Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Информация по обслуживанию механического двигателя [SKYACTI…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Информация по обслуживанию механического двигателя [SKYACTIV-G 2.0]: Диагностика Mazda 3 BL рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 14 иллюстраций ~8 мин чтения

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не может быть отрегулировано. M-MDS необходим для проверки числа оборотов на холостом ходу.

  1. Завершить подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-520419-S17897457662013010300000)
  2. Убедиться в том, что частота вращения на холостом ходу (M-MDS PID: обороты в минуту) находится в пределах спецификации с помощью функции мониторинга ПИД / данных М-МДС. (См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [SKYACTIV-G 2.0] ".) Если есть неисправность, обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. раздел " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМАТИКИ [SKY ACTACTV-G2,0] ")). (ref-520417-S31406391912013010300000)(ref-520418-S38856898942013010300000)

Как проверить угол опережения зажигания

ПримечаниеРегулировка угла опережения зажигания невозможна. M-MDS необходим для проверки момента зажигания.

  1. Завершить подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-520419-S17897457662013010300000)
  2. Проверить угол опережения зажигания (M-MDS PID: SPARKADV) с помощью функции мониторинга схемы трубной обвязки и КИП и А / данных системы управления процессом. (См. раздел " Контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [SKYACTIV-G 2.0] ".) Угол опережения приблизительно BTDC 12 ° (ref-520417-S31406391912013010300000)
  3. Убедиться, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения двигателя. Если есть неисправность, обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ " (см. раздел " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520418-S38856898942013010300000)

Контроль холостой смеси

  1. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-520419-S06950134542013010300000)(ref-520419-S13633649962013010300000)
  2. Установить в выхлопную трубу анализатор отработавших газов.
  3. Убедиться в том, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям. Если имеется неисправность, обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМА [SKYACTIV-G 2.0] ".) Если неисправности не обнаружено, заменить каталитический нейтрализатор. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ [SKY ACTIV- G 2,0] ") Концентрация СО в пределах нормативной концентрации НС (ref-520418-S38856898942013010300000)(ref-520426-S34458217012013010300000)

Контроль частоты вращения холостого хода

ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не может быть отрегулировано. M-MDS необходим для проверки числа оборотов на холостом ходу.

  1. Завершить подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-520419-S17897457662013010300000)
  2. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу в соответствии с каждой нагрузкой (M-MDS PID: об / мин) находится в пределах спецификации, используя функцию мониторинга MTID 650 ATX 7m / Data (за исключением снижения частоты вращения на оборотах холостого хода после приложения нагрузки). (См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [SKYACTIV-G 2.0] ".) Если скорость двигателя не соответствует спецификации при приложении указанной нагрузки, проверить соответствующие входные детали, электропроводку и разъемы. (ref-520417-S31406391912013010300000)
Схема №302
Схема №303
  1. Потянуть вверх переднюю часть пластины отверстия пробки в направлении стрелки и снять резину с адаптера со стороны двигателя. (Рисунок 3): Вытягивание передней части пластины отверстия свечи
  2. Вытянуть пластину с отверстием под пробку из штифта со стороны двигателя в направлении стрелки и снять пластинку с отверстием для пробки. (Рисунок 4): Выдергивание пластины с отверстием в пробке из штыря на стороне двигателя
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Поместить направляющую, показанную на рисунке, в центральную часть крышки маслозаполнителя. (Рисунок 5): Идентификация положения направляющей на крышке маслозаправщика (центральная часть)
  2. Нажать на направляющую в направлении стрелки с направляющей, расположенной вдоль крышки заливной масляной горловины, и вставить резину до соприкосновения со штифтом со стороны двигателя. (Рисунок 6): Прижимная направляющая
  3. Нажать на переднюю часть пластины с отверстием под пробку в направлении стрелки обеими руками, чтобы вставить резину в переходник со стороны двигателя. (Рисунок 7): Прижим передней части пластины с отверстиями под пробки

Как проверить автоматический натяжитель приводного ремня [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеГорячий двигатель может вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он не остынет перед обслуживанием.
ВниманиеЕсли резиновая часть автоматического натяжителя приводного ремня повреждена отверткой или другим инструментом, масло в блоке гидравлического давления может протекать и натяжное устройство может не работать нормально. Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую часть автомобильного натяжного устройства приводного ремень.
Идентификация автоматического натяжителя приводного ремня и резиновой детали. Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Снять приводной ремень генератора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения автоматического натяжителя приводного ремня не прилагайте чрезмерный крутящий момент после того, как натяжное устройство переместится на полный ход. (ref-520419-S19266621512013010300000)
  2. Вставить ключ в отлитый шестигранник на устройстве автоматического натяжения приводного ремня, медленно повернуть его в направлении стрелки, показанной на рисунке, и полностью нажать. (Рисунок 15): Поворотный ключ на устройстве натяжения ведущего ремня ПРИМЕЧАНИЕ: Устройство автоматического натягивания приводного ремень работает по направлению стрелки поворотом ключа. (Лист 16): Работа устройства автоматического натяжения приводного пояса
  3. Убедиться, что механизм автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. Если он движется неравномерно, заменить автоматический натяжитель приводного ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S23652665912013010300000)
  4. Повернуть вручную шкив автоматического натяжителя приводного ремня и убедиться в том, что он вращается плавно. (Рисунок 17): Поворот шкива автоматического натягивателя приводного пояса Если он движется неравномерно, заменить автоматический натяжитель приводного ремень. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ".) (ref-520427-S23652665912013010300000)
  5. Установить приводной ремень генератора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S19266621512013010300000)

Контроль компрессии [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеГорячие двигатели и масло могут привести к серьезным ожогам. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента. Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливной магистрали опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. ТОПЛИВО ТАКЖЕ МОЖЕТ раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливной линии 2.0 ". (См. (ref-520421-S32688980012013010300000)
Схема №311
  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен (см. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). При необходимости подзарядите его. (См. раздел " ПЕРЕЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKY activ- G 2,0] ".) (ref-520427-S42769922912013010300000)(ref-520427-S30530427702013010300000)
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выполнить " Правила техники безопасности при эксплуатации топливопроводов " (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520421-S32688980012013010300000)
  4. Снять следующие детали. Заглушить пластину с отверстиями (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ С ПРОБКАМИ ДЛЯ ОТВЕРСТИЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Катушка зажигания / ионные датчики. (См. " Демонтаж / монтаж катушки зажигания / датчика ионов [SKY activ-G2.0] ".) Свечи зажигания. (Смотрите раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [СКАЙВАКШН-Г 2.0) ". (ref-520419-S32364526322013010300000)(ref-520425-S22677863952013010300000)(ref-520425-S25802984732013010300000)
  5. Измерить давление сжатия с помощью следующей процедуры. Нажать на манометр компрессии в отверстие свечи зажигания. (Рис. 18): Вдавливание манометра компрессора в отверстия свечи зажигания Полное нажатие на педаль акселератора. Провернуть двигатель и замерить давление сжатия. Стандарт сжатия: 827 КП а { 8,43 кгс / см 2 120 фунт / кв. дюйм } [300 об / мин] Минимум: 661 к Па { 6,74 кгс / см2 2, 95,9 фунт / кв. } [300мин].
  6. Выполнить шаги (1) - (3) для всех цилиндров.
  7. Если измеренное значение меньше минимального, или имеется цилиндр, у которого величина сжатия отличается от такового в других цилиндрах на 140 к Па { 1,43 кгс / см 2, 20,3 фунт / кв. дюйм } и более, добавьте небольшое количество моторного масла через отверстие свечи зажигания. Затем замерить давление сжатия и выполнить соответствующие операции для следующих случаев. При повышении давления путем добавления машинного масла может произойти износ поршневого кольца или поверхности цилиндра, либо их повреждение. Произвести капитальный ремонт обслуживания, если давление не увеличивается, заклинивание клапана или негерметичность головки крепления клапана.
  8. Если измеренное значение велико, то возможно наличие ошибки в электрической системе регулируемых фаз газораспределения.
  9. Снять манометр сжатия.
  10. Установить следующие детали. Реле топливной форсунки Реле топливного насоса Свечи зажигания. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] ".) Катушка зажигания / ионные датчики. (См. " Демонтаж / монтаж катушки зажигания / датчика ионов [SСYACIОО] ".) Заглушите пластину с отверстиями. (Смотрите " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ ПРОБОЧНЫХ ОТВЕРСТИЙ ЛЮКЗ [SCACTIVO- G2.0] ")). (ref-520425-S25802984732013010300000)(ref-520425-S22677863952013010300000)(ref-520419-S32364526322013010300000)

Как проверить электропривод двигателя с регулируемой фазой газораспределения / привода [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеГорячий двигатель может вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он не остынет перед обслуживанием.
ВниманиеНе разбирайте электродвигатель / привод регулируемых фаз газораспределения, так как это прецизионный агрегат.
Схема №312
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  3. Извлечь пластину с отверстием для пробки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S32364526322013010300000)
  4. Снять бак запаса охлаждающей жидкости с подсоединенным шлангом и убрать его в сторону (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БАКА ЗАПАСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520423-S08802234522013010300000)
  5. Снять электродвигатель / привод с регулируемыми фазами газораспределения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ / ПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМЫМИ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S37937125842013010300000)
  6. Повернуть вручную сочленение электродвигателя с регулируемыми фазами газораспределения влево и вправо и убедиться в том, что оно вращается плавно с шагом 15 °. (Рис. 19): Вращение сочленения электропривода двигателя с регулируемой фазой газификации влево и направо Если он вращается неравномерно, заменить электродвигатель / привод регулируемых фаз газораспределении. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМЫМ ФАЗОМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ / ПРИВОДА [SKYACTIV-G 2.0] "). ПРИМЕЧАНИЕ 15: Двигатель с регулируемым фазировкой перемещается на полный поворот. (ref-520419-S37937125842013010300000)
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как проверить гидравлический привод регулируемых фаз газораспределения [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеГорячий двигатель может вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он не остынет перед обслуживанием.
ВниманиеНе разбирайте гидравлический привод регулируемых фаз газораспределения, так как это прецизионный агрегат.
Схема №313
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  3. Извлечь пластину с отверстием для пробки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S32364526322013010300000)
  4. Снять катушку зажигания / ионные датчики (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ / ИОННОГО ДАТЧИКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520425-S22677863952013010300000)
  5. Снять крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S40158425132013010300000)
  6. Убедиться, что ПАЗ ротора и выступ крышки на гидравлическом клапане регулирования фаз газораспределения выровнены и установлены. (Рис. 28): Определение гидравлического привода регулируемых фаз газификации Ротор, ПАЗ, крышка и выступ Если вырез ротора и выступа крышки не выровнены, повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя на два оборота и проверить их совмещение. (ref-520419-S24978663762013010300000)(ref-520419-S24978663762013010300000)
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как проверить электропривод привода регулируемых фаз газораспределения [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеГорячий двигатель может вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он не остынет перед обслуживанием.
ВниманиеНе разбирайте электропривод регулируемых фаз газораспределения, так как это прецизионный агрегат.
Схема №314
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  3. Извлечь пластину с отверстием для пробки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S32364526322013010300000)
  4. Снять бак запаса охлаждающей жидкости с подсоединенным шлангом и убрать его в сторону (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БАКА ЗАПАСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520423-S08802234522013010300000)
  5. Снять электродвигатель / привод с регулируемыми фазами газораспределения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ / ПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМЫМИ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S37937125842013010300000)
  6. Повернуть эксцентриковый вал электропривода с регулируемой фазой газораспределения вручную вперед и убедиться, что он вращается плавно при максимальном положении по часовой стрелке. (Рис. 8): Вращение эксцентрикового вала электрического привода с регулируемым фазированием клапана. Если он не вращается плавно, заменить электропривод электропривода. (См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД С РЕГУЛИРУЕМОЙ ФАЗОЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ФАЗ ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА [SKACTIV-G maximum shaft 2.0]). (ref-520419-S24978663762013010300000)
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Устранение неполадок HLA

ПунктВозникновениеВозможная причинаДействие
1После замены масла при запуске двигателя возникает звукНехватка масла в маслопроводеПоддерживайте частоту вращения двигателя в диапазоне от 2000 до 3000 об / мин в течение приблизительно 2 с и 10 мин * и убедиться, что звук исчезает. Если звук исчезает, HLA в норме.
2Звук возникает в момент запуска двигателя на транспортном средстве, оставленном на 1 день
3Проворачивание стартера в течение 3 с и более и звук сразу после запуска двигателяДефицит масла HLA
4Звук возникает сразу после запуска двигателя с вновь замененным HLA
5Звук происходит непрерывно в течение 10 мин и болееНедостаточное давление маслаПроверить давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). Если оно меньше указанного в спецификации, осмотреть каждую часть двигателя. (ref-520420-S23205834602013010300000)
Неисправность HLAОсмотреть HLA. (См. раздел " ПРОВЕРКА Hla ".) (ref-520419-S16201180182013010300000)
6Звук возникает во время работы на холостом ходу после скоростной ездыНеправильный уровень моторного маслаПроверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520420-S16767595162013010300000)
Ухудшение состояния моторного маслаЗаменить моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520420-S33355981662013010300000)

*

Период времени, в течение которого моторное масло течет к HLA, это значение включает допуск, вызванный температурой окружающей среды и используемым маслом.

Схема №315
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520427-S28538867222013010300000)
  3. Извлечь пластину с отверстием для пробки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S32364526322013010300000)
  4. Снять катушку зажигания / ионные датчики (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ / ИОННОГО ДАТЧИКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520425-S22677863952013010300000)
  5. Снять крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520419-S40158425132013010300000)
  6. Нажать на коромысло сверху и убедиться в том, что HLA не опускается. (Рисунок 122): Нажатие коромысла Если HRA падает, заменить HVA. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА [SKYACTIV-G 2.0] ".) (ref-520419-S26936623662013010300000)
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Информация по обслуживанию механического двигателя [SKYACTIV-G 2.0]