Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Информация по обслуживанию механической части двигателя [Mz…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Информация по обслуживанию механической части двигателя [Mzr 2.3 DISI TURBO]: Диагностика Mazda 3 BL рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить угол опережения зажигания

ПримечаниеРегулировка угла опережения зажигания невозможна. M-MDS необходим для проверки момента зажигания.

  1. Завершить подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-520403-S33570456722013010300000)
  2. Проверить угол опережения зажигания (M-MDS: SPARKADV), используя функцию PID / data контроль (контроль параметров ПИД / данных) системы управления двигателями. (См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) Угол опережения приблизительно BTDC 10 ° (ref-520401-S22072326952013010300000)
  3. Убедиться, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения двигателя. В случае неисправности обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ " (см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС СИМПТОМА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520402-S12249219722013010300000)

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не может быть отрегулировано. M-MDS необходим для проверки числа оборотов на холостом ходу.

  1. Завершить подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-520403-S33570456722013010300000)
  2. Убедиться, что частота вращения холостого хода (M-MDS: обороты в минуту PID) находится в пределах спецификации с помощью М-MDS 800. (См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) Если есть неисправность, обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. раздел " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Мзр 2,3 ДИЗИ УРБО].) Нет Нагрузки * на электротяге: 650 об / 750 об. (ref-520401-S22072326952013010300000)(ref-520402-S12249219722013010300000)

Контроль холостой смеси

  1. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-520378-S09854110892013010300000)(ref-520378-S31412553942013010300000)
  2. Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
  3. Убедиться в том, что концентрации СО и НС соответствуют нормативным требованиям.

Как проверить приводной ремень [Mzr 2.3 DISI Turbo]

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не нужна из-за использования автоматического натяжителя приводных ремней.

Схема №177
  1. Убедиться, что метка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. (Рисунок 3): Идентификация метки указателя автоматического натяжения приводного пояса Если она превышает предельное значение, заменить приводной ремень. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520403-S13430260422013010300000)
Схема №178
  1. Снять аэродинамический экран под крышкой No2 и брызгозащитный козырек в виде единого блока (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭКРАНА ПОД КРЫШКОЙ № 2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)
  2. Повернуть устройство автоматического натяжения приводного ремня в направлении, показанном на рисунке, и снять приводной ремень. (Рисунок 4): Вращающееся автоматическое натяжное устройство для приводных ремней
  3. Установить приводной ремень.
  4. Убедиться, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520403-S26324757632013010300000)
  5. Установить аэродинамический экран под крышкой No2 и брызгозащитный козырек как единый блок. (См. " АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ЭКРАН ПОД КРЫШКОЙ No.2 ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) (ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)
Схема №179
  1. Снять аэродинамический экран под крышкой No2 и брызгозащитный козырек в виде единого блока (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭКРАНА ПОД КРЫШКОЙ № 2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)
  2. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520403-S13430260422013010300000)
  3. Убедиться, что механизм автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. (Рисунок 5): Проверка перемещения механизма автоматического натяжения приводного ремень При необходимости заменить механизм автоматического растяжения приводных ремней. (См. " РАЗБОРКА / СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520403-S24922990102013010300000)
  4. Вращайте шкив автоматического натяжителя приводного ремня вручную и убедиться, что он вращается плавно. При необходимости заменить автоматический натяжитель приводного ремень (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520403-S24922990102013010300000)
  5. Установить приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520403-S13430260422013010300000)
  6. Установить аэродинамический экран под крышкой No2 и брызгозащитный козырек как единый блок. (См. " АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ЭКРАН ПОД КРЫШКОЙ No.2 ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) (ref-520448-S37186396192013010300000)(ref-520448-S04813808932013010300000)
Схема №180
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520406-S34114749492013010300000)
  4. Снять катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520409-S07238901822013010300000)
  5. Отсоединить вентиляционный шланг от крышки головки цилиндров. (См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (СИСТЕМА ВЫБРОСА) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520408-S40441367492013010300000)
  6. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520403-S15008467982013010300000)
  7. Снять брызгозащитный экран (правый). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) (ref-520448-S04813808932013010300000)
  8. Регулировка холодного клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что измеренные значения для выбора подходящих сменных клапанов- 0.011 мм. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ) зазора сжатия. Измерить зазор клапана на рисунке А. ( 6): Идентификация зазора клапана A и B Зазор клапана для осмотра [двигатель холодный] в 0,22-0,30 мм (ref-520403-S09235266822013010300000)(ref-520403-S09235266822013010300000)
  9. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Контроль компрессии [Mzr 2.3 DISI Turbo]

ПредупреждениеГорячие двигатели и масло могут привести к серьезным ожогам. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента. Пары топлива опасны. Это может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топливопровода опасны. Топливо может загореться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливной магистрали ". (ref-520405-S11056757312013010300000)
Схема №181
  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. (См. раздел " ОСМОТР БАТАРЕИ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ") При необходимости подзарядите ее. (См. " ПЕРЕЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА [Мзр 2.3DII TURBI]. ") (ref-520412-S31824450832013010300000)(ref-520412-S22930772622013010300000)
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520406-S34114749492013010300000)
  4. Снять катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520409-S07238901822013010300000)
  5. Снять все свечи зажигания. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ") (ref-520409-S13753260742013010300000)
  6. Снять реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520405-S11056757312013010300000)
  7. Снять реле топливного инжектора.
  8. Измерить давление сжатия, используя следующую процедуру. Надавите на манометр сжатия через поршневое отверстие свечи зажигания. ( 38): Надавливание манометра сжатия в свечу зажигания. Полностью нажать 130 педаль акселератора и прокрутите двигатель. Обратить внимание на максимальное показание манометров. Выполнить шаги с (1) по (3) для всех цилиндров. Стандарт сжатия: 1 280 к Па { 13,05 к Ф / см 2 185,6 к Пи / мин: 896 к Если компрессия в соседних цилиндрах остается низкой, может быть повреждена прокладка головки цилиндров или деформирована головка цилиндров и требуется капитальный ремонт.
  9. Установить реле топливного инжектора.
  10. Установить реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520405-S11056757312013010300000)
  11. Установить свечи зажигания. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ") (ref-520409-S13753260742013010300000)
  12. Установить катушки зажигания. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520409-S07238901822013010300000)
  13. Установить охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520406-S34114749492013010300000)

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [Mzr 2.3 DISI Turbo]

ВниманиеПривод с регулируемыми фазами газораспределения не может быть разобран, так как является прецизионным агрегатом.
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520406-S34114749492013010300000)
  4. Снять катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520409-S07238901822013010300000)
  5. Отсоединить вентиляционный шланг от крышки головки цилиндров. (См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (СИСТЕМА ВЫБРОСА) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520408-S40441367492013010300000)
  6. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520403-S15008467982013010300000)
  7. Осмотреть привод регулируемых фаз газораспределения на предмет повреждений вокруг крышки стопорного штифта (A), или отсутствующий колпачок стопорного штыря (B). Пружина и стопор. (Таблица 39): Выявление повреждения или отсутствия цепи Заменить масляные цепи или крышку стопорного пальца Если ни одна из деталей не повреждена или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо детали повреждены или отсутствуют, заменить исполнительный механизм регулируемого клапана. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДА РЕГУЛИРУЕМЫХ КЛАПАНОВ " [Mzr 2.3] (ref-520403-S15732842092013010300000)
  8. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы можно было проверить надрезы на приводе с регулируемыми фазами газораспределения. (Рисунок 40): Идентификация надрезов привода с регулируемой фазой газораспределительного механизма, ротора и крышки
  9. Повернуть распределительный вал против часовой стрелки, чтобы совместить пазы на приводе с регулируемыми фазами газораспределения. (Рис. 41): Расположение пазов привода с регулируемой фазой газораспределителя
  10. Совместив пазы, повернуть распределительный вал по часовой стрелке на 30 градусов. (Рисунок 42): Выравнивание пазов привода регулируемых фаз газораспределения
  11. Проверить надрезы еще раз. (Рис. 43): Положение прихвата исполнительного механизма с регулируемыми фазами газораспределения Насечки А: Если надрез не выровнен, заменить исполнительный механизм с регулируемым фазовым регулированием клапана. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ФАЗОЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) В: При совмещении надреза может отсутствовать проблема с приводом с регулируемой фазировкой. ПРИМЕЧАНИЕ: в некоторых случаях Потребуется. (ref-520403-S15732842092013010300000)
  12. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Информация по обслуживанию механической части двигателя [Mzr 2.3 DISI TURBO]