Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Сцепление/Межосевая муфта с ручным управлением [G35M-R]: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Межосевая муфта с ручным управлением [G35M-R]: Снятие и установка Mazda 3 BL рестайлинг

Сцепление 44 иллюстрации ~11 мин чтения

Стравливание / замена жидкости сцепления [G35M-R]

ВниманиеЖидкость повредит окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если он прольется, немедленно протереть его. Поддерживайте уровень жидкости в запасном резервуаре на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха. Не смешивайте различные типы жидкости, иначе сцепление может работать ненормально. Запрещается повторно использовать старую жидкость, иначе муфта может не работать нормально.

Жидкость сцепления

  1. SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3
Схема №9
  1. Снять аэродинамический под крышкой № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
  2. Снять выпускной колпачок на выпускном цилиндре и прикрепите виниловую трубку к спускному винту.
  3. Поместить другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и заполните контейнер жидкостью во время стравливания воздуха.
  4. Работая с двумя людьми, следует несколько раз покачать педаль сцепления и нажать и удерживать педаль нажатой.
  5. В то время как педаль сцепления нажата, другой должен ослабить винт выпускного устройства с помощью имеющегося на рынке гаечного ключа факела, слить любую жидкость, содержащую пузырьки воздуха, и затянуть винт спускного устройства. (Рисунок 4): Гидравлическая система муфты стравливания
  6. Повторяйте шаги 5 и 6 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха.
  7. Затянуть винт стравливания, момент затяжки 5-10 Н.м { 51-101 кгс.см, 45-88 дюйм.лбф }
  8. Добавьте жидкость сцепления к метке MAX.
  9. После стравливания воздуха проверить следующее: Работа сцепления Утечка жидкости Уровень жидкости
  10. Установить аэродинамический под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
Схема №10
  1. Измерить расстояние от центра верхней поверхности педали до напольного покрытия. (Таблица 5): Проверка высоты педали сцепления Если высота педали не соответствует спецификации, заменить педаль сцепления. Высота педали (контрольное значение) 142,8 мм { 5 622 дюйма }
Схема №11
  1. Нажать на педаль сцепления рукой до тех пор, пока не почувствуется сопротивление сцеплению (Рис. 6): Проверка люфта педали сцепления Если люфт педали не соответствует спецификации, заменить педаль. Люфт педалей сцепления (контрольное значение) 15 мм { 0,59 дюйма } или менее

Как снять / установка педали сцепления [G35M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
  1. Снять крышку аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (ref-520388-S24063200782013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ") (ref-520388-S24063200782013010300000)
  3. Извлечь компонент батареи (например, аккумулятор, лоток для батарей и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Mz r 2.5] ".) (ref-520388-S24063200782013010300000)
  4. Разделите рулевой вал. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВЫХ ВХОДОВ и ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] "). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ Рулевого колеса и колонки [С УЛУЧШЕННОЙ СИСТЕМОЙ Бесключевой доступ и запуск с помощью кнопок] ".) (ref-520445-S38694288302013010300000)(ref-520445-S21804587892013010300000)
  5. Отсоединить трубу сцепления и запасной шланг (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] "). (ref-520394-S28793969922013010300000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Полностью нажать на педаль сцепления, и убедиться в запуске двигателя.
Разобранный вид педалей сцепления с характеристиками крутящего момента. Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении и снять. (Рисунок 9): Вращающийся главный цилиндр муфты
  2. Нажать на язычки с левой и правой стороны толкателя, используя отвертку с плоской головкой, и извлечь стержень. (Рисунок 10): Нажатие язычков толкателя с помощью отвертки с плавающей головкой
Схема №15
Схема №16
  1. Протолкните толкатель до фиксации лепестков. (Рисунок 11): Установка толкателя
  2. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении до упора. (Рисунок 12): Вращающийся главный цилиндр муфты
Схема №17
  1. Установить компонент педали сцепления (Рис. 13): Идентификация компонента педали муфты Момент затяжки 19-25 Н.м { 2,0-2,5 кгс.м, 15-18 фут.lbf }
  2. Добавьте жидкость сцепления, стравите воздух и проверить на утечку после проверки. (См. " ВЫПУСК / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] ".) (ref-520394-S04306210622013010300000)
  3. После установки компонента педали сцепления осмотреть / отрегулировать педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] "). (ref-520394-S35713348512013010300000)
Схема №18
Схема №19
  1. Вставить новый блокировочный переключатель стартера в отверстие кронштейна педали в направлении, указанном стрелкой A. (Рисунок 14): Вставка блокировочного переключателя стартера
  2. Сдвинуть переключатель блокировки стартера, нажимая на него в направлении, указанном стрелкой B, до тех пор, пока он не будет заблокирован. (Таблица 15): Нажатие переключателя блокировки пускателя
  3. Полностью нажать на педаль сцепления в направлении стрелки С и убедиться, что слышен щелчок выключателя блокировки стартера.
Схема №20
Схема №21
  1. Вставить новый переключатель положения педали сцепления в отверстие кронштейна педали до тех пор, пока он не остановится. (Рисунок 16): Идентификация переключателя положения и педалей сцепления
  2. Повернуть переключатель положения педали сцепления на 45 ° по часовой стрелке. (Таблица 17): Определение угла поворота переключателя положения педалей сцепления
  3. Убедиться, что переключатель положения педали сцепления надежно заблокирован.

Как снять / установка главное цилиндра сцепления [G35M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
  1. Снять крышку аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (ref-520388-S24063200782013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ") (ref-520388-S24063200782013010300000)
  3. Извлечь компонент батареи (например, аккумулятор, лоток для батарей и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Mz r 2.5] ".) (ref-520388-S24063200782013010300000)
  4. Разделите рулевой вал. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВЫХ ВХОДОВ и ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] "). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ Рулевого колеса и колонки [С УЛУЧШЕННОЙ СИСТЕМОЙ Бесключевой доступ и запуск с помощью кнопок] ".) (ref-520445-S38694288302013010300000)(ref-520445-S21804587892013010300000)
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Стравите воздух из системы. (См. " ОТБОР / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] "). (ref-520394-S04306210622013010300000)
  9. После установки осмотреть педаль сцепления (см. " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] "). (ref-520394-S35713348512013010300000)
Покомпонентный вид главного цилиндра сцепления с характеристиками крутящего момента. Схема №22

Как снять трубу сцепления и запасного шланга сцепления Примечания

ВниманиеПри отсоединении трубы сцепления уплотнительное кольцо, установленное на конце штуцера трубы сцепления, может отвалиться или остаться со стороны главного цилиндра сцепления. Если труба сцепления собрана с не установленным уплотнительным кольцом, это может привести к утечке жидкости из штуцера трубки сцепления или муфта может работать неправильно. При разъединении трубы муфты снять кольцо уплотнения и штуцер трубы сцепления как единый узел.

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться, что труба сцепления удалена вместе с уплотнительным кольцом при отсоединении промежуточного соединителя. Уплотнительное кольцо О-образного типа устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Снять резервный шланг с главного цилиндра, нажимая на точку, указанную стрелкой на рисунке. (Рисунок 19): Отжим резервного шланга
  2. Потянуть зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке, и вытянуть соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения. (Рисунок 20): Тянущий зажим основного цилиндра сцепления
  3. Убедиться, что уплотнительное кольцо удалено вместе с соединителем трубы сцепления. (Рисунок 21): Идентификация соединителя трубы сцепления и уплотнительного кольца
Схема №26
Схема №27
  1. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении и снять. (Рисунок 22): Вращающийся главный цилиндр муфты
  2. Нажать на язычки с левой и правой стороны толкателя, используя отвертку с плоской головкой, и извлечь стержень. (Рисунок 23): Нажатие язычков толкателя с помощью отвертки Flathead
Схема №28
Схема №29
  1. Втолкните толкатель до фиксации лепестков. (Рисунок 24): Толкающий толкатель
  2. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении до упора. (Рисунок 25): Вращающийся главный цилиндр муфты

Примечание по монтажу трубы сцепления и резервного шланга сцепления

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться в том, что при соединении промежуточного соединителя с трубой сцепления установлено уплотняющее кольцо. Уплотнительное кольцо среднего соединителя типа О-образного кольца устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №30
Схема №31
  1. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо установлено на трубе сцепления так, чтобы концы уплотнительного кольца и трубы сцепления перекрывали друг друга. (Рисунок 26): Идентификация трубы сцепления, соединителя и уплотняющего кольца ВНИМАНИЕ! Проверить отсутствие сколов или повреждений на уплотнительном кольце соединителя труб сцепления.
  2. Верните зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке. (Рисунок 27): Позиционирование зажима главного цилиндра муфты
  3. Вставить соединитель трубы сцепления прямо.
  4. Потянуть трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставить ее обратно полностью.
  5. Вставить штуцер запасного шланга прямо, пока не раздастся щелчок.
  6. Потянуть резервный шланг, чтобы убедиться в том, что он не отрывается, и полностью вставить его обратно.

Как снять / установка цилиндр выключения сцепления [G35M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
  1. Снять аэродинамический под крышкой № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Стравите воздух из системы. (См. " ОТБОР / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] "). (ref-520394-S04306210622013010300000)
  5. После установки осмотреть педаль сцепления (см. " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] "). (ref-520394-S35713348512013010300000)
Труба сцепления, цилиндра выключения и болт со спецификациями крутящего момента. Схема №32

Примечание по демонтажу трубы сцепления

ВниманиеПри отсоединении трубы сцепления уплотнительное кольцо, установленное на торец штуцера муфты сцепления, может отвалиться или остаться со стороны цилиндра выключения сцепления. Если труба сцепления собрана с не установленным уплотнительным кольцом, это может привести к утечке жидкости из штуцера трубки сцепления или муфта может не работать нормально. При разъединении трубы муфты снять как единое целое сальниковое кольцо и штуцер трубки сцепления.

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться, что труба сцепления удалена вместе с уплотнительным кольцом при отсоединении промежуточного соединителя. Уплотнительное кольцо О-образного типа устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №33
Схема №34
  1. Вытащите зажим, а затем вытянуть соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения. (Рисунок 29): Выдергивание зажима
  2. Убедиться, что уплотнительное кольцо удалено вместе с соединителем трубы сцепления. (Рисунок 30): Идентификация соединителя трубы сцепления и уплотнительного кольца

Примечание по монтажу трубы сцепления

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться в том, что при соединении промежуточного соединителя с трубой сцепления установлено уплотняющее кольцо. Уплотнительное кольцо среднего соединителя типа О-образного кольца устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №35
Схема №36
  1. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо установлено на трубе сцепления таким образом, чтобы концы уплотнительного кольца и трубы сцепления перекрывали друг друга. (Рисунок 31): Идентификация соединителей труб сцепления, труб и уплотнительных колец ВНИМАНИЕ! Проверить отсутствие сколов или повреждений на уплотнительном кольце соединителя труб сцепления.
  2. Вернуть зажим в положение, показанное на рисунке. (Рисунок 32): Позиционирующий зажим
  3. Вставить соединитель трубы сцепления прямо.
  4. Потянуть трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставить ее обратно полностью.
Схема №37
  1. Снять крышку аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (ref-520388-S24063200782013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Извлечь компонент батареи (например, аккумулятор, лоток для батарей и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Mz r 2.5] ".) (ref-520388-S24063200782013010300000)
  4. Снять компонент воздухоочистителя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (ref-520380-S16554744642013010300000)
  5. Отвернуть болты установки изолятора выпускного коллектора и отложите в сторону изолятор выхлопного коллектора.
  6. Снять следующие детали: Кронштейн выпускного коллектора (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Мзр 2.0, Mzr 2.5] ".) Передний брызгозащитный экран (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭКРАНА РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ") Аэродинамический под крышкой № 2 (см ".АЭРОДИНАМИКА ПОД КРЫШКОЙ No.2 ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ". (ref-520385-S15369017672013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)(ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520435-S24863241172013010300000)
  7. Слить масло из трансмиссия в подходящую емкость. (См. " ЗАМЕНА МАСЛА трансмиссия [G35M-R] "). (ref-520396-S33904852502013010300000)
  8. Снять ручную трансмиссию (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ [G35M-R] "). (ref-520396-S14363969552013010300000)
  9. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. (См. " ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [G35M-R] ") ПРИМЕЧАНИЕ: Если коробка передач отремонтирована и установлена на транспортное средство, выполнить ' ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ СКОРОСТЕЙ ' и убедиться, что нет никаких отклонений от нормы. (См. раздел " ОСМОТР ПРИ УСТАНОВКЕ КПП [хтагх1-Р] ') (см. G35M (ref-520396-S33904852502013010300000)(ref-520396-S31177267592013010300000)
Схема №38
  1. Снять опору вилки перед разборкой вилки расцепления. (Рисунок 34): Опора фиксирующей вилки
Схема №39
  1. Установка стоек (Рис. 35): Идентификация стояков
  2. Ослабить каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снять крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №40
  1. Демонтировать пилотный подшипник с помощью SST (Рис. 36): Демонтаж пилотного подшипника с использованием ST
Схема №41
Схема №42
  1. Удерживайте маховик с помощью SST. (Рис. 37): Удержание маховика с помощью ST
  2. Извлечь болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снять маховик. (Выпуск 38): Последовательность демонтажа и затяжки болтов маховика
  4. Проверить, нет ли течи масла из заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Если есть какие-либо неисправности, заменить заднее масляное уплотнение коленвала. (См. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ [Mzr 2.0, Mz r 2.5] ".) (ref-520378-S25352789702013010300000)
Схема №43
  1. Установить маховик на коленчатый вал.
  2. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала перед установкой новых стопорных болтов.
  3. Затянуть вручную стопорные болты маховика.
  4. Установить SST на маховик. (Рис. 39): Идентификация SS на маховике
  5. Постепенно затянуть стопорные болты маховика крест-накрест. Момент затяжки 108-116 Н.м { 11.1-11.8 кгс.м, 80-85 фт.лбф }
Схема №44
Схема №45
  1. Установить направляющий подшипник, используя адаптер A160M7 (20-22 мм) из комплекта привода втулки миллиметрового размера с защелкой марки " Snap-on ". ( 40): Установка направляющего подшипника ВНИМАНИЕ! Использовать переходник стороной 20 мм от A160M7 (20.22 мм), обращенной к направляющей стороне. Инструмент для замены Наружный диаметр: 21 мм { 0,83 дюйма } Внутренний Диаметр: 19 мм { 0.75 дюймов } A160M
  2. Как показано на рисунке, запрессовать направляющий подшипник в положение 4,0-5,0 мм { 0,16-0,19 дюйма } от конца коленчатого вала. (Таблица 41): Определение глубины установки направляющего подшипника
Схема №46
  1. Удерживайте положение диска сцепления при помощи SST. (Рисунок 42): Удержание положения диска сцепления с помощью SSD
Схема №47
  1. Установить SST. (Рис. 43): Идентификация SST
  2. Затянуть болты как минимум на 2 ступенях. Частично затянуть крест-накрест. Полностью затягивать до указанного момента с крестом. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фт.лбф }
Схема №48
Схема №49
  1. Снять крышку отсека Zr (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДРЕНАЖНОГО КОЛЛЕКТОРА 2.0 "). Установить защитную панель воздухоохладителя на место. (Mz R2.0, Mzr.2.5). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Демонтировать компонент аккумуляторной батареи. (например: аккумулятор, лоток для батарей и модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ [Ms R 2.0, Мзр 2.5] ". Снять компонент воздухоочистителя. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520380-S16554744642013010300000)(ref-520385-S15369017672013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)(ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520435-S24863241172013010300000) (См. " ЗАМЕНА МАСЛА [G35M-R] трансмиссия ".) (Снять ручную трансмиссию. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ [G35M-P] "). (ref-520396-S33904852502013010300000)(ref-520396-S14363969552013010300000)
  2. Установить циферблатный индикатор на блок цилиндров. (Рисунок 44): Идентификация Циферблатного индикатора на блоке цилиндров
  3. Вращайте маховик и проверить, нет ли несоосности пальцев диафрагменной пружины. Если она превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] ") Максимальный перепад высот пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 1,0 мм { 0 039 дюйма } (ref-520394-S24542069412013010300000)
  4. Снять крышку сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] "). (ref-520394-S24542069412013010300000)
  5. Измерить износ пальцев диафрагменной пружины. (Рисунок 45): Измерение износа пальцев диафрагменных пружин Если он превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальная глубина пальцев диафрагмной пружины крышки сцепления 0,6 мм { 0,02 дюйма }
  6. Измерить плоскостность прижимной плиты прямым краем и щупом.
Измерение плоскостности прижимной плиты с помощью прямого края и щупа. Схема №50
  1. Если она превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления.

Максимальный зазор плоскостности прижимной плиты

  1. 0,5 мм { 0,02 дюйма }
Схема №51
Схема №52
  1. Осмотреть поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и адгезии смазки.
  2. Осмотреть пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
  3. Используя штангенциркуль, измерить глубину между поверхностью накладки и головкой заклепок. (Рисунок 47): Измерение глубины головки клепки диска сцепления Если она меньше минимальной спецификации, заменить диск сцепления. Минимальная глубина диска сцепления 0,3 мм { 0,01 дюйма }
  4. По шкале измерить биение диска сцепления (Рис. 48): Измерение биения диска сцепления с помощью шкалы Если оно превышает максимальную спецификацию, заменить диск сцепления. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0,03 дюйма }

Другие статьи — Межосевая муфта с ручным управлением [G35M-R]