Как снять двигатель
- Демонтаж производить в порядке, обратном монтажу.
Схема №247
- Разобрать в порядке, указанном на рисунке.
Схема №248
- Вывернуть болты крышки головки цилиндров в порядке, указанном на рисунке.
Схема №249
- Повернуть натяжитель ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение приводного ремня и снять ремень.
Схема №250
Схема №251
- Заменить часть А SST [303-009 (49 UN30 3009)] на SSТ [233-457 (49 x 1 3457)]. UN30
- Снять шкив водяного насоса с помощью сст.
Схема №252
- Снять масляное уплотнение с помощью отвертки.
Схема №253
- Снять болты и шпильки масляного поддона в порядке, указанном на рисунке.
Схема №254
Схема №255
- Удерживайте маховик (MTX) или приводную пластину (ATХ) с помощью SST.
- Вывернуть болт блокировки шкива коленчатого вала.
- Снять шкив коленчатого вала с помощью SST и трех (M8x 1,25x45) болтов.
Схема №256
Схема №257
- Снять болты и шпильки передней крышки двигателя в порядке, указанном на рисунке.
- Снять масляное уплотнение с помощью отвертки.
Схема №258
Схема №259
- Перед снятием натяжного устройства цепи (Rh) повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении с тактовыми импульсами 3 o ', (распределительные валы в нейтральном положении.)
- Удерживайте механизм замка храповика натяжителя цепи ГРМ в стороне от штока трещотки тонкой отверткой.
- Медленно надавите на поршень натяжного устройства.
- Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой 1,5 мм (0,06 дюйма) или скрепкой.