Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал: Снятие и установка Mazda 6 GG рестайлинг

Дифференциалы и приводы 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Как заменить масляный уплотнение (бокового редуктора)

  1. Извлечь сливную пробку и слить дифференциальное масло в емкость.
  2. Установить новую шайбу и сливную пробку, затянуть.
  3. Снять задний приводной вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ").
  4. Снять зажим с приводного вала. ВНИМАНИЕ: оберните конец отвертки тканью, чтобы избежать царапин на внутренней стороне кожуха дифференциала.
  5. Снять масляное уплотнение с кожуха дифференциала при помощи отвертки.
  6. Нанести дифференциальное масло на новую кромку масляного уплотнения.
  7. Установить новое масляное уплотнение на держатель дифференциала с помощью сст.
  8. После установки нового зажима на приводной вал вставить его в дифференциал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ").
  9. Убедиться, что приводной вал не может быть выдвинут.
  10. Добавить указанное дифференциальное масло.
  11. После добавления масла выполнить проверку уровня масла (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА МАСЛА ").
  12. Установить новую шайбу и пробку маслозаправщика, затянуть момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.lbf }
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Слить дифференциальное масло в емкость.
  2. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА ").
  3. Отвинтить контргайку с помощью SST.
  4. Поддержка дифференциала с помощью домкрата.
  5. После снятия передней стороны крепления дифференциала постепенно опускайте домкрат и наклоняйте переднюю сторону дифференциала вниз.
  6. Оттяните вспомогательный фланец с помощью SST.
  7. Снять масляное уплотнение с держателя дифференциала при помощи отвертки или аналогичного инструмента.
  8. Нанести дифференциальное масло на новую кромку масляного уплотнения.
  9. Установить новое масляное уплотнение на держатель дифференциала с помощью SST.
  10. Установить ответный фланец на ведущую шестерню.
  11. Поднять дифференциал и установить переднюю сторону крепления дифференциала. Момент затяжки 86,5-116,6 Н.м { 8,79-11,88 кгс.м, 63,58-85,98 фут.лбф }
  12. Установить шайбу и новую контргайку.
  13. Затянуть контргайку на заданный момент с помощью SST. Момент затяжки 167-226 Н.м { 17,1-23,0 кгс.м, 124-166 фт.лбф }
  14. Установить карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА ").
  15. Добавьте указанное дифференциальное масло из заливной пробки (см. раздел " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА ").
Схема №38
  1. Слить масло заднего дифференциала в емкость.
  2. Демонтировать дополнительный глушитель, предварительный глушитель и каталитический нейтрализатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  3. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА ").
  4. Снять задний приводной вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ").
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Добавьте указанное масло заднего дифференциала.
ПредупреждениеУбедиться, что компонент сцепления и компонент заднего дифференциала надежно поддерживаются домкратом. Если компонент муфты и компонент задних дифференциалов падают, это может привести к смерти, серьезным травмам или повреждению автомобиля.
Схема №39
  1. Убедиться, что соединительный компонент и компонент заднего дифференциала надежно поддерживаются гнездом, и извлечь / установить компонент путем постепенного управления гнездом.
ПредупреждениеПодставка под двигатель оснащена механизмом самоблокировки, однако если задний дифференциал находится в наклонном состоянии, то механизм автоблокировки может стать неработоспособным. При неожиданном вращении заднего дифференциала он может привести к травме, поэтому не поддерживайте задний дифференциалы в наклоненном состоянии. Поворачивая задний дифференциальный механизм, крепко обхватите рукоятку поворота.
Схема №40
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
Схема №41
  1. Установить стояки на стенд двигателя.
  2. Установить задний дифференциал в сст.
  3. Снять заднюю крышку, используя резак с масляным уплотнением.
Схема №42
  1. Нанести метки совмещения на крышку подшипника и несущий элемент.
Схема №43
  1. Снять компонент заднего дифференциала с помощью стоек.
  2. Отметить или иным образом различайте снятые левую и правую регулировочные прокладки, проставки и наружные дорожки качения боковых подшипников так, чтобы они не перепутались во время повторной сборки.
Схема №44
  1. Снять контргайку с помощью сст.
Схема №45
  1. Снять ведущую шестерню легким постукиванием медным молотком.
Схема №46
  1. Снять внутренние кольца подшипника (задний подшипник) с помощью SST и пресса.
Схема №47
  1. Снять наружные обоймы подшипников, используя 2 канавки в поводке и поочередно постукивая по боковым сторонам обойм латунной планкой.
Схема №48
  1. Закрепить коробку передач в тисках и снять болты.
  2. Слегка постучите по кольцевому зубчатому колесу с помощью пластикового молотка, чтобы извлечь кольцевое зубчатое колесо из коробки передач.

Другие статьи — Дифференциал