Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Adaptive Memory Production, рециркуляция отработавших газов, подогреваемый кислородный датчик отопителя, подогреваемый кислородный датчик, TWC и EVAP система Repair Verification привод Mode
- Запустить двигатель и прогрейте его полностью.
- Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS.
- Проверить следующие условия и при необходимости исправьте: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
- Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям с шага 5 по 6. барометрическое давление: выше 72,2 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мкг } температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% B +: выше 10,9 В
- При остановленном ТС: 0 + двигатель на указанной частоте вращения двигателя, а затем привод автомобиля в соответствии с графиком. Условия движения перед ездой на постоянной скорости не указаны. По возможности контролируйте обороты в минуту PID для частоты вращения двигателя во время этой процедуры. VEHICLE скорость CONDITIONS Время шага Скорость (об / мин) двигателя (км / ч { миль в час) Состояние транспортного средства 1 T1: более 10 S N3 Холостой ход 2 T10
- Выключить выключатель зажигания.
- Доступ к ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если завершено, все элементы контроля БД изменяются с незавершенного на завершенный. Если не завершено, выключить выключатель зажигания, затем выполнить соответствующий режим привода для любого элемента контроля, который не был в состоянии обнаружения.
- Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
