Центровка передних колес (без нагрузки) * 1 [Mzr 2.0, SKYACTIV-G 2,0, Mзр 2.5]
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Максимальный угол поворота [допуск ± 3 °] | Внутренний | 41 ° 00 ' |
| Внешний | 34 ° 00 ' |
| Общее врезание | Шина [допуск ± 4 { ± 0,2 }] | (мм {дюйм}) | 2 { 0,08 } |
| Внутренний обод [допуск ± 3 { ± 0,1 }] | Транспортное средство, оснащенное 16-дюймовым колесом: 1.3 { 0.051 } |
| (градус) | 0 ° 11 ' ± 0 ° 22 ' |
| Угол наклона (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 2 ° 59 ' | 3 ° 01 ' | 3 ° 03 ' | 3 ° 05 ' | 3 ° 07 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 0 ° 37 ' | 0 ° 38 ' |
| Наклон оси рулевого управления (опорное значение) | 13 ° 54 ' | 13 ° 55 ' | 13 ° 56 ' |
| * 1 Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
Центровка передних колес (без нагрузки) * 1 [Mzr 2.3 DISI Turbo]
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Максимальный угол поворота [допуск ± 3 °] | Внутренний | 36 ° 00 ' |
| Внешний | 30 ° 00 ' |
| Общее врезание | Шина [допуск ± 4 { ± 0,2 }] | (мм {дюйм}) | 2 { 0,08 } |
| Внутренний обод [допуск ± 3 { ± 0,1 }] | 1,5 { 0 059 } |
| (градус) | 0 ° 11 ' ± 0 ° 22 ' |
| Угол наклона (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 3 ° 06 ' | 3 ° 08 ' | 3 ° 09 ' | 3 ° 11 ' | 3 ° 12 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 0 ° 53 ' | 0 ° 54 ' |
| Наклон оси рулевого управления (опорное значение) | 14 ° 18 ' | 14 ° 19 ' | 14°20' |
| Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
Центровка задних колес (без нагрузки) * 1 [Mzr 2.0, SKYACTIV-G 2,0, Mзр 2.5]
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Общее врезание | Шина [допуск ± 4 { ± 0,2 }] | (мм {дюйм}) | 3 { 0,1 } |
| Внутренний обод [допуск ± 3 { ± 0,1 }] | Транспортное средство, оснащенное 16-дюймовым колесом: 1.9 { 0.075 } |
| (градус) | 0 ° 16 ' ± 0 ° 21 ' |
| Угол развала (2) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 1 ° 23 ' | 1 ° 25 ' | 1 ° 27 ' | 1 ° 28 ' | 1°30' |
| Угол тяги [допуск ± 0 ° 48 '] | 0° |
| (1) Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. (2) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. |
|---|
| (2) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
Как отрегулировать задний колесо (без нагрузки) * 1 [Mzr 2.3 DISI Turbo]
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Общее врезание | Шина [допуск ± 4 { ± 0,2 }] | (мм {дюйм}) | 3 { 0,1 } |
| Внутренний обод [допуск ± 3 { ± 0,1 }] | 2.2 { 0.087 } |
| (градус) | 0 ° 16 ' ± 0 ° 21 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 1 ° 35 ' | 1 ° 36 ' | 1 ° 38 ' | 1 ° 39 ' | 1 ° 41 ' |
| Угол тяги [допуск ± 0 ° 48 '] | 0° |
| Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
