Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт - F4a-EL, FU06, G4a-EL, G4AX-EL и G4a-Hl: прочее
Для всего обслуживания на транспортном средстве, см. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Только модели G4a-EL
Золотниковый клапан не имеет седла для пружины. Пружина может зацепиться в отверстии и вызвать низкое давление в линии. Чтобы устранить эту проблему, золотниковый клапан в насосе был обновлен, чтобы создать седло для пружины. Замените золотниковый клапан следующей деталью
- Золотниковый клапан (Ford Motor Co., номер по каталогу F02Z-7Z306-A) - 1 шт.
Масляный насос
На F4a-EL измерьте внутреннюю направляющую ротора в масляном насосе. (Рис. 10) На всех моделях измерьте внутренний диаметр внутреннего ротора. Разница должна быть менее 0 016- 0,0045 " (0 040- 0 115 мм) стандарт и максимум 0 005 " (0 125 мм). Измерьте свободную длину пружины регулятора давления на уровне 2,09 " (53,0 мм). Измерьте диаметр клапана давления на уровне 0 550 " (13,98 мм) стандарт и 0 551 " (14,00 мм) диаметр.
3-4 сцепление
Примечание3-4 пакет сцепления состоит из 5 ведущих и 5 ведомых пластин.
Тормоз низкого и заднего хода
Проверьте изношенные приводные и ведомые пластины. Минимальная толщина приводной пластины составляет 0 055 " (1,40 мм). Проверьте стопорное кольцо на износ и трещины. Проверьте деформированную или отсоединенную пружину и фиксатор в сборе. Проверьте сломанные или слабые пружины и свободную длину пружины 0 807 " (20,50 мм) для FU06, G4a-Hl и G4a-EL и 5 563 " (14,30 мм) для повреждения FLE-EL и контакта G4WEAR-EL на предмет повреждения в месте.
2-4 тормозная лента
При повреждении или износе замените 2-4 бандаж.
Ленточный сервопривод
Проверьте поврежденный или изношенный поршень и пружину. Свободная длина пружины должна быть 1 703 " (43,25 мм) для не-турбо и 1 654 " (42,00 мм) для турбо и G4AX-EL (1990).
Как проверить боковой зазор зубчатого колеса и шестерни
Установить в дифференциал левый и правый полувалы, поддерживая полувалы на V-образных блоках. (Рис. 25) Измерить с помощью циферблатного индикатора люфт обеих шестерен. Люфт должен быть до 004-.020 " (10-.50 мм). При превышении технических условий заменить дифференциал в сборе.
Корпус регулирующего клапана
| Внимание | Обратите пристальное внимание при обращении с регулирующим клапаном, потому что он состоит из самых точных и деликатных деталей трансакселя. Аккуратно расположите снятые детали, чтобы избежать смешивания аналогичных деталей. Разберите узел регулирующего клапана и тщательно очистите его при сгорании тормозных лент сцепления или ATF. |
|---|