Метод контроля датчиков
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполнить следующие действия во время холостого хода.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверить плохое соединение или плохо установленный датчик или оба.
Схема №4
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполнить следующие действия во время холостого хода.
- Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
- Вибрация привода или реле пальцем в течение 3 секунд после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверить плохое соединение или плохо установленный привод или оба или реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильные вибрационные реле могут привести к размыканию реле.
Поиск и устранение неисправностей симптомов двигателя [L3]
- Подтвердите симптом неисправности с помощью следующего диагностического индекса, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.
Диагностический индекс
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание | PAGE | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Расплавление главных или других предохранителей | (См. " № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [L3] "). (ref-244324-S40147825022006092100000) | ||
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен неправильно. | (См. " № 2 ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [L3] "). (ref-244324-S32395687092006092100000) | |
| 3 | Не проворачивается | Стартер не работает. | (См. " № 3 НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ [L3] "). (ref-244324-S19995091262006092100000) | |
| 4 | Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском. | (См. " № 4 HARD TO START / LONG CRANK / ERRATIC START / YERRATIC КРИВОШИП [L3] "). (ref-244324-S18286526842006092100000) | |
| 5 | Двигатель глохнет. | После запуска / на холостом ходу | Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу и / или после запуска, либо в обоих случаях. | (См. " № 5 ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ-ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ [L3] "). (ref-244324-S33238564072006092100000) |
| 6 | Проворачивается нормально, но не запускается | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать. | (См. " № 6 НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ [L3] "). (ref-244324-S04933531982006092100000) | |
| 7 | Медленный возврат в режим простоя | Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно. | (См. раздел " № 7 МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА ХОЛОСТОЙ ХОД [L3] "). (ref-244324-S06919232562006092100000) | |
| 8 | Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу | Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими, и двигатель чрезмерно трясется. | (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ № 8 РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ / ХОЛОСТОЙ ХОД [L3] "). (ref-244324-S15046633312006092100000) | |
| 9 | Быстрое бездействие / работает | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева. Двигатель работает после выключения выключателя зажигания. | (См. " № 9 FAST IDLE / RUNS ON [L3] "). (ref-244324-S36758934252006092100000) | |
| 10 | Низкий холостой ход / остановка во время замедления | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или восстановления после замедления. | (См. " № 10 низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION [L3] "). (ref-244324-S12145686382006092100000) | |
| 11 | Двигатель останавливается / выключается. | Разгон / круиз | Двигатель неожиданно останавливается в начале ускорения или во время разгона. | (См. " № 11 STALLS / QUITS, двигатель RUNDS ROUGH, MISSES, BUCK / РЫВОК, HESITATION / STUMBLE, SURGES [L3] "). (ref-244324-S21497690672006092100000) |
| Двигатель работает грубо. | Разгон / круиз | Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода. | ||
| Отсутствует | Разгон / круиз | Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме. | ||
| Бак / рывок | Ускорение / крейсерский режим / замедление | Баксы / рывки транспортного средства во время ускорения, круиза или замедления. | ||
| Колебания / спотыкание | Ускорение | Мгновенная пауза в начале ускорения или во время разгона. | ||
| Скачки | Разгон / круиз | Кратковременное незначительное нарушение в работе двигателя. | ||
| 12 | Отсутствие / потеря мощности | Разгон / круиз | Производительность плохая под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы). | (См. " № 12 LACK / LOSS OF Питание-ACCELERATION / CRUISE [L3] "). (ref-244324-S36310909372006092100000) |
| 13 | Стук / пинг / детонация | Разгон / круиз | Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания). | (См. раздел " № 13 ДЕТОНАЦИЯ / ПИКИРОВАНИЕ-УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ [L3] "). (ref-244324-S11912152942006092100000) |
| 14 | Плохая экономия топлива | Экономия топлива неудовлетворительная. | (См. " № 14 ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА [L3] "). (ref-244324-S30717847792006092100000) | |
| 15 | Соблюдение нормативов выбросов | Не проходит тест на выбросы. | (См. " № 15 СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСОВ [L3] "). (ref-244324-S36992025412006092100000) | |
| 16 | Высокое потребление / утечка масла | Расход масла избыточный. | (См. " № 16 ВЫСОКОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ МАСЛА / УТЕЧКА [L3] "). (ref-244324-S20315298522006092100000) | |
| 17 | Проблемы с системой охлаждения | Перегрев | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается. | (См. " № 17 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ КАСАЕТСЯ ПЕРЕГРЕВА [L3] "). (ref-244324-S22386441682006092100000) |
| 18 | Проблемы с системой охлаждения | Работает в холодном состоянии | Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. | (См. " № 18 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ [L3] "). (ref-244324-S25538464612006092100000) |
| 19 | Дымоудаление | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы | (См. " № 19 ВЫТЯЖНОЙ ДЫМОВОЙ [L3] "). (ref-244324-S04016950522006092100000) | |
| 20 | Запах топлива (в отсеке двигателя) | Запах бензинового топлива или видимая утечка | (См. " No20 ЗАПАХ ТОПЛИВА В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). (ref-244324-S28133125812006092100000) | |
| 21 | Шум двигателя | Шум двигателя из-под капота | (См. " No21 ШУМ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). (ref-244324-S32683608102006092100000) | |
| 22 | Проблемы с вибрацией (двигатель) | Вибрация из-под капота или трансмиссии | (См. раздел " № 22 ПРОБЛЕМЫ ВИБРАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). (ref-244324-S42843772602006092100000) | |
| 23 | А / С работает недостаточно. | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера. | (См. " № 23 A / C DOES NOT WORK SUFFICIENT [L3] "). (ref-244324-S41869130502006092100000) | |
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не отключается. | (См. " № 24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [L3] "). (ref-244324-S35450144912006092100000) | |
| 25 | А / С не отключается в условиях широко открытой дроссельной заслонки. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется под широко открытой дроссельной заслонкой. | (См. " № 25 A / C IS NOT CUT OFF UNDER полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS [L3] "). (ref-244324-S13122166502006092100000) | |
| 26 | Запах серы выхлопных газов | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов | (См. " No26 ЗАПАХ СЕРЫ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ [L3] "). (ref-244324-S02047691732006092100000) | |
| 27 | Проблемы с заправкой топливом | Топливный бак заполняется не плавно. | (См. раздел " № 27 ПРОБЛЕМЫ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ [L3] "). (ref-244324-S33917793012006092100000) | |
| 28 | Проблемы с отключением топливной заправки | Топливо не отключается должным образом. | (См. " № 28 ПРОБЛЕМЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ [L3] "). (ref-244324-S20184300092006092100000) | |
| 29 | Состояние свечи зажигания | Неправильное состояние свечи зажигания. | (См. " № 29 СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [Л3] "). (ref-244324-S11600997222006092100000) | |
| 30 | Проблемы ATX | Переключение на повышенную / пониженную передачу | ATX касается не связанных с работой двигателя. | (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ [FN4A-EL] "). (ref-244376-S18281866332006092100000) |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМАМ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №5
![Рис. 5: СХЕМА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [L3]. Mazda 5 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/80/808dc4d270404e262b1eac8d2e0c489cc64ca8be95c9af137545ab573138d170.webp)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Процедура диагностики
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему контролю DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверить работу комбинации приборов (см. " ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ "). (ref-244393-S21631827562006092100000) | ||
| 2 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для автомобилей с системой иммобилайзера. Перейдите к шагу 8 для автомобилей без системы иммобилизатора. Подключить WDS или эквивалент диагностический разъём-2.до появления следующих условий? Двигатель не полностью запущен. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 4. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключить разъем катушки. Вернитесь к шагу 1. | ||
| 3 | Охранник покраснел? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть приборную панель и жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-244393-S21631827562006092100000) | ||
| 4 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2 и извлечь расшифровка кода ошибки. Отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Дтц B1213, хтагх1, хстагх2, xтагx3, xtагх4, B1602, xt _ agx6, xta _ x7, xto _ x8, xte _ x9 B2139 B2141 B1600 B1601 B1681 B2103 B2431 U2510 | Да | Перейдите к соответствующему контролю расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Проверить наличие следующих жгутов проводов и разъемов: Между клеммой А катушки и клеммой 2q приборной панели Между зажимом В обмотки и клеммой 2s приборной группы Есть ли неисправность? | Да | Отремонтируйте или заменить подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Осмотреть следующие жгуты проводов и разъемы: Между терминалом 1AI модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 1i приборной панели Между зажимом хтагх1 модуля ИКМ и зажимом 1k приборной группы Есть ли неисправность? 1AM | Да | Отремонтируйте или заменить подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Есть ли непрерывность между терминалом 1AB блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле стартера при нажатой педали сцепления (MTX с системой блокировки стартера), положении P или N (ATX)? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить жгут проводов. | ||
| 8 | Проверить следующее: Подключение аккумулятора Состояние батареи трансмиссия находится в парковке или нейтрали. (ATX) Сцепление полностью нажато. (MTХ) Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 8. | ||
| 9 | Слышен ли щелчок звука от стартера при повороте выключателя зажигания на ПУСК? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 11. | ||
| 10 | Осмотреть систему запуска (см. раздел " ОСМОТР СТАРТЕРА [L3] "). Система запуска в норме? (ref-244345-S05167483872006092100000) | Да | Осмотреть двигатель, маховик или приводную пластину на предмет наличия изъятого / гидроблокированного двигателя (см. раздел " ОСМОТР МАХОВИКА "). (ref-244334-S39114480602006092100000) |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. | ||
| 11 | Работают ли какие-либо другие электрические аксессуары? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть систему зарядки (см. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3] "). (См. раздел " ОСМОТР ГЕНЕРАТОРА [L] ".) (ref-244326-S21578905872006092100000)(ref-244326-S03109534542006092100000) | ||
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен только на ATX. Для MTX. перейдите к следующему шагу. Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к Tr pid.повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Есть ли у Тр PID указан P / N при выборе положения P или N? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть регулировку выключателя Tr, при правильной настройке проверить обрыв цепи между выключателем Тр и клеммой 1W или пускателем СПМ. | ||
| 13 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру корпуса AGX8. (См. " Таблица AGX плохого качества [L3] "), сообщение об ошибке связи отображается: Проверить следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов между главным реле и терминалом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1BE или 1A (ATX) Обрыв цепи в жгутом проводов между основным релейным зажимом E и клеммой ИКМ agxx2 Основное реле застряло с разрывом. 1AT 1AM 1AI 1AZ 1BB 1BD 1BH (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверить следующее: Цепь START в выключателе зажигания Разомкнутая цепь в жгуте проводов между выключателем зажигания и пусковым устройством Переключатель блокировки стартера (MTX) | ||
| 14 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
| NOTE |
|---|
| Для транспортных средств, оснащенных системой иммобилайзера, следует провести следующее испытание. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен только на ATX. Для MTX. перейдите к следующему шагу. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Утечка вакуума Надлежащее качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Неплотные полосы на системе всасываемого воздуха Трещины на деталях системы всасывания воздуха Ограничение системы впуска воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха). Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " " № 17 система охлаждения CONCERNS - OVERHEATER " ". (см. раздел " No.17 COULDING SYSTEMS ABSORTS-ПЕРЕГРЕВ [L3] "). (ref-244324-S22386441682006092100000)(ref-244324-S22386441682006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 5 | Осмотреть состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотреть на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотреть топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 6 | Визуально осмотреть датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 7 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Проверить работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-244324-S12901829502006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Включить топливный насос с помощью ПИД Fp в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Правильно ли давление в топливопроводе? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотреть реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверить топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). Высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L] ". (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 10 | Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть топливную форсунку (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3] "). Если топливная форсунка исправна, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L] ".) (ref-244329-S08210318062006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 11 | Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана продувки и заглушить открывающийся конец вакуумного шланга. Запустить двигатель. Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверить, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Проверить датчик массовый расход воздуха на наличие следующих признаков: Загрязнение напряжение на клемме B датчика МАФ (цепь масса) Есть ли загрязнения? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Заменить подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Осмотреть состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [L3] "). (ref-244343-S33251781692006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Осмотреть систему запуска (см. раздел " ОСМОТР СТАРТЕРА [L3] "). Система запуска в норме? (ref-244345-S05167483872006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. Проверить наличие ослабленных разъемов или плохого контакта клемм. Если неисправности нет, снять клапан рециркуляция отработавших газов и визуально осмотреть его на предмет механического заедания клапана ЭГР. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. | ||
| 16 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для транспортных средств с системой иммобилайзера. Перейдите к шагу 8 для автомобилей без системы иммобилизатора. Подключить WDS или эквивалент диагностический разъём-2.до появления следующих условий? Двигатель не полностью запущен. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после запуска двигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 8. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключить разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Охранный фонарь заподлицо? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть приборную панель и жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-244393-S21631827562006092100000) | ||
| 5 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2 и извлечь расшифровка кода ошибки. Отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Дтц B1213, хтагх1, хстагх2, xтагx3, xtагх4, B2103, xt _ agx6, xta _ x7, xto _ x8, xte _ x9 B1600 B1601 B1602 B1681 B2139 B2141 B2431 U2510 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить наличие следующих жгутов проводов и разъемов: Между клеммой А катушки и клеммой 2q приборной панели Между зажимом В обмотки и клеммом 2s приборной группы Есть ли какие-либо неисправности? | Да | Отремонтируйте или заменить подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Осмотреть следующие жгуты проводов и разъемы: Между терминалом 1AI модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 1i приборной панели Между зажимом хтагх1 модуля pc- m и клеммой 1k приборной группы Есть ли неисправности? 1AM | Да | Отремонтируйте или заменить подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверить следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Отсутствие утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Нет ограничения системы впускаемого воздуха Правильное уплотнение впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору: клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Качество топлива: надлежащее октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 8. | ||
| 9 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к APP1 и xtegx1 pids. Прокрутите двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли APP1 и xthagx3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма 1AL блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - клемма датчика APP E клемма 1y ИКМ - сенсорная клемма APP B клемму xtагх1 PCM1 - сенсорную клемму APP A Клемма 1AA ИКМД С клеммой А выключателя зажигания - сенсорной клеммы APP F Сенсор D - масса 1AE | ||
| 10 | Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к ПИД Tp. Провернуть двигатель с отпущенной педалью акселератора. Индицируется ли на ПАД Тр закрытое положение дроссельной заслонки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: датчик положения дроссельной заслонки. Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма 2k блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - клемма датчика B Pkt Клемма 2м - сенсорная клемма A Cкт клемму 2i - сенсорную клемму C блок управления зажиганием- зажим 2o - сенсорный зажим D | ||
| 11 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру корпуса DCC. (См. " Таблица AGX7 [L3] "). Отображается сообщение об ошибке связи с транспортным средством: Проверить следующее: обрыв цепи в жгуте проводов между главным реле и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1BE или 1A (ATX) разомкнутое главное реле Цепь масса основное реле разомкнулось. Обрыв или короткое замыкание в жгутах проводов между клеммами DDLC C и PCMX2 1AM 1AI 1AZ 1BB 1BD 1BH (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Осмотреть работу электронной системы управления дроссельной заслонкой. (См. раздел " ОСМОТР ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-244324-S12901829502006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к обороты в минуту PID. RUMPS показывает частоту вращения двигателя во время прокрутки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между клеммой А датчика CAKP и клеммой 2y блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Разомкнутое или короткозамкнутость в жгутах проводов между зажимом B датчика СКР и зажимом 2z ИКМ Разрыв или короткое замыкания в электропроводках датчиков СКП, если датчик и жгут нормально, переходите к следующему шагу. | ||
| 14 | Осмотреть визуально датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала. Нормально ли работает датчик Чкз и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 15 | Проверить состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 16 | Выполнить искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ "). Сильная синяя искра видна на каждом цилиндре? (ref-244324-S11678759612006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. Если симптомы возникают при включенном A / C, перейдите к шагу 23. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 17 | Осмотреть состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотреть на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотреть топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 18 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 19 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, есть ли деформированная деталь? | Да | Заменить подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Включить топливный насос с помощью ПИД Fp в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Является ли давление топливного трубопровода правильным? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] ").высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L]). (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 21 | Визуально проверить наличие утечек топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполнить техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть топливный инжектор. Если он исправен, заменить блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). (ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 22 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для устранения проблем с остановом при включенном кондиционере. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключить манометры к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включить кондиционер и измерить давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-244391-S06902734452006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " " КОНДИЦИОНЕР № 24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО " ". (См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 24a / C РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО [L3] ").для других симптомов проверить следующее: (ref-244324-S35450144912006092100000)(ref-244324-S35450144912006092100000) | ||
| 23 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны соленоида продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустить двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено? | Да | Проверить, не заклинил ли электромагнитный клапан продувки в открытом положении. Осмотреть систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 24 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Осмотреть состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Правильно ли функционирует регулирование фаз газоснабжения? (ref-244324-S29441030562006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправные детали в соответствии с результатами проверки работы системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 27 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверить синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 28 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
| NOTE |
|---|
| Для транспортных средств с системой иммобилайзера следует провести следующее испытание. Перейдите к шагу 8 для транспортных средств без системы иммобилизатора. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для предотвращения проблем с включенным A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для автомобилей с системой иммобилайзера. Перейдите к шагу 8 для транспортных средств без системы иммобилизатора. Подключить WDS или эквивалент диагностический разъём-2.до появления любого из следующих условий? Двигатель не полностью запускается. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после его запуска? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 8. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключить разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Охранный фонарь заподлицо? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть приборную панель и жгут проводов. | ||
| 5 | Подключить WDS-эквивалент к диагностический разъём-2 и извлечь расшифровка кода ошибки. Отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Дтц B1213, хтагх1, xтагx2, xtагх3, B1681, B2103, хт Агх6, хта Гх7, Хт Тагх8, хтах Х9 B1600 B1601 B1602 B2139 B2141 B2431 U2510 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Осмотреть следующие жгуты проводов и разъемы: Между клеммой А катушки и клеммой 2q приборной панели Между зажимами В катушек и 2s приборной группы Неисправность есть? | Да | Отремонтируйте или заменить подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Осмотреть следующие жгуты проводов и соединители: Между терминалом 1AI СПМ и клеммой 11 приборной панели Между зажимом хтагх1 СПM и зажимом 1к приборной группы Неисправность есть? 1AM | Да | Отремонтируйте или заменить подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверить следующее: Вакуумное соединение Внешнее отключение подачи топлива или аксессуар (например, выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива: правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Отсутствие утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Ограничение системы всасывающего воздуха (например элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору: клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Все предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 8. | ||
| 9 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру корпуса DTP. (См. " Таблица AGX7 [L3] "), выводится сообщение об ошибке связи: Проверить следующее: Обрыв цепи в жгуте проводов между главным реле и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1BE или 1A (ATX) Разомкнутое главное реле масса цепь разомкнут или короткое замыкание в жгутах проводов между диагностический разъём и клеммами PCMX2 или X4 разомкн. 1AM 1AI 1AZ 1BB 1BD 1BH (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к APP1 и APP2 pids. Прокрутите двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли APP1 и xtangx3 pid указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма 1AL блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - клемма датчика APP E клемма 1y ИКМ - сенсорная клемма APP B клемму xtагх1 PCM1 - сенсорную клемму APP A Клемма 1AA ИКМД С клеммой А выключателя зажигания - сенсорной клеммы APP F Сенсор D - масса 1AE | ||
| 11 | Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к ПИД Tp. Провернуть двигатель с отпущенной педалью акселератора. Индицируется ли на ПАД Тр закрытое положение дроссельной заслонки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: Датчик Tp Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма 2k - клемма В датчика Tр Клемма 2m - сенсорная клемма A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 21 - сенсорную клемму C ИКМ клеммы 20 - сенсорной клеммы D | ||
| 12 | Двигатель заводится при закрытой дроссельной заслонке? | Да | Перейдите к шагу 29. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Будет ли двигатель запускаться и работать плавно при частичном дросселе? | Да | Проверить работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-244324-S12901829502006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к обороты в минуту PID. RUMPS показывает частоту вращения двигателя при проворачивании? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между клеммой А датчика CAKP и клеммой 2y блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Разомкнутое или короткозамкнутость в жгутах проводов между зажимом B датчика СКР и зажимом 2z ИКМ Разрыв или короткое замыкания в электропроводках датчиков СКП, если датчик и жгут нормально, переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | Визуально осмотреть датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик цв. И зубья ролика коленвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 16 | Проверить состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 17 | Выполнить искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ "). Сильная синяя искра видна на каждом цилиндре? (ref-244324-S11678759612006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 18 | Осмотреть состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотреть на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотреть топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 19 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 20 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, есть ли деформированная деталь? | Да | Заменить подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Установить манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, подключить к КЛС-2 WDS или аналог. Включить топливный насос по ПИД Пд в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Правильно ли давление в топливопроводе при пятикратном включении / выключении ПАД Фп? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] ").высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L]). (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 22 | Визуально осмотреть уплотнительное кольцо топливного инжектора и топливопровод на предмет утечки топлива. При необходимости выполнить техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть топливный инжектор. Если он исправен, заменить блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). (ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 23 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустить двигатель. Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверить механическое состояние электромагнитного клапана продувки. Осмотреть систему контроля выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 24 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха при разгоне двигателя до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Осмотреть состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. | Да | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Правильно ли работает регулирование фаз газоснабжения? (ref-244324-S29441030562006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 27 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверить синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин. | ||
| 28 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
| NOTE |
|---|
| Для транспортных средств с системой иммобилайзера следует провести следующее испытание. Перейдите к шагу 8 для транспортных средств без системы иммобилизатора. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снять термостат и проверить работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L3] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [L] ". Исправен ли терморегулятор? (ref-244337-S36658984982006092100000)(ref-244337-S01227720392006092100000) | Да | ЭСТ и термостат в норме. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ на WDS или аналогичном устройстве. Проверить наличие схемы трубной обвязок и датчиков температуры на приборной панели. Если датчик температуры на панели приборов показывает нормальный диапазон, но схема трубопроводов и контрольно-измерительных приборов не совпадает с показанием датчика температуры, осмотреть датчик Эчт; если измеритель температуры на пульте управления указывает холодный диапазон, а схема трубопроводной обвязки Эцt в норме, осмотреть прибор для измерения температуры и блок тепломера. | ||
| 3 | Не загрязнен ли корпус дросселя? | Да | Проверить, нет ли утечки воздуха из компонентов системы впуска воздуха во время ускорения двигателя до более высокой скорости. |
| Нет | Очистить или заменить корпус дросселя. | ||
| 4 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Прогрейте двигатель. Проработайте на холостом ходу 5 минут. Симптом исчез? | Да | Поиск и устранение неисправностей завершены. (Причиной этого симптома является то, что обучение на холостом ходу электронной системы управления дроссельной заслонкой не завершено). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить следующее: Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (например, выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива (такое как надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Отсутствие утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору: клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Схема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса (1AZ, 1BB, x2, xtag 3) Все предметы в норме? 1BD 1BH | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 2. | ||
| 3 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Двигатель перегревается? | Да | Перейти к устранению симптомов " " ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ № 17 - ПЕРЕГРЕВ " ". (ref-244324-S22386441682006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к массовый расход воздуха PID. Управляйте транспортным средством с помощью мониторинга ПИД. Соответствует ли МАФ ПАД спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить датчик массовый расход воздуха и соответствующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. | ||
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключить манометр к линиям стороны низкого и высокого давления кондиционера. Запустить двигатель и остановить его. Включить переключатель A / C. Измерить давление на стороне низкого и высоком давлении в соответствии со спецификациями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-244391-S06902734452006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если A / C всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " ". Для других симптомов проверить следующее: Количество заряда хладагента Работа вентилятора конденсатора | ||
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключить WDS или эквивалент диагностический разъём-2.запустить двигатель и его на холостом ходу. | Да | Перейдите к соответствующему контролю расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Визуально осмотреть датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 9 | Проверить состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 10 | Осмотреть состояние свечи зажигания. Не влажная ли свеча, покрытая углем или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотреть на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотреть топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 11 | Выполнить проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-244324-S12901829502006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 12 | Установить манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, запустить двигатель и проработайте его на холостом ходу. Измерить давление в топливопроводе во время холостого хода. Правильное ли давление в топливный магистрали во время малого газа? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотреть топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливного насоса. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). Высокий: Заменить блок топливных насосов. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 13 | Визуально проверить наличие утечек топлива в топливном инжекторе, уплотнительном кольце и топливной магистрали. При необходимости выполнить техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть топливную форсунку, если она в норме - заменить блок топливных насосов. | ||
| 14 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход. Получите доступ к LONG FT1 PID. Измерить LENGTH FT1 ПИД на холостом ходу. Значение ПАД находится в диапазоне от - 14% до + 14%? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | LONG FT1 PID не соответствует спецификации. Меньше, чем спецификация (слишком богатая): проверить систему управления EVAP. Если система в норме, перейдите к шагу 14. Больше, нежели спецификация (очень бедная): осмотреть на наличие утечки воздуха у компонентов системы забора воздуха. При нормальной работе системы переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга, запустить двигатель. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверить, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии механически. Осмотреть систему управления EVAP. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 17 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Заменить подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Осмотреть визуально датчик ОГТ и зубья распределительного вала, в норме ли датчик Огт, зубья распредвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 19 | Осмотреть состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Правильно ли функционирует система управления регулированием фаз газоснабжения? (ref-244324-S29441030562006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 21 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверить фазы газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [L3] "). (ref-244325-S17896567522006092100000) |
| Нет | Осмотреть на наличие причин. | ||
| 22 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ к температура охлаждающей жидкости PID. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Находится ли температура охлаждающей жидкости Pd между 82-112 ° C { 180-148°C }? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура охлаждающей жидкости PID выше 112 ° C { 112°C }: Перейти к поиску и устранению симптомов " " ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ № 17 - ПЕРЕГРЕВ " ". Схема трубной обвязки и КИП и А ДЭХ ниже 82 ° С { 82°C }: Переход к обнаружению и устранению симптома " " ВОПРОСЫ ПО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ № 18 - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-244324-S22386441682006092100000)(ref-244324-S25538464612006092100000) | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Измерить напряжения на клеммах 1AP 1r, 10 (MTX) и 1s. (См. раздел " Контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L3] ").напряжение в норме? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если напряжение 1AP на клемме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не указано: Проверить переключатель A / C, переключатель давления хладагента и выключатель вентилятора. Если не задано напряжение 1o в клемме ICT (среднее давление). Проверить реле давления для хладагента [среднее давление]. При отсутствии значения напряжения ICO на клеммах ИКМ: проверить переключатель положения педали сцепления (CPP). (см. " Положение педалей сцепления (СРР) ". Проверка выключателя ATS [L3]) 1. FN4A-EL (ref-244330-S34688992232006092100000)(ref-244330-S09530151892006092100000)(ref-244335-S22171375232006092100000) | ||
| 4 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Запустить двигатель и простаивайте его. Извлечь любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для EHPAS. Отображается ли какой-либо расшифровка кода ошибки EHTAS? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Ощущается ли или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости? | Да | При необходимости отремонтируйте или заменить детали. |
| Нет | Осмотреть работу электронной системы управления дроссельной заслонкой Датчик положения педали акселератора | ||
| 6 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель работает на холостом ходу примерно? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 8 двигатель RUNS ROUGH / ROLLING IDLE " (РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ / ОБКАТКА БЕЗ ВРАЩЕНИЯ). (См. раздел " No8 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ " ХОЛОСТОЙ ХОД " [L3] "). (ref-244324-S15046633312006092100000)(ref-244324-S15046633312006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Выключить выключатель кондиционера и вентилятор. Включается ли магнитная муфта кондиционера? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " " № 24 A / C IS ALWAYS ON ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО " ". (См. раздел " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН либо КОМПРЕССОР ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [L3] "). (ref-244324-S35450144912006092100000)(ref-244324-S35450144912006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить следующее: Правильная прокладка и отсутствие повреждений вакуумных линий Нет утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 3. | ||
| 4 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Выполнить проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-244324-S12901829502006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 6 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Приведите в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверить систему ограничения выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Доступ APP1, APP2, Tp, массовый расход воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Контролируйте каждый PID во время вождения транспортного средства. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L3] "). Пиды в норме? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: осмотреть датчик положения педали акселератора. Tp PID: Осмотреть датчик Tр. массовый расход воздуха pв.: осмотреть датчик МАФ. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) ПИД: Проверить ВСС. | ||
| 8 | Измерить напряжение на клеммах 1AU, 10 (MTX) и 1s. (См. " Контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L3] ").напряжения в норме? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Периодически возникающая проблема (см. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3] "). (ref-244324-S41047678582006092100000) |
| Нет | Если напряжение на клемме 1AU блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не соответствует указанному: Проверить тормозной переключатель. (См. раздел " Проверка тормозного переключателя ").при несоответствии значения напряжения 1o в клемме ICMT проверить положение переключателя педали сцепления. (См. " КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (CPP) [L3] "). Если значение напряжения на клеммах ИКМ 1s не совпадает с указанным: проверить выключатель нейтрали (MTX), [см. FN4A-EL (ref-244370-S13936332402006092100000)(ref-244330-S34688992232006092100000)(ref-244330-S09530151892006092100000)(ref-244335-S22171375232006092100000) | ||
| 9 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S02642715442006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Отсутствие утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Нет ограничения системы впускаемого воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору: таких как клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейти к устранению симптомов " " ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ № 17 - ПЕРЕГРЕВ " ". (ref-244324-S22386441682006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ APP1, xtigx1, обороты в минуту, Vpvr, массовый расход воздуха, Tp и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте автомобилем с помощью контрольных pid. Соответствуют ли pid спецификациям? (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L3] "). APP2 (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверить, плавно ли изменяется выходной сигнал от датчика положения педали акселератора. обороты в минуту PID: проверить датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания. Vpwr PID: Периодически проверять обрыв цепи. массовый расход воздуха VIN: Проверять разомкнутую цепь сенсора МАФ и соответствующего жгута проводов с перерывами. | ||
| 5 | Визуально осмотреть датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик цв. И зубья ролика коленвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотреть состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотреть на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотреть топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Выполнить проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-244324-S12901829502006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную часть согласно результатам проверки работы электронной дроссельной системы. | ||
| 9 | Визуально осмотреть деформированную часть выхлопной системы на наличие? | Да | Заменить подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Включить топливный насос с помощью ПИД Fp в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Правильно ли давление в топливопроводе? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] ").высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L]). (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 11 | Визуально проверить наличие утечек топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполнить техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть топливный инжектор. Если он исправен, заменить блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). (ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя при включенном кондиционере. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключить манометр к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включить кондиционер и измерить давление на низкой и высокой сторонах в соответствии с техническими требованиями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-244391-S06902734452006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. " № 24 A / C всегда включен, или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО [L3] "). При других симптомах проверить следующее: Количество хладагента для зарядки Работа вентилятора конденсатора (ref-244324-S35450144912006092100000) | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Осмотреть систему круизного контроля. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 14 | Осмотреть передний подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО НАГРЕТОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (хтагх1) [L3] ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-244330-S14590667822006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить передний подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3] "). (ref-244330-S10685856912006092100000) | ||
| 15 | Осмотреть испарительный продувочный шланг между топливным баком и клапаном продувки, поступает ли топливо в него? | Да | Осмотреть обратный клапан (двухходовой). (См. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [L3] "). (ref-244329-S13557091972006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Управляйте автомобилем. Состояние двигателя улучшается? | Да | Перейти к следующему шагу. Проверить, если соленоидный клапан продувки застрял в открытом состоянии механически. Осмотреть систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Осмотреть визуально датчик КМП и выступы шкива распределительного вала на предмет их нормальности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 18 | Проверить операцию управления переменным тумблером. (См. " ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ПЕРЕМЕННОГО ТУМБЛЕРА "). Переменный контроль тумблера в норме? (ref-244324-S13827226742006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 19 | Осмотреть систему рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ОСМОТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР "), исправна ли она? (ref-244324-S24101988612006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 20 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Осмотреть следующее: Фазы газораспределения Внутренняя часть трансмиссии (ATX) Сцепление (MTХ) Клапан рециркуляция отработавших газов (механический прихват) Опоры двигателя Обратный клапан (двухходовой) |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 21 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Вакуумное соединение Ограничение в системе всасываемого воздуха (например, элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Отсутствие утечки воздуха из системы впускаемого воздуха Нет ограничения системы забора воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору; такие как клапан рециркуляция отработавших газов Качество топлива (такое как правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Двигатель перегревается? | Да | Перейти к устранению симптомов " " ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ № 17 - ПЕРЕГРЕВ " ". (ref-244324-S22386441682006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ APP1, APP2, обороты в минуту, массовый расход воздуха, Tp, температура впускного воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте автомобилем во время мониторинга pid. Соответствуют ли pid спецификациям? (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L3] "). (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверить, если выходной сигнал датчика положения педали акселератора изменяется плавно. обороты в минуту PID: Осмотреть датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого обрыва / короткого замыкания, или оба этих параметра. массовый расход воздуха PED: Провести осмотр на предмет наличия прерывистой разомкнутой цепи в датчике МАФ и соответствующем жгуте проводов. Тр ПИД: проверить, не меняется ли выходной сигнал сенсора ВТР плавно. | ||
| 5 | Визуально осмотреть датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотреть состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотреть топливную форсунку на предмет утечки топлива. Осмотреть свечу зажигания и вывод высокого натяжения. Свечка зажигания серовато-белого цвета: Осмотреть топливный инжектор на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). | ||
| 8 | Выполнить проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-244324-S12901829502006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 9 | Визуально осмотреть деформированную часть выхлопной системы. Есть ли деформированная часть вытяжной системы? | Да | Заменить подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Включить топливный насос с помощью ПИД Fp в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Является ли давление топливного трубопровода правильным? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] ").высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L]). (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 11 | Проверить переменное управление тумбой. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРЕМЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТУМБОЙ "). Правильно ли функционирует переменный контроль тумбы? (ref-244324-S13827226742006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 12 | Проверить работу регулятора всасываемого воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА "). Правильно ли функционирует VIS? (ref-244324-S36109893462006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание предназначено для остановки двигателя с A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключить манометр к линиям низкого и высокого давления на стороне А / С.включить A C и измерить давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-244391-S06902734452006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к разделу " НАГРЕВАТЕЛЬ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА (ОВКВ) -- УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ ". " Кондиционер № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " Вентилятор компрессора кондиционера № 24 ВКЛЮЧЕН или КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [L3] "). Проверить наличие других симптомов: (ref-244389)(ref-244324-S35450144912006092100000) | ||
| 14 | Проверить работу отсечки кондиционера (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА "). Правильно ли работает отсечка кондиционера? (ref-244324-S16683824002006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть элементы системы отсечения кондиционер. | ||
| 15 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Приведите в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверить, не заклинило ли механически электромагнитный клапан продувки в открытом положении. Осмотреть систему контроля выбросов испарений (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). (ref-244324-S13029383692006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Визуально осмотреть датчик ОГТ и выступы шкива распределительного вала на предмет их нормальности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить неисправную часть. | ||
| 17 | Осмотреть систему рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ОСМОТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ") и убедиться, что она исправна? (ref-244324-S24101988612006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Неисправную часть заменить по результатам проверки работы системы управления рециркуляция отработавших газов. | ||
| 18 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ") Исправно ли работает система управления регулированием фаз газоснабжения? (ref-244324-S29441030562006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную часть в соответствии с результатами проверки системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 19 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Осмотреть следующее: Система газораспределения Внутренние компоненты трансмиссии (ATX) Сцепление (MTХ) Тормозная система для перетаскивания |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 20 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ к монтажно-технологической схеме с КИП и А температура охлаждающей жидкости. Убедиться, что во время движения температура в трубной обвязке температура охлаждающей жидкости меньше 116 ° C { 116°C }. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть систему охлаждения на предмет причины перегрева. | ||
| 2 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к пидам температура впускного воздуха и массовый расход воздуха. Контролируйте каждый PID (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L3] "). Нормально ли работают пиды? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура впускного воздуха PID: Осмотреть датчик IАТ массовый расход воздуха PED: Проверить датчик MAФ | ||
| 3 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 5 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустить двигатель и произвести его холостой ход. Измерить давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильное ли давление в трубопроводе во время холостого хода? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Осмотреть момент зажигания. |
| Нет | Низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). Высокий уровень - заменить блок топливныхнасосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА АГРЕГАТА ТОПЛИВНЫХНАСОСОВ [Л3) ". (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 6 | Осмотреть датчик стука. Датчик стука в норме? | Да | Осмотреть момент зажигания. |
| Нет | Заменить датчик детонации. | ||
| 7 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Элемент воздухоочистителя на предмет загрязнения Уровень АТФ (ATX) Качество топлива Уровень охлаждающей жидкости Торможение волочением Проскальзывание сцепления (MTХ) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости. Управление транспортным средством при контроле схемы трубопроводов и контрольно-измерительных приборов. (См. " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L3] "). Соответствует ли схема трубопроводной эстакады спецификации? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата. | ||
| 4 | Выполнить искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ "). Сильная синяя искра видна на каждом цилиндре? (ref-244324-S11678759612006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 5 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустить двигатель и произвести его холостой ход. Измерить давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильно ли давление в газопроводе на малом газе? (См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: осмотреть реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверить топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). Высокий уровень - заменить агрегат топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [L] ". (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 6 | Проверить работу функции управления переменным тумблером. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННЫМ ТУМБЛЕРОМ "). Правильно ли работает функция контроля переменного тумблера? (ref-244324-S13827226742006092100000) | Да | Перейти к следующему шагу. Переход к шагу 8. (Lf) |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 7 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Исправно ли функционирует система управления фазами газораспределений? (ref-244324-S29441030562006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 8 | Проверить работу регулятора всасываемого воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА "). Правильно ли работает регулятор? (ref-244324-S36109893462006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 9 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 10 | Визуально осмотреть часть выхлопной системы. Есть ли деформированная выхлопная система? | Да | Заменить подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Осмотреть на наличие загрязненного датчика МАФ, нет ли загрязнений? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 12 | Осмотреть датчик массовый расход воздуха на наличие загрязнений? | Да | Заменить датчик МАФ. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверить синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 14 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Вакуумные линии на предмет утечки или закупорки Электрические соединения Правильный график технического обслуживания соблюдается Проблемы с системой забора воздуха и элементами воздухоочистителя: препятствия, утечка или грязь Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему диагнозу DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствуют ли какие-либо другие проблемы с управляемостью? | Да | Перейдите в раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С СИМПТОМАМИ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ". (ref-244324-S36057306052006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости. Прогрейте двигатель и переведите его на холостой ход. Убедиться, что PID- это правильно (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L3] "). Является ли PIT-это правильно? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата. | ||
| 5 | Осмотреть крышку топливозаправщика (см. раздел " ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА [L3] "). Есть ли течь на крышке? (ref-244343-S31553928542006092100000) | Да | Заменить крышку топливозаправщика. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Осмотреть передний датчик подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПЕРЕДНЕГО ФАКЕЛА [L3] "). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-244330-S14590667822006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить передний подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3] "). (ref-244330-S10685856912006092100000) | ||
| 7 | Выполнить искровой тест. (См. " SPARK проверка "). Сильная синяя искра видна на каждом цилиндре? (ref-244324-S11678759612006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустить двигатель и произвести его холостой ход. Измерить давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильно ли давление в газопроводе на малом газе? (См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотреть топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливного насоса. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). Высокий: Заменить блок топливных насосов. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L] ". (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 9 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 10 | Осмотреть контейнер с древесным углем на предмет насыщения топливом, присутствует ли в нем избыточное количество жидкого топлива? | Да | Заменить угольную канистру. |
| Нет | Осмотреть систему вентиляции топливного бака и перейдите к следующему шагу (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [L3] "). (ref-244329-S13557091972006092100000) | ||
| 11 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, есть ли деформированная деталь? | Да | Заменить деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Осмотреть трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА [L3] "). (ref-244333-S35998839202006092100000) | Да | Осмотреть систему рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ОСМОТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР "). (ref-244324-S24101988612006092100000) |
| Нет | Заменить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. | ||
| 13 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 2 | Проверить следующее: Внешняя утечка Правильный щуп Правильная вязкость моторного масла Все ли предметы в норме? | Да | Осмотреть внутренние детали двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штоков клапанов, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 2. | ||
| 3 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). При возникновении неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующее: Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка хладагента Смесь воды и антифриза Состояние радиатора Свернутые или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива Направление вращения вентилятора Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 1. | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Запустить двигатель и переведите его на холостой ход. Включить выключатель кондиционера и установить вентилятор вентилятора на любую скорость. Включается ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Осмотреть следующее и отремонтируйте или заменить, если необходимо: Количество заправки хладагента Разомкнутая цепь в жгуте проводов между реле A / C и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AN Изымаемая магнитная муфта сцепления переменного тока Неисправность магнитной муфты А / С Если все предметы в норме, переходите к следующему шагу. | ||
| 4 | Запустить двигатель и переведите его на холостой ход. Включить выключатель A / C и установить вентилятор воздуходувки на любую частоту вращения. Измерить напряжение на клемме 1AP модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. раздел " Осмотр модуля управления [L3] ").напряжение в норме? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: Срабатывание реле давления хладагента Выключатель A / C застрял в разомкнутом положении. Обрыв или короткое замыкание между реле давления холодильного агента и клеммой 1AP ИКМ Обрыва цепи переключателя вентилятора электродвигателя воздуходувки и резистора (если электродвигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 5 | Проверить работу системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ "). Исправно ли функционирует система управления вентилятором охлаждения? (ref-244324-S20372873412006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 6 | Приводной ремень в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить приводной ремень. | ||
| 7 | Есть ли утечка вокруг блока отопителя в пассажирском салоне? | Да | Проверить и обслужить нагреватель на предмет утечки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Есть ли течь у шлангов охлаждающей жидкости и / или радиатора? | Да | Заменить неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Охладите двигатель, снять термостат и проверить работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L3] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Л3) ").термостат в норме? (ref-244337-S36658984982006092100000)(ref-244337-S01227720392006092100000) | Да | Температура охлаждающей жидкости двигателя и термостат в норме, осмотреть блок двигателя на предмет утечки или закупорки. |
| Нет | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Проверить показания схемы трубной обвязок и датчиков температуры, если датчик температуры на приборной панели показывает нормальный диапазон, но схема трубопроводов и контрольно-измерительных приборов не совпадает с показаниями датчика температуры, то осмотреть датчик Эчт. Если измеритель температуры на инструментальной панели указывает на перегрев, а схема трубопроводных линий Эцt в норме, осмотреть термометр и тепломер. | ||
| 10 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Является ли жалоба клиента " отсутствие тепла в пассажирском салоне " только? | Да | Осмотреть систему кондиционирования и подогревателя. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу? | Да | Перейдите к поиску и устранению неисправностей, связанных с симптомами " " № 9 FAST IDLE / RUNS ON " ". (См. раздел " No.9 FAST INLID / RUN ON [L3] "). (ref-244324-S36758934252006092100000)(ref-244324-S36758934252006092100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Снять термостат и проверить его работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L3] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Л3) ").термостат в норме? (ref-244337-S36658984982006092100000)(ref-244337-S01227720392006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить термостат. | ||
| 4 | Проверить работу системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ "). Исправно ли функционирует система управления вентилятором охлаждения? (ref-244324-S20372873412006092100000) | Да | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Проверить наличие на показаниях приборной панели как монтажно-технологической схемы, так и датчика температуры. Если датчик температуры на приборной коробке показывает нормальный диапазон, а ПИД-схема Эчт не совпадает с показанием температурного датчика, осмотреть датчик Эхt; если термометр на приборном ящике указывает холодный диапазон, но схема трубопроводной обвязки ЭКТТ в норме, то осмотреть прибор температуры и блок тепломера. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 5 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ").если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Какого цвета идет дым из выхлопной системы? | Синий | Горящее масло индицируется. Переходите к следующему шагу. |
| Белый | Вода при сгорании указана. Переходите к шагу 3. | ||
| Черный | Индикация богатой топливной смеси, переходите к шагу 4. | ||
| 2 | Извлечь и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Осмотреть следующее: Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапанов. Заблокированный канал для слива масла в головке цилиндра. Поршневое кольцо не посажено, не изымается и не изнашивается. Поврежденное отверстие цилиндра. При наличии других симптомов управляемости вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 3 | Поддерживает ли система охлаждения давление? | Да | Проверить следующее: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Осмотреть на причину. | ||
| 4 | Проверить следующее: Ограничение воздухоочистителя Разрушенная или ограниченная система впуска воздуха Ограниченная линия возврата топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 4. | ||
| 5 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустить двигатель и произвести его холостой ход. Измерить давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильно ли давление в газопроводе на малом газе? (См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотреть топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливного насоса. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). Высокий: Заменить блок топливных насосов. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L] ". (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 7 | Выполнить искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ "). Сильная синяя искра видна на каждом цилиндре? (ref-244324-S11678759612006092100000) | Да | Осмотреть датчик положение распредвала. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [L3] "). (ref-244330-S31338353872006092100000) |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). При наличии неисправности просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, поиск неисправностей завершен; если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА РСМ ". (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Визуально проверить наличие течи топлива по уплотнительному кольцу топливного инжектора и топливной магистрали, при необходимости выполнить сервисное обслуживание. Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустить двигатель на холостом ходу, замерить давление в топливопроводе во время холостого хода и убедиться в правильности давления в топливном трубопроводе во время работы на холостых оборотах? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). (ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 2 | Проверить, нет ли блокировки / ограничения или обрыва цепи в жгуте проводов между вакуумным портом двигателя и контейнером с древесным углем. Осмотреть систему вентиляции топливного бака на предмет засорения. Неисправность указана? | Да | Заменить вакуумный шланг. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотреть электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3] "). Работает ли соленоид должным образом? (ref-244343-S13977982042006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3] "). (ref-244343-S02276159152006092100000) | ||
| 4 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: осмотреть контейнер с древесным углем на предмет насыщения топлива. Если присутствует избыточное количество жидкого топлива, заменить контейнер с активированным углем. | ||
| 5 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). При возникновении неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук? | Да | Проверить следующее: Уровень масла в двигателе натяжение приводного ремня защита от брызг или ослабление крышки установка генератора (выравнивание) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Присутствует ли грохот или скрежет? | Да | Проверить следующее: Натяжение ремня привода P / S уровень жидкости |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствует ли дребезжащий шум? | Да | Осмотреть место дребезжания на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Присутствует ли шипящий шум? | Да | Осмотреть на предмет следующей утечки вакуума неплотность свечи зажигания утечка системы впуска воздуха |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Присутствует ли рэп или рев? | Да | Проверить неплотность на предмет следующих признаков: Динамический самосвал Система забора воздуха выхлопная система |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Присутствует ли детонационный шум? | Да | Переходим в " № 13 KNOCKING / PINGING- ACCELERATION / CRUISE [L3] ". (ref-244324-S11912152942006092100000) |
| Нет | Если шум исходит из двигателя, проверить фрикционную передачу, цепь газораспределения или шум MLA. | ||
| 7 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления генератора Двигатель крепления Выхлопная система Все предметы нормальные? | Да | Проверить следующие системы: колеса ATX подвеска трансмиссии |
| Нет | Повторно отрегулировать или затянуть установочное положение подвески двигателя. При необходимости выполнить сервисное обслуживание других деталей. | ||
| 2 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). При возникновении неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Отсоединить разъем компрессора кондиционера, запустить двигатель и включить выключатель кондиционера. Есть ли правильное напряжение на клемме магнитной муфты компрессора? Технические характеристики 10,5 В или более | Да | Осмотреть состояние магнитной муфты масса на компрессоре кондиционирования воздуха. Если состояние массы нормальное, проверить отсутствие обрыва катушки магнитной муфты. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Отсоединить разъем реле давления хладагента. Подсоединить проводку перемычки между клеммой реле высокого давления кондиционера. Подключить проводку перемычек между клеммами реле давления холодильного агента. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Включить выключатель кондиционера и установить вентилятор вентилятора на любую скорость. Работает ли кондиционер? | Да | Проверить работу реле давления хладагента. Если выключатель в норме, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: выключатель A / C застрял в разомкнутом состоянии. Обрыв цепи в жгуте проводов между выключателем давления хладагента и клеммой 1AP блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыва цепи в шлейфе проводов между переключателем вентилятора двигателя воздуходувки и резистором (если двигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 4 | Снять перемычку с разъема выключателя. Снова подсоединить разъем к реле давления хладагента. Запустить двигатель и включить выключатель кондиционера. Работает ли вентилятор? | Да | Проверить, не заклинило ли реле A / C в разомкнутом положении. При необходимости заменить. |
| Нет | Проверить следующее и отремонтируйте или заменить, если необходимо: Количество хладагента для зарядки компрессора A / C на предмет заедания | ||
| 5 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Запустить двигатель и произвести его холостой ход. Включить выключатель A / C. Снять реле А / С Выходит ли из зацепления магнитная муфта сцепления кондиционер? | Да | Проверить следующее: реле A / C застряло в замкнутом положении. Закоротите на масса в жгуте проводов между реле А / С и клеммой 1AN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если оба элемента находятся в нормальном состоянии, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить замыкание цепи между реле переменного тока и магнитной муфтой на цепь питания от аккумуляторной батареи. Если цепь в норме, проверить магнитную муфту на предмет заедания или зазора. | ||
| 3 | Отсоединить разъем реле давления хладагента. Запустить двигатель и включить выключатель кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: кондиционер не должен работать при отключении разъема. Если кондиционер остается в рабочем состоянии, возможно короткое замыкание на цепь масса. А / С продолжает работать? | Да | Проверить короткое замыкание на масса в жгуте проводов между реле давления хладагента и клеммой 1AP модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Повторно подключить разъем реле давления хладагента. Выключить выключатель переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: кондиционер не должен работать при отключении выключателя. Если кондиционер остается в рабочем состоянии, может присутствовать короткое замыкание на цепь масса. A / C продолжает работать? | Да | Проверить следующее: Короткое замыкание на масса в жгуте проводов между выключателем A / C и усилителем А / С. |
| Нет | Проверить, не заклинило ли выключатель A / C в замкнутом состоянии. | ||
| 5 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
| NOTE |
|---|
| При отключении разъема не должен работать А / К. Если А-К остается в рабочем состоянии, то может присутствовать замыкание на цепь масса. |
| NOTE |
|---|
| При отключении выключателя A / C не должен работать. Если А / С остается в рабочем состоянии, то может присутствовать короткое замыкание на цепь масса. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Отключается ли компрессор кондиционера при отключении выключателя кондиционера? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите в раздел устранения симптомов " ". | ||
| 2 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Осмотреть датчик положения педали акселератора. | ||
| 3 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Существуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопных газов? | Да | Перейдите к соответствующей блок-схеме. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить следующее: Электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторить шаг 2. | ||
| 3 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустить двигатель и произвести его холостой ход. Правильно ли давление в топливопроводе на холостом ходу? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). Высокий уровень - заменить агрегат топливных насосов (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Лз] ". (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 5 | Осмотреть емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива. Присутствует ли в емкости избыточное количество жидкого топлива? | Да | Заменить угольную канистру. |
| Нет | Проверить вентиляционную систему топливного бака. Если система вентиляции топливного бака нормальная, предложите попробовать другую марку, так как содержание серы может варьироваться в разных видах топлива. | ||
| 6 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снять топливозаправочный патрубок. Убедиться, что обратный клапан установлен правильно. Осмотреть работу обратного клапана. Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Проверить следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите невозвратный клапан в надлежащее положение. Обратный кран не работает должным образом: Заменить обратный клапан. | ||
| 3 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлечь любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отобразится расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снять топливозаправочный патрубок. Убедиться, что обратный клапан установлен правильно. Осмотреть работу обратного клапана. Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Осмотреть на предмет: Неправильного использования топливной форсунки Неправильно вставлено топливо. Осмотреть перекрывной топливный кран. |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите невозвратный клапан в правильное положение. Обратный кран не работает должным образом: Заменить обратный клапан. | ||
| 3 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Снять все свечи зажигания, осмотреть состояние свечей зажигания - свеча в норме? | Да | Устранение неполадок завершено. |
| Нет | Конкретная пробка влажная или покрытая углеродом: переходите к следующему шагу. Специфическая пробка выглядит серовато-белой: Перейдите к шагу 7. Все пробки мокрые или покрытые углем: Переходите к шагу 9. | ||
| 2 | Является ли свеча зажигания влажной / покрытой углеродом моторным маслом? | Да | Осмотреть все зоны, связанные с маслом, работая вверх и вниз. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотреть свечу зажигания на наличие следующего: Треснувший изолятор Диапазон нагрева Воздушный зазор Изношенный электрод В норме ли свеча зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить свечу зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [L3] "). (ref-244327-S40772035362006092100000) | ||
| 4 | Проверить давление сжатия в цилиндре, предположительно работающем со сбоями. Является ли давление сжатия правильным? (См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [L3] "). (ref-244325-S14131564202006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 5 | Установить все свечи зажигания. Выполнить проверку искры при подозрении на неисправность цилиндра. Видна ли сильная синяя искра? (Сравнить с нормальным цилиндром). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 6 | Установить манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Включить топливный насос с помощью ПИД Fp в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Правильно ли давление в топливопроводе? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Проверить топливный инжектор на предмет следующего: обрыв или короткое замыкание в инжекторе утечка объем впрыска |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] ").высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L]). (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 7 | Осмотреть свечу зажигания на наличие следующего Диапазон нагрева Воздушный зазор Свеча зажигания в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить свечу зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [L3] "). (ref-244327-S40772035362006092100000) | ||
| 8 | Удалить подозреваемую топливную форсунку. Проверить следующее: Сопротивление (см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L3] "). Объем впрыска топлива (см. " Проверка топливной форсунки [L]). Все вышеперечисленные пункты в норме? (ref-244329-S08210318062006092100000)(ref-244329-S08210318062006092100000) | Да | Осмотреть на обрыв цепь в жгуте проводов между клеммой А разъема топливного инжектора и МУП у следующих клемм: Для цилиндра No1: 2BB Для баллона No2: хтагх1 Для баллончика No3: хта-гх2 Для стаканчика No4: хт-агх3 2BC 2BD 2AZ |
| Нет | Заменить топливную форсунку. | ||
| 9 | Не засорен ли элемент воздухоочистителя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить элемент воздухоочистителя. | ||
| 10 | Выполнить искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ "). Сильная синяя искра видна на каждом цилиндре? (ref-244324-S11678759612006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 11 | Установить манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Включить топливный насос с помощью ПИД Fp в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Правильно ли давление в топливопроводе? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] ").высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L]). (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 12 | Осмотреть трубопроводы: температура охлаждающей жидкости O2s11 (При возможности запуска двигателя), O.2s12 (Когда возможно запуск двигателя). массовый расход воздуха (См. " ОСМОТР МУП [L3] "). Нормально ли работают трубопроводы? (ref-244330-S02642715442006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 13 | Выполнить проверку управления продувкой. (Когда двигатель может быть запущен). (См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). Правильно ли управление продувкой? (ref-244324-S13029383692006092100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 14 | Проверить компрессию (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [L3] "). (ref-244325-S14131564202006092100000) | Да | Визуально осмотреть на предмет наличия деформированной части выхлопной системы. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. | ||
| 15 | При невозможности запуска двигателя осмотреть систему всасываемого воздуха на наличие утечек, а при возможности запуска двигателя - вакуумный осмотр впускного коллектора. Засасывается ли воздух из системы всасывающего воздуха? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Установить манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Подключить WDS или аналог к диагностический разъём-2. Включить топливный насос с помощью ПИД Fp в выходном контроле состояния функции регистратора данных. Правильно ли давление в топливопроводе? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3] "). (ref-244329-S40614722862006092100000) | Да | Осмотреть трубопроводы температура охлаждающей жидкости O2s11 O21s12 массовый расход воздуха (см. " Осмотр МУП [L3] ") и состояние заземлений МУПР. (ref-244330-S02642715442006092100000) |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверить реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, заменить блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] ").высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L]). (ref-244329-S06107395202006092100000)(ref-244329-S06107395202006092100000) | ||
| 17 | Проверить результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [L3] ") Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполнить ремонт или диагностику. (ref-244324-S36057306052006092100000)(ref-244330-S07461751642006092100000) | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Процедура проверки системы входного сигнала
- Найти нерегулярный сигнал. (См. раздел " ПОИСК НЕРЕГУЛЯРНЫХ СИГНАЛОВ "). (ref-244324-S17767042112006092100000)
- Найдите источник (см. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ "). (ref-244324-S26347492532006092100000)
- Отремонтируйте или заменить неисправную деталь.
- Убедиться, что нерегулярный сигнал больше не обнаруживается.
Стандартная проверка системы питания для переменного сопротивления типа 1
- Убедиться, что напряжение на клемме # 3 равно 5 В. Если измеренное напряжение на зажиме # 3 составляет 5 В, проверить следующие точки разъема датчика. При отсутствии проблем проверить следующее: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штыря) Обесцвечивание штырька (чернота). Если на клеммах # 3 измерение отличается от 5 V, убедиться в следующем: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 1
- Убедиться в том, что напряжение на клеммном датчике № 5 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотреть датчик. При необходимости заменить датчик. Если нет, проверить следующее: обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено, что приводит к обрыву или короткому замыканию жгута проводов Повреждение соединителя (держателя контактов) Обесцвечивание контактов (чернота) Обжим кабелей / контактов ослаблен или отсоединен.
Тип с переменным сопротивлением 2 (датчик массового расхода воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
Проверка системы масса на переменное сопротивление типа 2
Схема №9
- Убедиться в том, что напряжение на клеммном датчике # 4 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотреть датчик. При необходимости заменить датчик. Если это не так, то проверить следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель штырей) Изменение цвета штыря (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему входного сигнала на переменное сопротивление типа 2
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерить напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и WDS или эквивалентное напряжение монитора совпадают, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверить следующие моменты, касающиеся разъема PCМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держателя контактов) Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
- Измерить напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между датчиком и WDS или эквивалентными напряжениями составляет 0,5 В или более, проверить кабельный жгут на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При совпадении напряжения датчика с WДС или аналогичными напряжениями проверить следующие моменты относительно разъема сенсора: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держателя контактов) Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.
Как проверить систему электроснабжения на переменное сопротивление типа 2
- Убедиться в том, что на клемме датчика № 3 установлено напряжение B +. Если измеренное напряжение на клеммной колодке № 3 соответствует напряжению В +, проверить следующие места на разъеме датчика. При отсутствии проблем проверить следующее: Отверстие охватывающей клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штырька) Обесцвечивание штырьков (чернота) Если на клемменной колодке # 3 измерения отличаются от напряжения B >, проверить следующим образом: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штыря ослаблен или отсоединен.
Тип термистора (датчик температура впускного воздуха и датчик температура охлаждающей жидкости)
Проверка системы входного сигнала для типа термистора
Схема №10
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерить напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и WDS или эквивалентное напряжение монитора одинаковы, переходите к следующему шагу. В случае разницы 0,5 В или более проверить следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: размыкание гнездовой клеммы незакрепленный соединитель (держатель штырьков) повреждение Обесцвечивание штырька (чернота) Жгут / зажим ослаблен или отсоединен.
- Измерить напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между датчиком и WDS или эквивалентными напряжениями составляет 0,5 В или более, проверить кабельный жгут на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При совпадении напряжения датчика с WДС или аналогичными напряжениями проверить следующие моменты относительно разъема сенсора: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держателя контактов) Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.
Как проверить систему массы для типа термистора
- Убедиться в том, что напряжение на клеммном датчике # 3 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, проверить датчик. При необходимости заменить датчик. Если нет, проверить следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель контактов) Обесцвечивание контакта (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.
Как проверить вакуум впускного коллектора
- Убедиться, что воздухозаборные шланги установлены правильно.
- Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу.
- Отсоединить вакуумный шланг между впускным коллектором и электромагнитным клапаном продувки со стороны впускного коллектора.
- Подсоединить вакуумметр к впускному коллектору и измерить разрежение во впускном коллекторе. Если это не указано, проверить следующее: Технические характеристики ATX: Более 57 к Па { 428 мм.рт.ст., 17 инг] MTХ: Свыше 60 к Пa { 451 мм.пт., 18 инг } ПРИМЕЧАНИЕ: всасывание воздуха можно локализовать изменением частоты вращения двигателя при распылении смазки на участке, где происходит всасывание. Засасывание воздуха в корпусе дроссельной заслонки, впускной магистрали и клапане ПКВ точках установки рециркуляция отработавших газов (см. (ref-244325-S14131564202006092100000)
Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту
- Убедиться, что двигатель холодный, затем запустить его.
- Убедиться, что частота вращения двигателя уменьшается по мере прогрева двигателя. Если частота вращения не уменьшается или снижается медленно, проверить следующее: Датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). Электронный корпус дроссельной заслонки и связанный с ним жгут кабелей (см. " ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [L]). (ref-244330-S11216399242006092100000)(ref-244332-S42796722052006092100000)
Как проверить компенсацию нагрузки
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Убедиться, что не отображаются значения P0506, P0507 или xtegx2. При отображении значений хтагх3, хтегх4 или хтаджх5 выполнить проверку расшифровка кода ошибки (см. " Таблица DTS [L3] "). P0511 P0506 P0507 P0511 (ref-244323-S35277163902006092100000)
- Доступ к PID оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок.
- Убедиться, что частота вращения двигателя находится в пределах спецификации при каждом условии нагрузки. Если условия нагрузки не соответствуют указанным, проверить следующее: Выключатель A / C и соответствующий жгут проводов (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. " ОСМОТР УСТРОЙСТВА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНИРУЮЩИЙ АППАРАТ]). Переключатель вентилятора и соответствующий шланг проводов (см. " ИНСПЕКЦИЯ УСТАНОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА С КЛИМАТ ". (ref-244390-S14795132712006092100000)(ref-244390-S31626806642006092100000)(ref-244390-S14795132712006092100000)(ref-244390-S31626806642006092100000)
Частота вращения двигателя
| Условие нагрузки | Частота вращения двигателя (об / мин) (1) | ||
|---|---|---|---|
| MTX | ATX | ||
| Без нагрузки | 600-700 | 650-750 | |
| E / L работает (2) | 38-48 А | 650-750 | |
| Более 48 А | 700-800 | ||
| A / C operating (3) | Низкое давление хладагента (4) | 700-800 | 650-750 |
| Высокое давление хладагента (5) | 700-800 | 670-770 | |
| (1) Нейтраль или положение P (2) Генератор, генерирующий значение тока (3) Выключатель A / C и вентилятор включены. (4) Реле давления хладагента (среднее давление) выключено. (5) Переключатель давления холодильного агента (среднее давления) включен. | |||
| (1) | Нейтральное положение или положение P |
|---|
| (2) | Генератор, формирующий значение тока |
|---|
| (3) | Выключатель кондиционера и вентилятор включены. |
|---|
| (4) | Реле давления хладагента (среднее давление) выключено. |
|---|
| (5) | Реле давления хладагента (среднее давление) включено. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедиться в том, что не отображается ни один из следующих расшифровка кода ошибки: P0122, P0123, P0222, P0223, xta G4, xts AGX5, P2101, xto G-7, xte Gx 8, xti x9, xtp x10, xth x11, xa gx12, xtc x13, xat g14, x15, ха также XTAG16. P0638 P2100 P2102 P2103 P2107 P2108 P2119 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138
- Получить доступ к положение дроссельной заслонки<UNK> REL PID.
- Убедиться, что показание PID находится в пределах значения CTP (см. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L3] "). Если показания Pd выходят за пределы допустимого диапазона, выполнить следующие действия: Извлечь воздуховод из корпуса дроссельной заслонки. Проверить, открывается ли дроссельная заслонка при нажатии на педаль акселератора. (ref-244330-S02642715442006092100000)
- Постепенно нажимайте на педаль дроссельной заслонки и убедиться, что показания PID соответственно увеличиваются. Если показания ПИД мгновенно уменьшаются, проверить следующее: Датчик положения дросселя
- Полностью нажать педаль дроссельной заслонки и убедиться, что показание PID находится в пределах значения полностью открытая дроссельная заслонка. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L3] "). Если показания проводки ПИД-регулятора выходят за пределы диапазона, выполнить следующие действия: Снять воздуховод с корпуса дроссельной задвижки. Проверить, открывается ли дроссельная заслонка при нажатии на педаль. При открытии дроссельной створки осмотреть датчик положения дросселя и соответствующий жгут проводов. (ref-244330-S02642715442006092100000)
Как проверить систему управления отсечкой топлива
- Прогрейте двигатель и провести его холостой ход.
- Выключить электроприемники и выключатель переменного тока.
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Доступ к PID обороты в минуту.
- Прослушайте звук работы топливного инжектора во всех цилиндрах, используя звуковую область и контролируйте оба клапана при выполнении следующих шагов: Нажать педаль акселератора и увеличьте скорость двигателя до 4 000 об / мин. Быстро отпустить педаль дроссельной заслонки (тормозная педаль не нажата) и убедиться в том, что звук работы топливной форсунки прекращается и начинается снова, когда скорость двигателя падает ниже 2 200 об / мин. Если не указано, проверить следующее: датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий выключатель проводки (см. " Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) FN4A-EL (ref-244330-S11216399242006092100000)(ref-244330-S34688992232006092100000)(ref-244335-S22171375232006092100000)
Инспекция системы управления топливным насосом
- Проверните двигатель и убедиться, что слышен звук срабатывания реле топливного насоса.
- Если звука срабатывания не слышно, осмотреть реле топливного насоса (См. " ОСМОТР РЕЛЕ ") жгут электропроводки и соединители (Главное реле - реле топливной помпы - клемма ИКМ 1AR (с системой иммобилайзера), хтагх1 (без системы иммобилизатора) 1AQ (ref-244350-S20757160212006092100000)
Испытание искрой
- Отключить реле топливного насоса.
- Убедиться, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
- Проверить систему зажигания следующим образом.
| Предупреждение | Высокое напряжение в системе зажигания может вызвать сильный электрический удар, который может привести к серьезным травмам. Избегайте прямого контакта с кузовом автомобиля во время следующего испытания искрой. |
|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Отсоединить катушку зажигания от свечей зажигания, вынуть свечи зажигания. Подсоединить вновь свечи к катушке зажигания. Заземлите свечи зажигания на двигатель. Видна ли сильная синяя искра у каждого цилиндра во время прокрутки? | Да | Система зажигания в норме. |
| Нет | Некоторые цилиндры не искрят: Переходите к следующему шагу. Все баллоны не искрируют: Перейдите к этапу 4. | ||
| 2 | Осмотреть свечи зажигания на предмет повреждений, износа, нагара и надлежащего зазора свечей. Свечи зажигания в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить свечи зажигания, затем переходите к шагу 1. | ||
| 3 | Осмотреть на обрыв или короткое замыкание следующие жгуты проводов: Катушка зажигания № 1 клемма B-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BE Катушку зажигания № 2 клемму В-ИКМ клемму хтагх1 Катушке зажигания № 3 клемме B - ИКM 2BF 2BG 2BH | Да | Осмотреть и заменить катушку зажигания (см. раздел " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-244327-S08095334662006092100000) |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную часть, затем перейдите к шагу 1. | ||
| 4 | Измерить напряжение на клемме А в каждой катушке зажигания. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть цепь питания катушек зажигания. | ||
| 5 | Плохо ли подсоединен разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или разъемы катушки зажигания? | Да | Отремонтируйте или заменить разъем, затем переходите к шагу 1. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Следующие детали в норме? Датчик Ckp и шкив коленчатого вала | Да | Осмотреть электрожгут и разъем датчика Ckp на отсутствие обрыва или короткого замыкания. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную часть, затем перейдите к шагу 1. | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить систему управления рециркуляции отработавших газов
- Прокрутите двигатель и убедиться, что слышен звук работы клапана рециркуляция отработавших газов (начальная работа). Если звука работы не слышно, подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2 и проверить, что отображается расшифровка кода ошибки P0403. Выполнить проверку DCC. (См. " Таблица DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000)
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Получить доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, SEGRP<UNK> DSD, APP1, APP2, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- Холостой ход транспортного средства и проверка того, что значение SEGRP равно 0.
- Приведите транспортное средство в движение.
- Нажать на педаль акселератора и убедиться, что значение SEGRP<UNK> DSD увеличилось. Если клапан рециркуляция отработавших газов увеличивается, осмотреть следующее: Клапан ЭГР (застревание в открытом или закрытом положении) Жгут проводов и соединители (Главное реле - Клапан АРГ - МУП) Если величина SЕГРJІDSD не увеличилась, проверить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), xtag0, xtag1, Tp [ПК] см. APP1 APP2 (ref-244330-S02642715442006092100000)
- Остановить транспортное средство и убедиться, что значение SEGRP возвращается к 0.
Как проверить систему управления продувкой
- Запустить двигатель.
- Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедиться в отсутствии вакуума при холодном двигателе. Если есть вакуум, проверить следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки-вывод ИКМ 2AN) Соленоидный вентиль продувки
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить двигатель.
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2 и убедиться, что отображается расшифровка кода ошибки P0443. Выполнить проверку DCC (см. " Таблица DCS [L3] "). (ref-244323-S35277163902006092100000)
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 78 ° C { 78°C }. Если WDS или эквивалентный показатель указывает на температуру ниже 78 ° С { 172о Ф }, выполнить осмотр датчика температура охлаждающей жидкости.
- Установить транспортное средство на динамометр или ролик шасси. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе динамометра или ролика шасси существует вероятность того, что оператор может соприкоснуться с вращающимися частями или зацепиться за них, что приведет к серьезным травмам или смерти. При выполнении работы во время работы динамометрического стенда или ролика ходовой части будьте осторожны, чтобы не войти в контакт или быть захваченным какой-либо из вращающихся частей.
- Управлять транспортным средством при частоте вращения двигателя приблизительно 2000 об / мин в течение 30 с или более.
- Приложите палец к соленоидному клапану продувки и убедиться в отсутствии вакуума на этапе 2. Если вакуум отсутствует, проверить следующее: Жгут проводов и соединитель (главное реле - соленоидный клапан продувки - вывод блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2AN) Электромагнитный вентиль продувки массовый расход воздуха, APP1, APP2, Tp и LOAD pids При наличии вакуума осмотреть следующее: Вакуумный шланг (соленоид продувки-зарядное устройство)
Как проверить систему управления отключением A / C
- Запустить двигатель.
- Включить выключатель кондиционера и вентилятор.
- Проверить срабатывание магнитной муфты компрессора кондиционера, если она не сработала, перейдите к поиску и устранению симптомов " " № 23 A / C DOES NOT WORK SUFFICIENT " ". (ref-244324-S41869130502006092100000)
- Полностью открыть дроссельную заслонку и убедиться, что магнитная муфта компрессора кондиционера не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, проверить следующим образом: Реле кондиционера разомкнуто или замкнуто на цепь масса в жгуте проводов и разъемах (выключатель зажигания - реле кондиционера - клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AN). APP1 APP2
Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором
- Убедиться, что напряжение батареи больше 12,4 В. Если напряжение батареи меньше 12,4 V, зарядите батарею или подключить внешний источник питания.
- Подключить WDS или эквивалент и получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости.
- Выключить выключатель A / C.
- Убедиться, что монтажно-технологическая схема с КИП и А ЭСТ имеет температуру менее 98 ° C { 98°C }. Если электросхема с трубной обвязкой от ЭУТ более 98 ° C. Проверить датчик ЭCT и соответствующие жгуты проводов.
- Убедиться, что вентилятор охлаждения не работает с температура охлаждающей жидкости PID ниже 98 ° C { 98°C } при включенном выключателе зажигания. Если вентилятор охлаждения работает, проверить наличие следующих деталей и соответствующих жгутов проводки: реле давления хладагента А / С датчика ECТ (высокое / низкое давление) A / C реле давления (среднее давление) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) A \ C магнитная муфта Цепи управления вентилятором (между клеммой управления вентиляторами Txb). 1W
- Убедиться, что вентилятор охлаждения работает при включенном выключателе A / C с переключателем зажигания в положении ON. Если охлаждающий вентилятор не работает, проверить следующее: Выключатель кондиционера Переключатель давления хладагента А / С (высокое / низкое давление) Схема питания модуля управления вентилятором Модуль управления вентиляторами масса цепь цепи сигнала управления вентилятора (между клеммой B модуля управления вентиляторами и клеммой 1W блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Если все устройства находятся в нормальном состоянии, заменить модуль управления вентиляцией.
- Убедиться, что вентилятор охлаждения работает в соответствии со следующей таблицей. КЛЕММЫ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 1r напряжение B + (выкл) (1) 0V (ВКЛ) (I) Скорость вращения вентилятора охлаждения Средняя частота вращения Высокая скорость (II) Переключатель давления хладагента A / C (среднее давление) состояние Если работа вентилятора охлаждения не указана, проверить на предмет следующего: Реле давления А / С хладагента (Среднее давление) Если реле давления хладагентов A (Средний регулятор давления) является нормальным.
- Выключить выключатель A / C.
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Убедиться, что рабочая скорость вентилятора охлаждения увеличивается по сравнению с температура охлаждающей жидкости PID. Если частота вращения вентилятора охлаждения не увеличивается, проверить следующее: Датчик ДЭХ (характеристика) (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) [L3] "). Цепь сигнала управления вентилятором (между клеммой B модуля управления вентиляторами и клеммой 1W блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Если все устройства находятся в нормальном состоянии, заменить модуль контроля вентиляторов. (ref-244330-S11216399242006092100000)
Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)
- Чтобы убедиться, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить рабочий цикл привода или проверку на утечку системы EVAP.
Как проверить систему EVAP на герметичность с использованием WDS или его эквивалента
ПримечаниеСхема тестирования системы EVAP Системное тестирование EVAP, которое может заменить ездовой цикл в качестве метода подтверждения ремонта системы управления EВАР, можно выполнять при работе WDS в состоянии KOEO (ключ на выключенном двигателе) вместо фактического вождения транспортного средства.
Описание тестирования системы EVAP
Схема №11
- Контроль системы EVAP позволяет выявить утечки газа в системе с помощью МУП и проконтролировать изменения тока нагрузки воздушного насоса на МУПД. Этот тест начинается после подачи тестового сигнала по требованию из СДУ в МПУ. МОП управляет работой воздушного насоса и переключающего клапана, а также запоминает ток нагрузки пневматического насоса следующим образом: Команды МПУЭ включают пневматический насос и определяют текущее значение нагрузки пневмонасоса (МНПД).
- Вы можете подтвердить, произошла ли какая-либо утечка испарительного газа или нет, прочитав результаты испытаний.
Оценка неисправности системы EVAP
Схема №12
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вычисляет значение тока нагрузки насоса обнаружения утечки запомненного воздуха и отправляет результаты в WDS в виде коды неисправностей (DTC): код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART расшифровка кода ошибки No Состояние P0442 Система контроля утечек системы испарительных выбросов обнаружена (малая утечка) P0446 Переключающий клапан (COV) (EVP система leak detection насос) застрявшее замыкание XTAG 2 Обнаружение утечки системы контроля испарительных выделений 3 обнаруженная утечка (очень маленькая течь) P0455 P0456 P2401 P2402 P2404 P2405 P2407
Процедура испытаний испарительной системы
- Выбрать тест системы EVAP из панели инструментов на экране WDS и следовать инструкциям.
- Убедиться, что все перечисленные ниже трубопроводы соответствуют спецификациям на экране подтверждения перед испытанием. ПРИМЕЧАНИЕ: Для успешного выполнения этой процедуры все трубопроводы должны соответствовать следующим спецификациям до перехода к следующему шагу. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменит испытание системы EVAP, если значение Vpwr в ходе испытания упадет ниже 11,0 В. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГРАММА PID Диапазон КИП барометрическое давление 72,2 KPA ° { 543 мм.85 Hg-21,3% или более
- Запустить двигатель.
- Управляйте транспортным средством или дайте двигателю поработать на холостом ходу более 20 мин.
- Выключить выключатель зажигания, затем снова переведите его во включенное положение (ключ On двигатель Off).
- Нажать на иконку галочки, чтобы начать тест.
- Убедиться в отсутствии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения теста. Если какой-либо результат теста помечен красным цветом, диагностируйте проблему с помощью следующей процедуры устранения неполадок расшифровка кода ошибки или процедуры проверки компонентов.
Схема №13
Схема №14
- Выполнить следующее: датчик расхода 38SST (EVAP система Tester 134-01049) не поддерживает манометр давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер работает неправильно во время самотестирования, обратитесь к руководству оператора тестера для более подробной процедуры самопроверки. Убедиться, что управляющий клапан на панели находится в положении Удержание, затем открыть клапан баллона с азотом. Подключить соединительный шланг транспортного средства (часть SST) к порту SELF-проверка, расположенному на панели управления.
- Подсоединить SST к транспортному средству. Убедиться, что регулирующий клапан на пульте управления находится в положении " Удержание ", затем открыть шланг баллона с азотом. Снять крышку топливного бака с транспортного средства. Если крышка топливного бака не является частью MAZDA или эквивалентной ей деталью, заменить ее. Подключить узел ресивера (SST: AKS441130) к узлу испытательного шланга крышки транспортного средства (часть SST-) и колпачок топливного бака от автомобиля. Присоедините переходник (SS1) к испытательной части транспортного средства AKS441131
- Подключить WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
- Запросить управление бортовым устройством блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (режим 08) с помощью WDS или эквивалентного устройства, чтобы закрыть переключающий клапан (COV) в насосе для обнаружения утечек системы EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: COW закрывается на 10 минут, если не выполнены следующие действия: Двигатель запущен. Выключатель зажигания выключен.
- Убедиться, что регулирующий клапан на 134-01049 находится в положении Удержание (уточняется) и что клапан баллона с газообразным азотом открыт.
- Повернуть регулирующий клапан в открытое положение и дайте системе наполниться. Вы должны отметить падение манометрического давления вместе с расходомером, привязанным к максимальному расходу в течение нескольких минут в зависимости от того, насколько заполнен или опорожнен топливный бак и сколько времени требуется для полного наполнения и повышения давления шлангов системы испарительных выбросов.
- Если манометр и расходомер не оседают до измеряемого уровня через 2-3 мин, проверить правильность закрытия отсечного или вентиляционного клапана.
- Проверить показания манометра и расходомера, чтобы определить, есть ли утечка испарительных выбросов: НЕТ УТЕЧКИ ИСПАРЕНИЯ: Расходомер регистрирует " нулевой поток ", а манометр возвращается к предварительно установленному давлению 356 мм { 14 дюймов } воды (H2o). УТЕЧКА ПАРОВ: Давление не возвращается к заданному уровню 356 мм. { 14 дюйма } Вода (Н2о) при измерении потока. См. Тестер выбросов испарений отключает ручное управление Ss.