Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта/Режим 1 (режим накопителя с адаптивной памятью блока управл…
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта Все разделы

Режим 1 (режим накопителя с адаптивной памятью блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Mazda 3 BL рестайлинг

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Режим 1 (режим накопителя с адаптивной памятью блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

  1. Запустить двигатель и прогрейте его полностью.
  2. Проверить следующие условия и при необходимости исправьте их: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены. Начальное время зажигания и скорость холостого хода находятся в пределах спецификации. TEN и масса диагностический разъём не подключены.
  3. При показанных на графике оборотах двигателя не производить скачков нагрузки, затем после остановки вентилятора охлаждения двигатель более 20 с. По возможности контролировать обороты PID по оборотам двигателя и FAN2 PID (с A / C), FAN1 PID (без A / C) по состоянию вентилятора охлаждения во время этой процедуры.
Схема №55
Схема №56
  1. Сначала выполнить режим 1.
  2. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
  3. Управляйте транспортным средством, как показано на графике.
  4. Остановить транспортное средство и открыть меню ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ) модуля GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTION (ОБЩИЕ ФУНКЦИИ БД-II) для проверки состояния контроля БД. Если он завершен, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если он не завершен, выключить ключ зажигания и повторить шаг 3.
  5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  6. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.
Схема №57
  1. Сначала выполнить режим 1.
  2. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
  3. Управлять транспортным средством, как показано на графике. Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не уточняются.
  4. Остановить транспортное средство и открыть меню ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы) модуля GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTION (Общие функции бортовая система диагностики-II), чтобы проверить состояние завершения. Если он завершен, состояние контроля бортовая система диагностики изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если он не завершен, выключить ключ зажигания и повторить шаг 3.
  5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  6. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.

ПримечаниеЕсли режим 4 не может быть выполнен (невозможно управлять транспортным средством в условиях режима 4), в качестве альтернативы выполнить процедуру испытания испарительной системы. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Bp, Bp с Tc]. Режим 4 может быть выполнен независимо от состояния RFCFLAG.

  1. Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям перед запуском двигателя для начала испытания испарительной системы. барометрическое давление: 72,3 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мкг } или выше температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL 15-85% B +: выше 10,9 В
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используя WDS или эквивалент.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу более 10 с, после чего выключить ключ зажигания.
  4. Оставить транспортное средство на 5 часов и более.
  5. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу более 15 минут.
  6. Ведите автомобиль со скоростью двигателя 65-80 км / ч { 40-50 миль / ч } более 5 минут.
  7. Остановить транспортное средство и повернуть ключ зажигания в положение ВЫКЛ.
  8. Оставить транспортное средство в том виде, в котором оно есть, на 10 минут и более.
  9. Запустить двигатель.
  10. Открыть окно ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы), чтобы проверить состояние мониторинга БД. Если оно завершено, состояние мониторинга БД изменяется с незавершенного на завершенное. Если состояние не завершено, выключить ключ зажигания и вернитесь к шагу 1.
  11. Получите доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.
  12. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.
Схема №58
Схема №59
  1. Запустить двигатель и прогрейте его полностью.
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используя WDS или его эквивалент.
  3. Проверить следующие условия и при необходимости исправьте их: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены. Начальное время зажигания и скорость холостого хода находятся в пределах спецификации. TEN и масса диагностический разъём не подключены.
  4. Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям от этапа 5 до этапа 6. барометрическое давление: более 72,3 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мкг } температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% B +: выше 10,9 В
  5. Когда транспортное средство остановлено, гоните двигатель с указанной скоростью двигателя, а затем управляйте транспортным средством, как показано на графике. Условия вождения перед тем, как ехать с постоянной скоростью, не указаны. Если возможно, контролируйте PID обороты в минуту для скорости двигателя и FAN2 PID (с A / C), FAN1 PID (без A / C) для состояния вентилятора охлаждения во время этой процедуры.
  6. Выключить выключатель зажигания
  7. Доступ к ON BOARD система READINESS для проверки состояния мониторинга БД. Если завершено, все элементы состояния мониторинга БД изменяются с незавершенного на завершенный. Если не завершено, выключить выключатель зажигания, затем выполнить соответствующий режим привода для любого элемента мониторинга, который не был в состоянии обнаружения.
  8. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.