Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Полный привод (AWD): Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Технические данные (трансмиссия / ось)

Инструменты для технического обслуживания [трансмиссия / мост]

Все разделы

Полный привод (AWD): Капитальный ремонт Mazda 6 GG рестайлинг

Дифференциалы и приводы 15 иллюстраций ~1 мин чтения

Как разобрать компоненты муфты

Предупреждение

Стойка двигателя оснащена механизмом самоблокировки, однако если сцепное устройство находится в наклонном состоянии, механизм автоблокировки может стать неработоспособным. При неожиданном вращении сцепного устройства это может привести к травме, поэтому не поддерживайте соединительное устройство в наклоненном положении. Поворачивая сцепное приспособление, крепко обхватите поворотную рукоятку.

Схема №14

Схема №15

Рис. 15: Разборка контргайки Примечание. Mazda 6 GG рестайлинг

Схема №16

Схема №17

Собрать стоек к стенду двигателя.
Установить соединительный блок в гнезда, как показано на рисунке.
Закрепить вспомогательный фланец с помощью SST и снять контргайку.

Схема №18

Рис. 18: Примечание по разборке вспомогательного фланца. Mazda 6 GG рестайлинг

Снять вспомогательный фланец с помощью SST.

Схема №19

Рис. 19: Разборка выходного вала Примечание. Mazda 6 GG рестайлинг

Схема №20

Снять стыковочный узел с SST.
Установить соединительный узел на пресс, как показано на рисунке, и снять выходной вал вместе с соединительным узлом.
Установить ответный фланец на выходной вал.
Закрепить вспомогательный фланец с помощью SST и снять болты.
Снять выходной вал.

Схема №21

Рис. 21: Примечание по разборке подшипника. Mazda 6 GG рестайлинг

Снять подшипник с помощью сст и пресса.

Узел муфты

Предупреждение

Схема №22

Схема №23

Рис. 23: Примечание к узлу выходного вала. Mazda 6 GG рестайлинг

Установить выходной вал на узел муфты и частично затянуть болты.
Установить ответный фланец на выходной вал.
Закрепить ответный фланец с помощью SST и затянуть болты. Момент затяжки 41,2-53,9 Н.м { 4,2-5,4 кгс.м, 30,4-39,7 фт.лбф }

Схема №24

Рис. 24: Примечание к подшипниковому узлу. Mazda 6 GG рестайлинг

Собрать подшипник с картером муфты, используя ssts.

Примечание по сборке корпуса муфты

Внимание	Соединительный узел будет поврежден, если он прижат непосредственно прессом. Всегда вдавливайте соединительный узел в соединительную коробку с помощью SST.

Схема №25

Собрать соединительное устройство с корпусом муфты, используя стопор и пресс.

Схема №26

Рис. 26: Примечание к узлу масляного уплотнения. Mazda 6 GG рестайлинг

Нанести указанное масло на новую губку масляного уплотнения.
Установить масляное уплотнение на корпус муфты с помощью SST.

Схема №27

Рис. 27: Примечание по сборке вспомогательного фланца. Mazda 6 GG рестайлинг

Установить картер муфты на стояки, как показано на рисунке.
Установить ответный фланец.

Схема №28

Рис. 28: Примечание к контргайке в сборе. Mazda 6 GG рестайлинг

Закрепить ответный фланец с помощью SST и затянуть новую контргайку. Момент затяжки 167-226 Н.м { 17.1-23.0 кгс.м, 124-166 фт.лбф }