Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Сцепление/Межосевая муфта с ручным управлением [A26M-R]: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Межосевая муфта с ручным управлением [A26M-R]: Снятие и установка Mazda 3 BL рестайлинг

Сцепление 42 иллюстрации ~11 мин чтения

Стравливание / замена жидкости сцепления [A26M-R]

ВниманиеЖидкость повредит окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если он прольется, немедленно протереть его. Поддерживайте уровень жидкости в запасном резервуаре на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха. Не смешивайте различные типы жидкости, иначе сцепление может работать ненормально. Запрещается повторно использовать старую жидкость, иначе муфта может не работать нормально.

Жидкость сцепления

  1. SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3
Схема №120
  1. Снять аэродинамический под крышкой № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
  2. Снять выпускной колпачок на выпускном цилиндре и прикрепите виниловую трубку к спускному винту.
  3. Поместить другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и заполните контейнер жидкостью во время стравливания воздуха.
  4. Работая с двумя людьми, следует несколько раз покачать педаль сцепления и нажать и удерживать педаль нажатой.
  5. Пока нажата педаль сцепления, другой должен ослабить винт привода с помощью имеющегося в продаже гаечного ключа факела, слить всю жидкость, содержащую пузырьки воздуха, и затянуть винт привода. (Рисунок 3): привод цилиндра выключения сцепления
  6. Повторяйте шаги 5 и 6 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха.
  7. Затянуть винт стравливания, момент затяжки 5-10 Н.м { 51-101 кгс.см, 45-88 дюйм.лбф }
  8. Добавьте жидкость сцепления к метке MAX.
  9. После стравливания воздуха проверить следующее: Работа сцепления Утечка жидкости Уровень жидкости
  10. Установить аэродинамический под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
Схема №121
  1. Измерить расстояние от центра верхней поверхности педали до покрытия пола. (Рисунок 4): Измерение высоты педали сцепления Если высота педали не соответствует спецификации, заменить педаль сцепления. Высота педали (контрольное значение) 142,8 мм { 5 622 дюйма }
Схема №122
  1. Нажать на педаль сцепления рукой до тех пор, пока не почувствуется сопротивление сцеплению (Рис. 5): Проверка люфта педали сцепления Если люфт педали не соответствует техническим требованиям, заменить педаль. Люфт (контрольное значение) 15 мм { 0,59 дюйма } или менее

Как снять / установка педали сцепления [A26M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Извлечь аккумуляторный компонент (например, аккумулятор, лоток для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520412-S07601908282013010300000)
  4. Разделите рулевой вал. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВЫХ ВХОДОВ и ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] "). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ Рулевого колеса и колонки [С УЛУЧШЕННОЙ СИСТЕМОЙ Бесключевой доступ и запуск с помощью кнопок] ".) (ref-520445-S38694288302013010300000)(ref-520445-S21804587892013010300000)
  5. Отсоединить трубу сцепления и запасной шланг (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] "). (ref-520414-S28794763162013010300000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Полностью нажать на педаль сцепления, и убедиться в запуске двигателя.
Покомпонентный вид компонентов педалей сцепления со спецификациями крутящего момента [A26M-R]. Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении и снять. (Рисунок 8): Вращающийся главный цилиндр муфты
  2. Нажать на язычки с левой и правой стороны толкателя, используя отвертку с плоской головкой, и извлечь стержень. (Рисунок 9): Нажатие язычков по бокам толкателя с помощью отвертки с плоской головной частью
Схема №126
Схема №127
  1. Втолкните толкатель до фиксации язычков. (Рисунок 10): Проталкивание толкателя до фиксации лепестков
  2. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении до упора. (Рисунок 11): Вращающийся главный цилиндр муфты
Схема №128
  1. Установить компонент педали сцепления (Рис. 12): Компоненты педали муфты Момент затяжки 19-25 Н.м { 2,0-2,5 кгс.м, 15-18 фут.lbf }
  2. Добавьте жидкость сцепления, стравите воздух и проверить на утечку после проверки. (См. " ВЫПУСК / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] ".) (ref-520414-S33924090832013010300000)
  3. После установки компонента педали сцепления осмотреть / отрегулировать педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] "). (ref-520414-S31924407782013010300000)
Схема №129
Схема №130
  1. Вставить новый блокировочный переключатель стартера в отверстие кронштейна педали в направлении, указанном стрелкой А. (Рисунок 13): Идентификация блокировочного переключателя стартера на кронштейне педали
  2. Сдвинуть блокировочный переключатель стартера, нажимая на него в направлении, указанном стрелкой B, до тех пор, пока он не будет заблокирован. (Таблица 14): Идентификация направления нажатия переключателя блокировки стартера
  3. Полностью нажать на педаль сцепления в направлении стрелки С и убедиться, что слышен щелчок выключателя блокировки стартера.
Схема №131
Схема №132
  1. Вставить новый переключатель положения педали сцепления в отверстие кронштейна педали до упора (рисунок 15).
  2. Повернуть переключатель положения педали сцепления на 45 ° по часовой стрелке. (Рис. 16): Вращающийся переключатель положений педали сцепления45 °
  3. Убедиться, что переключатель положения педали сцепления надежно заблокирован.

Как снять / установка главное цилиндра сцепления [A26M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Извлечь аккумуляторный компонент (например, аккумулятор, лоток для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520412-S07601908282013010300000)
  4. Разделите рулевой вал. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВЫХ ВХОДОВ и ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] "). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ Рулевого колеса и колонки [С УЛУЧШЕННОЙ СИСТЕМОЙ Бесключевой доступ и запуск с помощью кнопок] ".) (ref-520445-S38694288302013010300000)(ref-520445-S21804587892013010300000)
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Стравите воздух из системы. (См. " ОТБОР / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] "). (ref-520414-S33924090832013010300000)
  9. После установки осмотреть педаль сцепления (см. " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] "). (ref-520414-S31924407782013010300000)
Главный цилиндр сцепления и связанные компоненты со спецификациями крутящего момента [A26M-R]. Схема №133

Как снять трубу сцепления и запасного шланга сцепления Примечания

ВниманиеПри отсоединении трубы сцепления уплотнительное кольцо, установленное на конце штуцера трубы сцепления, может отвалиться или остаться со стороны главного цилиндра сцепления. Если труба сцепления собрана с не установленным уплотнительным кольцом, это может привести к утечке жидкости из штуцера трубки сцепления или муфта может работать неправильно. При разъединении трубы муфты снять кольцо уплотнения и штуцер трубы сцепления как единый узел.

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться, что труба сцепления удалена вместе с уплотнительным кольцом при отсоединении промежуточного соединителя. Уплотнительное кольцо О-образного типа устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Снять резервный шланг с главного цилиндра, нажимая на точку, указанную стрелкой на рисунке. (Рисунок 18): Место расположения точки прижима резервного шланга
  2. Потянуть зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке, и вытянуть соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения. (Рис. 19): Идентификация зажима главного цилиндра муфты и положения вытягивания соединителя трубы муфты
  3. Убедиться, что уплотнительное кольцо удалено вместе с соединителем трубы сцепления (Рис. 20): Идентификация уплотнительного кольца и соединителя трубы сцепления
Схема №137
Схема №138
  1. Повернуть главный цилиндр сцепления в показанном направлении и снять. (Рисунок 21): Определение направления вращения главного цилиндра сцепления
  2. Нажать на язычки с левой и правой стороны толкателя, используя отвертку с плоской головкой, и извлечь стержень. (Рис. 22): Нажатие на язычки с правой и левой сторон толкателя с помощью отвертки с плоской головной частью
Схема №139
Схема №140
  1. Протолкните толкатель до фиксации лепестков. (Рисунок 23): Вталкивание толкателя до фиксации язычков
  2. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении до упора. (Рисунок 24): Определение направления вращения главного цилиндра сцепления

Примечание по монтажу трубы сцепления и резервного шланга сцепления

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться в том, что при соединении промежуточного соединителя с трубой сцепления установлено уплотняющее кольцо. Уплотнительное кольцо среднего соединителя типа О-образного кольца устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №141
Схема №142
  1. Убедиться, что уплотнительное кольцо установлено на трубе сцепления так, чтобы концы уплотнительного кольца и трубы сцепления перекрывали друг друга. (Рисунок 25): Идентификация труб сцепления, уплотнительных колец и соединителей труб сцепления ВНИМАНИЕ! Проверить отсутствие сколов или повреждений в уплотнительном кольце соединителя труб сцепления.
  2. Верните зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке. (Рисунок 26): Определение положения возврата зажима главного цилиндра
  3. Вставить соединитель трубы сцепления прямо.
  4. Потянуть трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставить ее обратно полностью.
  5. Вставить штуцер запасного шланга прямо, пока не раздастся щелчок.
  6. Потянуть резервный шланг, чтобы убедиться в том, что он не отрывается, и полностью вставить его обратно.

Как снять / установка цилиндр выключения сцепления [A26M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.

ПримечаниеЕсли гидравлические детали, связанные с системой сцепления, удалены, подайте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверить утечку жидкости после установки.

Схема №143
  1. Снять аэродинамический под крышкой № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Стравите воздух из системы. (См. " ОТБОР / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] "). (ref-520414-S33924090832013010300000)
  5. После установки осмотреть педаль сцепления. (См. раздел " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] ".) (Рисунок 27): Цилиндр выключения сцепления со спецификациями крутящего момента [A26M-P] (ref-520414-S31924407782013010300000)

Примечание по демонтажу трубы сцепления

ВниманиеПри отсоединении трубы сцепления уплотнительное кольцо, установленное на торец штуцера муфты сцепления, может отвалиться или остаться со стороны цилиндра выключения сцепления. Если труба сцепления собрана с не установленным уплотнительным кольцом, это может привести к утечке жидкости из штуцера трубки сцепления или муфта может не работать нормально. При разъединении трубы муфты снять как единое целое сальниковое кольцо и штуцер трубки сцепления.

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться, что труба сцепления удалена вместе с уплотнительным кольцом при отсоединении промежуточного соединителя. Уплотнительное кольцо О-образного типа устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №144
Схема №145
  1. Извлечь зажим, а затем вытянуть соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения. (Рис. 28): Определение направления вытягивания соединителя трубы зажима и сцепления
  2. Убедиться, что уплотнительное кольцо удалено вместе с соединителем трубы сцепления. (Рисунок 29): Идентификация уплотнительного кольца и соединителя трубы сцепления

Примечание по монтажу трубы сцепления

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедиться в том, что при соединении промежуточного соединителя с трубой сцепления установлено уплотняющее кольцо. Уплотнительное кольцо среднего соединителя типа О-образного кольца устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №146
Схема №147
  1. Убедиться, что уплотнительное кольцо установлено на трубе сцепления таким образом, чтобы концы уплотнительного кольца и трубы сцепления перекрывали друг друга. (Рисунок 30): Идентификация уплотнительных колец, труб сцепления и соединителей труб сцепления ВНИМАНИЕ! Проверить отсутствие сколов или повреждений в уплотнительном кольце соединителя труб сцепления.
  2. Верните зажим в положение, показанное на рисунке. (Рисунок 31): Определение положения возврата зажима
  3. Вставить соединитель трубы сцепления прямо.
  4. Потянуть трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставить ее обратно полностью.

Как снять / установка блок сцепления [A26M-R]

ВниманиеЗакрепить рулевое колесо с помощью ленты или троса, чтобы предотвратить вращение вала рулевого управления после отсоединения рулевого вала. Если руль вращается после того, как рулевой вал и рулевой механизм и рычажный механизм отсоединены, внутренние части контактное кольцо руля могут быть повреждены.
Схема №148
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Снять крышку МУП No1 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520401-S34700248142013010300000)
  4. Отсоединить разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Mzr 2.3 DISI TURBO] ") (ref-520401-S34700248142013010300000)
  5. Демонтировать следующие детали: МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН / МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ТУРБИНЫ (см. " МОНТАЖ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzwu 2.3 DISI TURBO] ". Компонент воздухоочистителя (см ".СИСТЕМА ВПУСКА-ВОЗДУХА ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА). (ref-520412-S07601908282013010300000)(ref-520406-S34114749492013010300000)(ref-520406-S34114749492013010300000)(ref-520406-S34114749492013010300000)(ref-520405-S00912971852013010300000)(ref-520450-S06037333812013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)(ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520410-S04686200942013010300000)(ref-520444-S12283061952013010300000) Датчик автоматического выравнивания (см. " TRANSXLE OVERTAGE датчик снятие / установка "). Проверить, нет ли утечки масла из ТРАНСАКСЕЛЯ в соответствующий контейнер. (См. " ТРАНСАКСЕЛЬ ЗАМЕНА МАСЛА [A26M-R] ".) Удалить ручной трансаксиль. (см. " МКПП УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА [хтагс1-r) ". Снять систему в порядке, указанном в таблице. A26M A26M (ref-520371-S10237104722013010300000)(ref-520415-S26458590322013010300000)(ref-520415-S17265682312013010300000)(ref-520371-S32079486582013010300000)(ref-520415-S26458590322013010300000) (См. " ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ [A26M-R] ".) (Рис. 32): Разнесенный вид муфты в сборе с характеристиками крутящего момента [A26M-R] (ref-520415-S09159826622013010300000)

Примечание по снятию крышки сцепления и диска

ВниманиеКрышка сцепления типа A26M-R MTX имеет функцию, при которой крышка сцепления деформируется в соответствии с величиной износа диска сцепления так, что устраняется изменение установочной нагрузки крышки сцепления. Поскольку крышка сцепления после ее использования деформируется, она не может обеспечить правильную установленную нагрузку при использовании с другим диском сцепления. Поэтому выполнить следующее при новой замене крышки сцепления или диска сцепления. При замене крышки муфты сцепления на новую, также вновь заменить диск сцепления при замене диска сцепления на новый.
Схема №149
  1. Установить сст. (Рис. 33): Идентификация сст49 E011 хтагx10 И 49 SE01 хтаgx3 1A 310A
  2. Ослабить каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снять крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №150
  1. Демонтировать пилотный подшипник с помощью SST (Рис. 34): Демонтаж пилотного подшипника с использованием SSТ
Схема №151
  1. Удерживайте маховик с помощью SST. (Рис. 35): Удержание маховика с помощью ST
  2. Извлечь болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снять маховик.
Схема №152
  1. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  2. Установить маховик на коленчатый вал.
  3. Затянуть вручную новые стопорные болты маховика.
  4. Установить SST на маховик. (Рисунок 36): Определение последовательности затяжки болтов маховика
  5. Постепенно затянуть стопорные болты маховика крест-накрест. Момент затяжки 152-161 Н.м { 15,5-16,4 кгс.м, 113-118 фт.lbf }
Схема №153
Схема №154
  1. Использовать ssts для установки направляющего подшипника. (Рисунок 37): Установка направляющего подшипников с помощью ssts
  2. Как показано на рисунке, запрессовать направляющий подшипник в положение 4,0-5,0 мм { 0,16-0,19 дюйма } от конца коленчатого вала. (Таблица 38): Запрессовка направляющего подшипника в положение 4.0-5.0 мм (0.16-0.19 дюймов) От конца коленвала
Схема №155
  1. Очистить щеткой шлицы диска сцепления и главной ведущей шестерни.
  2. Нанести тонкий слой смазки сцепления на шлицы.
  3. Удерживайте положение диска сцепления при помощи SST. (Рисунок 39): Удержание положения диска сцепления с помощью SSТ
Схема №156
  1. Установить крестовину (Рис. 40): идентификация болтов крышки сцепления, затяжка перекрестной схемы
  2. Затянуть болты на этапах мин. 2.
  3. Частично затянуть крест-накрест.
  4. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фт.лбф }
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Выполнить следующие действия. Снять крышку блока питания с турбодиспетчером (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2.3 ") Установить блок питания с воздухозаборником " Снять устройство очистки воздуха 2.3 TURBO] ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " Снятие / Установка аккумуляторной батареи [Mzr 2.3 DISI] "), снять крышку блока управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) No.1 (см. " Удаление / МОНТАЖ Мзр 2.3ТТУРБО "). (ref-520412-S07601908282013010300000)(ref-520412-S07601908282013010300000)(ref-520401-S34700248142013010300000)(ref-520401-S34700248142013010300000)(ref-520412-S07601908282013010300000)(ref-520406-S34114749492013010300000)(ref-520406-S34114749492013010300000)(ref-520406-S34114749492013010300000) (См. " TRANSZR ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА РЕЗИСТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ [Мзр 2.3 МОНТАЖ АВТОСТАРТЕРА] ".удалить передние шины. (См. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ") Снять защитную защиту от брызг. (см. " СНЯТИЕ ЭКРАНА РАЗБРЫЗГИВАНИЯ / МОНТАЖ ") Удалить аэродинамический элемент под крышкой NO2 ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ). A26M A26M (ref-520405-S00912971852013010300000)(ref-520450-S06037333812013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)(ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520410-S04686200942013010300000)(ref-520444-S12283061952013010300000)(ref-520371-S10237104722013010300000)(ref-520415-S26458590322013010300000)(ref-520415-S17265682312013010300000)
  2. Смонтировать циферблатный индикатор на блоке цилиндров. (Рисунок 41): Монтаж стрелочного индикатора на блок цилиндров
  3. Повернуть маховик и проверить отсутствие смещения пальцев диафрагменной пружины. Если оно превышает максимальное значение, заменить крышку сцепления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] ") Максимальная несоосность пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 1,0 мм { 0 039 дюйма } макс. (ref-520414-S07184468392013010300000)
  4. Снять крышку сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [A26M-R] "). (ref-520414-S07184468392013010300000)
  5. Измерить износ пальцев диафрагменной пружины. (Рисунок 42): Измерение износа пальцев диафрагменных пружин Если он превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальная глубина пальцев диафрагмной пружины крышки сцепления 0,6 мм { 0,02 дюйма } макс.
  6. Измерить плоскостность нажимного диска с прямой кромкой и щупом. (Рисунок 43): Измерение плоскостности прижимного диска, имеющего прямую кромку и щуп Если она превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальный зазор плоскостопия нажимного пластины 0,3 мм { 0,01 дюйма } макс.
Схема №160
Схема №161
  1. Осмотреть поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и адгезии смазки.
  2. Осмотреть пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
  3. Используя штангенциркуль, измерить толщину накладки у головки заклепок с двух сторон. (Рисунок 44): Измерение толщины накладки на головке заклепки с обеих сторон с помощью штангенглубинов Если она меньше минимальной спецификации, заменить диск сцепления. Минимальная толщина диска сцепления 0,3 мм { 0,01 дюйма }
  4. Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора (Рис. 45): Измерение биения диска сцепления по шкале Если оно превышает максимальное значение, заменить диск сцепления. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0,03 дюйма }

Другие статьи — Межосевая муфта с ручным управлением [A26M-R]