Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бортовая диагностика - автоматическая коробка передач [FS5A…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бортовая диагностика - автоматическая коробка передач [FS5AEL]: Прочее Mazda 5 I рестайлинг

Процедура после ремонта [FS5A-EL]

ВниманиеПосле устранения неисправности выполнить следующую процедуру для проверки того, что неисправность была устранена. При выполнении этой процедуры обязательно управляйте транспортным средством с допустимой скоростью и обращайте внимание на другие транспортные средства.
  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выбрать " Self проверка " '. Выбрать " Modules ". Нажать кнопку " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Если вы используете PMS (карманный компьютер), выбрать пункт " Модульные тесты ". Установить переключатель в положение ' TСМ " и выбрать " Самотестирование ".
  3. Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране M-MDS.
  4. Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
  5. Прогрейте транспортное средство на скорости 10 км / ч или более. Увеличьте скорость вращения двигателя до 6 миль в час (с), увеличьте скорость движения транспортного средства до 60 км / ч. Увеличите число оборотов двигателя до 50 км / с. Либо увеличьте количество оборотов двигателя на скорости 20 км / час { 12,4 } и более. Включить переключатель зажигания в положение замок. P0706 P0707 P0708 P0711 P0712 P0713 P0715 P0720 Прогрейте двигатель и ATX. Увеличьте частоту вращения двигателя Tx4, увеличьте число оборотов в минуту до 225, увеличите количество оборотов в секунду до следующего значения: Tc7; увеличьте диапазон частоты вращения турбины Ts6; увеличивайте частоту вращения вала Ts на следующее значение: увеличьте тактовую частоту (TCS) до следующего уровня: 1 500 об / мин или более; уменьшьте диапазон мощности двигателя до второго значения: D 2; включить двигатель зажигания в положение замок. запускайте двигатель. 1GR 1GR P0731 1GR P0732 2GR P0733 3GR P0734 Частота вращения ТС (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) PID): 27 км / ч { 17 миль / ч } или более. Скорость вращения турбины (TCS пид): 225-4 987 об / мин; диапазон положения рычага: D или M. Перейти к шагу 6. P0735 Запуск двигателя. Прогреть двигатель и ATX. Привести транспортное средство в движение при следующих условиях. 4GR 1GR 5GR P0741 4GR P0742 4GR Двигатель VTAGX15, P0753. Более высокая скорость вращения двигателя: 35 оборотов в минуту. 6 оборотов в час. 7 оборотов в секунду. 5 оборотов в момент включения двигателя. 8 оборотов в режиме включения двигателя и 10 оборотов в зависимости от режима работы. P0744 P0758 P0763 P0768 P0773 P0778 P0841 P0883 P1783 P2709 1GR 5GR 5GR P0745 P0751 4GR 4GR P0752 Включение двигателя. Диапазон вращения рычага переключения передач: Д Диапазон нажатия на педаль тормоза7. Перейти к шагу 6. P0756 Запустить двигатель. Прогреть двигатель и ATX. Привод автомобиля при следующих условиях 4 раза или более. Частота вращения турбины (TSS PID): 225-4 987 об / мин Угол открытия дроссельной заслонки: 3,17% или более Положение переключателя включения дифференциальной передачи (OSS Pd): 35 или более 1GR 1GR P0757 P0766 2GR 4GR Трансмиссия при следующих условиях. Частота вращения дифференциала 35 об / мин XID): 27 км / ч { 17 миль в час } или более. Скорость вращения турбины (TSS PID.- 225-4 987 об / мин. Угол открытия дроссельной заслонки при закрытом положении дросселя. 2GR 4GR P0761 1GR 2GR 1GR 2GR P0762 Трансмиссия (датчик скорости автомобиля PID): 25 км / ч { 16 миль / ч } или более. Частота вращения вала турбины (Ts): 225 об / мин. Режим работы двигателя: 5 оборотов в минуту; X4 числа оборотов в секунду. 3GR 3GR P0767 3GR 3GR P0771 Скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля PID): 60-100 км / ч { 38-82 миль / ч }. Больше оборотов двигателя Ttd 3, больше оборотов двигателя в минуту, меньше оборотов турбины (Ts PID-): 225-4 987 об / мин; диапазон положения рычага селектора: диапазон D, 4GR. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: 5 с или более. Скорость автомобиля (Pss): 4GR P0772 4GR Двигатель двигателя TSS: более 10 км / ч. Двигатель Ts на оборотах 4.5 или 7 м / мин. Больше, чем у двигателя X5, больше и меньше Скорость вращения турбины (TCS PID): 225-4 987 об / мин, положение рычага: диапазон D, x0 Условия работы дросселя Угол открытия дроссельной заслонки составляет 6.25% или более. Угол открывания дросселя находится в пределах 3.13-6,25% и 3 с или больше. 4GR P0777 5GR 5GR P0791 P0882 P0884 P0894 Угол открытия заслонки при закрытом положении дроссельной заслонки. Более 3.1x4-кратный переход от положения N к положению D и выдержка в течение 3 с или больше. Перейти на этап 7.P2707 Запуск двигателя. Прогреть двигатель и ATX. Привод автомобиля при следующих условиях 4 раза или более. Скорость вращения турбины (TSS PID): 225-4 987 об / мин. 3GR 4GR 3GR 4GR P2708 5GR 5GR
  6. Постепенно замедляйте и останавливайте транспортное средство.
  7. Убедиться, что восстановленный расшифровка кода ошибки не повторяется.

Таблица функций PID / DATA контроль и RECORD

Позиция монитораЕдиница измерения / состояниеУсловия проведения испытанийТехнические условия (справочные)ДействиеТерминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
DTCCNTУказывает количество расшифровка кода ошибки, сохраненных в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Выполнить соответствующее устранение неполадок расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DTS [FS5A-EL] "). (ref-292910-S14544717882008080600000)
DWN SwВкл./выкл.Рычаг селектора в положении переключения вверхНаПроверить положение переключателя (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-292885-S41414318502008080600000)F
Кроме рычага переключения в положении Переключение upПрочь
Температура охлаждающей жидкости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)° C° FТемпература охлаждающей жидкости 20 ° C { 20°C }Приблизительно 20 ° C { 20°C }Осмотреть МУП. (См. раздел " Осмотр МУПР [L3] "). (ref-292895-S13889236882008080600000)
Температура охлаждающей жидкости 80 ° C { 80°C }Приблизительно 80 ° C { 80°C }
GEARSEL1 / 2 / 3 / 4 / 51GR1-йОсмотреть следующие pid: SSA / SS1, SSB / хтагх1, SRC / SS3, SSD / SS4, SSE SS5, Rrf x tegx5 SS2 SS6
2GR2-й
3GR3-й
4GR4-й
5GR5-й
HTM CNTЭтот PID указывает количество операций в режиме высокой температуры масла. Высокотемпературный режим масла переключается, когда ATF достигает приблизительно 130 ° C { 130°C } или более.
HTM DISКмМиляЭтот PID указывает расстояние перемещения после работы в режиме высокой температуры масла. Высокотемпературный режим масла переключается, когда ATF достигает приблизительно 130 ° C { 130°C } или более.
ISSRPMТранспортное средство остановлено0RPMОсмотреть промежуточный датчик (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). (ref-292886-S42001602322008080600000)AC
Скорость транспортного средства 30 км / ч в 3GRПриблиз. 1 300 об / мин
LINEDESПаИнг.Малый газ на позиции П после прогреваПрибл. 400 к Па { 118 ing }Осмотреть трубопроводы: ISS, OSS. tft, TFTV, THOP
Частота вращения двигателя 2000 об / мин в положении PПрибл. 580 к Па { 171 инг }
LPSAМалый газ на позиции П после прогреваОк. 945 м АОсмотреть соленоид А регулятора давления (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S14921415372008080600000)AD, Ae
Частота вращения двигателя 2000 об / мин в положении PОк. 820 млн лет
ЛПС Б%Переключение передач с 4GR на 5GR100%Осмотреть электромагнит регулятора давления B. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ВТОРИЧНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S36402934352008080600000)
Переключение передач с 5GR на 4GR50%
Прочие условия0%
ПО MnlВкл./выкл.Рычаг переключения на дальности МНаОсмотреть переключатель диапазона M. (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ") (ref-292885-S41414318502008080600000)K
Кроме рычага переключения на дальности МПрочь
OP SW BВкл./выкл.1GRНаОсмотреть реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [FS5A-EL] "). (ref-292886-S31401691862008080600000)S
2GRНа
3GRНа
4GRПрочь
5GRПрочь
OSSRPMТранспортное средство остановлено0RPMОсмотреть систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-292886-S28924742162008080600000)Z
Скорость транспортного средства 30 км / ч в 3GRПрибл. 250 об / мин
Rpm блок управления трансмиссиейRPMДвигатель остановлен0RPMОсмотреть МУП. (См. раздел " Осмотр МУПР [L3] "). (ref-292895-S13889236882008080600000)
Частота вращения двигателя 1 000 об / минПриблиз. 1000 об / мин
SSA/SS1%1GR в диапазоне D0%Осмотреть соленоид переключения передач A. (См. раздел " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (ОСНОВНОЙ КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S14921415372008080600000)AG
2GR в диапазоне D0%
3GR в диапазоне D0%
4GR в диапазоне D100 %
5GR в диапазоне D100%
SSB/SS2%IGR в диапазоне D100%Осмотреть соленоид переключения передач B. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S14921415372008080600000)AJ
2GR в диапазоне D0%
3GR в диапазоне D0%
4GR в диапазоне D0%
5GR в диапазоне D0%
SSC/SS3%1GR в диапазоне D100%Осмотреть соленоид переключения передач C. (См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S14921415372008080600000)AL
2GR в диапазоне D100%
3GR в диапазоне D0%
4GR в диапазоне D0%
5GR в диапазоне D0%
SSD/SS4Вкл./выкл.1GR в диапазоне DПрочьОсмотреть соленоид переключения передач D. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (ОСНОВНОЙ КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S14921415372008080600000)AH
2GR в диапазоне DПрочь
3GR в диапазоне DПрочь
4GR в диапазоне DНа
5GR в диапазоне DНа
SSE_SS5Вкл./выкл.ШТК работаетНаОсмотреть соленоид переключения передач E. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S14921415372008080600000)AK
ШТК не работаетПрочь
SSF_SS6Вкл./выкл.1GR в диапазоне DПрочьОсмотреть соленоид переключения передач F. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ВТОРИЧНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] ".) (ref-292886-S36402934352008080600000)Al
2GR в диапазоне DПрочь
3GR в диапазоне DПрочь
4GR в диапазоне DПрочь
5GR в диапазоне DНа
TFT° C° FATF 20 ° C { 20°C }Приблизительно 20 ° C { 20°C }Осмотреть датчик TFT. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [FS5A-EL] "). (ref-292886-S41231221892008080600000)AA
ATF 65 ° C { 65°C }Приблизительно 65 ° C { 65°C }
TFTVVATF 20 ° C { 20°C }Приблизительно 3,3 ВОсмотреть датчик TFT. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [FS5A-EL] "). (ref-292886-S41231221892008080600000)AA
ATF 65 ° C { 65°C }Приблиз. 1,3 В
THOP%Педаль акселератора полностью отпущена0%Осмотреть МУП. (См. раздел " Осмотр МУПР [L3] "). (ref-292895-S13889236882008080600000)
Педаль акселератора полностью нажата99%
TRP / R / N / DРычаг переключения в положении ПPПроверить выключатель Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ трансмиссия диапазон [FS5A-EL] ") (ref-292886-S21033452182008080600000)U
Рычаг переключения в положении RR
Рычаг переключения в положении NN
Рычаг селектора в диапазоне DD
Рычаг переключения на дальности МD
TRЕSENSVРычаг переключения в положении П4,3-4,8 ВПроверить выключатель Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ трансмиссия диапазон [FS5A-EL] ") (ref-292886-S21033452182008080600000)U
Рычаг переключения в положении R3,8-4,2 В
Рычаг переключения в положении N3,0-3,5 В
Рычаг селектора в диапазоне D2,2-2,7 В
Рычаг переключения на дальности М2,2-2,7 В
TSSRPMЧастота вращения двигателя 1000 об / мин в положении PПриблиз. 1000 об / минОсмотреть входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. раздел " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА / ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ [FS5A-EL] "). (ref-292886-S40697530522008080600000)Y, AB
Транспортное средство остановилось на расстоянии D0RPM
ПО УпВкл./выкл.Рычаг селектора в положении переключения вверхНаПроверить положение переключателя (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-292885-S41414318502008080600000)G
Кроме рычага переключения в положении Переключение upПрочь
VPWR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)VПри любых условияхB +Осмотреть главное реле АТ. (См. раздел " Осмотр реле ") (ref-292905-S27648267622008080600000)J
VSSKPHMPHТранспортное средство остановлено0 км / ч { 0 миль в час }Осмотреть систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-292886-S28924742162008080600000)Z
Скорость транспортного средства 30 км / ч { 19 миль в час }Прибл. 30 км / ч { 19 миль в час }

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ЗАПИСИ PID / DATA M (NITOR A) D

Процедура функций моделирования

  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства на первом экране M-MDS выбрать следующие пункты. При использовании IIDS (портативный ПК) выбрать " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбирайте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Когда используется PMS (карманный компьютер), выбрать " Модульные тесты ". Выберете " TSM ".выбрать " Data loger ".
  3. Выбрать элементы моделирования из таблицы PID.
  4. Выполнить функцию моделирования, проверить операции для каждой детали. Если после проверки функции моделирования нет звука от электромагнита, возможно, что есть обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, или соленоид, или залипание и неисправность работы.

Таблица элементов моделирования

Элемент моделированияПрименимый компонентЕдиница измерения / состояниеУсловия проведения испытанийТерминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
LPSСоленоид А регулирования давленияAНеработающийAD, Ae
ЛПС БСоленоид В регулирования давления%НеработающийAM
SSA/SS1Соленоид переключения А%НеработающийAG
SSB/SS2Соленоид переключения передач B%НеработающийAJ
SSC/SS3Соленоид переключения передач C%НеработающийAL
SSD/SS4Соленоид переключения передач DВкл./выкл.НеработающийAH
SSE_SS5Соленоид переключения EВкл./выкл.НеработающийAK
SSF_SS6Соленоид переключения передач FВкл./выкл.НеработающийAl

Моделирование (поз. Ch) RT