Дифференциал: Обзор Mazda 6 GG рестайлинг

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
2. Снять заливную пробку и шайбу.
3. Убедиться, что масло находится у края отверстия наливной пробки.
4. Если оно низкое, добавьте указанное масло.
5. Установить новую шайбу и заливную пробку, затянуть момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.лбф }

Схема №33

Войти

1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
2. Снять заливную пробку.
3. Снять сливную пробку и слить дифференциальное масло в емкость.
4. Установить новую шайбу и сливную пробку, затянуть момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.лбф }
5. Добавляем указанное дифференциальное масло из заливной пробки до тех пор, пока уровень не достигнет края отверстия в пробке. Задний дифференциал Тип масла Марка: API обслуживание Gl-5 Вязкость: SAE90, SAE 80W-90 SAE75W-90 (Недоступно от Mazda) Емкость заднего дифференциала по маслу (приблизительное количество) 1,00 л { 1,06 US qt, 0,88 Imp qt }
6. После заправки дифференциальным маслом произвести осмотр уровня масла.
7. Установить новую шайбу и сливную пробку, затянуть момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.лбф }