану - отсоедините вакуумный шланг на стороне продувочного соленоидного клапана от угольного баллончика. Приложите вакуум 1,0 дюйма рт.ст. (3,3 к Па) к отсоединенному вакуумному шлангу с помощью вакуумного насоса. Если вакуум не удерживается в течение как минимум 2 минут, перейдите к следующему шагу.
14. Проверьте плохое соединение вакуумного шланга - убедитесь, что установлен вакуумный шланг между соленоидным клапаном продувки и контейнером с активированным углем. Если плохого соединения нет, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохого соединения подсоедините вакуумный рукав правильно. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Осмотрите электромагнитный клапан продувки на предмет повреждения или утечки воздуха - удалите электромагнитный вентиль продувки и проверьте его на наличие повреждений и утечек воздуха. Если с электромагнитным клапаном продувки все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности электромагнитного клапана продувки замените соленоидный клапан очистки. После ремонта переходите к этапу 18.
16. Осмотр приемного резервуара - снять приемный резервуар и проверить его на предмет закупоривания, повреждений и микроотверстий с помощью вакуумного насоса. Если приемный бак в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном приемном резервуаре замените приемный танк. После ремонта переходите к этапу 18.
17. Осмотреть контейнер с древесным углем - удалить контейнер с активированным углем и проверить его на предмет закупорки, повреждения и точечного отверстия. Если контейнер с угольным углем в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении контейнера с активированым углем замените его.
18. Выполните проверку на утечку - повторно подключите все отсоединенные соединители. Выполните инспекцию утечки испарительной системы. Обратитесь к " EVAP система проверка " в разделе топливо EVAPORATIVE SYSTEMS - EXCEPT PROTEGE и PROTEGE5 в разделе EMISSION SYSTEMES и SUB-SYSTEMS в разделе система и COMPONENT тестирование - XTAG1, MIATA, MPV, RED и XX2. Если результат теста (пройден тест), перейдите на следующий этап) после следующего ремонта. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
19. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Классифицировать периодически возникающие проблемы или постоянно возникающие проблемы с электромагнитными клапанами - выполнить периодическую проверку герметичности системы. См. раздел " ПРОВЕРКА EVAP-СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ТОПЛИВА - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ PROTEGE и PROTEGE5 " в документе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ, ПРОШЕДШИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEG и xtax2, изделие. Если сбой при проверке системы (красный загорается). PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)(ref-151888-S02099367392003010900000)
5. Определить место утечки - проверить на утечку при следующем с помощью ультразвукового течеискателя. Уловить бак Угольная канистра Шланги и трубы EVAP Крышка топливного бака Топливный бак Если утечка не обнаружена, переходите к следующему шагу. В случае обнаружения утечки устраните течь или замените деталь. После ремонта перейдите к этапу 10.
6. Осмотреть электромагнитный клапан продувки - проверить, не заклинил ли соленоидный клапан в закрытом состоянии. См. раздел " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ " раздела РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ документа ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5 изделие. Если с соленоидным клапаном продувки все в порядке, перейдите к следующему этапу после устранения неисправности электромагнита. (ref-151892-S07758970622003010900000)
7. Проверьте насос для обнаружения утечек в системе EVAP - подключите все отсоединенные соединители и шланги. Установите зажим на шланг насоса для обнаружения протечек системы EVXAP (световой индикатор между насосом для обнаружения течей в системе EVAT и воздушным фильтром), выполните проверку утечки испарительной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAR " под топливо APORATIVE система - за исключением PROTEGE и PROTEGE5 под emission SYSTEMS и Sub PROTOTEC тестирование 1. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
8. Подтвердите утечку в насосе для обнаружения утечек системы EVAP - снимите хомут. Выполните проверку утечки испарительной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAR " под разделом ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ТОПЛИВА - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ PROTEGE и PROTEGE5 под рубрикой СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ И ПОДСИСТЕМЫ в система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTGE фонарь и PROTEGE5 article). Замените систему после сбоя на этапе проверки. (ref-151892-S33029839582003010900000)
9. Проверьте установку блока топливных насосов - снимите топливный бак. Визуально осмотрите на наличие повреждений, недостаточное уплотнение или плохо установленный насосный блок. Если установка топливного насоса в порядке, переходите к следующему шагу. При неправильной установке топливного насоса отремонтируйте или замените топливный бак или уплотнитель. После ремонта перейдите к следующему этапу.
10. Выполните проверку на утечку - повторно подключите все отсоединенные соединители. Выполните инспекцию утечки испарительной системы. Обратитесь к " EVAP система проверка " в разделе топливо EVAPORATIVE SYSTEMS - EXCEPT PROTEGE и PROTEGE5 в разделе EMISSION SYSTEMES и SUB-SYSTEMS в разделе система и COMPONENT тестирование - XTAG1, MIATA, MPV, RED и XX2. Если результат теста (пройден тест), перейдите на следующий этап) после следующего ремонта. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S33029839582003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Осмотреть блок датчика топливомера - выключить зажигание. Осмотрите блок датчика топливного манометра. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ. Если блок датчика топлива исправен, замените МУП. Для снятия и установки МУПР обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " под рубрикой КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ в статье ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта переходите на следующий этап. При неисправности блока датчика топлива выполните ремонт или ремонт датчика топлива после следующего шага датчика. (ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте приборную панель - выполните процедуру проверки режима ввода / вывода приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если какая-либо неисправность присутствует, устраните или замените подозреваемую неисправность. После ремонта перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0462 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
5. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте приборную панель - выполните процедуру проверки режима ввода / вывода приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если какая-либо неисправность присутствует, устраните или замените подозреваемую неисправность. После ремонта перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0463 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого DCTC замените элементы управления ПКМ после удаления и установки компьютеризированного контроллера " см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
5. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Verify Related, Pending or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить двигатель. Проверить ОЖИДАЮЩИЙ КОД или сохраненные коды неисправностей с помощью WDS или эквивалента. Если нет других коды неисправностей, переходите к следующему шагу. если P0506 P0507 P2100 P2101 P2102 P2103 P2107 P2108 P2119 (ref-151885-S34958757572003010900000)
3. Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой - выполните проверку электронной системы регулирования дроссельной задвижки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если электронная система управления дросселем работает должным образом, переходите к следующему шагу. При неправильной работе электронной системы регулировки дросселя отремонтируйте или замените неисправные детали в соответствии с результатами проверки после ремонта. Перейдите к этапу 9. (ref-151885-S08537186762003092400000)
4. Проверьте работу магнитной муфты кондиционера - выключите двигатель воздуходувки. Если магнитная муфта выключается, переходите к следующему шагу. При включенной магнитной муфте перейдите к разделу " КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в статье поиск неисправностей - NO CODES. После ремонта перейдите к этапу 9. (ref-151888-S22448674242003010900000)
5. Осмотрите неисправность цепи управления генератором - приложите электрическую нагрузку на холостом ходу. Если обороты двигателя увеличились, переходите к следующему шагу. В случае не увеличения оборотов двигателя устраните замыкание на цепь питания в цепи управления генератора. См. ХАРАКТЕРИСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Осмотр элемента воздухоочистителя - снимите элемент воздухоочистки при работающем двигателе. Если частота вращения двигателя не увеличилась, переходите к следующему шагу. В случае увеличения частоты вращения двигателя замените элемент воздухооочистителя. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Осмотрите канал корпуса дроссельной заслонки - если он не засорен, переходите к следующему шагу. При засорении канала корпуса дросселя прочистите или замените его. После ремонта перейдите к шагу 9.
8. Осмотреть компрессию двигателя - Осмотрите сжатие двигателя согласно " МЕХАНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если с компрессией двигателя все в порядке, переходите к следующему шагу, если компрессия двигателя не в порядке - выполните капремонт двигателя для ремонта и после ремонта перейдите на следующий шаг. (ref-151876-S21455612632003010800000)
9. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0505 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Удалите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или аналогичного средства. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же самого DCT замените блок управления силовым агрегатом.Д ля удаления и установки PCМ см. раздел " Установка МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе COMPUTERED. (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверьте работу магнитной муфты кондиционера воздуха - отключите двигатель вентилятора. Если магнитная муфта выключена, перейдите к следующему шагу. При включенной магнитной муфте обратитесь к разделу " A / C ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES. После ремонта переходите к этапу 9. (ref-151888-S22448674242003010900000)
5. Осмотреть неисправность электромагнитного клапана продувки - выполнить осмотр электромагнитного вентиля продувки. См. " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ " в разделе РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ в система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5 изделие. Если с соленоидным клапаном продувки все в порядке, перейти к следующему этапу после устранения неисправности электромагнита. (ref-151892-S07758970622003010900000)
6. Осмотр элемента воздухоочистителя - снимите элемент воздухоочистки при работающем двигателе. Если частота вращения двигателя не увеличилась, переходите к следующему шагу. В случае увеличения частоты вращения двигателя замените элемент воздухооочистителя. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Осмотреть компрессию двигателя - Осмотрите сжатие двигателя согласно " МЕХАНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если с сжатием двигателя все в порядке, переходите к следующему шагу. При неправильном сжатии двигателя выполните капитальный ремонт двигателя для ремонта. После ремонта перейдите к шагу 9. (ref-151876-S21455612632003010800000)
8. Проверить генератор - выполнить осмотр генератора. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование. Если с генератором все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном генераторе отремонтируйте или замените соответствующую деталь. После ремонта переходите к следующему этапу.
9. Проверьте, что устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0506 завершено - повторно подключите все разъемы. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ и запустите двигатель. Нажмите педаль тормоза на 14,1 секунды или более. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же самого DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S33082174162003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверить подсоединение вакуумного шланга - проверьте трассировку вакуумных шлангов. Обратитесь к статье " СХЕМЫ ВАКУУМА ". Если вакуумные шланги подключены точно, перейдите к следующему шагу. В случае неточного подсоединения вакуумных рукавов подключите вакуумные рукава аккуратно. После ремонта переходите к следующему этапу. (ref-151899)
5. Проверьте, что устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0507 завершено - повторно подключите все разъемы. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ и запустите двигатель. Нажмите педаль тормоза на 14,1 секунды или более. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же самого DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151885-S33082174162003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
6. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0601 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентных средств. Запустите двигатель. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или оперативной информации о ремонтах. Если какая-либо соответствующая информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с имеющейся информацией о ремонте. В случае отсутствия ремонта транспортного средства перейдите к следующему шагу. При отсутствии необходимой информации о ремонтных работах выполните " КОНФИГУРИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ ИКМ " раздела ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта переходите к следующему этапу. (ref-151885-S12971669962003111000000)
3. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0602 завершен - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы снова подключены. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Включите зажигание, двигатель выключен. Если тот же самый DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же DCT замените блок управления силовым агрегатом.Д ля снятия и установки СПМ см. раздел " Модуль УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ОМ " в разделе COMPUTERED. (ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0604 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентных средств. Запустите двигатель. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0606 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентных средств. Запустите двигатель. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0607 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентных средств. Запустите двигатель. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или оперативной информации о ремонтах. Если какая-либо соответствующая информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с имеющейся информацией о ремонте. В случае отсутствия ремонта транспортного средства перейдите к следующему шагу. При отсутствии необходимой информации о ремонтных работах выполните " КОНФИГУРИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ ИКМ " раздела ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта переходите к следующему этапу. (ref-151885-S12971669962003111000000)
3. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0610 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если того же самого DTP нет, перейдите к следующему шагу. При наличии этого же DCT замените блок управления силовым агрегатом.Д ля демонтажа и установки СПМ см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ ЧАСТЬЮ " в разделе COMPUTERIZED. (ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверить For Other коды неисправностей - если не было сохранено никаких других данных, перейдите к следующему шагу. Если были сохранены другие данные, выполните диагностическую процедуру для применимых данных. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0638 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если того же самого DTP нет, перейдите к следующему шагу. При наличии этого же DCT замените блок управления силовым агрегатом.Д ля демонтажа и установки СПМ см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ ЧАСТЬЮ " в разделе COMPUTERIZED. (ref-151901-S39392855062003010900000)
5. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем электромагнитного клапана управления VIS на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнитных клапанов управления VIS. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, выдвинутые штыри, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта перейдите к этапу 7.
4. Проверьте неисправность электромагнитного клапана управления VIS. Выполните осмотр электромагнитного вентиля управления VIS. Обратитесь к разделу " ПЕРЕМЕННАЯ СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - MAZDA6 (2.3L) " в разделе РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ в система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и x agx2. Если с электромагнитным клапаном управления управлением VES хорошо, перейдите к следующему шагу. PROTEGE5 (ref-151892-S25660737252003052000000)
5. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого подключения - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута ИКМ. Убедитесь в плохом подключении (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените неисправную клемму. После ремонта переходите к этапу 7.
6. Проверить цепь управления электромагнитным клапаном управления VIS на короткое замыкание для включения питания - включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение в зеленом / красном проводе между клеммой " Б " разъема жгута электромагнитного клапана управления VIS и 30-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Рис. 25) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При наличии напряжения аккумуляторная батарея отремонтировать разъем жгута для включения зеленого / красного провода кабельной цепи.
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0662 завершен - Убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы двигателя снова подключены. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Запустите двигатель и несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя более чем до 4400 об / мин. Если ожидаемый код того же самого DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ожидаемого кода того же DTV замените блок управления силовым агрегатом при помощи компьютеризированных средств управления силовыми установками. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Классифицировать высокий вход или низкий вход - подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ к BOO PID. Проверить BOOP во время работы тормозной педали. Если BOU ПИД всегда выключен, перейти к следующему шагу.
4. Проверьте разъем тормозного переключателя на предмет плохого соединения - отключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем жгута тормозного выключателя. Проверьте наличие плохого соединения (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если нет неисправностей, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта переходите к этапу 14.
5. Классифицировать тормозной переключатель или цепь - подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Доступ к PID BOO. Подсоединить провод с предохранителями между клеммой " A " тормозного переключателя (зеленый / оранжевый провод) и зажимом " B " (зелёный / белый провод). Если Pd BOO включен, перейдите к следующему шагу. если
6. Осмотреть тормозной переключатель - Осмотрите тормозной выключатель. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в документе ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с тормозным переключателем все в порядке, перейдите к шагу 14. При неисправном тормозном переключателе замените тормозной коммутатор. После ремонта перейдите к пункту 14. (ref-151892-S00360292682003010900000)
7. Проверьте цепь питания тормозного переключателя на обрыв - измерьте напряжение между клеммой " B " 4-контактного разъема жгута тормозного выключателя (зеленый / белый провод) и землей кузова. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте разомкнутую цепь в зеленом / белом проводе между клеммами 4-контактных разъемов жгутов тормозного переключателя. После ремонта переходите к этапу 14.
8. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута ИКМ. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените неисправную клемму. После ремонта перейдите к этапу 14.
9. Осмотреть сигнальную цепь тормозного переключателя на обрыв - Проверить целостность зеленого / желтого провода между клеммой " D " 4-контактного разъема жгута тормозного выключателя и 30-контактным разъемом жгута ИКМ. При наличии целостности перейти к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтировать разомкнутую цепь в зеленом / желтом проводе между клеммами " Д " и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 30-контактный разъем жгута " 1k " после ремонта перейти к этапу 14.
10. Проверьте разъем тормозного переключателя на предмет плохого соединения - отключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем жгута тормозного выключателя. Проверьте наличие плохого соединения (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если нет неисправностей, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта переходите к этапу 14.
11. Классифицируйте тормозной переключатель или цепь - подключите WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID BOO. Убедитесь, что значение BOOP изменяется с ON на OFF при отсоединении 4-контактного разъема жгута тормозного переключателя. Если значение Pd для BOO меняется с вкл. на выкл., перейдите к следующему шагу.
12. Осмотреть тормозной переключатель - Осмотрите тормозной выключатель. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в документе ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с тормозным переключателем все в порядке, перейдите к шагу 14. При неисправном тормозном переключателе замените тормозной коммутатор. После ремонта перейдите к пункту 14. (ref-151892-S00360292682003010900000)
13. Осмотрите сигнальную цепь тормозного переключателя на короткое замыкание для включения питания - измерьте напряжение между клеммой " D " (зеленый / желтый провод) 4-контактного разъема жгута тормозного выключателя и массой кузова. (Рисунок 24) Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора устраните короткозамкнутое замыкание в зеленом / желтом проводе между клеммами 4-контактных разъемов жгутов тормозного переключателя " Д " и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 30-контактным разъемом жгута изделия после ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ См. схемы электрических соединений в разделе РАБОТА системы " 1k ".
14. Убедитесь, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P0703 завершено - обязательно подключите все отсоединенные компьютерные разъемы. Удалите DTS из памяти с помощью WDS или эквивалентного устройства. Управляйте транспортным средством со скоростью 18,6 миль / ч или более. Нажмите и отпустите педаль тормоза более 8 раз во время вождения транспортного средства. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же Дтк отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА для установки тех же элементов управления ДПТК, замените ПКМ. (ref-151901-S39392855062003010900000)
15. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Классифицировать прерывистую или непрерывную проблему - очистить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с использованием прерывистой съемки WDS или эквивалента. Вождение транспортного средства при следующих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя более 63°C Скорость двигателя: менее 3750 об / мин Угол открытия дроссельной заслонки следующий: частота вращения двигателя менее 1500 об / мин.: более 35 процентов Частота вращения двигателя между 1500-2500 оборотами в минуту: между 25-35 процентами Частота двигателя более 2500 оборотов в секунду: меньше 25 процентов (ref-151888-S02099367392003010900000)
4. Verify Other Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - проверьте другие сохраненные коды неисправностей, используя WDS или эквивалент. Если других коды неисправностей нет, переходите к следующему шагу. При наличии расшифровка кода ошибки P2088 или xtigx1 сначала диагностируйте и исправьте эти коды неисправностей. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". P2089 (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Проверить соленоидный клапан VTCS. Выполнить проверку соленоидного клапана VТКС. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННЫМ ТУМБЛЕРОМ - MAZDA6 (2.3L) " в разделе система впрыска вторичного воздуха INDUCTION SYSTEMS in система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и X-2 article. Если неисправен, то перейдите к следующему этапу. PROTEGE5 (ref-151892-S13630147152003050700000)
6. Проверить исполнительный механизм затвора VTCS - выполнить проверку исполнительного механизма заслонки и клапана. См. раздел " СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПЕРЕМЕННОЙ ТУМБЫ - MAZDA6 (2.3L) " в разделе система впрыска вторичного воздуха INDUCTION SYSTEMS in система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и X-x2 article. Если FAT является исправным, перейдите к следующему шагу. PROTEGE5 (ref-151892-S13630147152003050700000)
7. Проверить переключатель заслонки клапана VTCS - выполнить осмотр переключателя заслонки вентиля VТКС. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОЙ ТУМБОЙ - MAZDA6 (2.3L) " в разделе система впрыска вторичного воздуха INDUCTION SYSTEMS in система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtax2 article. Если неисправен выключатель впускного вентиля вентиля, перейдите к следующему шагу после ремонта. PROTEGE5 (ref-151892-S13630147152003050700000)
8. Проверьте подключение вакуумных шлангов - убедитесь, что вакуумные шланги подключены правильно. Обратитесь к статье " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ ". Если вакуумные рукава подсоединены должным образом, переходите к следующему шагу. В случае неправильного подсоединения вакуумных рукавов вновь подключите все вакуумные рукавы надлежащим образом. После ремонта перейдите к следующему этапу. (ref-151899)
9. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P2004 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены. Запуск двигателя. Очистите систему управления двигателем от памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Запустите двигатель. Привод автомобиля при следующих условиях: Температура охлаждающей жидкости более 63°C Скорость двигателя: ниже 3750 об / мин Обеспечить угол открытия дроссельной заслонки следующим образом: частота вращения двигателя менее 1500 об / мин. (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Классифицировать прерывистую или непрерывную проблему - очистить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с использованием прерывистых кодов WDS или эквивалентных. Управлять автомобилем при следующих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя более 63°C. Скорость двигателя: менее 3750 об / мин. Угол открытия дроссельной заслонки следующим образом: частота вращения двигателя меньше 1500 об / мин: более 35 процентов. Частота вращения двигателя между 1500 и 2500 об / м: между 25-35 процентами. (ref-151888-S02099367392003010900000)
4. Verify Other Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - проверьте другие сохраненные коды неисправностей с помощью WDS или эквивалента. Если других коды неисправностей нет, переходите к следующему шагу. При наличии расшифровка кода ошибки P0117, хтагx1, хстагх2, xтагх3, P0123 и / или xtangx5 сначала диагностируйте и исправьте эти коды неисправностей. См. " Определения кодов неисправностей DIAGNOSTIC CODE ". P0118 P0121 P0122 P0335 (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Проверить исполнительный механизм затвора VTCS - выполнить проверку исполнительного механизма заслонки и клапана. См. раздел " СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПЕРЕМЕННОЙ ТУМБЫ - MAZDA6 (2.3L) " в разделе система впрыска вторичного воздуха INDUCTION SYSTEMS in система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и X-x2 article. Если FAT является исправным, перейдите к следующему шагу. PROTEGE5 (ref-151892-S13630147152003050700000)
6. Проверить соленоидный клапан VTCS. Выполнить проверку соленоидного клапана VТКС. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННЫМ ТУМБЛЕРОМ - MAZDA6 (2.3L) " в разделе система впрыска вторичного воздуха INDUCTION SYSTEMS in система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и X-2 article. Если неисправен, то перейдите к следующему этапу. PROTEGE5 (ref-151892-S13630147152003050700000)
7. Проверить цепь управления электромагнитным клапаном VTCS на короткое замыкание на массу - проверить целостность цепи между клеммой " B " разъема жгута соленоидного клапана VТКС, синим / оранжевым проводом и заземлением корпуса. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность цепи присутствует, устраните короткозамкнутое соединение с землей в синем / оранжевом проводе между клеммой " Б " клеммы жгута электромагнитного клапана и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 30-штырьковый вывод жгута.
8. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения. Проверьте плохое соединение (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия) с 30-контактным разъемом кабельного жгута " 4t " (синий / оранжевый провод). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к следующему этапу.
9. Проверка устранения неисправностей расшифровка кода ошибки P2006 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены. Запуск двигателя. Очистка DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с использованием WDS или эквивалентного ему. Запустите двигатель. Привод автомобиля при следующих условиях: Температура охлаждающей жидкости более 63°C Частота вращения двигателя: менее 3750 об / мин Обеспечить угол открытия дроссельной заслонки следующим образом: Скорость двигателя менее 1500 об / мин. (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем электромагнитного клапана VTCS на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вынутые штыри, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к этапу 7.
4. Проверить соленоидный клапан VTCS - выполнить проверку соленоидного клапана VТКС. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОЙ ТУМБОЙ 7 - MAZDA6 (2.3L) " в разделе СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если электромагнитный клапан СВТС исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-151892-S13630147152003050700000)
5. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения. Проверьте плохое соединение (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия) с 30-контактным разъемом кабельного жгута " 4t " (синий / оранжевый провод). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к этапу 7.
6. Проверить цепь управления электромагнитным клапаном СВСУ на короткое замыкание - демонтировать электромагнитный клапан ВВУТ. Включить зажигание, выключить двигатель. Замерить напряжение между клеммой разъема 30-контактного жгута МУП " 4т " (синий / оранжевый провод) и массой кузова. (Вкл. 30) При наличии напряжения аккумуляторной батареи произвести ремонт короткого замыкания до питания в синем / оранжевом проводе между разъемом 30-штыревого кабеля МПУ и клеммой 4 Т.
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2010 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же самого DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого же расшифровка кода ошибки замените элементы управления PCМ после удаления и установки COMPUTTRAIN. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем OCV на предмет плохого соединения - отсоедините разъем жгута Ocv. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вынутые штыри, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к этапу 7.
4. Осмотрите OCV - проведите осмотр OCV.П ри проверке клапана управления маслом - MAZDA6 и MIATA ONLY в разделе переменный клапан TIMING (изменяемые фазы газораспределения) испытания системы и компонентов - изделия хтагх1, МИАТА, МПВ, PROTEGE и хстагх2. Если ОВ исправен, переходите к следующему шагу. При неисправности клапана управления подачей масла замените клапан после ремонта, ИДС 7. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S39070078312003010900000)
5. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роверьте плохое соединение (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия) с помощью 30-контактного разъема жгута " 4m " (коричневый / желтый провод). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к шагу 7.
6. Проверить цепь управления OCV на короткое замыкание для включения питания - снять OCV.ВКЛЮЧИТЬ зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между 30-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 4м " и массой кузова. ( 31) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При наличии напряжения аккумуляторная батарея отремонтировать короткозамыкатель для подачи питания коричневым / желтым проводом между клеммой жгута " А " и PCM30- заменить штыревой разъем в электросети. См. ЭПД.
7. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2089 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же самого DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого же расшифровка кода ошибки замените элементы управления PCМ после удаления и установки COMPUTTRAIN. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии каких-либо других коды неисправностей перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - Если DCTCP2101 активировал функцию FREZE FRAME1, переходите к следующему шагу. P2101 (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - Проверьте плохое соединение (например, повреждение, выдергиваемые клеммы, коррозия) у разъемов жгута ИКМ. Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к этапу 22.
6. Проверьте выходное напряжение главного реле - выключите зажигание. Подключите разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание, отключите двигатель. Измерьте напряжение между 30-контактным контактом разъема жгута ИКМ " 2y " и землей кузова. Если напряжения батареи нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 13.
7. Осмотрите разъем главного реле на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута главного реле. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вытянутые клеммы, коррозия). Если неисправностей нет, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к этапу 22.
8. Осмотреть питание главного реле - включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута главного реле " D " и массой кузова. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтировать или заменить жгут проводов на обрыв цепи. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье электросхемы СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ. После ремонта перейдите к этапу 22.
9. Проверьте источник питания для цепи управления главного реле - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой " А " разъема жгута главного реле и землей кузова. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжения батареи нет, переходите к этапу 22.
10. Осмотреть основное реле - Осмотрите основное реле. Обратитесь к разделу " ОСНОВНОЕ РЕЛЕ " в разделе " РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ " документа " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ " - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с основным реле все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном основном реле замените главное реле. После ремонта переходите к этапу 22. (ref-151892-S41194166442003010900000)
11. Проверить цепь питания на обрыв - выключить зажигание. Отсоединить главное реле и разъемы жгута ИКМ. Проверить целостность цепи в белом / синем проводе между клеммой " С " разъема главного релейного жгута и 30-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При наличии целостности цепи перейти к следующему шагу. Если нет целостности, отремонтировать разомкнутую цепь белым / голубым проводом между клеммами " C " разъёма основного релейных кабелей и РСМ 30-контактный разъем жгута " 2y " см. в схеме системы эксплуатации или электропроводки.
12. Проверить цепь управления на обрыв - Проверить целостность цепи в черном / желтом проводе реле между клеммой " E " разъема Xs главного релейного кабеля и 30-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) системы " 2x ". Если непрерывность идентична, перейдите к шагу 22. При отсутствии целостности отремонтировать разомкнутую цепь в чёрном / желтом проводе между клеммами жгута главного реле " Е " и клеммой 30-контактный разъем жгута ИКМ. После ремонта перейти к этапу 22: Процедура тестирования реле ET MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S41194166442003010900000)
13. Проверьте выходное напряжение реле управления ET - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между 30-контактным разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 4V " (розовый провод) и заземлением корпуса. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи перейдите к этапу 20.
14. Проверьте плохое соединение разъема реле управления ET - выключите зажигание. Отключите реле управления Et. Проверьте разъем жгута реле управления ЕТ на предмет плохого соединения (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если неисправности не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к этапу 22.
15. Проверить питание реле управления ЕТ - включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой " D " (красный / синий провод) разъема жгута реле управления Эт и массой кузова. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтировать разомкнутую цепь в красном / синем проводе между клеммой " Д " разъема жгутов реле управления АТ и коробкой предохранителей / реле под капотом или заменить жгут проводов. См. раздел РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ В СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ: После ПЕРЕХОДА в статье 22.
16. Проверить источник питания цепи управления реле контроля Эт - включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой " А " разъема жгута реле контроля ЕТ (белый / синий провод) и массой кузова. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтировать разомкнутую цепь в белом / синем проводе между клеммом " A " разъёма жгута управляющего реле Эt и клемма " С " соединителя главного релейного кабеля или заменить жгут проводов после ремонта Перейдите к этапу 22.
17. Осмотрите реле управления ET - Проверьте реле управления Et. Обратитесь к разделу " ОСНОВНОЕ РЕЛЕ " в разделе " РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ " раздела " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ " - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с реле управления ЕТ все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности реле управления Эт замените реле управления Е. После ремонта перейдите к этапу 22. (ref-151892-S41194166442003010900000)
18. Проверить цепь питания на обрыв - выключить зажигание. Проверить целостность розового провода между клеммой " С " разъема жгута реле управления ET и 30-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 4V ". При наличии целостности перейти к следующему шагу. Если непрерывности нет, отремонтировать разомкнутую цепь в розовом проводе между клеммами " C " разъёма жгутов реле управления Et и " хтаг1 " или заменить жгут проводов после ремонта; перейти к этапу 22. 4V
19. Проверить цепь управления на обрыв - проверить целостность синего провода между клеммой " Е " разъема жгута реле управления Эт и 27-контактным разъемом жгута ИКМ " 3с ". При наличии целостности перейти к следующему шагу, при отсутствии непрерывности отремонтировать разомкнутую цепь в синем проводе между клеммами " Д " кабеля реле управления ЭКТ, или заменить жгут проводов. См. РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ В СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 22 Перейдите к разделу РЕМОНТ ИЗДЕЛИЯ.
20. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки № 1. Выходное напряжение - выключите зажигание. Подключите 27-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание, отключите двигатель. Проверьте напряжение между 27-контактным разъемом жгута ИКМ и 3м (коричневый / желтый провод) и заземлением кузова. Если показание напряжения составляет 0,40-0,60 вольта, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения не 0.40-0.06 вольт проверьте положение Tp под датчиком № 1 и соответствующими цепями. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S09967751312003010900000)
21. Осмотрите датчик положения дроссельной заслонки № 2 выходное напряжение - включите зажигание, выключите двигатель. Проверьте напряжение между 27-контактным разъемом жгута PCXM " 3j " (коричневый / черный провод) и землей кузова. Если показание напряжения 4,40-4,60 вольт, переходите к следующему шагу. При показании напряжения не 4,40 -4.60 вольта проверьте датчик положения дроссельной заслонки No2 и связанные с ним цепи и клеммы в качестве датчиков положения и AGG двигателя см. раздел " Необходимый THROTTTE и датчики положения АГ&QUOT; под двигателем. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S09967751312003010900000)
22. Проверка устранения неисправности изделия расшифровка кода ошибки P2101 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Включите зажигание и выключите двигатель. Удалите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного средства. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Выключите зажигание, затем (двигатель выключен). Если того же самого DCT нет, перейдите к следующему шагу. При наличии такого же DACT замените элементы управления PCT R для снятия и установки мощности см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
23. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии каких-либо других коды неисправностей перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверьте разъем корпуса дросселя на предмет плохого соединения - выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Убедитесь в плохом соединении (например, повреждены, вынуты клеммы, коррозия). Если неисправностей нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправностей отремонтируйте или замените клеммы. После ремонта переходите к этапу 10.
5. Осмотрите цепь питания привода дроссельной заслонки на обрыв - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой корпуса дросселя " F " (белый / зеленый провод) и землей корпуса. ( 32) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте разомкнутую цепь между клеммной колодкой жгута корпуса дроссельной щиты " е " (белым / зеленым проводом) и штырём ПКМ 30-синего провода Смотрите в схеме контактов электрожгопа 4.
6. Проверьте цепь питания привода дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между 6-контактным разъемом жгута корпуса дросселя " F " (белый / зеленый провод) и заземлением корпуса. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу между контактом разъема жгута 6-штырькового корпуса дроссельного регулятора " f " (белым / зеленым проводом) и 30-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 4y ". После ремонта провода синим / черным цветом перейдите к проводу 10 или проводу.
7. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - Проверьте плохое соединение (например, повреждение, выдергиваемые клеммы, коррозия) у разъемов жгута ИКМ. Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к этапу 22.
8. Проверьте цепь управления привода дроссельной заслонки на предмет обрыва цепи - выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между контактом 6-контактного разъема электрического жгута корпуса дросселя " E " (черный провод) или 30-контактным разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до клеммы " 4AB " (синий / белый провод). (Таблица 32) При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если нет целостности цепи, восстановите обрыв цепи между 6-штыревым контактом кабеля корпуса дроссельной щетки и контактом кабельной системы. 4AB
9. Осмотрите привод дроссельной заслонки - Проверьте привод дроссели. Обратитесь к разделу " ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе УПРАВЛЕНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ в система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и изделия хтагх1. Если с приводом дросселя все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном приводе дроссель замените корпус дросселя. После ремонта перейдите к следующему этапу. PROTEGE5 (ref-151892-S12915776162003061200000)
10. Проверка устранения неисправности изделия расшифровка кода ошибки P2102 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Включите зажигание и выключите двигатель. Удалите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного средства. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Выключите зажигание, затем (двигатель выключен). Если того же самого DCT нет, перейдите к следующему шагу. При наличии такого же DACT замените элементы управления PCT R для снятия и установки мощности см. (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Осмотрите цепь управления привода дроссельной заслонки на короткое замыкание с цепью питания - выключите зажигание. Отсоедините корпус дросселя и соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание или двигатель. Измерьте напряжение между контактом " E " 6-контактного соединителя корпуса дросселя (черный провод) и заземлением корпуса, при наличии напряжения аккумуляторной батареи произведите ремонт короткого замыкания для включения питания в разъем " Е " шестиконтактного соединителя цепи дроссельного провода. 4AB
4. Осмотрите привод дроссельной заслонки - Проверьте привод дроссели. Обратитесь к разделу " ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе УПРАВЛЕНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ в система и COMPONENT тестирование - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и изделия хтагх1. Если с приводом дросселя все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном приводе дроссель замените корпус дросселя. После ремонта перейдите к следующему этапу. PROTEGE5 (ref-151892-S12915776162003061200000)
5. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2103 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы подключены снова. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Если ОЖИДАЮЩИЙ КОД того же самого DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии ОЖИДАЮЩЕГО КОДА этого же расшифровка кода ошибки замените элементы управления PCМ после удаления и установки COMPUTTRAIN. (ref-151901-S39392855062003010900000)
6. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Классифицировать прерывистую или непрерывную проблему - очистить расшифровка кода ошибки с использованием WDS или эквивалента. Запустить двигатель и пустить на холостом ходу. Если тот же самый DTS отсутствует, выполнить прерывистое тестирование и заменить ". См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ " в статье УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES. При отсутствии неисправности перейдите к следующему шагу. В случае обнаружения какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправные элементы управления, согласно результату проверки после ремонта перейти к следующему этапу замены. (ref-151888-S02099367392003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверить ожидающие и / или сохраненные коды неисправностей с помощью определений WDS или эквивалентных им. Если P0122, P0123, P0222 или P0223 также отсутствует, перейдите к следующему шагу. P0122 P0123 P0222 P0223 (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Проверьте прерывистую неисправность в цепи датчика Tp № 1 - выполните периодическую процедуру поиска и устранения неисправностей для соответствующих жгутов и разъемов, относящихся к датчику датчик положения дроссельной заслонки № 1. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ " в статье поиск неисправностей - NO CODES. Если никакой неисправности не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную деталь согласно результату осмотра. После ремонта перейдите к этапу 7. (ref-151888-S02099367392003010900000)
5. Проверьте прерывистый сбой в цепи датчика Tp № 2 - выполните процедуру периодического поиска и устранения неисправностей для соответствующих жгутов и разъемов, относящихся к датчику Tp. см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЕ СБОИ " в статье УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК - НЕТ КОДОВ. Если неисправности не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результату осмотра. После ремонта перейдите к шагу 7. (ref-151888-S02099367392003010900000)
6. Осмотреть датчик положения дроссельной заслонки - Осмотрите датчик Тр. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в документе ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5 изделие. Если датчик т (ref-151892-S09967751312003010900000)
7. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2108 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Удалите из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) DTP с помощью WDS или эквивалентного устройства. Включите зажигание, выключите двигатель. Если PENDING CODE того же самого DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-151901-S39392855062003010900000)
8. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии каких-либо других коды неисправностей перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - определить DTS, который вызвал FREZE FRAMES. Если DCTCP2119 привел в действие FROZEN FRAMEZ DATA, перейдите к следующему шагу. При наличии любого другого DTP сначала диагностируйте и устраните этот DCT. Обратитесь к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Осмотрите угол открытия дроссельной заслонки - снимите воздушный шланг с корпуса дросселя. Визуально осмотрите угол открывания дроссельных заслонок. Угол по умолчанию: Около 7 градусов. Если дроссельная заслонка не открывается широко, переходите к следующему шагу. В случае широкого открытия дроссельного клапана замените корпус дросселя, после ремонта перейдите к шагу 8.
6. Проверьте посторонний материал на дроссельной заслонке - снимите воздушный шланг с корпуса дросселя. Визуально осмотрите дроссельную заслонку. Если есть какие-либо загрязнения или посторонние материалы вокруг дроссельной задвижки, очистите дроссельную задвижку, затем перейдите к следующему шагу.
7. Осмотрите дроссельную заслонку (заклинило) - включите зажигание, двигатель выключен. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью WDS или эквивалентного средства. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) SWEEP проверка " под заголовком ELECTRONIC дроссельная заслонка управление система CHECKS. Если дроссельная заслонка открывается плавно, очистите дроссель. После ремонта перейдите на следующий этап. (ref-151885-S13285337092003092400000)
8. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2119 завершено - очистите модуль управления силовым агрегатом с помощью WDS или аналогичного средства. Запустите двигатель и гоночный двигатель несколько раз. Выключите зажигание, затем включите (двигатель выключен). Если присутствует PENDING CODE этого же модуля управления, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения информации об удалении и установке модуля управления силовыми агрегатами см. " POWERTRAIN COMPUTERIZED двигатель управление in REMOVERY и INSTALLMENT go next repair step after. (ref-151901-S39392855062003010900000)
9. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем датчика APP - выключите зажигание. Убедитесь, что разъем жгута датчика приложения надежно подсоединен. Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. При ослабленном соединителе надежно подключите соединитель. После ремонта перейдите к шагу 11.
4. Проверьте разъем датчика APP на предмет плохого соединения - отсоедините разъем сенсора APP. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, выдвинутые клеммы, коррозия). Если есть какие-либо неисправности, отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта перейдите к шагу 11.
5. Осмотрите датчик APP - выполните осмотр датчика APP. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ при ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtigx1. Если с датчиком APP все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном датчике APP замените датчик APP. После ремонта переходите к этапу 11. PROTEGE5 (ref-151892-S30951181632003050700000)
6. Осмотрите сигнальную цепь APP1 на короткое замыкание для включения питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой " F " 6-контактного разъема жгута датчика АПП (белый провод) и массой кузова. ( 33) При показании напряжения более 4,9 вольт отремонтируйте или замените короткозамкнутое замыкание на питание в белом проводе между клеммами " Ф " и 27-контактным разъемом жгута изделия ПКМ после выполнения работ по электрической схеме ИДЗ.
7. Проверьте цепь массы сенсора APP 11 для разомкнутой цепи - отсоедините 27-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность красного / зеленого провода между 6-контактным разъемом жгута датчика APP " E " и клеммой 27-контактного разъема жгута ИКМ " 3A ". При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если нет целостности, восстановите обрыв жгута красным / зеленым проводом между клеммой 6-контактом жгута сенсора АРР " e " и замените контакт 27-шлейфа ИКХ. 3A
8. Проверьте сигнальную цепь сенсора APP для разомкнутой цепи - отсоедините 27-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность белого провода между 6-контактным разъемом жгута " F " датчика APP и клеммой " 3d " 27-контактного разъема жгута ИКМ. Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв в белом проводе между шестиконтактным контактом жгута сенсора АРР и 27-штырьевым разъемом кабеля ИКМП замените провод после шага " 3д ".
9. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - проверьте на плохое соединение (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия). Если клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к этапу 11.
10. Проверьте цепь сигнала датчика APP на короткое замыкание с цепью постоянного напряжения - проверьте целостность цепи между клеммой " D " (синий / желтый провод) 6-контактного разъема жгута датчика АРР и клеммами " F ". (Белый провод).при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при ее наличии устраните замыкание в жгуте между 6-контактом жгута сенсора АРП и 27-контактным разъемом жгута ИЗДЕЛИЯ РСМ или замените жгут.
11. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2123 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы снова подключены. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же DCT замените блок управления силовым агрегатом. Для удаления и ремонта PCМ обратитесь к разделу " Управление трансмиссией после установки на компьютеризированных средствах управления двигателем ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
12. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем датчика APP - выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика приложения надежно подключен. Если с разъемом все в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте разъем датчика APP на предмет плохого соединения - отсоедините 6-контактный соединитель жгута датчика приложения. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, вытянутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените терминал. После ремонта перейдите к этапу 10.
5. Осмотрите датчик APP - выполните осмотр датчика APP. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ при ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с датчиком APP все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном датчике APP замените датчик ПРИЛОЖЕНИЯ. После ремонта перейдите к этапу 10. (ref-151892-S30951181632003050700000)
6. Осмотрите сигнальную цепь APP2 на короткое замыкание для включения питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между 6-контактным разъемом жгута датчика APP " C " (синий / желтый провод) и заземлением корпуса. (Рисунок 34) Если показание напряжения не превышает 4,9 вольт, переходите к следующему шагу. Если считывание напряжения больше 4,9 вольта, восстановите короткозамкнутое замыкание в синем / желтом проводе кабеле между контактом датчиком APP 6-штыревым выводом жгутом кабеля и клеммой С. 2A
7. Проверьте цепь массы датчика APP для разомкнутой цепи - отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность коричневого провода между 6-контактным клеммой " B " разъема кабеля датчика APP и 30-контактной клеммой жгута ИКМ " 2h ". Если целостность присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв в коричневом проводе между клеммами " В " клеммы кабеля сенсора APP и 30 -контактной клеммой кабеля ИКММ после 10 шагов ремонта проводов.
8. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - Проверьте плохое соединение (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта переходите к этапу 10.
9. Проверить цепь сигнала APP на короткое замыкание с цепью постоянного напряжения - проверить целостность цепи между клеммой " A " 6-контактного разъема жгута датчика APP (красный / черный провод) и клеммной колодкой " C " (синий / желтый провод). (Таблица 34) При отсутствии целостности перейти к следующему шагу. Если целостность цепи присутствует, устранить короткие замыкания в жгуте или заменить жгут проводов. После устранения неисправности перейдите к следующему этапу.
10. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2128 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы снова подключены. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же DCT замените блок управления силовым агрегатом. Для удаления и ремонта PCМ обратитесь к разделу " Управление трансмиссией после установки на компьютеризированных средствах управления двигателем ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии каких-либо других коды неисправностей перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - определить DTS, который вызвал FREZE FRAMES. Если DCTCP2135 привел в действие FROZEN FRAMEZ DATA, перейдите к следующему шагу. При наличии любого другого DTP сначала диагностируйте и устраните этот DCT. Обратитесь к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2135 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и гоночный двигатель несколько раз. Если один и тот же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии одного и того же расшифровка кода ошибки замените блок управления силовым агрегатом. Для удаления и ремонта элементов управления PCMT см. раздел " Установка RUS после установки на компьютеризированном этапе ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
6. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - выключить зажигание, затем включить (двигатель выключен). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии каких-либо других коды неисправностей перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Identify Trigger расшифровка кода ошибки For FREEZE FRAME DATA - определить DTS, который вызвал FREZE FRAMES. Если DCTCP2138 привел в действие FROZEN FRAMEZ DATA, перейдите к следующему шагу. При наличии любого другого DTP сначала диагностируйте и устраните этот DCT. Обратитесь к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
5. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2138 завершено - не забудьте снова подключить все отсоединенные разъемы. Очистите DTP из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и гоночный двигатель несколько раз. Если один и тот же DTS отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии одного и того же расшифровка кода ошибки замените блок управления силовым агрегатом. Для удаления и ремонта элементов управления PCMT см. раздел " Установка RUS после установки на компьютеризированном этапе ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
6. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте подключение разъема датчика барометрическое давление - выключите зажигание. Убедитесь, что 3-контактный разъем кабеля сенсора БАРО надежно подключен. Если соединение с разъемом в порядке, перейдите к следующему шагу. При ослабленном соединителе надежно подключите соединитель. После ремонта перейдите к шагу 9.
4. Осмотрите разъем датчика барометрическое давление на предмет плохого соединения - отсоедините 3-контактный разъем кабеля. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, выдвинутые контакты, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к этапу 9.
5. Осмотрите неисправность датчика барометрическое давление - выполните осмотр датчика БАРО. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в документе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если с датчиком БАРЕ все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном датчике БАРО, после ремонта перейдите к этапу 9. (ref-151892-S12162869222003051900000)
6. Осмотрите цепь питания Напряжение на разъеме датчика барометрическое давление - измерьте напряжение между клеммой " С " (красный / черный провод) разъема 3-контактного жгута датчика БАРО и землей кузова. (Острие 35) При показании напряжения 4,5-5,5 вольт переходите к следующему шагу Если показание напряжения не составляет 4,5-5.5 вольта, проверьте обрыв цепи в красном / черном проводе между необходимой клеммой 3-штыревого жгута сенсора БАРОRА и Рсм. 30 Исполнение электроразм.
7. Осмотрите сигнальную цепь датчика барометрическое давление на предмет замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между клеммой " B " 3-контактного разъема жгута датчика БАРО (коричневый провод) и землей кузова, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в коричневом проводе между 3-штыревой клеммой жгута сенсора BAR и 30-штырьковым разъемом жгута ИКМ через шаг 2h или замените.
8. Проверить разъем ИКМ на предмет плохого соединения Отсоединить разъемы жгута ИКМ.Н а 30-контактный вывод разъема жгута " 2h " (например, поврежденные, вынутые штыри, коррозия) осмотреть соединение. Если неисправности нет, перейти к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтировать или заменить клемму. После ремонта перейти к последующему шагу.
9. Убедитесь в том, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2228 завершено. Обязательно повторно подключите все отсоединенные разъемы. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалентного устройства. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же DCT замените блок управления силовым агрегатом.Д ля удаления и установки PCМ обратитесь к разделу " Установка управления силовым агрегатом после компьютеризированного контроля ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Проверка после процедуры ремонта Используя инструмент сканирования, выполните процедуру после ремонта. См. " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " ОПРЕДЕЛЕНИЯМ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".если нет коды неисправностей, поиск и устранение неисправностей завершен. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте подключение разъема датчика барометрическое давление - выключите зажигание. Убедитесь, что 3-контактный разъем кабеля сенсора БАРО надежно подключен. Если соединение с разъемом в порядке, перейдите к следующему шагу. При ослабленном соединителе надежно подключите соединитель. После ремонта перейдите к шагу 9.
4. Осмотрите разъем датчика барометрическое давление на предмет плохого соединения - отсоедините 3-контактный разъем кабеля. Проверьте плохое соединение (например, поврежденные, выдвинутые контакты, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к этапу 9.
5. Осмотрите неисправность датчика барометрическое давление. Проверьте датчик БАРО. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в документе ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и PROTEGE5. Если датчик барометрическое давление- исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном датчике БАРОБ, замените датчик баро. После ремонта перейдите к этапу 9. (ref-151892-S12162869222003051900000)
6. Проверьте цепь сигнала датчика барометрическое давление на короткое замыкание в цепь постоянного напряжения - измерьте напряжение между клеммой " А " 3-контактного разъема жгута датчика БАРО (розовый провод) и массой кузова. (Рис. 35) Если показание напряжения не превышает 4,43 вольта, переходите к следующему шагу. При показании напряжения более 4,43 вольта устраните замыкание цепи постоянного напряжения в розовом проводе между клеммами " A " электрического провода между датчиком БАР30 и 3-штыревым разъемом жгута.
7. Осмотрите разъем ИКМ на предмет плохого соединения - отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, нет ли плохого соединения у клеммы " 2h " разъема 30-контактного жгута (например, поврежденные, вынутые штырьки, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените клемму. После ремонта переходите к следующему этапу.
8. Проверьте цепь массы датчика барометрическое давление для разомкнутой цепи - проверьте целостность цепи на следующих клеммах: Между 3-контактным контактом разъема жгута датчика БАРО " А " и 30-контактная клемма разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 1g " (розовый провод) Между трехконтактным разъемом кабеля сенсора BAROB и клеммой " 2h " (коричневый провод) ИКМ. При наличии целостности провода перейдите к следующему шагу, если нет подозрений в отношении непрерывности, выполните ремонт следующего шага после отсутствия целостности цепи.
9. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2229 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы снова подключены. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же DCT замените блок управления силовым агрегатом. Для удаления и ремонта PCМ обратитесь к разделу " Управление трансмиссией после установки на компьютеризированных средствах управления двигателем ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
10. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Verify Related Pending Code Or Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Turn зажигание off, then on (двигатель off). Проверьте соответствующий КОД ОЖИДАНИЯ или сохраненные коды неисправностей. Если другие коды неисправностей отсутствуют, переходите к следующему шагу. При наличии расшифровка кода ошибки P2406 перейдите в раздел " DTS P2406: EVAPORATIVE EMISSION система LEAK SENSE насос SCIRCTION - высокий вход ". (ref-151885-S01837529692003082600000)
4. Проверить электрическую цепь насоса EVAP для обнаружения утечек в системе на короткое замыкание - включить зажигание. Отсоединить разъем насоса для обнаружения протечек в системе EVAP27. Измерить напряжение между 4-контактным разъемом насоса для определения утечек системы EVAR и заземлением корпуса. (Вкл. 36) Если нет напряжения аккумулятора, перейти к следующему шагу. При наличии напряжения батареи отремонтировать жгут для питания розового провода между насосом для обнаружения течей в системе ЕВАР и 4-штыревым разъемом кабеля.
5. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P2402 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы соединены заново. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или его эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и выполните " MODE 4 - EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ездовые циклы. Если ОТЛОЖЕННЫЙ КОД того же DCC отсутствует, перейдите к следующему этапу установки, если ожидающий КОД для удаления блок управления силовым агрегатом присутствует. (ref-151885-S17467843762003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
6. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте изгиб шланга EVAP - осмотрите шланг EVАР на предмет его изгиба. Если с ним все в порядке, переходите к следующему шагу. При неправильном положении шланга ЭВАП отремонтируйте или замените неисправный шланг. После ремонта перейдите к шагу 5.
4. Проверка воздушного фильтра на засорение - осмотрите воздушный фильтр на предмет засорения. Если с воздушным фильтром все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном воздушном фильтре замените воздушный фильтр. После ремонта переходите к следующему этапу.
5. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P2404 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы соединены заново. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или его эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и выполните " MODE 4 - EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ездовые циклы. Если ОТЛОЖЕННЫЙ КОД того же DCC отсутствует, перейдите к следующему этапу установки, если ожидающий КОД для удаления блок управления силовым агрегатом присутствует. (ref-151885-S17467843762003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
6. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте. Если автомобиль не отремонтирован, перейдите к следующему шагу. При отсутствии соответствующей информации об ремонте замените насос для обнаружения утечек системы EVAP. После ремонта переходите к следующему этапу.
3. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P2405 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы соединены заново. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или его эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и выполните " MODE 4 - EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ездовые циклы. Если ОТЛОЖЕННЫЙ КОД того же DCC отсутствует, перейдите к следующему этапу установки, если ожидающий КОД для удаления блок управления силовым агрегатом присутствует. (ref-151885-S17467843762003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте. Если автомобиль не отремонтирован, перейдите к следующему шагу. При отсутствии соответствующей информации об ремонте замените насос для обнаружения утечек системы EVAP. После ремонта переходите к следующему этапу.
3. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P2406 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы соединены заново. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или его эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и выполните " MODE 4 - EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ездовые циклы. Если ОТЛОЖЕННЫЙ КОД того же DCC отсутствует, перейдите к следующему этапу установки, если ожидающий КОД для удаления блок управления силовым агрегатом присутствует. (ref-151885-S17467843762003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
4. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте. Если автомобиль не отремонтирован, перейдите к следующему шагу. При отсутствии соответствующей информации об ремонте замените насос для обнаружения утечек системы EVAP. После ремонта переходите к следующему этапу.
3. Проверить нагреватель насоса для обнаружения утечек в системе EVAP - выполнить проверку насоса для определения утечек системы EVAP.С истема испарения топлива - за исключением PROTEGE и Protege5 в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEG и PROTEGE5 статья. Если насос для обнаружения протечек в системе EVAP исправен, перейти к следующему шагу по обнаружению утечки. (ref-151892-S26634580692003010900000)
4. Проверка устранения неисправностей модуля расшифровка кода ошибки P2407 завершена - убедитесь, что все отсоединенные разъемы соединены заново. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или его эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и выполните " MODE 4 - EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE " в разделе ездовые циклы. Если ОТЛОЖЕННЫЙ КОД того же DCC отсутствует, перейдите к следующему этапу установки, если ожидающий КОД для удаления блок управления силовым агрегатом присутствует. (ref-151885-S17467843762003010900000)(ref-151901-S39392855062003010900000)
5. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте состояние приводного ремня - убедитесь, что индикаторная метка автоматического натяжителя приводных ремней не превышает предел. Если передний приводной ремень в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном переднем приводном ремне замените и / или отрегулируйте ведущий ремень. После ремонта переходите к этапу 10.
4. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - Проверьте плохое соединение (например, повреждение, вынутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта переходите к этапу 10.
5. Проверьте разъем генератора на предмет плохого соединения - отсоедините 2-контактный разъем жгута генератора. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вытянутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта перейдите к этапу 10.
6. Осмотрите цепь управления генератором на предмет замыкание на массу - проверьте целостность цепи между клеммой " D " разъема 2-контактного жгута генератора (зеленый провод) и массой корпуса. (Остр.37) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии неразрывности устраните короткое замыкание на массу в зеленом проводе между клеммами " Д " разъёма 2-контактных жгутов генератора и 30-контактным разъемом жгута ИКМ " хтаг10 " или замените жгут проводов смотрите Схемы РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ в системе после ремонта электросистемы. 1AD
7. Проверьте цепь монитора выходного напряжения генератора на наличие короткого замыкание на массу - проверьте целостность цепи между клеммой " P " разъема 2-контактного жгута генератора (желтый / красный провод) и заземлением корпуса. Если непрерывности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в желтом / красном проводе между клеммами " Р " разъёма 2-контактных жгутов генератора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 30-контактным разъемом жгута " xtag0 " или замените жгут после ремонта, переходите к этапу 10. 1AA
8. Проверка цепи управления генератором на обрыв - проверить целостность зеленого провода между клеммой " D " 2-контактного разъема жгута генератора и 30-контактным разъемом жгута ИКМ " 1AD ". При наличии целостности перейти к следующему шагу, а при отсутствии целостности отремонтировать разомкнутую цепь в зеленом проводе между клеммами " Д " двухконтактного разъема шлейфа генератора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " хтакс1 " или заменить провод после ремонта, перейти к этапу 10. 1AD
9. Осмотреть цепь контроля выходного напряжения генератора на обрыв - проверить целостность цепи в желтом / красном проводе между клеммой " Р " 2-контактного разъема жгута генератора и 30-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перейти к шагу ремонта клеммы " 1AA ". ( 37) При наличии целостности переходите к следующему этапу. При отсутствии непрерывности отремонтировать разомкнутую цепь желтым / красным проводом между клеммами " П " токопроводов генераторной сети и ИКМ 30-штыревого разъема шлейфа " см. схему выполнения следующего шага электропроводки x1 электрического кабеля в схеме Т. 1AA
10. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2503 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы снова подключены. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же DCT замените блок управления силовым агрегатом. Для удаления и ремонта PCМ обратитесь к разделу " Управление трансмиссией после установки на компьютеризированных средствах управления двигателем ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
11. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Если запись FREEZE FRAME DATA была выполнена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка наличия соответствующей информации о ремонте - проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию и / или интерактивной информации о ремонтах. Если какая-либо связанная информация о ремонте доступна, выполните ремонт или диагностику в соответствии с доступной информацией о ремонте.
3. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого соединения - проверьте на плохое соединение (например, повреждение, выдергиваемые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта переходите к шагу 8.
4. Классифицируйте неисправность генератора или другую неисправность - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой " D " 2-контактного разъема жгута генератора (зеленый провод) и землей кузова. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи неисправность на генераторе. Переход к этапу 7.
5. Проверьте разъем генератора на предмет плохого соединения - отсоедините 2-контактный разъем кабельного жгута генератора. Убедитесь в плохом соединении (например, поврежденные, вынутые клеммы, коррозия). Если неисправности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии неисправности отремонтируйте или замените подозреваемую клемму. После ремонта перейдите к этапу 8.
6. Проверьте цепь управления генератором на короткое замыкание для включения питания - включите зажигание, выключите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой " D " 2-контактного разъема жгута генератора (зеленый провод) и массой кузова. (Поз.37) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи переходите к шагу 8. Если напряжение аккумулятора присутствует, устраните короткозамыкание для подачи питания в зеленом проводе между клеммами " Д " и 30-контактным разъемом жгута системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 1AD " замените или см. схему электропроводки после ремонта.
7. Проверить клемму управления генератором на короткое замыкание для питания - измерьте напряжение между клеммой генератора " D " (со стороны компонента) и землей корпуса. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи отремонтируйте или замените генератор. После ремонта переходите к следующему этапу.
8. Проверьте, что поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки P2504 завершено - убедитесь в том, что все отсоединенные разъемы снова подключены. Очистите DTS из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента. Выключите зажигание. Запустите двигатель и полностью прогрейте. Если тот же самый DTP отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии того же DCT замените блок управления силовым агрегатом. Для удаления и ремонта PCМ обратитесь к разделу " Управление трансмиссией после установки на компьютеризированных средствах управления двигателем ". (ref-151901-S39392855062003010900000)
9. Verify After Repair Procedure - Using scan tool, perform after repair procedure. See " AFTER REPAIR PROCEDURE ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". При отсутствии коды неисправностей поиск и устранение неисправностей завершены. (ref-151885-S09015238672003090200000)(ref-151885-S34958757572003010900000)

1. Отсоедините 3-контактный разъем жгута датчика барометрическое давление, где не прошла проверка цепи постоянного напряжения. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " С " (постоянное напряжение) и клеммой А (масса) 3-контактного разъема кабеля датчика БАРО. Если показание постоянного напряжения не превышает 6,0 вольт, переходите к следующему шагу. При показании постоянного напряжения более 6 вольт перейдите к шагу 13.
2. Если напряжение на клеммах батареи больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание напряжения на зажимах батареи не более 10,5 вольта, проверьте систему зарядки.
3. Выключите зажигание. Оставьте датчик барометрическое давление отключенным. Измерьте напряжение между землей и положительной клеммой батареи (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком БАРО) на соответствующем разъеме датчика. Если показание напряжения больше 10,5 вольт и в пределах одного вольта от напряжения батареи, переходите к следующему шагу. При показании напряжения не более 10,5 вольта и в рамках одного вольт от напряжения аккумуляторной батареи перейдите к шагу 8.
4. Включите зажигание. Попытайтесь получить доступ к температура охлаждающей жидкости PID. Если есть доступ к температура охлаждающей жидкости ПИД, переходите к шагу 7.
5. Выключите зажигание. Отсоедините датчик барометрическое давление и разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание, измерьте напряжение между клеммой " 2y " 30-контактного разъема жгута ИКМ (белый / синий провод) и клемма " 2AB " (черный / голубой провод).при показании напряжения более 10,5 вольт перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не превышает 10,5 вольта, восстановите разомкнутую цепь в белом / синем проводе между главным реле (внутри двигателя с предохранителем / АГ1) и штепсельным контактом ПК30. 2AB
6. Оставьте отсоединенными разъемы датчика барометрическое давление и жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой " 2y " 30-контактного разъема жгута ИКМ (белый / синий провод) и клеммой " 2AB " (черный / голубой провод). Если показание сопротивления больше 10000 Ом, проверьте еще раз постоянное напряжение на подозрительном разъеме датчика. При показании сопротивления не более 10 000 Ом восстановите цепь постоянного напряжения на короткое замыкание с землей.
7. Выключите зажигание. Оставьте датчик барометрическое давление отключенным. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой " 2k " 30-контактного разъема жгута ИКМ (красный / черный провод) и цепью постоянного напряжения на соответствующем разъеме датчика. Если показание сопротивления меньше 5,0 Ом, снова проверьте постоянное напряжение в красном / черном проводе на подозрительном разъеме жгута сенсора. При показании сопротивления не менее 5.0 Ом устраните разомкнутость цепи постоянного напряжения (красного / черного провода).
8. Подсоедините 3-контактный разъем жгута датчика барометрическое давление. Включите зажигание. Попытайтесь получить доступ к температура охлаждающей жидкости PID. Если у вас есть доступ к температура охлаждающей жидкости ПИД, перейдите к следующему шагу. При отсутствии доступа к PIT ЭСТ переходите к шагу 11.
9. Если для 2 или более датчиков, подключенных к 30-контактному разъему XTAG14 датчика давления Xt x имеется постоянный сигнал, то перейдите к следующему шагу: датчик положения педали акселератора (APP) (P2122, xtangx1, xтагх2 или xtагх3) датчик барометрического давления (барометрическое давление) датчик (P2228 или FHO2S) температура нагреваемого кислорода двигателя (температура охлаждающей жидкости) нет сигнала. P2123 P2127 P2128 P2229 P0117 P0118 P0131 P0132 P0112 P0113 P0107 P0108 RHO2S P0138
10. Выключите зажигание. Отсоедините WDS или эквивалентный сканирующий инструмент от диагностический разъём-2. Разъедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью массы у соответствующего датчика и 30-контактным зажимом кабеля " 2h " (коричневый провод). Если показание сопротивления меньше 5,0 Ом, снова подключите разъем датчика и перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". При показании сопротивления не менее 5,0 ОМ устраните обрыв в цепи массы (коричневый проводник). (ref-151885-S34958757572003010900000)
11. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между отрицательной клеммой батареи и 30-контактными клеммами разъема жгута " 4x " (синий / черный провод), " 2AB " (голубой / черный кабель) и " 2AC " (серый провод). Если каждое показание сопротивления меньше 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. При каждом показании сопротивления не менее 5.0 Ом восстановите цепь масса.
12. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью масса на следующих разъемах датчика и землей. См. следующее: Датчик APP Датчик барометрическое давление Датчик температура охлаждающей жидкости датчик FHO2S температура впускного воздуха (встроенный в датчик массовый расход воздуха) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе хтагх1 Если каждое показание сопротивления меньше 5,0 Ом, цепи массы исправны. Проверьте снова постоянное напряжение на подозрительном разъеме датчика. При любом показании сопротивления не менее 5,0 ОМ проверьте обрыв в цепи GNД. RHO2S
13. Выключите зажигание. Отсоедините датчик БАРО и разъемы жгута СПМ, включите зажигание, измерьте напряжение между цепью постоянного напряжения на 3-контактном разъеме жгута датчика БАРO и отрицательной клеммой батареи. Если показание напряжения меньше 5,0 вольт, проверьте снова постоянное напряжение на подозрительном разъеме сенсора. При показании напряжения не менее 5,0 вольта восстановите цепь постоянного напряжения для короткого замыкания в электрожгуте.
14. Проверьте результаты теста. Если все в порядке, обратитесь к статье " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ " для обслуживания любых дополнительных симптомов. При наличии неисправности изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-151888)

Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Подключите WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
2. Выбрать температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, обороты в минуту pids.
3. Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите двигатель.
4. Убедитесь, что частота вращения двигателя снижается по мере прогрева двигателя. Если скорость двигателя не уменьшается или уменьшается медленно, проверьте следующее: Датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий жгут. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ " документа " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и xtагх1 изделие. Электронный корпус дросселя и связанный с ним жгут " под заголовком " УПРАВЛЕНИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА 2 компонента. См. PROTEGE5 MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151892-S08510237282003010900000)(ref-151892-S12915776162003061200000)

Как проверить компенсацию нагрузки

1. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу.
2. Подключите WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
3. Убедитесь в том, что P0506, P0507 или xtegx2 не отображаются. Если отображены P0506, xtangx4 и xtagen x5, выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " Определения диагностических кодов неисправностей "). P0511 P0507 P0511 (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Выберите обороты в минуту PID.
5. Проверьте, соответствует ли частота вращения двигателя спецификациям при каждом условии нагрузки. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". Если условия нагрузки не соответствуют указанным, проверьте следующее: переключатель рулевого управления A / C и соответствующий жгут. Обратитесь к соответствующим РУЧНЫМ СИСТЕМАМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ / С-отопитель или изделиям АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ОБОГРЕВА / А в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И ПОДОГРЕВ. Выключатель вентилятора и соответствующий хомут. См. Соответствующие. РУЧНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ / ОБОГРЕВАТЕЛЯ А или АВТОМАТИЧЕСКИЙ / НАГРЕВАТЕЛЬ. MAZDA6 PROTEGE5 (ref-151885-S22945729132003092400000)(ref-151892-S01306177172003010900000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)

1. Подключите WDS или эквивалент к диагностический разъём-2.
2. Включить зажигание.
3. Убедитесь, что не отображается ни одно из следующих значений коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): P0121, xtigx1, P0123, P0221, хтагx4, xta AGX5, xte G6, P2101, xto P2102, xtc 9, xhtagx10, xtp x11, xts x12, xtbagx13, xx14, xter x15, ex16. Выполните dtc. P0122 P0222 P0223 P2100 P2103 P2107 P2108 P2119 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2136 (ref-151885-S34958757572003010900000)
4. Получить доступ к положение дроссельной заслонки<UNK> REL PID.
5. Проверьте, что показания PID находятся в пределах значения закрытого положения дроссельной заслонки (CTP). Обратитесь к разделу " контакт напряжение и PIDE VALUE CHARTS " в статье КАРТЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ. Если показание ПИД выходит за пределы диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельной задвижки Убедитесь в том, что дроссельная заслонка открывается при нажатии педали акселератора, если открывается дроссель, осмотрите датчик положения дроссельной заслонки и соответствующий жгут. (ref-151894-S41714734562003010900000)
6. Постепенно нажимайте педаль акселератора и убедитесь, что показания PID линейно увеличиваются. Если на мгновение показания ПИД-регулирования падают, проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
7. Полностью нажмите педаль акселератора и убедитесь, что показания PID находятся в пределах значения широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Обратитесь к разделу " контакт напряжение и PID- VALUE CHARTS " в статье КАРТЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ. Если показания pid выходят за пределы допустимого диапазона, выполните следующие действия: Удалите воздуховод из корпуса дроссельного клапана. Проверьте открытие дроссельной задвижки при нажатии на педаль дросселя; если дроссельная заслонка открывается, осмотрите датчик положения дроссельной заслонки и привод не открываются. (ref-151894-S41714734562003010900000)

Схема №11

Войти

1. Проконтролируйте индикацию расшифровка кода ошибки U0121 и / или xtegx1, с помощью сканирующего устройства. (Выпуск 39) U0155
2. По таблице локатора неисправностей СПМ определите неисправную часть системы CAN. (Таблица 38) и (таблица 40).

Схема №12

Войти

Как проверить систему управления продувкой

1. Запустите двигатель.
2. Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
3. Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии вакуума при холодном двигателе. Если есть вакуум, проверьте следующее: Проводной жгут и разъемы (2-контактный разъем " A " для подключения электромагнита продувки к 30-контактному разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 4u ")
4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
5. Остановите двигатель.
6. Подключите WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443. Выполните проверку DTS. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-151885-S34958757572003010900000)
7. Включить зажигание.
8. Выберите температура охлаждающей жидкости PID.
9. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 60°C. Если WDS или эквивалент указывает на температуру ниже 60°C.
10. Установить автомобиль на динамометр или ролик шасси.
11. Управлять транспортным средством при частоте вращения двигателя около 2000 об / мин в течение 30 секунд или более.
12. Приложить палец для продувки электромагнитного клапана и убедиться в отсутствии приложенного вакуума. При наличии вакуума проверить следующее: Жгут проводов и разъемы (Главное реле на соленоидный клапан продувки 2-контактный разъем жгута к разъему 30-контактного разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 4u ") Продуть электромагнитный клапан массовый расход воздуха, APP1, APP2, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и ЗАГРУЗИТЬ ПИД, если присутствует вакуум, осмотреть вакуумный шланг (промыть соленоидным клапаном - зарядный)