Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Выявление и устранение симптомов - система подвески - систе…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Выявление и устранение симптомов - система подвески - системы контроля давления в шинах.: Прочее Mazda 3 BL рестайлинг

Колёса и шины 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Предисловие

  1. Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполнить диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.
Блок-схема процедуры поиска и устранения неисправностей подвески. Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Если неисправность не повторится, проверить причину неисправности, выполнив следующие действия: На основании формы заказа на ремонт, попытайтесь управлять автомобилем или выполнить тесты для воспроизведения неисправности, записать данные (такие как напряжение электрической цепи CAN) в это время и обнаружите причину неисправности. См. [Определение местоположения разомкнутой цепи] на основе записанного расшифровка кода ошибки, встряхните жгут проводов или соединитель электрического компонента, который предположительно является причиной неисправности, и осмотреть любые изменения напряжения системы CS

Сигнальная лампа скутп No1 горит постоянно

ВниманиеДавление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за внутренней температуры и давления. Остановить автомобиль примерно на 1 час, а затем выполнить измерение и регулировку давления в шинах. Использовать высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин.

ПримечаниеЕсли выполняется процедура сброса расшифровка кода ошибки, индикатор предупредительной сигнализации TPMS выключается.

1Сигнальная лампа СКУТП горит постоянно
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАДавление в шинах ниже, чем указано в спецификации (например, потеря давления воздуха из-за прокола). Неисправность цепи сигнальной лампы TPMS в комбинации приборов.

No2 сигнальная лампа скутс (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключает ее при езде на время

ВниманиеДавление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за повышенной внутренней температуры и давления. Остановить автомобиль примерно на 1 час, а затем выполнить измерение и регулировку давления в шинах. Использовать высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин.

ПримечаниеДавление в шине обычно снижается примерно на 7 к Па { 0,07 кгс / см 2, 1,02 фунт / кв. дюйм } в месяц, даже если шина нормальная. Снимок (температура и давление), хранящийся при включении и выключении предупреждающей лампы TPMS, может быть проверен путем эксплуатации M-MDS.

2Сигнальная лампа СКУТТ (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключается после движения на время
[СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Давление в шине снижается (приближается к значению, при котором загорается предупредительный световой сигнал TPMS), когда внутренняя температура шины низкая.
STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1ОСМОТР ШИН Осмотреть шины. Нет ли посторонних предметов, прилипших к шине?ДаУдалить все посторонние предметы. При необходимости заменить шину, затем переходите к следующему шагу.
НетПерейдите к следующему шагу.
2ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Измерить давление в шинах, когда шины холодные. Снизилось ли давление в покрышке (приближается к значению для включения предупреждающего огня TPMS)?ДаОтрегулировать давление в шинах в соответствии со спецификацией, когда шины холодные, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С ПОМОЩЬЮ TPMS) ".) (ref-520461-S04399351912013010300000)
НетПерейдите к следующему шагу.
3VERIFY TPMS предупреждение фонарь Выключается ли сигнальная лампа ТПМС?ДаУстранение неполадок с симптомами завершено.
НетПроверить устранение симптомов еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится.

№ 3 невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа СКУТ)

ВниманиеВключить режим регистрации ID колесного блока с помощью M-MDS и выполнить следующие действия, если " TPMS предупредительная лампа не выключается после движения со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. 3 Регистрация ID колёсного блока не может быть выполнена (мигает предупредительная сигнальная лампа TМС) [TROUBLESHIPS] Неисправность нового колесного узла (возникшая при установке на колесо). WU1 WU4 (ref-520461-S26141272702013010300000)(ref-520461-S26141272702013010300000) Yes Symptoms поиск неисправностей completed. Отрегулировать давление в колесе на четырех колесах, затем верните транспортное средство клиенту. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (С TPMS) ".) Нет Перейдите к следующему шагу. 2 Определить UNREGISTERED WHEEL UNIT. (Определить неисправный колесный блок). (см. " Определение неисправности колесного блока ") является колесным блоком, для которого не удалось зарегистрировать новый колесный узел. (ref-520461-S04399351912013010300000)(ref-520442-S10704043422013010300000)(ref-520461-S38956533922013010300000)(ref-520461-S38956533922013010300000)(ref-520461-S26141272702013010300000)
3Невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа TPMS)
[СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Неисправность нового колесного блока (возникшая при установке на колесо). Любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен.
STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КОЛЕСНОГО БЛОКА Подключить M-MDS к блоку диагностический разъём-2. Отобразить отдельно условие регистрации ID колесного блока (ID и таблица давления в шинах) с помощью М-MDS. (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ID КОЛЕСА ".) Временно снять аккумулятор и немедленно установить его на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор снят, данные о давлении в шине для WU1 p для xtag1 p, хранящиеся в кластере приборов, сбрасывается давление 0. WU4 (ref-520461-S26141272702013010300000)(ref-520461-S26141272702013010300000)ДаУстранение симптомов завершено. Отрегулировать давление в шине на четырех колесах, затем верните автомобиль клиенту. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С TPMS) ".) (ref-520461-S04399351912013010300000)
НетПерейдите к следующему шагу.
2IDENTIFY UNREGISTERED WHEEL BLOCK Определить неисправный колесный блок. (См. " НЕПРАВИЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) Является ли колесный модуль, идентификатор которого не может быть зарегистрирован как новый колесный узел? (ref-520442-S10704043422013010300000)ДаЗаменить колесный блок новым, затем перейдите к шагу 4. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА ") (ref-520461-S38956533922013010300000)
НетПерейдите к следующему шагу.
3Заменить старый колесный блок, затем перейдите к следующему шагу (любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) (ref-520461-S38956533922013010300000)
4ВЕРИФИКАЦИЯ РЕГИСТРАЦИИ КОЛЕСНОГО БЛОКА Выполнить " РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА УЗЛА КОЛЕСА " с помощью M-MDS. (См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ УЗЛОВ КОЛЕС ") Можно ли зарегистрировать идентификатор узла колеса? (ref-520461-S26141272702013010300000)ДаУстранение неполадок с симптомами завершено.
НетПроверить устранение симптомов еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится.
NOTE
В случае снятия аккумуляторной батареи сбрасываются данные о давлении в шинах для WU1 p до хтагx1 p, хранящиеся в комбинации приборов. Давление в шине составляет 0 к Па { 0 кгс / см 2, 0 кПа } при повторном ее отображении с помощью M-MDS. WU4

Другие статьи — Выявление и устранение симптомов - система подвески - системы контроля давления в шинах.