Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов [Mzr 2.3 DISI TURBO]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов [Mzr 2.3 DISI TURBO]: Снятие и установка Mazda 3 BL рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 24 иллюстрации ~10 мин чтения

Примечание по демонтажу угольного баллона

  1. Снять задний стабилизатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-520456-S38209218582013010300000)
  2. Снять заднюю цилиндрическую пружину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ "). (ref-520456-S26477007322013010300000)
  3. Снять задний нижний рычаг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-520456-S04296253382013010300000)
  4. Снять заднюю поперечину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-520456-S03979459112013010300000)
  5. Удалить контейнер с древесным углем.

Примечание по снятию кронштейна контейнера для древесного угля

ПримечаниеКронштейн угольного фильтра устанавливается с помощью заклепок.

Схема №57
Схема №58
  1. Вытолкнуть оправку с помощью молотка и пуансона (диаметром 2-2,8 мм { 0,08-0,11 дюйма }).
  2. Снять фланец сверлом (долото 5 мм { 0,20 дюйма }). (Штамп 10): Демонтаж фланца сверлом
Схема №59
Схема №60
  1. Выполнить следующие действия: собрать шланг, используемый для осмотра отверстия A. Закрыть отверстия B и C колпачками. (Примечание 11): Осмотр угольного фильтра ВНИМАНИЕ! Не прикладывайте давление 20 к Па { 150 мм.рт.ст., 5,91 гг } или более к угольному фильтру в течение 1 минуты или более. Это приведет к повреждению угольного сепаратора.
  2. Подайте давление (19,6 к ПА { 147 мм.рт.ст., 5,79 дюйма изб. }) через шланг и убедиться в том, что воздух не просачивается из фильтра с активированным углем. (Приложение 12): Подача давления (19.6 к Ра [147 мм.-рт.ст, 5,69 дюйма изд.]) Через шланг При наличии воздушного потока заменить фильтр с активированым углем (см. " CHARCOAL CANISTER ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ " [Mzr I] выполнить 2.3. (ref-520408-S25117472222013010300000)(ref-520408-S06584642752013010300000)
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Проверить воздушный поток в канале воздухозаборника 14.7. Между портом A и портом B Установить порт C. ( 13): Проверка воздушного потока через канал воздухообмена между портом А и отверстием B Приложить давление 19.6 к Па { 147 мм рт.ст. } к порту A. Убедиться, что поток воздуха из канала B отсутствует. (ref-520408-S25117472222013010300000)(ref-520408-S25117472222013010300000) (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520408-S25117472222013010300000)
Схема №64
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Демонтировать в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 16): Идентификация заказа на демонтаж электромагнитного клапана продувки со спецификациями крутящего момента
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №65
  1. Установить испарительный шланг № 2 и зажим, как показано на рисунке. (Рис. 17): Идентификация испарительного шланга № 2, установка зажима
Схема №66
  1. Установить испарительный шланг № 1 и зажим, как показано на рисунке. (Рисунок 18): Идентификация испарительного шланга № 1, установка зажима
Схема №67
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Снять электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520408-S11723747782013010300000)
  4. Осмотреть воздушный поток между портами в следующих условиях. (Рисунок 19): Идентификация клемм электромагнитного клапана продувки и испытательных портов Измеренное состояние Непрерывность между A-B Когда напряжение не приложено между клеммами A и B Нет воздушного потока При приложении напряжения между клеммой А и B. Обнаружен воздушный поток Если не указано, заменить электромагнитный клапан продувки. (См. " ОЧИСТКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". (ref-520408-S11723747782013010300000)
Схема №68
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
  4. Снять воздушный шланг и воздуховод. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ") (ref-520406-S34114749492013010300000)
  5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520407-S15726163132013010300000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 20): Идентификация заказа на демонтаж клапана рециркуляция отработавших газов со спецификациями крутящего момента
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №69
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
  4. Измерить сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. (Рисунок 21): Идентификация клемм соединителей клапанов ЭГР Клеммы клапанов рециркуляция отработавших газов- Сопротивление (Ом) C-A D-B С-Е Д-F 8-9 (При комнатной температуре) Если не указано, заменить клапан EGRS. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГРА [Mzr 2.3 DISI TURBO]] (ref-520408-S23131366712013010300000)
Схема №70
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Снять аккумулятор и лоток для аккумуляторов (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  4. Демонтировать следующие детали. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) Воздухопровод свежего воздуха Воздухоочиститель Охладитель наддувочного воздуха Воздушный шланг Воздуховод (ref-520406-S34114749492013010300000)
  5. Убрать корпус дроссельной заслонки с дороги (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520406-S34114749492013010300000)
  6. Демонтаж трубы рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 22): Идентификация трубы ЭГР со спецификациями крутящего момента
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №71
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Демонтировать впускной коллектор. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520406-S34114749492013010300000)
  4. Извлечь в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 23): Идентификация положительного заказа на демонтаж вентиляционного клапана картера со спецификациями крутящего момента
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по снятию фиксатора

ВниманиеОбязательно следовать приведенным ниже процедурам удаления, чтобы предотвратить утечку продувочного газа, вызванную повреждением язычка масляного сепаратора или самого маслоотделителя.
Схема №72
  1. Вставить отвертку с плоским лезвием, обернутым тканью, в зазор между фиксатором и маслоотделителем, как показано на рисунке. (Рис. 24): Вставка плоского лезвия отвертки со своим наконечником, завернутым в ткань, в промежуток между фиксаторами и масляным сепаратором
  2. Раздвиньте боковую поверхность фиксатора наружу, чтобы демонтировать его с вниманием к язычку.

Примечание по установке фиксатора

ВниманиеОбязательно заменить старый фиксатор новым, чтобы предотвратить утечку продувочного газа. Повторная установка старого фиксатора уменьшит герметичность.
Схема №73
  1. Перед установкой фиксатора в маслоотделитель убедиться, что центровочная метка фиксатора направлена так, как показано на левой схеме. (Рисунок 25): Опознавательная маркировка центровки фиксатора
Схема №74
  1. Отсоединить секцию (А) вентиляционного шланга, как показано на рисунке. (Рис. 26): Установочная секция (A) вентиляторного шланга
  2. Запустить двигатель и убедиться, что вакуум приложен к концу отсоединенного вентиляционного шланга во время работы двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку трудно непосредственно осмотреть клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), определить целостность клапана принудительная вентиляция картера- путем простой проверки состояния воздушного потока в вентиляционном шланге. Если клапанный блок PCVI работает нормально, то возникает вакуум в вентиляционный шланг, однако при неисправности в клапане PCIV возникает положительное давление в вентиляционному шлангу из-за того, что продувочный газ циркулирует в воздух из вентиляционного рукава.
Схема №75
  1. Проверить вакуум в вентиляционном шланге, используя следующие методы: Когда кончик вашего пальца касается конца вентиляционного шланга, он всасывается шлангом. Когда тонкий лом бумаги соприкасается с концом вентиляционного рукава, его засасывает шланг.
  2. Если можно проверить наличие вакуума в вентиляционном шланге, то система вентиляции с принудительным картером (клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) считается нормальной.
  3. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  4. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  5. Демонтировать впускной коллектор. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520406-S34114749492013010300000)
  6. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель в виде единого блока. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520408-S07675212982013010300000)
  7. Убедиться в отсутствии воздушного потока при подаче давления на порт А. (Рисунок 27): Идентификация порта клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) A Если есть воздушный поток, заменить клапан принудительная вентиляция картера. см. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (РСВ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ". (ref-520408-S07675212982013010300000)
  8. Убедиться в наличии воздушного потока при создании вакуума в отверстии A. Если воздушный поток отсутствует, заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (принудительная вентиляция картера-) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520408-S07675212982013010300000)

Как снять / монтаж перекидной клапан [Mzr 2.3 DISI Turbo]

ПримечаниеКлапан опрокидывания снять нельзя, так как он встроен в топливный бак.

  1. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520405-S19873480732013010300000)

Как снять / монтаж топливный отсечный клапан [Mzr 2.3 DISI Turbo]

ПримечаниеТопливный запорный клапан не может быть снят, так как он встроен в топливный бак.

  1. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520405-S19873480732013010300000)

Как снять тип A

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить испарительную трубу при разблокировке фиксатора.

ПримечаниеПри демонтаже быстроразъемного разъема можно использовать либо SST 49 E042 001, либо 49 N013 xtegx2 (деталь из 49 xтагх3 xtangx4). 103A N013 1A0D

Как снять тип C

ПримечаниеВ случае снятия быстроразъемного соединения заменить фиксатор на новый.

Схема №76
  1. Нажать на фиксатор. (Рис. 35): Идентификация быстроразъемного соединителя Фиксатор ПРИМЕЧАНИЕ: Быстроразъемный соединитель можно снять, нажав на центр язычков фиксатора. Держатель прикрепляется к испарительной трубе даже после отсоединения соединителя.
  2. Потянуть за сторону разъема и отсоединить быстроразъемный разъем.
  3. Закрыть отсоединенный быстроразъемный соединитель и испарительную трубу виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его царапину или загрязнение.

Как установить тип А

ВниманиеВсегда заменять фиксатор новым при использовании SST 49 E042 001, в противном случае может возникнуть утечка из-за испарения.

ПримечаниеВ случае повреждения или соскальзывания уплотнительного кольца быстроразъемного соединения заменить компонент трубопровода. Для новых испарительных шлангов с быстроразъёмным соединителем интегрирована контрольная лапка. Извлечь контрольную лапку из быстроизнашивающегося соединителя после того, как соединитель будет полностью сцеплен с испарительной трубой (Рис. 36): Удаление контрольной лапки из быстроразхватывающегося соединителя после полного зацепления соединителя с испарительным трубопроводом

  1. Осмотреть испарительный шланг и уплотняющую поверхность испарительной трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности заменить ее новой.
  2. Нанести небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность испарительной трубы.
  3. Установить новый фиксатор на быстроразъемный соединитель.
  4. Подсоединить испарительный шланг прямо к испарительной трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
  5. Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедиться в том, что он надежно подключен.

Как установить тип B

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, заменить испарительный шланг. Для новых испарительных шлангов с быстроразъёмным соединителем интегрирована контрольная лапка. После полного зацепления штуцера с испарительной трубой снять контрольную лапку с быстроизнашивающегося разъёма.

Схема №77
  1. Осмотреть испарительный шланг и уплотняющую поверхность испарительной трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности заменить ее новой.
  2. Нанести небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность испарительной трубы.
  3. Установить быстроразъемный соединитель. (Рис. 37): Установка быстросъемного соединителя - тип B Вставить испарительную трубу прямо в конец быстроразъёмного соединителя. Нажать пальцем вниз на фиксатор. Если фиксатор не может быть нажат вниз, надавите на испарительную трубку дальше к быстроразжимному соединителю.
  4. Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедиться в том, что он надежно подключен.

Как установить тип C

ПримечаниеПри повреждении или соскальзывании уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя заменить вентиляционный шланг. Для нового вентиляционного шланга с быстроразъёмным соединителем интегрирована контрольная лапка. После полного зацепления штуцера с трубой снять контрольную лапку с быстроизнашивающегося штуцера (Рис. 38): Снятие контрольной лапки с быстросъемного штуцера после того, как штуцер полностью сцепился с трубкой

  1. Осмотреть вентиляционный шланг и уплотняющую поверхность трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности заменить ее новой.
  2. Смазать уплотнительную поверхность трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
  3. Вновь подсоединить вентиляционный шланг прямо к трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок. ПРИМЕЧАНИЕ: если быстроразъемный соединитель вообще не перемещается, отсоединить его, убедиться в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем снова подключить быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедиться в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,12 дюйма } и надежно подсоединен.
Схема №78
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Демонтировать в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 39): Идентификация заказа на демонтаж электромагнитного клапана вентиляции канистры со спецификациями крутящего момента
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по демонтажу испарительного шланга

  1. Отсоединить испарительный шланг со стороны топливного бака.
  2. Снять испарительный шланг и электромагнитный клапан коммерческого клапана как единый блок.
  3. Снять испарительный шланг.
Схема №79
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
  3. Снять электромагнитный клапан коммерческого клапана (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ КОРОБКИ [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520408-S40821050502013010300000)
  4. Осмотреть воздушный поток между портами при следующих условиях. (Рис. 40): Проверка воздушного потока между каналами электромагнитного клапана вентиляции канистры Измеренное состояние Непрерывность между A-B Когда напряжение не приложено между клеммами А и В Обнаружен воздушный поток При приложении напряжения между зажимами А, В нет воздушного потока Если не указано, заменить соленоидный клапан Cv (см. " УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА КАНИСТРА / MVEAL) электромагнит ZENR. (ref-520408-S40821050502013010300000)
Схема №80
  1. Снять протектор топливозаправочного патрубка (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520405-S19873480732013010300000)
  2. Демонтировать в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 41): Идентификация заказа на демонтаж воздушного фильтра со спецификациями крутящего момента
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система выбросов [Mzr 2.3 DISI TURBO]