Предисловие
- Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполнить диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.
Схема процедуры поиска и устранения неисправностей. Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Если неисправность не повторится, проверить причину неисправности, выполнив следующие действия: На основании формы заказа на ремонт, попытайтесь управлять автомобилем или выполнить тесты для воспроизведения неисправности, записать данные (такие как напряжение электрической цепи CAN) в это время и обнаружите причину неисправности. См. [Определение местоположения разомкнутой цепи] на основе записанного расшифровка кода ошибки, встряхните жгут проводов или соединитель электрического компонента, который предположительно является причиной неисправности, и осмотреть любые изменения напряжения системы CS
Описание бортовых диагностических (БД) испытаний
- БД-тест проверяет целостность и функционирование TPMS и выдает результаты по запросу конкретных тестов.
- Бортовой диагностический тест также: Обеспечивает быструю проверку TPMS, обычно выполняемую в начале каждой диагностической процедуры. Обеспечивает верификацию после ремонта, чтобы гарантировать отсутствие других неисправностей во время обслуживания.
- Тест БД делится на 2 теста: Чтение / очистка результатов диагностики и PID-монитор.
PID / мониторинг и запись данных
- Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.
Схема №7
- Подсоединить М-МДС (ИДК) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), выбрать " Modules " (Модули) и нажать " Ic ".
- Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистить все датчики, хранящиеся в комбинации приборов. (См. раздел " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУР коды неисправностей ") (ref-520442-S00867699062013010300000)
Как очистить процедуры кодов неисправностей
- Подсоединить М-МДС (ИДК) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), выбрать " Modules " (Модули) и нажать " Ic ".
- Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Выключить зажигание.
- Включить зажигание и подождать 5 с или более.
- Выполнить проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПРОЦЕДУРА СЧИТЫВАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-520442-S37163240442013010300000)
- Убедиться в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2. (Рисунок 8): Идентифицирующий разъем канала передачи данных (DPC-1)
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " регистратор данных " (регистратор данных), выбрать " Modules " (модули) и нажать " Ic ".
- Выбрать соответствующий PID из таблицы.
- Проверить данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.
Таблица PID / мониторинга данных
ПримечаниеКогда колесный блок находится в спящем режиме, регистратор данных отображает значение, отличное от фактического значения. (Например, WU1 p: 0 kpa, WU1 t: -50 ° C)
| Имя PID (определение) | Единица измерения / состояние | Состояние / Спецификация | Действие |
|---|---|---|---|
| WU1 id WU2 id хтагх2 id WU4 id (идентификационный код колесного блока) WU3 | Указывает зарегистрированный идентификатор, который передается с колесного блока. | Заменить колесный блок (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА "). Выполнить регистрацию идентификационного номера колесного блока. (См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА УЗЛА КОЛЕСА ".) (ref-520461-S38956533922013010300000)(ref-520461-S26141272702013010300000) | |
| WU1 p WU2 p хтагх2 p WU4 p (давление в шинах) WU3 | Па, фунт / кв. дюйм | Указывает давление в шине (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-520461-S30654303512013010300000) | Отрегулировать давление в шине. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С ПОМОЩЬЮ TPMS) ".) Заменить колесный блок. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА. ") Произвести регистрацию идентификатора колесного блока. (Смотрите главу " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ КОЛЁСНЫХ БЛОКОВ ".) (ref-520461-S04399351912013010300000)(ref-520461-S38956533922013010300000)(ref-520461-S26141272702013010300000) |
| WU1 t WU2 t хтагх2 t WU4 t (температура шины) WU3 | ° C, ° F | Внутренняя температура воздуха в шине. | Отрегулировать давление в шине (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С ПОМОЩЬЮ TPMS) "). (ref-520461-S04399351912013010300000) |
| WU1 vpwr хтагс1 vпвр xтагкс2 vрwr xtагс3 vпрвр (Напряжение питания) WU2 WU3 WU4 | Нормальный / ошибка | Сигнал в норме: Нормальный Сигнал ненормальный: Ошибка | Заменить колесный блок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА "). (ref-520461-S38956533922013010300000) |
| WU1 err t WU2 err t хтагх2 errat WU4 erra t (Температура шины) WU3 | Нормальный / ошибка | Сигнал в норме: Нормальный Сигнал ненормальный: Ошибка | Заменить колесный блок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА "). (ref-520461-S38956533922013010300000) |
| WU1 err p WU2 err p хтагx2 errap WU4 errp (давление в шинах) WU3 | Нормальный / ошибка | Сигнал в норме: Нормальный Сигнал ненормальный: Ошибка | Заменить колесный блок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА "). (ref-520461-S38956533922013010300000) |
Таблица данных моментальных снимков
ПримечаниеЭлементы данных снимка не отображаются, в соответствии с обнаруженным расшифровка кода ошибки. Система контроля давления в шинах (TPMS) не идентифицирует местоположение неисправного колесного блока на транспортном средстве (Rf, Lf-, Лр, Rr). TPDS идентифицирует каждый колесный блок как No1, No2, N3 и No4. Для того чтобы определить местоположение колесного узла, выполнить процедуру идентификации НЕИСПРАВНОСТИ КОЛЕСНОГО БЛОКА. (ref-520442-S10704043422013010300000)
| Элемент данных моментального снимка | Единица | Определение | Описание |
|---|---|---|---|
| ОБЩИЙ СПИСОК | Км | Отображает расстояние до одометра при обнаружении расшифровка кода ошибки. | Отображает расстояние до одометра при обнаружении расшифровка кода ошибки. (отображение четырех последних цифр) |
| VSS | KPH, миль в час | Скорость транспортного средства | Сигнал скорости транспортного средства вводится от датчика скорости. |
| WU1 p WU2 p хтагх2 p x tagх3 p WU3 WU4 | Па, фунт / кв. дюйм | Давление в шинах | Сигнал давления в шине вводится от колесного блока. |
| WU1 t WU2 t хтагх2 t x tagх3 t WU3 WU4 | ° C, ° F | Температура воздуха внутри шины | Сигнал о внутренней температуре воздуха в шине поступает с колесного блока. |
Автомобили без продвинутой системы бесключевого доступа и запуска с помощью кнопок
ОПИСАНИЕ Ошибка связи с бесключевым приемником ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ ошибка связи между приборной группой и бесключевой приемник ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Неисправность разъема или клемм Бесключевого приемника следующий разъем BCM или клеммы Неисправность коннектора или клеммников Приборная группа Короткое замыкание на массу в жгуте проводов между следующими клеммами: Бесклавишный терминал приемника D-BSM клемма 4k-приборная панель clued 2g короткое замыкание для питания в жгутах проводов между клеммами следующих клемм: Keyless receемец приемника d-BCM
Схема №8
Автомобили с усовершенствованной системой бесключевого доступа и кнопочного пуска
ОПИСАНИЕ Ошибка связи с бесключевым приемником Неисправность модуля управления 3шт ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЕ Отказ связи между приборной группой и бесклюговым приемником ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Неисправность разъема или клемм модуля управления 4к В разъем или клеммы BCM Неисправен соединитель или клемма приборной группы Короткое замыкание на массу в жгуте проводов между следующими клеммами: Бесключевой модуль управления Клемма 3х-ВСМ 4к клемма 2г короткого замыкания на питание в жгутах проводов между клеммами следующих клемм:
